KR200141319Y1 - 블로우어 레지스터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 에어콘디셔너 및 히터 송풍기 내에 장치되어 블로우어 모터의 회전력을 제어하는데 사용되는 블로우어 레지스터에 관한 것이며,

외기에 영향을 받지 않고 저항체 또는 방열판의 과열에 민감하게 적응함과 동시에 조립이 용이하고 생산성을 향상 시킴을 목적으로 한 것으로 이를 해결하기 위한 기술적 수단으로는 방열판(10)(11)과 기판(20)을 핀(40)으로 결합하고 하단에는 소켓(30)으로 결합한 것에 있어서,

저항체(20A)가 협착된 기판(20)의 중간에 구멍(25)을 뚫고 이 구멍(25) 부위의 저항체(20A) 사이에 온도퓨즈(50)를 접합하여 구성된 것이다.

Description

블로우어 레지스터(Blower Resistor)

제1도는 본 고안의 분리사시도

제2도는 본 고안의 요부 확대단면도

제3도는 본 고안의 회로도

제4도는 본 고안의 사용상태도

제5도는 종래 제품의 분리사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10, 11, 1 : 방열판 20, 2 : 기판

30,3 : 소켓 50, 4 : 온도퓨즈

25 : 구멍 20A, 5 : 저항체

A : 접합부

본 고안은 자동차의 에어콘디셔너 및 히터, 송풍기의 회전력을 제어하는데 사용되는 블로우어 레지스더(Blower Resistor)에 관한 것이다.

블로우어 레지스터는 제4도 표시와 같이 에어콘디셔너 또는 히터의 송풍관내에 설치되는 것이며, 모드스위치의 조절에 의해 저항값을 변경하므르 블로우어 모터의 회전력을 제어하는데 사용된다.

이와 같이 블로우어 레지스터는, 저항체로 구성되며 각 저항체 사이에는 도전체들이 연결되어 모드스위치의 선택에 의해 저항의 크기가 결정되므로 저항의 변형으로 인한 단락 및 자체발열로 인한 산화 및 열화가 심하여 수명이 단축되며, 또한 겨울철에 모터의 기계적 마찰에 의한 순간적인 고속시에 저속에서의 조기용단이 잦은 결점과 중고속에서는 자체 발열되는 열(△T)이 높아 화재의 위험이 항시 존재하였다.

이와 같은 블로우어 레지스터는 저항체와 전원사이에 온도퓨즈를 부가하여 조기용단을 방지하며, 중, 고속에서는 과열을 방지하기 위하여 모터구속시 인가되는 구속전류에 의해 용단되도록 하므로 전류 리미트 저항을 규정시간(△t)이내에 끊어지게 하여 화재 및 상대물을 보호하도록 제안된 바 있다(실용 원제 94-12058호).

그러나 이러한 구조는 제5도 표시와 같이 온드퓨즈(4)가 저항체(5)와 방열판(1)과는 별도로 구성되어 있어 송풍팬에 의한 외기에 의해 냉각되어 저항체(5) 또는 방열판(1)의 온도상승에 민감하게 적응되지 못하였고, 제품의 생산시 저항체(5) 및 방열판(1)과 동시에 조립되기 때문에 작업의 어려움과 생산성 저하의 결점이 있었다.

본 고안은 이러한 결점을 해소하고 외기에 관계없이 이상전류로 인한 발열에 대응하여 규정시간(△t)에 용단되도록 하며, 저항체와 방열판등을 모두 조립후 온도퓨즈를 설치하여 생산성 향상을 목적으로 한 것이며, 이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 방열판과 기판 중앙에 구멍을 뚫어 온도퓨즈가 접합되도록 구성한 것으로 이하 실시예로 도시된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 분리 사시도를 도시한 것으로, 방열판(10)(11) 사이에 기판(20)이 있고, 하단에는 소켓(30)이 구성되어 있다.

방열판(10)(11)과 기판(20)은 핀(40)으로 결합되며 방열판(10)(11)의 하단은 소켓(30)의 결합부(30A)에 의해 결합되며, 기판(20) 하단의 단자(21)(22)(23)(24)는 소켓(30)의 접합편(31)(32(33)(34)과 융접 된다.

기판(20)의 중간에는 구멍(25)이 뚫려있고, 양 끝단이 접합된 온도퓨즈(50)로 구성되어 있다.

제2도는 온도퓨즈를 확대한 단면도로서. 방열판(10)(11)과 기판(20), 그리그 저항체(20A)가 핀(40)으로 곁합되어 있으며, 온도퓨즈(50)의 양 끝단이 저항체(20A)에 접합되어 있다.

제3도는 본 고안의 회로 상태를 도시한 것이며,

저항체(Rl)(R2)(R3)는 전원(70)과 모드스위치(60)에 각각 연결되며, 모드스위치(60)는 전원(70)과 블로우어모터(M)를 직접 연결시켜 구조 저항체(Rl)(R2)(R3) 일측에는 온도퓨즈(50)가 연결되어 있다.

이와같이 구성된 본 고안은 사용도중 어떤 이유에 의해 과전류가 흐르거나 모터의 구속에 의해 이상전류가 흘러 저항체의 온도가 상승하면 저항체가 내장된 기판이 가열되고, 따라서 방열판도 함께 가열된다.

따라서 본 고안은 온도퓨즈가 저항체가 협착된 기판의 중간 구멍에 접합되어 저항체 또는 기판에 직접 접면되어 있으므로 저항체 또는 기판의 온도에 민감하게 적응되며 저항체 또는 기판이 허용온도 이상이 되면 온도퓨즈가 단락된다.

이와같이 온도퓨즈가 저항체가 협착된 기판의 중간 구멍에 접합되어 저항체 또는 기판에 직접 접면되어 있으므로 송풍기에 의한 외기의 영향을 받지않게 되어 저항체 또는 방열판의 가열온도에 민감하게 적응되므로 용단시간내에 단락 시킬 수 있으며, 온도퓨즈를 저항체, 기판, 소켓 등을 모두 조립후 접합하여 설치하므로 조립도중 온도퓨즈의 파손을 방지하고, 조립을 용이하게하여 생산성을 향상시키며,

온도퓨즈 불량에 의한 불량품의 수리기 용이하고, 사용도중 온도퓨즈가 단란되면 재생품을 만들수 있다.

Claims (1)

1. 좌우측의 방열판(10)(11)과 중앙의 기판(20)을 다수의 핀(40)으로 결합하여, 그 하단의 소켓(30)에 결합 형성한 블로우어 레지스터에 있어서,

   저항체(20A)가 협착된 기판(20)의 중간에 구멍(25)을 뚫고 이 구멍(25) 부위의 저항체(20A) 사이에 온도퓨즈(50)를 접합하여서 된 블로우어 레지스터.