KR100579735B1 - 브레이크 장치의 원웨이 밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진의 초기 시동시 진공 호스에 설치된 원웨이 밸브의 플런져를 강제로 동작되도록 하여 브레이크 부스터측에 엔진의 서어지 탱크측 진공압을 원활하게 공급함으로써, 다이아프램의 개방에 따른 배력 장치의 정상적인 동작을 도모할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 엔진의 서어지 탱크와 브레이크 부스터 사이를 연결하는 진공 호스에 설치되어 이들 사이를 교통시키는 밸브 바디(12,12')와; 상기 밸브 바디(12,12')내에서 이동가능하게 설치된 플런져(14); 상기 플런져(14)에 결합되어 상기 플런져(14)의 이동시 상기 브레이크 부스터측 연통 통로를 개방시키는 다이아프램(16); 상기 플런져(14)의 주위에 설치되어 자화시 상기 플런져(14)를 이동시키는 솔레노이드(18) 및; 상기 솔레노이드(18)에 통전 전류를 엔진의 시동시 설정된 시간에 걸쳐 인가하는 제어부(20)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

브레이크 장치의 원웨이 밸브{one way valve for brake system}

도 1은 본 발명에 따른 원웨이 밸브를 도시한 단면도.

도 2는 도 1에 도시된 원웨이 밸브의 작동 상태를 도시한 단면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10-원웨이 밸브 12,12'-밸브 바디

14-플런져 16-다이아프램

18-솔레노이드 20-제어부

22-시동 스위치 24-트랜지스터

26-리턴 스프링

본 발명은 브레이크 장치의 원웨이 밸브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진의 흡기 계통과 브레이크 계통 사이를 연통시키는 진공 호스에 설치되어 브레이크 부스터에 진공압의 형성을 부여하는 원웨이 밸브에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 구비된 브레이크 장치는 운전자에 의한 브레이크 페달 의 답입에 의해 동작이 이루어지는 바, 이러한 브레이크 장치에는 제동시 운전자로부터 브레이크 페달에 가해지는 답입력을 배력시켜 운전자의 조작감을 경감시킬 수 있도록 하기 위해 배력 장치가 구비되어 있다.

통상의 배력 장치는 엔진의 서어지 탱크와 브레이크 부스터 사이를 연결하는 진공 호스를 매개로 엔진측 부압을 공급받도록 되어 있는 바, 이 경우 엔진측 부압이 서어지 탱크로만 작용되도록 하는, 즉 서어지 탱크에서 브레이크 부스터측으로의 공기의 유동을 막음으로써, 브레이크 부스터에서는 항상 최저의 부압이 작용되도록 하는 원웨이 밸브가 사용되고 있다.

상기 원웨이 밸브는 서어지 탱크측 부압에 의해 이동이 이루어지는 플런져와, 이 플런져의 이동에 따라 개폐가 이루어지는 다이아프램을 갖추고 있는 데, 상기 다이아프램은 엔진의 블로우 바이 가스 또는 습증기로 인해 밸브 몸체에 고착되는 문제를 유발하기도 한다.

이러한 다이아프램의 고착 문제는 혹한지 내지 혹한기에서 빙결에 의해 더욱 빈번하게 발생하게 되므로, 이에 대한 개선책이 요구되고 있는 실정이다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 엔진의 초기 시동시 진공 호스에 설치된 원웨이 밸브의 플런져를 강제로 동작되도록 하여 브레이크 부스터측에 엔진의 서어지 탱크측 진공압을 원활하게 공급함으로써, 다이아프램의 개방에 따른 배력 장치의 정상적인 동작을 도모할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

엔진의 서어지 탱크와 브레이크 부스터 사이를 연결하는 진공 호스에 설치되어 이들 사이를 교통시키는 밸브 바디와;

상기 밸브 바디내에서 이동가능하게 설치된 플런져;

상기 플런져에 결합되어 상기 플런져의 이동시 상기 브레이크 부스터측 연통 통로를 개방시키는 다이아프램;

상기 플런져의 주위에 설치되어 자화시 상기 플런져를 이동시키는 솔레노이드 및;

상기 솔레노이드에 통전 전류를 엔진의 시동시 설정된 시간에 걸쳐 인가하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 원웨이 밸브를 도시한 단면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 원웨이 밸브의 작동 상태를 도시한 단면도이다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 엔진의 서어지 탱크와 브레이크 부스터 사이를 연결하는 진공 호스(이상 도시안됨)에 설치되는 원웨이 밸브(10)에 관한 것이다.

여기서, 상기 원웨이 밸브(10)는 서어지 탱크와 브레이크 부스터 사이를 교 통시키는 진공 호스에 각각 설치되어 결합되는 밸브 바디(12,12')와, 상기 밸브 바디(12,12')의 내부에 이동가능하게 설치된 플런져(14) 및, 상기 플런져(14)에 결합되어 상기 플런져(14)의 이동시 일체로 이동하여 상기 서어지 탱크와 브레이크 부스터 사이를 교통시켜 주는 다이아프램(16)을 갖추고 있다.

또한, 상기 원웨이 밸브(10)는 상기 플런져(14)의 주위에 설치되어 자화시 상기 플런져(14)를 강제적으로 이동시켜 주는 솔레노이드(18)와, 상기 솔레노이드(18)에 통전 전류를 인가하는 제어부(20)를 갖추고 있다.

그리고, 상기 제어부(20)는 상기 솔레노이드(18)에 통전 전류를 엔진의 시동시 설정된 시간(대략 10초 정도)에 걸쳐 인가하도록 되어 있어, 상기 플런져(14)는 엔진의 시동시 설정된 시간에 걸쳐 이동할 수 있게 되어, 상기 서어지 탱크와 브레이크 부스터 사이의 교통을 허용하게 된다.

이를 위해, 상기 제어부(20)는 시동 스위치(22)와 접속되어 엔진의 시동 시점을 검출받도록 되어 있다.

또한, 상기 제어부(20)는 배터리(B+)와 상기 솔레노이드(18) 사이에 설치된 트랜지스터(24)에 스위칭 신호를 인가하도록 되어 있어, 상기 트랜지스터(24)의 스위칭 동작에 따라 상기 배터리(B+)로부터 통전 전류가 상기 솔레노이드(18)에 인가되어진다.

도면중 미설명 부호 12"는 상기 다이아프램(16)의 가장자리 부위와 접촉되어 서어지 탱크측과 브레이크 부스터 사이의 교통을 단절시키는 걸림턱이고, 26은 서어지 탱크측 부압에 따라 이동하는 상기 플런져(14)에 복원력을 부여하는 리턴 스 프링이다.

따라서, 상기와 같이 구성된 원웨이 밸브(10)에서는, 엔진의 시동시 상기 제어부(20)가 상기 시동 스위치(22)를 매개로 엔진의 시동 개시를 검출하고서, 상기 트랜지스터(24)에 스위칭 신호를 인가하게 되고, 상기 트랜지스터(24)의 스위칭 동작에 따라 상기 솔레노이드(18)에는 배터리(B+)의 통전 전류가 설정된 시간 동안에 걸쳐 인가되며, 상기 솔레노이드(18)의 자화에 의해 상기 플런져(14)는 이동하게 된다.

이로 인해, 상기 플런져(14)에 결합된 다이아프램(16)은 상기 밸브 바디(12')의 걸림턱(12")으로부터 원활하게 이탈할 수 있게 되어, 상기 원웨이 밸브(10)는 개방 상태로 전환되므로, 엔진의 서어지 탱크측 부압이 브레이크 부스터측에 전달될 수 있게 된다.

이 결과, 혹한지 내지 혹한기와 같이 외기의 온도가 매우 낮은 경우에, 엔진측 서어지 탱크의 내부에 있는 블로우바이 가스나 습증기에 의해 상기 원웨이 밸브(10)의 다이아프램(16)이 걸림턱(12")에 빙결되어 고착되더라도, 엔진의 시동시 상기 원웨이 밸브(10)의 플런져(14)는 솔레노이드(18)의 자화에 따라 강제적으로 이동될 수 있으므로, 상기 걸림턱(12")에 고착된 다이아프램(16)의 이탈이 원활하게 이루어질 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 브레이크 장치의 원웨이 밸브에 의하 면, 혹한지 내지 혹한기에 의한 주위 온도의 영향으로 엔진의 서어지 탱크측과 브레이크 부스터측 사이를 연통시켜 주는 진공 호스에 설치된 원웨이 밸브(10)에서 빙결에 의한 다이아프램(16)의 고착이 발생되는 경우에도, 엔진의 시동 개시의 시점에서 상기 원웨이 밸브(10)의 플런져(14)를 외력에 의해 강제적으로 이동시켜 줌으로써, 고착된 다이아프램(16)의 이격을 도울 수 있어, 브레이크 부스터에 안정된 진공압의 제공을 도모할 수 있게 된다.

또한, 상기 원웨이 밸브(10)에서 다이아프램(16)의 정상적인 동작이 수반되면, 제동시 브레이크 계통에서 필요로 하는 배력 작용이 원활하게 이루어질 수 있으므로, 안정된 제동 기능의 수행을 유도할 수 있게 된다.

Claims (3)

1. 엔진의 서어지 탱크와 브레이크 부스터 사이를 연결하는 진공 호스에 설치되어 이들 사이를 교통시키는 밸브 바디(12,12')와;

   상기 밸브 바디(12,12')내에서 이동가능하게 설치된 플런져(14);

   상기 플런져(14)에 결합되어 상기 브레이크 부스터측 연통 통로를 개폐시키는 다이아프램(16);

   상기 플런져(14)의 주위에 설치되어 자화시 상기 플런져(14)를 이동시키는 솔레노이드(18) 및;

   상기 솔레노이드(18)에 통전 전류를 엔진의 시동시 설정된 시간에 걸쳐 인가하는 제어부(20)를 포함하고;

   상기 솔레노이드(18)와 배터리(B+) 사이에는 상기 제어부(20)의 스위칭 신호에 따라 스위칭 동작되는 트랜지스터(24)가 설치되며;

   상기 제어부(20)는 시동 스위치(22)와 접속되어 엔진의 시동 시점을 검출받도록 구성된 것을 특징으로 하는 브레이크 장치의 원웨이 밸브.
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