KR100577809B1 - 트레이의 가이드 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트레이의 가이드 구조에 관한 것으로서, 보다 자세하게는 케이스에 가이드레일이 형성되고, 상기 가이드레일에 돌출턱이 삽입된 하우징이 슬라이딩 되는 트레이에서, 상기 돌출턱이 가이드레일에 접촉되어 슬라이딩 됨으로서, 하우징의 상하좌우 유동을 억제하여 트레이의 안정적인 작동을 가능케 하는 것을 특징으로 한다.

트레이, 가이드레일, 스토퍼, 하우징, 돌기, 케이스

Description

트레이의 가이드 구조{GUIDING STRUCTURE OF TRAY}

도 1은 종래 일반적인 트레이의 개방상태를 나타내는 도면.

도 2는 본 발명에 따른 트레이의 부품 구성도.

도 3은 도 2의 A-A 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

21 : 케이스 22 : 안착홈

31 : 하우징 32 : 돌출턱

33 : 돌기 51 : 가이드레일

52 : 안착돌기 53 : 고정돌기

본 발명은 케이스에 가이드레일이 형성되고, 상기 가이드레일에 돌출턱이 삽입된 하우징이 슬라이딩 되는 트레이에서, 상기 돌출턱이 가이드레일에 접촉되어 슬라이딩 됨으로서, 하우징의 상하좌우 유동을 억제하여 트레이의 안정적인 작동을 가능케 하는 것을 특징으로 하는 트레이의 가이드 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량 내부에는 운전자의 편의를 제공하기 위해 다양한 기계장치가 설치되는데, 그 중에 하나가 트레이(tray)이다.

이러한 트레이는 차량의 인스트루먼트패널에 설치되되, 승객의 손이 닿기 용이한 자리에 위치하여 동전이나 부피가 작은 물건을 수납하거나, 담뱃재를 보관하게 된다.

도 1은 종래 일반적인 트레이의 개방상태를 나타내는 도면이다.

도시된 바와 같이, 미도시된 인스트루먼트패널에 형성된 공간에 전면이 개방된 케이스(11)가 장착되고, 상기 케이스(11) 내부에는 수납공간을 갖는 하우징(12)이 설치된다.

따라서, 사용자는 하우징(12)의 전면을 누르면, 록킹 장치에 형성된 스프링에 의해 하우징이 전면으로 돌출되어 수납이 가능해진다.

이때, 상기 하우징(12)과 케이스(11)는 기어 결합을 하여 하우징(12)의 전면 돌출시 속도를 완화시키기도 한다.

그러나, 이러한 트레이 구조는 하우징이 케이스에 삽입되거나 배출될 때, 가이드 해주는 부품이 없어서, 상하좌우 방향으로 떨리게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명은 트레이의 하우징이 가이드 레일에 의해 안정적으로 이동할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 트레이 하우징의 양측으로 돌출 형성되는 돌출턱과; 상기 돌출턱의 상하측면이 걸쳐지도록 삽입홈이 일측에 형성되고 트레이 케이스의 내측 상단에 설치되는 가이드레일과; 상기 돌출턱의 측면상에 돌출 형성되어 가이드레일의 내측과 선접촉하도록 하는 돌기를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 트레이의 가이드 구조를 제공한다.

상기한 가이드 구조는 가이드레일의 삽입홈에 트레이 하우징의 돌출턱이 상하 면접촉하고, 돌기가 선접촉함으로써, 트레이 하우징의 상하좌우 유동이 제한되어 하우징의 안정적인 슬라이딩을 제공하게 된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시된 것이며, 본 기술사상을 통해 구현되는 다양한 실시예가 있을 수 있다.

도 2는 본 발명에 따른 트레이의 부품 구성도이고, 도 3은 도 2의 A-A 단면도이다.

도시한 바와 같이, 미도시된 인스트루먼트패널에는 전면이 개방된 케이스(21)가 설치되고, 상기 케이스(21)의 내부에서 슬라이딩 방식에 의해 수납되는 하우징(31)이 형성된다.

이때, 상기 하우징(31)의 양측으로는 돌출턱(32)이 연장되어 형성되고, 이러한 돌출턱(32)의 측면상에는 돌기(33)가 형성된다.

그리고, 상기 돌출턱(32)의 상하측면이 걸쳐지도록 삽입홈(56)이 일측에 형성되는 가이드레일(51)은 트레이 케이스(21)의 내측 상단에 설치된다.

여기서, 상기 돌기(33)는 가이드레일(51)의 삽입홈(56) 내측과 선접촉을 하여 마찰을 줄여주면서 좌우유동을 방지하는 역할을 수행한다.

한편, 상기 가이드레일(51)의 타측면상에는 하나 이상의 안착돌기(52)가 돌출 형성되는바, 케이스(21)의 내측면 상에는 상기 안착돌기(52)가 삽입되어 가이드레일(51) 자체가 일시 고정될 수 있는 안착홈(22)이 형성되도록 한다.

그리고, 상기 가이드레일(51)의 타측면상에는 하나 이상의 고정돌기(53)가 돌출 형성되는바, 이러한 고정돌기(53) 상에는 나사 결합을 위한 나사홀(54)이 형성되도록 한다.

상기 고정돌기(53)는 케이스(21)의 상측과 면접되도록 하는 것이 바람직한바, 고정돌기(53)의 나사홀(54)을 통해 가이드레일(51)과 케이스(21)가 나사 결합되도록 한다.

이때, 상기 가이드레일(51)의 삽입홈(56)에는 하우징(31)의 돌출 길이를 제한하는 스토퍼(55)가 형성되는 것이 바람직하다.

상기와 같은 트레이의 가이드 구조를 갖는 본 발명의 작용 및 효과는 다음과 같다.

먼저, 본 발명에 따른 부품의 조립과정을 살펴보면, 도 3에 도시된 바와 같 이, 가이드레일(51)의 일측에 형성된 삽입홈(56)에 하우징(31)의 돌출턱(32)을 삽입시켜 가이드레일(51)과 트레이 하우징(31)을 일체로 한 다음, 가이드레일(51)에 형성된 안착돌기(52)를 케이스(21)의 안착홈(22)에 삽입시킨다.

이러한, 안착돌기(52)가 안착홈(22)에 삽입된 상태는 가이드레일(51)이 케이스(21)에 가결합된 상태로서, 외력이 작용하지 않는 한 이러한 결합관계가 지속되므로 후에 나사결합을 하기가 수월해진다.

이때, 상기한 가결합 상태를 보다 안정적으로 하기 위해 케이스(21)의 상측에는 가이드레일(51)에 형성되는 고정돌기(53)의 나사홀(54)과 일치하는 홀(미도시)이 형성됨으로써, 케이스(21)와 가이드레일(51)을 나사로 고정시킨다.

상기와 같은 결합에 의해 하나의 모듈이 된 트레이는 미도시한 인스트루먼트패널에 설치되어 물품을 수납하는 역할을 수행하게 된다.

한편, 본 발명에 따른 트레이의 인입 상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 하우징(31)의 전면을 누르면 미도시된 록킹 시스템에 형성된 스프링의 탄성력에 의해 트레이의 하우징(31)이 전면으로 돌출된다.

이때, 하우징(31)의 돌출턱(32)은 가이드레일(51)의 삽입홈(52)에 상하측으로 면접촉되어 슬라이딩됨으로서, 하우징(31)의 상하 유동이 억제되어 안정적인 슬라이딩이 가능하게 된다.

또한, 상기 돌출턱(32)의 측단에 형성되는 돌기(33)는 상기 가이드레일(51)의 삽입홈(52) 내측과 선접촉을 하게 되어, 궁극적으로 하우징(31)이 슬라이딩 할 때 좌우 유동이 억제되어 안정적인 슬라이딩이 가능하게 된다.

여기서, 상기 돌기(33)의 선접촉은 면접촉에 비해 마찰력을 감소시켜 하우징(31)의 원할한 슬라이딩이 가능하게 하는바, 돌출턱(32)의 상하측면 상에도 돌기를 형성하여 돌출턱(32)이 삽입홈(52)의 상하측에 선접촉될 수도 있다.

상기와 같이 슬라이딩되는 하우징(31)은 돌출턱(32)이 스토퍼(55)에 걸림으로서, 하우징(31)의 개방길이가 제한되게 된다.

상기한 바와 같이 본 발명에 따른 트레이의 가이드 구조는 트레이의 하우징에서 연장된 돌출턱이 가이드레일에 상하 및 측면상으로 접촉되어 슬라이딩 됨으로서, 상하좌우 유동이 억제되어 트레이의 안정적인 개폐를 가능케 하는 효과가 있다.

특히, 돌출턱 측면상에 형성된 돌기는 가이드레일과 선접촉을 하게 되어 슬라이딩에 따른 저항을 저감시켜 트레이 하우징의 원활한 슬라이딩을 가능케 하는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 트레이 하우징의 양측으로 돌출 형성되는 돌출턱과; 상기 돌출턱의 상하측면이 걸쳐지도록 삽입홈이 일측에 형성되고 트레이 케이스의 내측 상단에 설치되는 가이드레일을 구비하는 트레이의 가이드 구조에 있어서,

   상기 돌출턱의 측면상에 돌출 형성되어 가이드레일의 내측과 선접촉하도록 하는 돌기가 형성되고,

   상기 가이드레일의 타측면상에는 상기 트레이 케이스에 형성되는 하나 이상의 안착홈에 삽입되기 위해 안착돌기가 돌출 형성되며,

   상기 가이드레일의 타측면상에는 상기 트레이 케이스의 상측에 나사 결합을 위해 나사홀이 형성된 고정돌기가 구비되는 것을 특징으로 하는 트레이의 가이드 구조.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서, 상기 가이드레일의 삽입홈에는 하우징의 돌출 길이를 제한하는 스토퍼가 형성되는 것을 특징으로 하는 트레이의 가이드 구조.

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