KR100573003B1

KR100573003B1 - 분리형 자주기

Info

Publication number: KR100573003B1
Application number: KR1020040005909A
Authority: KR
Inventors: 채철호
Original assignee: 주식회사 청우에스이
Priority date: 2004-01-29
Filing date: 2004-01-29
Publication date: 2006-04-24
Also published as: KR20040017260A

Abstract

본 발명은 조금차 공법으로 광통신선(OPGW) 및 송전선(CONDUCTOR) 설치 공사시에 신규 광통신선 및 송전선의 연선하기 위한 자주기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기존선의 선로상에서 광통신선을 연선하기 위하여 주행할 때 자주기에 대한 중량의 부담을 해소하기 위하여 자주기와 자주기에 동력을 공급하는 동력제공장치를 분리하여 용이하게 진행할 수 있도록 제어하는 분리형 자주기에 관한 것이다.

이러한 본 발명은 자주기(1)와 동력제공장치(60)를 분리형으로 설치하되 동력제공장치(60)는 진행로울러(61)의 하측에 설치된 연결암(62)에 연결되는 프레임(3)의 내부에 발전기(2)와 밧데리(63)를 독립되게 설치하거나. 발전기(2)와 밧데리(63)를 동시에 설치하여 자주기의 무게를 획기적으로 줄이도록 함을 특징으로 하는 분리형 자주기를 제공하는 것이다.

자주기, 유압펌프, 광통신선, 송전선, 분리형

Description

분리형 자주기{omitted}

도 1 은 일반적인 자주기에 대한 사용상태도

도 2 는 일반적인 자주기의 정면도

도 3 은 일반적인 자주기의 측면도

도 4 는 본 발명의 자주기에 발전기와 밧데리를 적용하는 사용상태도

도 5 는 본 발명의 자주기에 발전기를 적용하는 사용상태도

도 6 은 본 발명의 자주기에 밧데리를 적용하는 사용상태도

도 7 은 본 발명 자주기의 구동 레이-아웃에 대한 구동상태도

도 8 은 본 발명의 자주기에 대한 다른 구동상태도

도 9 는 본 발명의 자주기에 대한 또다른 구동상태도

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

1, 1' : 자주기 2 : 발전기

3 : 프레임 4 : 무선 수신기

5 : 충전램프 6 : 조작스위치

7, 7' : 철탑 8 : 광통신선 드럼

9 : 조금차 10 : 송전선

11 : 가이드 로프 12 : 풀링 로프

13 : 기존선 14 : 풀라

15 : 무선송신기 35, 63 : 밧데리
50 : 암 60 : 동력제공장치
61 : 진행 로울러 62 : 연결암

삭제

64 : 연결로프

본 발명은 조금차 공법으로 광통신선(OPGW) 및 송전선(CONDUCTOR) 설치 공사시에 신규 광통신선 및 송전선을 연선하기 위한 자주기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기존선의 선로상에서 광통신선을 연선하기 위하여 주행할 때 자주기에 대한 중량의 부담을 해소하기 위하여 자주기와 자주기에 동력을 공급하는 동력제공장치를 분리하여 용이하게 진행할 수 있도록 제어하는 분리형 자주기에 관한 것이다.

종래에는 양측으로 설치된 송전탑(7, 7')의 사이에 새롭게 광통신선(10) 및 송전선과 같은 신선을 설치하거나 기존선(13)이 낡은 경우에는 새로운 광통신선(10)으로 교체하게 된다.

광통신선을 교체하기 위해서는 자주기의 일측의 아이너트(22)에 샤클(21)과 풀링아이(23)를 이용하여 가이드 로프(11)와 풀링로프(12)를 연결하고 풀링로프(12)의 선단에는 광통신선 드럼(8)에 감겨진 광통신선(10)을 연결한다.

이러한 자주기(1')는 기존선(13)에 구동로울러(26)와 종동로울러(30)의 하측 으로 설치되어 발전기(2)를 통한 동력의 제공으로 조금차(9)를 이용하여 광통신선(10)을 설치하게 된다.

그러나 자주기(1)가 기존선(13)을 주행할 때 중간지점에서 정지하는 현상이 자주 발생하게 된다.

자주기가 선로상에 서 정지하게 되면 작업자는 선로 외줄타기(줄너리) 작업시 추락사고가 날 수 있는 위험이 발생하게 되며, 휴전기간이 연장되는 결점이 발생된다.

또한 외줄타기 작업도 불가능한 위험지역(장경간, 해월구간, 군사지역, 유도과다지역) 작업시에는 대책이 없어 작업에 많은 어려움을 겪게 된다.

그리고 자주기(1')와 발전기(2) 또는 밧데리(63)를 프레임(3)의 내부에 설치하여 자주기와 일체형으로 설치하여 자주기에 동력을 제공함으로써 이동이 가능하도록 하였다.

그러나 자주기와 발전기 및 밧데리가 프레임에 설치되는 일체형이므로 자주기의 무게가 무거워 이동 및 견인에 많은 어려움이 있었다.

또한 무게가 매우 무거워 견인시에 동력의 소모가 많아서 발전기 및 밧데리의 동력이 쉽게 소모되어 밧데리만 사용하는 것이 매우 어렵고, 자주기의 무게로 인하여 기존선 및 로프의 늘어짐이 심하여 작업에 많은 어려움이 발생하는 원인이 되었다.

따라서 본 발명은 이러한 종래의 결점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 자주기와 동력원인 밧데리 또는 발전기를 분할하여 이동가능하게 하여 자주기의 무게를 획기적으로 줄이도록 하는 것이다.

본 발명은 무선송신기를 이용하여 자주기를 무선으로 구동시켜 방향을 전환하고 속도를 제어하여 원거리에서도 자주기의 제어를 가능하게 하는 것이다.

본 발명은 자주기(1)와 동력제공장치(60)를 분리하여 설치하고 연결로프(64)로 연결시켜 동시에 견인이 가능하도록 한다.

상기 동력제공장치(60)는 도 5 와 같이 프레임(3)의 내부에는 발전기(2)가 저장되어 있으며 그 상측으로 연결암(62)을 통하여 진행로울러(61)를 설치해 진행이 가능하도록 한다.

상기 동력제공장치(60) 또는 자주기(1)에는 밧데리 조작박스의 일부인 무선 수신기(4)가 설치된다.

상기 무선 수신기(4)의 내부에는 밧데리(35)와 컨트롤 박스(34)가 설치되고 상기 무선 수신기(4)의 일측으로 밧데리(35)의 충전상태를 나타내는 충전램프(5)와 조작스위치(6)가 각각 설치되어 있다.

하측의 아이볼트(17) 상측에는 조절핀(18)의 일측으로 스프링 조절레버(19)와 스프링(20)이 설치되고 일측으로 아이너트(22)에 샤클(21)을 통하여 폴링아이(23)에 가이드 로프(11)와 풀링 로프(12)가 연결되는 것이다.

상기 조절핀(18)의 상측에는 DC모터(33)에 구동로울러(26)와 브레이크(32)가 설치되어 있으며 그 일측에는 종동로울러(30)가 설치되어 있어서 하측으로 기존선(13)이 관통되도록 하는 것이다.

DC모터(33)와 구동로울러(26)의 사이에는 종동로울러(30)를 회전시키는 벨트(31)가 설치되어 있으며, 과부하 스위치(31)와 벨트장력 조절볼트(29) 및 과부하 조절볼트(28)가 설치되어 있다.

또한 기존선(13)의 하측으로 누름로울러(27)가 설치되어 있는 자주기(1)를 제공하는 것이다.

상기 동력제공장치(60)는 도 4 와 같이 프레임(3)의 내부에 밧데리(63)와 발전기(2)를 모두 설치할 수 있는 것이다.

또한 동력제공장치(60)는 도 6 과 같이 프레임(3)의 내부에 밧데리(63)를 설치할 수 있는 것이다.

즉, 본 발명은 발전기(2)와 밧데리(63)를 독립적으로 설치하고 무선 수신기(4)를 이용하여 무선으로 조절가능 하도록 하거나, 밧데리(63)와 발전기(2)를 모두 설치하여 무선 수신기(4)를 이용하여 무선으로 조절가능 하도록 할 수 있으며, 무선 수신기(4)를 설치하지 않고 밧데리(63)만 사용하는 것이 가능하도록 하는 것이다.

도면중 미설명부호 14는 풀라를 나타낸 것이다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명은 기존선(13)에 자주기(1)를 설치하여 조금차(9)를 이용한 광통신선(10)을 교체하는 경우에는 구동로울러(26)와 종동로울러(30)의 하측으로 기존선(13)이 올려져 있는 것이다.

이와 같이 자주기(1)를 기존선(13)에 설치한 경우에는 도 2 의 경우와 같이 발전기(2)를 구동시켜 발전기(2)의 동력이 DC모터(33)에 전달되어 벨트(31)와 구동로울러(26)를 회전시키는 것이다.

DC모터(33)의 구동으로 동력이 전달되면서 자주기(1)가 서서히 이동하게 될 때 벨트(31)의 구동으로 종동로울러(30)가 함께 회전되면서 이동을 안내하게 된다.

이때 밧데리(35)에는 전원이 충전된 상태를 유지하며, 밧데리(35)의 방전시에는 발전기(2)가 구동될 때 연속충전이 될 수 있도록 하고, 충전램프(5)를 통하여 충전상태를 육안으로 확인할 수 있는 것이다.

또한 자주기(1)의 이동시에 무선송신기(15)를 통하여 자주기(1)를 정지시키거나 다시 작동시킬 수 있으며, 속도를 증가시키거나 저속으로 낮출 수 있고 진행방향을 전환할 수 있게 된다.

따라서 자주기(1)는 진행중에 중간에 기존선(13)에서 정지현상이 발생하지 않게 되고, 중간에 정지하는 경우가 발생된다고 하더라도 무선송신기(15)를 이용하여 밧데리(35)의 전원을 컨트롤박스(34)에 의해 제어되도록 하여 DC모터(33)에 추가적인 동력을 제공하여 기존선(13)에서 끝까지 진행할 수 있도록 하는 것이다.

또한 도 4와 같이 발전기(2)와 밧데리(63)를 프레임(3)에 모두 설치하여 각각의 전원을 선택적으로 사용할 수 있으므로 발전기(2)를 구동시키다가 발전기(2)가 정지하게 되면 밧데리(63)의 전원을 이용하여 구동시킬 수 있는 것이다.

또한 도 6 과 같이 밧데리(63)의 전원만을 이용하여 자주기(1)를 구동시킬 수 있도록 할 수 있는 것이다.

따라서 본 발명은 자주기(1)와 동력제공장치(60)를 분리형으로 설치하여 사 용하므로 자주기(1)의 중량을 줄여서 구동을 용이하게 할 수 있는 것이다.

상기 자주기(1)와 동력제공장치(60)는 서로 연결로프(64)를 통하여 연결시키는 것이므로 자주기(1)가 전방에 설치되거나 후방에 설치되는 것에 관계 없이 적용이 가능하도록 한다.

본 발명은 자주기 발전기의 전원외에 비상시 무선송신기를 조정하여 대체동력인 밧데리의 전원으로 변환하여 사용할 수 있으므로 원격조정으로 무선 자주기를 제어할 수 있는 것이다.

본 발명은 자주기가 중간에 정지하지 않게 되므로 장경간, 해월구간, 군사지역, 유도과다지역 등 시공이 어려운 장소에서 안전한 조금차 공법을 제공할 수 있는 것이다.

본 발명은 작업자가 외줄타기와 같은 위험한 상황에 처하지 않도록 하여 안정성을 증대하고 광통신선의 시공품질을 향상시키며 작업지연으로 인한 공사의 장기화를 방지할 수 있는 것이다.

본 발명은 자주기와 동력제공장치를 분리하여 자주기의 무게를 획기적으로 줄여 자주기의 이동에 의한 부담을 줄이고 안정된 상태로 작업이 가능하도록 하는 것이다.

Claims

조금차 공법으로 광통신선 및 송전선을 설치하기 위하여 발전기(2)를 설치하고 가이드 로프(11)와 광통신선(10)이 연결된 풀링 로프(12)를 주행시키는 자주기(1)에 있어서,

상기 자주기(1)와 자주기(1)에 동력을 제공하는 동력제공장치(60)를 각각 분리하고 상기 자주기(1)와 동력제공장치(60)를 연결로프(64)로 연결시켜 구동됨을 특징으로 하는 분리형 자주기.
제1항에 있어서, 동력제공장치(60)는 진행로울러(61)의 하측으로 연결암(62)에 설치된 프레임(3)의 내부에 발전기(2)가 설치됨을 특징으로 하는 분리형 자주기.
제1항에 있어서, 동력제공장치(60)는 진행로울러(61)의 하측으로 연결암(62)에 설치된 프레임(3)의 내부에 발전기(2)와 밧데리(63)가 설치됨을 특징으로 하는 분리형 자주기.
제1항에 있어서, 동력제공장치(60)는 진행로울러(61)의 하측으로 연결암(62)에 설치된 프레임(3)의 내부에 밧데리(63)만 설치됨을 특징으로 하는 분리형 자주기.