KR100569942B1

KR100569942B1 - 차량 글로브 박스의 회전 스토퍼

Info

Publication number: KR100569942B1
Application number: KR1020040095783A
Authority: KR
Inventors: 안건철
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-11-22
Filing date: 2004-11-22
Publication date: 2006-04-10

Abstract

본 발명은 차량의 글로브 박스의 양측면에 운전자의 회전 조작에 의해 탈거하면 글로브 박스를 하방으로 완전히 개방될 수 있도록 하여 에어 필터의 교환 작업이 용이하도록 하는 차량 글로브 박스의 회전 스토퍼 구조에 관한 것으로서, 차량의 글로브 박스에 있어서, 전면에 손잡이(12)가 형성되어 있고 중심축을 기준으로 회전하는 회전 레버(10), 상기 회전 레버(10)의 배면에 돌출 형성되되 중심축을 기준으로 원호 형상이고 점대칭 형태로 형성되는 한쌍의 제 1 걸림단(20), 상기 회전 레버(10)의 배면에 형성되되 회전 레버(10)의 중심축 상에 돌출 형성되는 제 2 걸림단(30), 글로브 박스의 양측면 후부에 형성되는 고정홀(40), 차량의 글로브 박스 설치부의 내측 양면에 형성되고 상기 제 2 걸림단(30)이 걸려 글로브 박스의 이탈을 방지하는 걸림홈(50)으로 구성된다.

안전 벨트, 스트랩

Description

차량 글로브 박스의 회전 스토퍼{A revolving stopper for vehicle's glove box}

도 1a는 종래의 기술에 의한 글로브 박스를 강제로 전방으로 인출시킨 상태의 사시도.

도 1b는 종래의 기술에 의한 글로브 박스의 회전 각도를 제한하는 스토퍼의 형태를 나타내는 사시도.

도 1c는 도 1a의 A-A' 선의 선단면도.

도 2는 본 발명에 의한 차량 글로브 박스의 회전 스토퍼 구조의 일실시예의 구성을 나타내는 분해사시도.

도 3a와 도 3b는 본 발명에서 사용하는 회전 레버의 구성을 나타내는 사시도 및 배면 사시도.

도 4a와 도 4b는 본 발명에서 사용하는 회전 레버가 글로브 박스에 고정되어 있는 상태를 나타내는 사시도 및 배면 사시도.

도 5a와 도 5b는 본 발명에서 사용하는 회전 레버가 글로브 박스에서 이탈되는 상태를 나타내는 사시도 및 배면 사시도.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 : 회전 레버 20 : 제 1 걸림단

30 : 제 2 걸림단 40 : 고정홀

50 : 걸림홈

본 발명은 차량의 글로브 박스에 관한 것으로서, 특히 차량의 글로브 박스의 양측면에 운전자의 회전 조작에 의해 탈거하면 글로브 박스를 하방으로 완전히 개방될 수 있도록 하여 에어 필터의 교환 작업이 용이하도록 하는 차량 글로브 박스의 회전 스토퍼 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 구비되는 공조 시스템에 있어서, 에어필터는 차량내부로 공급되는 공기를 정화시키는 부품의 하나로서, 통상 에어블로어 모터(Air blower motor)의 상단에 위치하는데, 대략 주행거리 15,000km를 전후로 하는 주기로 교환해주어야 하는 부품으로서, 가능한 손쉽게 교환을 할 수 있는 위치에 구비되어야 한다.

도 1a는 글로브 박스의 후방에 위치한 에어필터를 도시하기 위해 글로브 박스를 강제로 전방으로 인출시킨 상태의 사시도이고, 도 1b는 글로브 박스의 회전 각도를 제한하는 스토퍼의 형태를 나타내는 사시도이다.

차량의 에어필터는 글로브 박스(1)의 후방에 위치되어 있어, 에어필터를 교체하기 위해서는 글로브 박스(1)를 개방한 후 양 측면의 힌지부까지 탈거시킨 다음, 하부로 완전히 내린 상태에서라야 작업이 가능했다.

따라서 종래에는 상기 에어필터를 교환하기 위해 상기 글로브 박스를 측면에 위치한 힌지부까지 완전히 분리시켜야 하므로 이에 따른 작업상의 번거로움이 따랐다. 특히 일반 운전자가 글로브 박스를 분리하는 경우에는 고정 구조를 파손하는 등의 문제가 발생하였다.

또한, 전문적인 작업자가 작업하는 경우에도 에어필터의 빈번한 교체가 이루어질 경우 글로브 박스의 힌지부에 손상이 가게 되고, 작업 후에는 상기 힌지부에서 덜거덕거리는 소음이 발생하게 되는 등의 문제점이 있었다.

상기한 문제점을 해결하기 위하여 글로브 박스의 양측 외부면에 도 1b에 도시되어 있는 바와 같은 형태의 스토퍼(2)를 설치하여, 평시에는 글로브 박스의 완전 개방을 방지하도록 하고 에어 필터의 교환이 필요한 경우에는 스토퍼(2)를 제거하면 글로브 박스가 하방향으로 완전히 회전될 수 있도록 하였다.

도 1c는 도 1a의 A-A'선의 선단면도로서, 스토퍼의 설치 상태를 나타내고 있다.

상기한 스토퍼는 글로브 박스의 내측에 운전자가 필요한 물품을 넣고 빼는 과정 도중에 스토퍼가 이탈될 수 있고 이를 인지 못한 운전자가 글로브 박스를 개방하는 경우 글로브 박스가 완전히 개방되며 내부의 물품이 쏟아지는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 차량의 글로브 박스를 고정함에 있어 글로브 박스의 양측에 운전자의 회전 조작에 의해 분리 가능한 스토퍼를 설치하여 에어 필터 교환이 용이하도록 글로브 박스의 완전 개방이 가능하도록 하는 차량 글로브 박스의 회전 스토퍼 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 2는 본 발명에 의한 차량 글로브 박스의 회전 스토퍼 구조의 일실시예의 구성을 나타내는 분해사시도이다. 또한, 도 3a와 도 3b는 본 발명에서 사용하는 회전 레버의 구성을 나타내는 사시도 및 배면 사시도로서, 차량의 글로브 박스에 있어서, 전면에 손잡이(12)가 형성되어 있고 중심축을 기준으로 회전하는 회전 레버(10), 상기 회전 레버(10)의 배면에 돌출 형성되되 중심축을 기준으로 원호 형상이고 점대칭 형태로 형성되는 한쌍의 제 1 걸림단(20), 상기 회전 레버(10)의 배면에 형성되되 회전 레버(10)의 중심축 상에 돌출 형성되는 제 2 걸림단(30), 글로브 박스의 양측면 후부에 형성되는 고정홀(40), 차량의 글로브 박스 설치부의 내측 양면에 형성되고 상기 제 2 걸림단(30)이 걸려 글로브 박스의 이탈을 방지하는 걸림홈(50)으로 구성되어 있음을 도시하고 있다.

상기 한쌍의 제 1 걸림단(20)은 글로브 박스(1)의 측면 두께에 해당하는 높이로 형성되어 있는 것이 바람직하다.

상기 한쌍의 제 1 걸림단(20)과 고정홀(40)은 동일한 형태로 형성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

차량의 에어 필터(미도시)를 교환하기 위해서는 에어 필터의 전면에 위치하고 있는 글로브 박스를 하방으로 회전시켜 작업자가 에어 필터에 접근하기 용이하도록 하는 것이 필요하므로, 본 발명을 사용하도록 한다.

평상시 글로브 박스에 물품을 넣을 때와 같이 글로브 박스를 전방으로 돌출시킨 후, 글로브 박스(1)의 내부 양측에 위치하고 있는 회전 레버(10)를 회전 조작하도록 한다.

도 4a에 도시되어 있는 바와 같이 설정되어 있는 회전 레버(10)의 후면은 도 4b에 도시되어 있는 바와 같이 고정홀(40)과 제 1 걸림단(20)이 서로 엇갈리게 위치되어 있어 회전 레버(10)는 글로브 박스(1)에 고정되어 있게 된다. 이때, 회전 레버(10) 후면의 중심축상에 돌출 형성되어 있는 제 2 걸림단(30)의 단부가 차체에 형성되어 있는 걸림홈(50)에 삽입되어 있어 글로브 박스(1)의 개방 각도는 일정 범위 이내로 제한된다.

이때 작업자가 도 4a에 도시되어 있는 바와 같이 설정되어 있는 회전 레버(10)를 회전 레버(10)의 손잡이(12)를 회전 조작하여 도 5a에 도시되어 있는 바와 같은 상태로 회전시키게 되면, 회전 레버(10)의 제 1 걸림단(20)은 도 5b에 도시되어 있는 바와 같이 위치하게 된다.

한쌍의 제 1 걸림단(20)과 고정홀(40)은 서로 동일한 형태로 형성되어 있어 도 5b에 도시되어 있는 바와 같이 위치되면 제 1 걸림단(20)이 고정홀(40)을 통과할 수 있으므로, 회전 레버(10)는 글로브 박스(1)에서 이탈된다.

글로브 박스(1)에서 회전 레버(10)가 이탈되면 글로브 박스(1)의 개방 각도 는 제한되지 않게 되므로, 글로브 박스(1)는 하방으로 완전히 개방될 수 있으며 글로브 박스(1)를 개방한 상태에서 에어 필터의 교환 작업을 하도록 한다.

에어 필터의 교환 작업이 완료된 후에는 글로브 박스(1)를 원상태로 복귀시킨 후 회전 레버(10)를 고정홀(40)에 삽입시킨 후 반대 방향으로 회전시키면 회전 레버(10)는 글로브 박스(1)에 위치되어 글로브 박스(1)의 개방 각도를 제한하게 된다. 이때 상기 한쌍의 제 1 걸림단(20)은 글로브 박스(1)의 측면 두께에 해당하는 높이로 형성되어 있어 제 1 걸림단(20)은 글로브 박스(1)의 고정홀(40)을 통과할 수 있게 된다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 차량의 글로브 박스를 고정함에 있어 글로브 박스의 양측에 운전자의 회전 조작에 의해 분리 가능한 스토퍼를 설치하여 차량의 에어 필터 교환 작업시 글로브 박스를 하방향으로 완전히 개방할 수 있도록 하여 에어 필터 교환 작업이 용이하게 하는 효과를 갖는다.

Claims

차량의 글로브 박스에 있어서, 전면에 손잡이(12)가 형성되어 있고 중심축을 기준으로 회전하는 회전 레버(10), 상기 회전 레버(10)의 배면에 돌출 형성되되 중심축을 기준으로 원호 형상이고 점대칭 형태로 형성되는 한쌍의 제 1 걸림단(20), 상기 회전 레버(10)의 배면에 형성되되 회전 레버(10)의 중심축 상에 돌출 형성되는 제 2 걸림단(30), 글로브 박스의 양측면 후부에 형성되는 고정홀(40), 차량의 글로브 박스 설치부의 내측 양면에 형성되고 상기 제 2 걸림단(30)이 걸려 글로브 박스의 이탈을 방지하는 걸림홈(50)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 글로브 박스의 회전 스토퍼.
제 1 항에 있어서, 상기 한쌍의 제 1 걸림단(20)은 글로브 박스(1)의 측면 두께에 해당하는 높이로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량 글로브 박스의 회전 스토퍼.
제 1 항에 있어서, 상기 한쌍의 제 1 걸림단(20)과 고정홀(40)은 동일한 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 글로브 박스의 회전 스토퍼.