KR100569903B1 - 승용차 조수석 에어백 와이어 하네스 고정 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승용차 조수석 에어백 와이어 하네스 고정 구조에 관한 것으로, 에어백 마운팅 브라켓과 일체로 와이어 하네스 고정 브라켓이 형성되고, 상기 와이어 하네스 고정 브라켓의 선단에 형성된 원형홀에 상기 와이어 하네스가 끼워져 고정되어 있어, 와이어 하네스를 구성하는 와이어와 컨넥터의 연결을 견고히 하고 와이어와 컨넥터의 접촉 불량 현상을 방지함으로써, 실제 차량 충돌 사고시 에어백이 안정적으로 전개되도록 하여 승객의 안전을 도모한다.

Description

승용차 조수석 에어백 와이어 하네스 고정 구조 {Airbag wire harness fixing structure of vehicle auxiliary seat}

도 1은 본 발명에 따른 승용차 조수석 에어백 와이어 하네스 고정 구조를 도시한 도면,

도 2는 도 1의 요부 상세도,

도 3은 본 발명에 따른 와이어 하네스 고정 브라켓의 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 에어백 모듈 20 : 와이어 하네스

22 : 와이어 24 : 컨넥터

26 : 주름관 28 : 와이어 하네스 고정 브라켓

29 : 원형홀 30 : 에어백 마운팅 브라켓

본 발명은 승용차 조수석 에어백 와이어 하네스 고정 구조에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 조수석 에어백의 와이어 하네스가 유동되지 않도록 고정하는 구조에 관한 것이다.

최근 들어, 에어백 시스템을 장착한 차량들이 빠르게 증가하고 있다. 상기한 에어백 시스템은 차량 충돌시에 운전자와 스티어링 휠 사이 또는 조수석의 승객과 인스트러먼트 패널 사이에 순간적으로 에어백을 부풀게 하여 부상을 최소 한도로 줄이기 위한 장치이다.

상기한 조수석 에어백 어셈블리는, 에어백 모듈과, 와이어 하네스 및, 에어백 마운팅 브라켓을 포함하여 구성되는데, 상기 와이어 하네스는 에어백 전자제어유니트로부터 송신되는 에어백 폭발 전류를 에어백 모듈로 공급하여 에어백이 전개되도록 하는 중요한 기능을 한다.

따라서, 조수석 에어백 어셈블리의 와이어 하네스를 고정하지 않고 방치해 두면, 주행시 차량의 진동이나 외부 충격으로 와이어 하네스가 유동하게 되고, 유동이 반복됨에 따라 와이어 하네스를 구성하는 와이어와 컨넥터의 연결성이 떨어져 접촉 불량 현상이 발생하며, 이 경우 실제 차량 충돌 사고시 에어백이 전개되지 않게 되어, 승객의 안전을 담보할 수 없게 되는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로, 조수석 에어백 어셈블리의 와이어 하네스가 유동하지 않도록 고정하여 와이어 하네스를 구성하는 와이어와 컨넥터의 연결을 견고히 하고 와이어와 컨넥터 의 접촉 불량 현상을 방지함으로써, 실제 차량 충돌 사고시 에어백이 안정적으로 전개되도록 하여 승객의 안전을 도모하는 승용차 조수석 에어백 와이어 하네스 고정 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 승용차 조수석 에어백 와이어 하네스 고정 구조는, 와이어 하네스를 통해 에어백 폭발 전류를 에어백 모듈로 공급하여 에어백을 전개시키도록 되어 있는 조수석 에어백 어셈블리에 있어서, 에어백 마운팅 브라켓과 일체로 와이어 하네스 고정 브라켓이 형성되고, 상기 와이어 하네스 고정 브라켓의 선단에 형성된 원형홀에 상기 와이어 하네스가 끼워져 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기 와이어 하네스 고정 브라켓의 원형홀에는, 상기 와이어 하네스를 구성하는 와이어들과 이 와이어들을 감싸서 외부로 보호하는 주름관이 함께 끼워져 고정되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 승용차 조수석 에어백 와이어 하네스 고정 구조를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 요부 상세도이며, 도 3은 본 발명에 따른 와이어 하네스 고정 브라켓의 사시도이다.

상기 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 승용차 조수석 에어백 어셈 블리는, 에어백 모듈(10)과, 와이어 하네스(20) 및, 에어백 마운팅 브라켓(30)을 포함하여 구성되는데, 상기 와이어 하네스(20)는 미도시된 에어백 전자제어유니트(ECU)로부터 공급되는 에어백 폭발 전류를 에어백 모듈(10)로 공급하여 에어백을 전개시키도록 되어 있다.

상기 와이어 하네스(20)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 에어백 모듈(10)에 일단이 연결된 와이어들(22)과, 이 와이어들(22)의 타단에 연결된 컨넥터(24) 및, 상기 와이어들(22)을 감싸서 외부로 보호하는 주름관(26)을 포함하여 구성된다.

그리고, 상기 에어백 마운팅 브라켓(30)과 일체로 와이어 하네스 고정 브라켓(28)이 형성되고, 상기 와이어 하네스 고정 브라켓(28)의 선단에 형성된 원형홀(29)에 상기 와이어 하네스(20)를 구성하는 와이어들(22)과 이 와이어들(22)을 외부로 보호하는 주름관(26)이 함께 끼워져 고정되어 있다.

따라서, 차량 주행시 차량의 진동이나 외부 충격으로 와이어 하네스(20)가 반복적으로 유동하더라도 와이어 하네스(20)를 구성하는 와이어(22)와 컨넥터(24)의 연결이 견고하게 유지되어, 와이어(22)와 컨넥터(24)의 접촉 불량 현상이 발생하지 않게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 조수석 에어백 어셈블리의 와이어 하네스가 유동하지 않도록 고정하여 와이어 하네스를 구성하는 와이어와 컨넥 터의 연결을 견고히 하고 와이어와 컨넥터의 접촉 불량 현상을 방지함으로써, 실제 차량 충돌 사고시 에어백이 안정적으로 전개되도록 하여 승객의 안전을 도모하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 와이어 하네스(20)를 통해 에어백 폭발 전류를 에어백 모듈로 공급하여 에어백을 전개시키도록 되어 있는 조수석 에어백 어셈블리에 있어서,

   에어백 마운팅 브라켓(30)과 일체로 와이어 하네스 고정 브라켓(28)이 형성되고, 상기 와이어 하네스 고정 브라켓(28)의 선단에 형성된 원형홀(29)에 상기 와이어 하네스(20)가 끼워져 고정되는데;

   상기 와이어 하네스 고정 브라켓(28)의 원형홀(29)에는, 상기 와이어 하네스를 구성하는 와이어(22)들 및 이 와이어(22)들을 감싸서 외부로 보호하는 주름관(26)이 함께 끼워져 고정되는 것을 특징으로 하는 승용차 조수석 에어백 와이어 하네스 고정 구조.
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