KR20090117373A - 커넥터 브래킷을 구비한 조수석 에어백 - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어백 하우징에 결속되는 전원공급부를 흔들림 없이 안전하게 고정시킬 수 있는 커넥터 브래킷을 구비한 조수석 에어백에 관한 것으로, 에어백이 수납되는 에어백 하우징, 상기 에어백 하우징에 결합되며 차량의 충돌사고를 감지하여 인플레이터로 전원을 인가하는 전원공급부를 고정시키는 마운트 브래킷, 및 상기 전원공급부의 일단에 형성되는 제1커넥터를 고정시키는 커넥터 브래킷을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하므로 전원공급부의 케이블과 제1커넥터를 동시에 고정시킴으로 커넥터에서 발생되던 접촉불량을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 상기 커넥터 브래킷의 걸림부에는 경사가이드면과 걸림홀을 각각 형성하여 제1커넥터가 걸림부에 용이하게 결합됨에 따른 작업의 편의성과 제1커넥터가 걸림부로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

조수석 에어백, 전원공급부, 커넥터 브래킷, 에어백 하우징

Description

커넥터 브래킷을 구비한 조수석 에어백{Passenger Air Bag With Connector Braket}

본 발명은 커넥터 브래킷을 구비한 조수석 에어백에 관한 것으로, 특히 에어백 하우징에 결속되는 전원공급부를 흔들림 없이 안전하게 고정시킬 수 있는 커넥터 브래킷을 구비한 조수석 에어백에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 탑승자의 안전을 위한 다양한 장치가 구비되는데, 그 일례로 에어백을 들 수 있다. 이러한 에어백은 자동차에 시트벨트와 함께 사용되어 자동차의 충돌 시 탑승객의 신체가 차체에 충돌하여 상해를 입는 것을 방지한다.

최근에는 운전석용 에어백뿐만 아니라 글로브박스 측에 설치되는 조수석 에어백도 증가하는 추세이다.

즉, 상기 에어백은 차량 충돌 시, 운전자와 스티어링 휠 사이 또는 조수석의 승객과 인스트루먼트 패널 사이에 순간적으로 에어백을 부풀게 하여 부상을 최소 한도로 줄이기 위한 장치이다.

이하, 첨부된 도 1을 참조하여 통상적인 조수석 에어백(10)에 대하여 설명한 다.

먼저, 조수석 에어백(10)은 인스트루먼트 패널에 설치되며 에어백쿠션(1a)이 수납되는 에어백 하우징(1), 상기 에어백 하우징(1)에 결합되고 외측면에서 카울 크로스 멤버와 볼트 체결되는 마운트 브래킷(2)이 설치된 캔 하우징(3), 상기 캔 하우징(3)에 삽입되어 전원이 인가되면 상기 에어백쿠션(1a)으로 고압의 가스를 공급하여 상기 에어백쿠션(1a)이 전개되도록 하는 인플레이터(4), 차량의 충돌사고시 상기 인플레이터(4)에 전원을 인가하는 전원공급부(5)로 구성된다.

그리고, 상기 전원공급부(5)는 외부의 충격을 감지하는 감지센서와 접속하는 제1커넥터(5a), 상기 인플레이터(4)와 접속하는 제2커넥터(5b) 및 상기 제1커넥터(5a)와 제2커넥터(5b) 사이를 잇는 케이블(5c)로 구성된다.

또한, 상기 마운트 브래킷(2)의 일측에는 전원공급부(5)를 고정시키기 위한 고정편(6)이 형성된다.

그러나 종래기술에 따른 조수석 에어백의 마운트 브래킷(2)에 형성된 고정편(6)은 전원공급부(5)의 케이블(5c)을 끼움식으로 고정시키므로, 플랙시블한 소재의 케이블(5c)이 외부의 충격과 진동에 의해 쉽게 고정편(6)으로부터 이탈되는 문제점이 있었다.

따라서, 전원공급부(5)의 케이블(5c)이 고정편(6)으로부터 이탈되면 흔들림이 심화되어 전원공급부(5)의 제1커넥터(5a) 또는 제2커넥터(5b)에서 접촉불량이 발생되어 에어백쿠션(1a)이 전개되지 못하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 전원공급부의 제1커넥터를 에어백 하우징에 직접 고정시킬 뿐만 아니라 손쉽게 결합이 가능한 형태의 커넥터 브래킷을 구비한 조수석 에어백을 제공하는 데 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 조수석 에어백은 에어백이 수납되는 에어백 하우징, 상기 에어백 하우징에 결합되며 차량의 충돌사고를 감지하여 인플레이터로 전원을 인가하는 전원공급부를 고정시키는 마운트 브래킷, 및 상기 전원공급부의 일단에 형성되는 제1커넥터를 고정시키는 커넥터 브래킷을 포함하 여 구성된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 커넥터 브래킷은 상기 전원공급부의 제1커넥터와 슬라이드 방식으로 결합되는 것을 특징으로 한다.

구체적으로, 상기 커넥터 브래킷은 상기 에어백 하우징의 일면이 부착되는 고정부, 상기 고정부의 일단에서 외측으로 경사지게 돌출되는 절곡부와, 상기 절곡부의 일단에서 상기 고정부의 전면과 직교하는 방향으로 연장형성되는 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 걸림부에는 경사가이드면이 형성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 걸림부에는 제1커넥터가 이탈되는 것을 방지하는 걸림홀이 형성된 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 절곡부에는 표면으로부터 볼록하게 돌출되는 요철부가 형성된 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 에어백 하우징에 커넥터 브래킷을 설치함으로써, 전원공급부의 케이블과 제1커넥터를 동시에 고정시킴으로 커넥터에서 발생되던 접촉불량을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 상기 커넥터 브래킷의 걸림부에는 경사가이드면과 걸림홀을 각각 형성하여 제1커넥터가 걸림부에 용이하게 결합됨에 따른 작업의 편의성과 제1커넥터가 걸림부로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.

이하, 첨부된 도 2 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

기술에 앞서, 종래기술과 중복되는 부분에 대해서는 동일부호를 사용하고 설명은 생략한다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 조수석 에어백에 적용되는 커넥터 브래킷(100)은, 차량의 충돌사고시 에어백 하우징(1)에 설치된 인플레이터(4)로 전원을 인가하는 전원공급부(5)를 효과적으로 고정시키기 위한 것으로, 상기 에어백 하우징(1)에 일면이 부착되는 고정부(110)와, 상기 고정부(110)의 일단에서 외측으로 돌출되는 절곡부(120)와, 상기 절곡부(120)의 일단에는 고정부(110)의 전면과 직교하는 방향으로 연장형성되는 걸림부(130)로 구성된다.

먼저, 상기 전원공급부(5)는 소정의 길이로 제작된 다수개의 전선들이 하나로 감싸여진 형태의 케이블(5c)과, 상기 케이블(5c)의 일단에 형성되는 제1커넥터(5a)와, 상기 케이블(5c)의 타단에 형성되는 제2커넥터(5b)로 구성된다.

여기서, 상기 제1커넥터(5a)는 차량이 외부의 충격을 감지하는 감지센서에 접속된다.

또한, 상기 제2커넥터(5b)는 고압의 가스를 작동시키는 인플레이터(4)에 접속된다.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 커넥터 브래킷(100)은 전원공급부(5) 의 제1커넥터(5a)를 에어백 하우징(1)에 고정시키되 슬라이드 체결을 통해 결속될 수 있도록 소정의 두께를 갖는 금속판으로 제작한다.

또한, 상기 커넥터 브래킷(100)은 에어백 하우징(1)의 일측에 용접작업을 통해 고정시킨다. 또는, 상기 커넥터 브래킷(100)과 에어백 하우징(1)은 도면에는 도시되지 않았지만 나사체결로써 고정시킬 수도 있다.

구체적으로, 상기 커넥터 브래킷(100)는 고정부(110)가 전원공급부(5)의 제1커넥터(5a)가 배치되는 곳에 고정 설치된 상태에서 걸림부(130)를 향하여 전운공급부(5)의 제1커넥터(5a)가 슬라이드 방식으로 결합시킨다. 물론, 상기 제1커넥터(5a)에는 걸림부(130)에 고정되는 삽입부(5a')를 형성한다.

아울러, 상기 삽입부(5a')에는 후술할 걸림부(130)의 걸림홀(132)에 대응하여 체결되는 걸림쇠가 형성된다.

특히, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 걸림부(130)는 평면에서 바라볼 때, 선단의 양 모서리부분에는 경사가이드면(131)이 형성된다.

즉, 상기 경사가이드면(131)은 제1커넥터(5a)가 슬라이드 삽입될 때, 그 폭이 좁아진 상태에서 끼워지도록 함으로써 결합이 용이한 편의성을 제공한다.

더욱이, 상기 경사가이드면(131)의 경계면은 굴곡지게 하여 부드러운 연결면을 형성한다.

또한, 상기 걸림부(130)에는 제1커넥터(5a)와 결합된 상태에서 임의로 이탈되는 것을 방지하기 위한 걸림홀(132)이 형성된다.

한편, 상기 절곡부(120)에는 표면으로부터 볼록하게 돌출되는 요철부(121)가 형성된다.

즉, 상기 요철부(121)는 걸림부(130)로부터 슬라이드 이동하는 제1커넥터(5a)의 걸림쇠가 걸림홀(132)을 지나치지 못하도록 이동거리를 규제하는 역할을 수행한다.

이와 같이 전술한 본 발명에 따른 커넥터 브래킷(100)을 구비한 조수석 에어백은 도 5에 도시된 바와 같이, 전원공급부(5)가 에어백 하우징(1)에 대하여 이중구조로 결속되는 것이다.

이하, 도 2 및 도 4를 참조하여 본 발명에 따른 조수석 에어백용 커넥터 브래킷(100)의 설치 및 작용을 설명한다.

먼저, 전원공급부(5)를 고정시키기 위한 고정편(6)이 형성된 마운트 브래킷(2)이 에어백 하우징(1)에 설치된 상태에서 커넥터 브래킷(100)을 용접설치 한다.

다음, 상기 고정편(6)은 전원공급부(5)의 케이블(5c)을 타이밴드를 사용하여 결속시키고 난 이후 상기 전원공급부(5)의 제1커넥터(5a)는 커넥터 브래킷(100)의 걸림부(130)에 대하여 슬라이딩 방식으로 끼워 고정시키도록 한다.

구체적으로, 상기 커넥터 브래킷(100)에는 걸림홀(132)과 요철부(121)가 형성됨으로써, 상기 제1커넥터(5a)에 형성된 걸림쇠가 걸림홀(132)에 결착되어 제1커넥터(5a)는 삽입부쪽을 향하여 이탈되는 것이 방지되며, 반대로 제1커넥터(5a)의 슬라이드 진행방향으로는 요철부(121)가 형성되어 걸림쇠가 전진되는 것을 방지하게 된다.

상기와 같은 본 발명의 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라, 단지 예시로 제시된 것이며, 본 발명의 기술사상 안에서 다양한 실시예가 적용될 수 있다

도 1은 종래기술에 따른 조수석 에어백의 구성을 나타낸 단면도이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 커넥터 브래킷을 구비한 조수석 에어백을 나타낸 사시도이다.

도 3은 도 2의 커넥터 브래킷에 제1커넥터가 결합되는 과정을 나타낸 사시도이다.

도 4는 도 2의 커넥터 브래킷을 나타낸 사시도이다.

도 5는 도 2의 커넥터 브래킷에 제1커넥터가 결합된 상태를 나타낸 사시도이다.

<주요 도면부호의 부호 설명>

100... 커넥터 브래킷 110... 고정부

120... 절곡부 130... 걸림부

132... 걸림홀

Claims (6)

1. 에어백이 수납되는 에어백 하우징,

   상기 에어백 하우징에 결합되며 차량의 충돌사고를 감지하여 인플레이터로 전원을 인가하는 전원공급부를 고정시키는 마운트 브래킷, 및

   상기 전원공급부의 일단에 형성되는 제1커넥터를 고정시키는 커넥터 브래킷을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 조수석 에어백.
2. 제1항에 있어서,

   상기 커넥터 브래킷은 상기 전원공급부의 제1커넥터와 슬라이드 방식으로 결합되는 것을 특징으로 하는 조수석 에어백.
3. 제2항에 있어서,

   상기 커넥터 브래킷은,

   상기 에어백 하우징의 일면이 부착되는 고정부,

   상기 고정부의 일단에서 외측으로 경사지게 돌출되는 절곡부와,

   상기 절곡부의 일단에서 상기 고정부의 전면과 직교하는 방향으로 연장형성되는 걸림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 조수석 에어백.
4. 제3항에 있어서,

   상기 걸림부에는 경사가이드면이 형성된 것을 특징으로 하는 조수석 에어백.
5. 제4항에 있어서,

   상기 걸림부에는 제1커넥터가 이탈되는 것을 방지하는 걸림홀이 형성된 것을 특징으로 하는 조수석 에어백.
6. 제5항에 있어서,

   상기 절곡부에는 표면으로부터 볼록하게 돌출되는 요철부가 형성된 것을 특징으로 하는 조수석 에어백.

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