KR100566519B1 - 복합사 연사장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 복합사 연사장치에 관련된다.
보다 상세하게는 고무재질의 탄성사를 중심으로 면사, 나일론사, 폴리에스터사, 등을 비롯한 각종 실(이하 '일반사'라 함)중 어느 하나 또는 두가지 이상의 실이 연사되면서 탄성사의 외부에 피복되듯이 감싸 연사되게 하는 장치를 제공하기 위한 것이다.
구성은 스핀들과 로터리디스크가 서로 반대방향으로 회전되게 하되, 스핀들을 중공상태로 형성하고, 스핀들의 상단에는 이중관의 형태로 된 마그네트와 톱가이드를 장착하여 스핀들의 하단을 통하여 스핀들의 내부구멍으로 탄성사가 관통 공급되게 하며, 로터리디스크는 상단 일측에 얀가이드를 가진 원통형의 케이스가 일체로 형성되고 하단 일측(얀가이드와 수직선 거리의 위치를 말함)에 얀가이드구멍을 형성하며, 원통형의 케이스 내측에 외부의 트레버스 가이드의 승강에 의해 승강하는 트레버스를 장착한 가이드 봉을 고정 설치하되, 상기 가이드봉의 상단에 얀가이드를 장착구성하여서 된 것이다.
이와 같이 구성된 본 발명은 탄성사가 스핀들의 내부 구멍과 마그네트, 톱가이드를 관통하여 공급됨과 동시에 일반사가 로터리디스크의 원통형 케이스 상단 일측에 형성된 얀가이드와 하단 일측에 형성된 얀가이드 구멍, 그리고 마그네트의 외곽구멍을 거쳐 톱가이드로 이송되는 과정에서 탄성사를 중심으로 일반사가 연사되면서 탄성사의 외부에 권취 피복되게 된다.
따라서 본 발명에 따르면, 성질이 전혀 다른 고무사 등의 탄성사를 심사로 하여 일반사가 연사 피복됨으로서, 신축성이 매우 뛰어나면서 염색 등의 후가공이 매우 안정적으로 이루어질 수 있는 실을 생산할 수 있는 연사장치를 제공할 수 있게 된다.
스핀들, 합사, 연사, 탄성사, 연사장치.
Description
도 1은 종래 연사장치에 의해 연사된 실의 확대도.
도 2는 본 발명의 연사장치에 의해 연사된 실의 확대 단면 예시도.
도 3은 본 발명의 사시도.
도 4는 본 발명의 단면예시도.
도 5는 본 발명의 요부확대 단면도.
도 6은 본 발명의 평면예시도.
도 7은 본 발명의 사용상태도.
본 발명은 복합사 연사장치에 관한 것이다.
보다 상세하게는 내부 중심에는 고무사를 비롯한 탄성사가 위치하고, 상기 탄성사를 중심으로 외주면에 면사, 나일론사, 폴리에스터사 등을 비롯한 각종 실(이하 '일반사'라 함)중 어느 하나 또는 두가지의 실이 자체 연사와 동시에 나선형으로 자동권취되게 하는 연사장치를 제공하기 위한 것이다.
또한 일반사가 공급되는 과정에서 바룬(balloon)이 최소화되는 상태로 공급 됨으로서 실에 걸리는 장력을 크게 줄일 수 있고, 이에 따라 실의 물성변화를 예방할 수 있게 하여 연사품질을 향상시킬 수 있게 하기 위한 것이다.
주지된 바와 같이 연사장치는 두가닥 이상의 실을 서로 꼬아 한가닥의 실로 가공하는 장치를 말하며, 복합사 연사란 성질이 다른 두 종류이상의 실을 한 가닥의 실로 꼬는 장치를 말한다.
또한, 위와 같이 연사장치를 통하여 연사된 실은 두가닥 이든 3가닥이든 간에 도1에서 보는 바와 같이 전체적으로 꼬이는 상태로 되며, 통상 성질이나 특성이 지나치게 다르지 않는 한 염색 등의 후가공처리시 별 문제가 야기되지 않는다.
그러나 고무재질의 탄성사(20)와 일반사(30)를 도 1에서 보는 바와 같이 연사하게 되면 탄성사(20)가 연사된 실의 표면으로 노출되게 되며, 이는 염색 등의 후가공처리시 고무사 부분이 염색되지 않는 관계로 원하는 색상으로 균염을 할 수 없었으며, 이로 인해 원단의 상품성이 떨어지게 되는 등의 폐단이 따르게 된다.
한편, 다양한 색상으로 염색 등의 후가공을 원활하게 할 수 있게 하려면 도 1에서 보는 바와는 달리 탄성사(20)가 심사로 중심에 위치하고 상기 심사의 외주에 일반사(30)가 권취된 형상으로 도 2에서 보는 바와 같이 형성하면 되는데, 이는 일반연사장치에서는 불가능하여 통상 커버링머신 등을 통하여 제조할 수 밖에 없게 된다.
그러나 커버링 머신은 기계적 특성상 생산성이 크게 떨어지고, 일반사(30) 및 탄성사(20)에 꼬임이 적게 발생되기 때문에 커버링 사 자체가 연사된 실과는 꼬임강도 및 내구성이 크게 떨어지게 되는 폐단이 따른다.
또한, 연사하고자 하는 실이 리미트가이드를 통하여 로터리디스크의 외주면에 형성된 얀가이드구멍으로 바로 공급되는 데다가 스핀들이 고속회전함에 따라 공급되는 실에 바룬(balloon)이 매우 크게 형성되게 되며, 이에 따라 실에 장력이 크게 걸리게 되어 연사품질이 크게 떨어지는 등의 폐단도 따랐다.
따라서 본 발명은 상기한 종래의 제반문제점을 감안하여 발명된 것으로, 특히, 고무재질의 탄성사를 중심으로 일반사가 탄성사의 외주면을 감싸면서 자동으로 연속 연사되게 함과 동시에 바룬이 최소화되는 장치를 제공하려는 데 발명의 목적이 있는 것이다.
두가닥이상의 실을 꼬아 연사하여 한가닥의 실로 형성하는 연사장치에 있어서,
본 발명의 연사장치(1)는 중앙부에 관통구멍(21)이 형성되고, 하단에는 일방향으로 회전하는 제1 벨트(22)가 마찰구동하는 제1 풀리(23)가 장착되며 하단에 소정의 간격을 유지하여 가이드롤러(24)가 장착되는 스핀들(2)과, 상기 스핀들(2)의 상단에 결합고정되는 마그네트 링(25)과, 상기 스핀들(2)의 외부에 다수의 베어링(26)에 의해 장착되며 하단부는 연사기 본체 프레임(10)에 고정되고 중앙부는 제2 벨트(31)가 마찰구동하는 제2 풀리(32)를 장착한 중공스핀들(3)과, 상기 중공스핀들(3)의 상부에 결합고정되며 일측에 얀가이드구멍(41)이 형성되고 가장자리에는 상단에 리미트가이드(42)를 통하여 안내되는 실이 안내되는 얀가이드(43)를 장착 구성한 원통형의 케이스(44)를 결합고정시켜서 된 로터리디스크(4)와, 상기 로터리디스크(4)의 상부에 베어링(45)에 의해 장착되며 일측에 상단에 얀가이드(51)를 장착함과 동시에 트레버스(52)가 승강하도록 된 트레버스 가이드봉(53)을 장착한 고정체(5), 상기 로터리디스크(4)의 상부에 장착되며 하단 내부에 스핀들(2)에 결합된 마그네트링(25)과 이격된 원통형의 통로(61)가 마련되게 한 마그네트링(62)을 장착한 중공관(6)과, 상기 중공관(6)의 상부에 삽입설치되는 텐서(7), 케이스(44)의 외부에 장착되어 상기 트레버스(52)를 승강시키도록 된 트레버스 가이드(8)로 구성된다.
상기한 트레버스(52) 및 트레버스 가이드(8)는 케이스(44)를 사이에 두고 떨어져 있는 상태에서도 연동가능하도록 극성이 다른 마그네트로 구성되며, 스핀들(2)의 상부와 중공관(6)하단 내측의 마그네트링(62)은 스핀들(2)과 중공스핀들(3)이 역방향으로 고속회전하는 과정에서 이격거리를 유지해 줌으로서 리미트가이드(42)와 얀가이드(43), 그리고 얀가이드구멍(41)을 통하여 공급되는 일반사가 안정적으로 공급될 수 있는 통로를 형성하게 된다.
미설명부호 9는 보빈이다.
이와 같이 구성된 본 발명의 가장 큰 특징은 일반사(30)가 공급될 때 리미트가이드(42)를 거쳐 로터리디스크(4)와 일체로 형성된 원통형의 케이스(44) 상단에 형성된 얀가이드(43)를 통한 뒤 케이스(44)의 외벽면에 밀착되면서 얀가이드구멍(41)으로 공급됨으로서 리미트가이드(42)와 얀가이드(43)의 거리가 극히 짧아 연사장치(1)가 고속으로 회전하더라도 바룬이 거의 형성되지 않게 된다는 것과, 고무재 질의 탄성사(20)를 중심으로 그 외주면에 2차에 걸쳐 연사된 일반사(30)가 권취되는 것으로 탄성사(20)가 심사로 되고 탄성사(20) 외부에 일반사(30)가 피복되는 형태의 실로 연사된다는 점이 가장 큰 특징이라 하겠다.
이하 본 발명의 작용을 상세히 설명한다.
본 발명은 일방향으로 회전하는 제1 벨트(22) 및 제1 풀리(23)에 의해 고속으로 회전하는 스핀들(2)과, 타 방향, 즉 반대방향으로 고속회전하는 제2 벨트(31) 및 제 2풀리(32)에 의해 스핀들(2)과 중공스핀들(3)이 반대방향으로 고속 회전하게 되며, 상기 중공스핀들(3)에 외주면에 케이스가 일체로 장착된 로터리디스크(4)가 장착되어 있고, 로터리 디스크(4)의 중앙 상부에는 중공관(6) 및 텐서(7)가 장착되며, 보빈(9) 역시 끼워져 장착됨에 따라 중공스핀들(3)의 회전방향으로 중공관(6) 및 보빈(9)도 고속으로 함께 회전하게 된다.
또한, 스핀들(2)이 중공상태로 형성되어 있고 스핀들(2)의 하단에는 소정의 거리를 유지하여 가이드롤러(24)가 장착되어 있어 이 부분을 통하여 고무재질의 탄성사(20)를 공급시키게 되는 데, 이때 탄성사(20)는 가이드롤러(24)에 의해 안내되어 스핀들(2)의 중앙구멍으로 꼬임없이 수직으로 통과될 수 있게 되고, 동시에 일반사(30)는 상부의 리미트가이드(42)와 로터리디스크(4)의 외주 상단에 형성된 얀가이드(43), 그리고 얀가이드구멍(41)을 통하여 마그네트링(25)와 마그네트링(62)사이의 통로(61)로 통과되어 중공관(6) 내부에서 탄성사(20)를 중심으로 회전하면서 탄성사(20)의 외주면에 일반사(30)를 권취하게 된다.
즉, 고무재질의 탄성사(20)가 스핀들(2)의 관통구멍(21)을 통과한 뒤 중공관 (6)을 통과하는 과정에서 일반사(30)는 로터리디스크(4)의 회전에 의해 함께 회전되면서 얀가이드(43) 및 얀가이드구멍(41)을 거쳐 마그네트 링(25)과 마그네트링(62)사이의 공간(61)을 통한뒤 중공관(6)으로 공급되며, 이때 로터리디스크(4)가 회전함에 따라 일반사(30)가 상기 마그네트링(25)과 마그네트링(62)사이의 원형링타잎의 통로(61)내에서 회전하면서 통과되게 된 뒤 탄성사(20) 외주에 자연스럽게 일반사(30)가 권취 피복되는 형태로 연사되게 되며 연사된 실은 텐서(7)를 통하여 얀가이드(43)와 트레버스(52)에 의해 보빈(9)의 외주면에 고르게 권취된다는 것이다.
한편, 본 발명에서 일반사(30)는 리미트가이드(42)를 통하여 고속으로 회전하는 로터리디스크(4)의 얀가이드(43)로 공급되는 과정에서 그 거리가 짧아 바룬이 극히 적게 발생됨과 동시에 1차 꼬임이 발생하게 되고, 얀가이드구멍(41)을 통하여 중공관(6)으로 공급되는 과정에서 2차 꼬임이 발생된다.
따라서 일반사(30)가 심사인 탄성사(20)의 외주면에 권취될 때 이미 2회에 걸쳐 안정적으로 연사된 상태에서 권취되게 된다.
이와 같이 중공관(6) 내부에서 탄성사(20)를 중심으로 일반사(30)가 권취된 실은 텐서(7)를 통하여 얀가이드(51)와 트레버스(52)를 거쳐 보빈(9)의 외부에 균일하게 권취되게 된다.
특히, 상기한 트레버스(52)는 케이스(44)에 의해 외부의 동력을 직접적으로 줄수 없기 때문에 본 발명에서는 자력을 이용하여 승강시키게 되며, 따라서 상기 트레버스(52)는 물론 케이스 외부에 설치된 트레버스 가이드(8)에 서로 반대의 극 성을 가진 자석을 설치하여 트레버스가이드(8)의 승강시 내부에 설치된 트레버스(52)가 자력에 의해 트레버스가이드봉(53)을 타고 함께 상승하게 된다.
상술한 바와 같이 본 발명은 성질이 전혀 다른 고무사 등의 탄성사를 심사로 하여 일반사가 연사 피복됨으로서, 신축성이 매우 뛰어나면서 염색 등의 후가공이 매우 안정적으로 이루어질 수 있는 실을 양산 할 수 있는 등의 효과가 따르고, 또, 일반사가 연사장치로 공급되는 과정에서 바룬발생이 극히 적어 실의 물성변화가 없으면서 균일한 연사가 이루어져 연사품질이 극대화되는 등의 효과도 따르는 매우 유용한 발명인 것이다.
Claims (2)
- 두가닥이상의 실을 꼬아 연사하여 한가닥의 실로 형성하는 연사장치에 있어서,중앙부에 관통구멍(21)이 형성되고, 하단에는 일방향으로 회전하는 제1 벨트(22)가 마찰구동하는 제1 풀리(23)가 장착되며 하단에 소정의 간격을 유지하여 가이드롤러(24)가 장착되는 스핀들(2);과,상기 스핀들(2)의 상단에 결합고정되는 마그네트 링(25)과, 상기 스핀들(2)의 외부에 다수의 베어링(26)에 의해 장착되며 하단부는 연사기 본체 프레임(10)에 고정되고 중앙부는 제2 벨트(31)가 마찰구동하는 제2 풀리(32)를 장착한 중공스핀들(3);과,상기 중공스핀들(3)의 상부에 결합고정되며 일측에 얀가이드구멍(41)이 형성되고 가장자리에는 상단에 리미트가이드(42)를 통하여 안내되는 실이 안내되는 얀가이드(43)를 장착 구성한 원통형의 케이스(44)를 결합고정시켜서 된 로터리디스크(4);와,상기 로터리디스크(4)의 상부에 베어링(45)에 의해 장착되며 일측에 상단에 얀가이드(51)를 장착함과 동시에 트레버스(52)가 승강하도록 된 트레버스 가이드봉(53)을 장착한 고정체(5);상기 로터리디스크(4)의 상부에 장착되며 하단 내부에 스핀들(2)에 결합된 마그네트링(25)과 이격된 원통형의 통로(61)가 마련되게 한 마그네트링(62)을 장착 한 중공관(6);과,상기 중공관(6)의 상부에 삽입설치되는 텐서(7),케이스(44)의 외부에 장착되어 상기 트레버스(52)를 승강시키도록 된 트레버스 가이드(8)로 이루어짐을 특징으로 하는 복합사 연사장치.
- 제 1항에 있어서,상기한 트레버스(52) 및 트레버스 가이드(8)는 케이스(44)를 사이에 두고 떨어져 있는 상태에서도 연동가능하도록 극성이 다른 마그네트로 구성되고, 스핀들(2)의 상부에 설치된 마그네트링(25)과 중공관(6)하단 내측의 마그네트링(62)은 리미트가이드(42)와 얀가이드(43), 그리고 얀가이드구멍(41)을 통하여 공급되는 일반사가 안정적으로 공급될 수 있는 통로(61)가 형성되도록 설치됨을 특징으로 하는 복합사 연사장치.
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KR19990025907A (ko) * | 1997-09-13 | 1999-04-06 | 윤길중 | 신축사 연사장치 |
-
2004
- 2004-09-15 KR KR1020040073806A patent/KR100566519B1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20060024933A (ko) | 2006-03-20 |
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