KR100559580B1 - 안전 표지판을 이용한 비상 주차 차량의 안전 확보 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 비상 주차 차량의 안전 확보 시스템에 관한 것으로서, 안전 표지판의 센서들을 통해 후방 차량의 접근을 모니터링 하되 후방 차량의 접근을 판단하게 되면 경고음 발생수단 및 램프류를 작동시켜 자기 차량의 운전자에게 경고하는 동시에 자기 차량의 비상 주차상황을 후방 접근 차량의 운전자에게 경고함으로써, 차량 및 운전자의 안전이 보다 확실히 확보될 수 있도록 하는 안전 표지판을 이용한 비상 주차 차량의 안전 확보 시스템에 관한 것이다.

안전 표지판, 동작 스위치, 컨트롤러, 거리측정센서, 충돌감지센서, 송신기, 수신기, 에탁스, 경고음 발생수단, 램프, 사이렌, 후진등, 제동등, 비상등

Description

안전 표지판을 이용한 비상 주차 차량의 안전 확보 시스템{Safety ensuring system for emergency parking state of vehicle}

도 1은 본 발명에 따른 안전 확보 시스템의 개략적인 설치상태도,

도 2는 본 발명에 따른 안전 확보 시스템의 구성 및 연결상태를 보인 블럭도,

도 3a ~ 3c는 본 발명에 따른 안전 확보 시스템에서 안전 표지판에 의해 후방 차량이 검출되는 상태를 설명하기 위한 예시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 안전 표지판 11 : 동작 스위치

12a ~ 12c : 거리측정센서 13 : 충격감지센서

14 : 컨트롤러 15 : 송신기

21 : 수신기 22 : 에탁스

23 : 경고음 발생수단 24a : 제동등

24b : 후진등 24c : 비상등

본 발명은 비상 주차 차량의 안전 확보 시스템에 관한 것으로서, 안전 표지판의 센서들을 통해 후방 차량의 접근을 모니터링 하되 후방 차량의 접근을 판단하게 되면 경고음 발생수단 및 램프류를 작동시켜 자기 차량의 운전자에게 경고하는 동시에 자기 차량의 비상 주차상황을 후방 접근 차량의 운전자에게 경고함으로써, 차량 및 운전자의 안전이 보다 확실히 확보될 수 있도록 하는 안전 표지판을 이용한 비상 주차 차량의 안전 확보 시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 주행 도중 차량에 뜻밖의 고장이나 사고 등이 발생하게 되면 운전자는 차량을 도로 가장자리나 도로 인접지역, 갓길 등에 세워 비상 주차시킨 후 차량을 고치거나 견인 차량을 기다려야 한다.

이때, 후방에서 달려오는 타 차량에 의한 안전사고를 미연에 방지하기 위해서는 전방에 자기 차량이 비상 주차되어 있음을 후방에서 접근해 오는 타 차량의 운전자에게 알려주어야 하는 바, 이와 같이 차량을 비상 주차시키는 경우 안전 확보를 위해서 사용되는 것이 바로 안전 표지판이다.

즉, 비상상황에서 차량을 도로 가장자리나 갓길 등에 세워 주차시키는 경우 운전자는 후방 100m 지점에 안전 표지판을 세워 차량 및 승객의 안전을 확보한 다음 차량 혹은 차량 근처에서 차량을 직접 고치거나 견인 차량을 기다려야 한다.

위와 같이 후방에서 진행하여 오는 타 차량의 운전자에게 주의를 기울이도록 설치하는 안전 표지판은 삼각형상으로 구비된 표지판의 전면에 안전 표지가 표시되 어 있으며, 또한 도로상에 세울 수 있도록 하측으로 돌출 연장되는 구조의 지지대가 결합된 구조로 되어 있다.

이러한 안전 표지판은 평상시 지지대가 표지판의 후면에 밀착된 상태로 차량 트렁크 룸 내부에 보관되다가 비상 주차시에는 지지대를 펼쳐서 차량의 후방으로 일정 거리 떨어진 곳에 설치하게 된다.

그러나, 종래에는 이 안전 표지판의 식별력이 거의 없었는 바, 운전자가 차량 혹은 차량 근처에서 차량을 고치거나 견인 차량을 기다리는 일반적인 비상 조치 동작 중에 후방에서 달려오는 졸음 운전 차량이나 음주 운전 차량 또는 전방의 비상 주차 차량을 미처 인식하지 못한 후방 차량에 의해 상해 혹은 사망하는 경우가 빈번히 발생하였다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 안전 표지판의 센서들을 통해 후방 차량의 접근을 모니터링 하되 후방 차량의 접근을 판단하게 되면 경고음 발생수단 및 램프류를 작동시켜 자기 차량의 운전자에게 경고하는 동시에 자기 차량의 비상 주차상황을 후방 접근 차량의 운전자에게 경고함으로써, 차량 및 운전자의 안전이 보다 확실히 확보될 수 있도록 하는 안전 표지판을 이용한 비상 주차 차량의 안전 확보 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 안전 표지판을 이용한 비상 주차 차량의 안전 확보 시스템은, 안전 표지판에 설치되어 지지대의 펼침 조작시 온 동작되는 동작 스위치와;

안전 표지판에 설치되어 그 후방 차량과의 거리를 측정하는 거리측정센서와;

안전 표지판에 설치되고 상기 동작 스위치의 온/오프에 의해 동작/종료하되 차량 고유의 식별 데이터를 포함한 시작/종료 신호와 동작 중 거리 측정 신호를 출력하는 컨트롤러 및 이 컨트롤러의 출력신호를 송신하기 위한 송신기와;

해당 차량에 설치되어 상기 송신기의 신호를 수신하는 수신기 및 이 수신기의 수신신호를 입력 받아 후방 차량과의 거리를 기설정된 거리와 비교하여 그 비교 결과에 따른 제어신호를 출력하는 에탁스와;

상기 에탁스의 제어신호에 의해 작동하여 후방 차량이 접근함을 경고하는 램프류 및 경고음 발생수단;

을 포함한다.

바람직한 실시예로서, 안전 표지판에 설치되고 후방 차량이 접근하여 부딪혔을 경우 신호를 출력하도록 된 충격감지센서를 더 포함하고, 상기 컨트롤러가 이 충격감지센서의 출력신호를 입력 받게 되면 차량 고유의 식별 데이터를 포함한 충돌신호를 출력하도록 구비되는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 거리측정센서로서, 정 후방에서 접근하는 후방 차량에 대한 거리를 검출하기 위한 중앙 거리측정센서와, 이 중앙 거리측정센서의 좌우 양쪽으로 각각 설치되어 정 후방을 기준으로 좌측과 우측으로 소정 각도 만큼 벗어난 각도로 접근하는 후방 차량에 대한 거리를 검출하기 위한 좌측 및 우측 거리측정센서가 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 램프류는 제동등, 후진등 및 비상등을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 컨트롤러는 상기 동작 스위치의 온 신호에 의해 배터리 전원이 인가되면 그 시점부터 시간을 카운트 하여 소정 시간이 경과한 상태에서 배터리 전원을 상기 각 센서 및 송신기에 인가하기 위한 타이머가 내장된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 비상 주차 차량의 안전 확보 시스템에 관한 것으로서, 안전 표지판의 센서들을 통해 후방 차량의 접근을 모니터링 하되 후방 차량의 접근을 판단하게 되면 경고음 발생수단 및 램프류를 작동시켜 자기 차량의 운전자에게 경고하는 동시에 자기 차량의 비상 주차상황을 후방 접근 차량의 운전자에게 경고함으로써, 차량 및 운전자의 안전이 보다 확실히 확보될 수 있도록 하는 안전 표지판을 이용한 비상 주차 차량의 안전 확보 시스템에 관한 것이다.

이하, 이러한 본 발명의 구성을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 안전 확보 시스템의 개략적인 설치상태도이고, 도 2는 본 발명에 따른 안전 확보 시스템의 구성 및 연결상태를 보인 블럭도이며, 도 3a ~ 3c은 본 발명에 따른 안전 확보 시스템에서 안전 표지판에 의해 차량 이 검출되는 상태를 설명하기 위한 예시도이다.

먼저, 도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 안전 확보 시스템은 안전 표지판(10)에 설치되는 동작 스위치(11) 및 다수개의 센서(12a~12c,13), 그리고 컨트롤러(14) 및 송신기(15)를 포함한다.

상기 동작 스위치(11)는 운전자가 안전 표지판(10)을 도로상에 거치하기 위하여 지지대(10a)를 펼침에 따라 온(on) 동작하도록 구비되는 스위치로서, 온 또는 오프 동작이 지지대(10a)의 펼침 또는 접힘 조작에 의해 선택적으로 이루어지는 스위치이다.

즉, 상기 동작 스위치(11)는 안전 표지판(10)을 도로상에 거치하기 위하여 운전자가 지지대(10a)를 펼침에 따라 온 동작하고, 안전 표지판(10)을 수납하기 위하여 지지대(10a)를 접음에 따라 오프 동작하게 된다.

그리고, 상기 동작 스위치(11)의 온 동작시 컨트롤러(14)가 안전 표지판(10)에 내장된 배터리(미도시됨)의 전원을 인가 받도록 되어 있는 바, 이 컨트롤러(14)는 타이머(14a)가 내장된 것으로, 상기 동작 스위치(11)의 온 동작 후 배터리 전원이 컨트롤러(14)에 인가되면 상기 타이머(14a)는 그 시점부터 시간을 카운트 하여 소정 시간(안전 표지판이 거치되는 시간, 예, 10초)이 경과한 상태에서 배터리 전원을 후술하는 각 센서(12a~12c,13) 및 송신기(15)에 인가하게 된다.

또한, 상기 센서들로서, 안전 표지판 전면에 거리측정센서(12a~12c)와 충격감지센서(13)가 설치되는 바, 상기 타이머(14a)에 의해 거리측정센서(12a~12c)와 충격감지센서(13)는 동작 스위치(11)의 온 동작시점부터 소정 시간 지난 후에 전원 을 인가 받아 동작 개시가 이루어진다.

상기 거리측정센서(12a~12c)는 후방에서 진행하여 오는 차량 감지 및 안전 표지판(10)으로부터 후방 접근 차량까지의 거리를 검출하여 그에 따른 신호를 출력하도록 구비되는 것이고, 상기 충격감지센서(13)는 후방 접근 차량이 안전 표지판(11)에 부딪혔을 경우 신호를 출력하도록 구비되는 바, 각 센서(12a~12c)는 그 출력신호가 컨트롤러(14)에 입력될 수 있게 회로 연결되어 있다.

상기 거리측정센서(12a~12c)와 충격감지센서(13)는 상기 동작 스위치(11)의 오프시에 함께 오프되도록 되어 있다.

상기 센서 중 거리측정센서는 중앙과 좌우 양쪽으로 각 1개씩 총 3개가 설치되며, 중앙의 거리측정센서(12b)는 정 후방에서 안전 표지판을 향해 접근하는 후방 차량에 대한 거리를 검출하기 위한 것이고, 중앙의 거리측정센서(12b)로부터 약간의 각도를 가진 좌측과 우측의 두 거리측정센서(12a,12c)는, 각각 좌측과 우측 후방 차량의 진로를 판단하여 위험 여부를 판별할 수 있도록, 각각 정 후방을 기준으로 좌측과 우측으로 소정 각도 만큼 벗어난 각도에서 달려오는 차량에 대한 거리를 검출하기 위한 것이다.

한편, 상기 컨트롤러(14)는 동작 스위치(11)의 온 동작에 의해 배터리 전원을 인가 받아 동작 개시가 이루어지며, 동작 스위치(11)의 오프시에 함께 오프되도록 되어 있다.

상기 컨트롤러(14)는 각 거리측정센서(12a~12c)의 신호를 입력 받아 후방 접근 차량과의 거리를 산출하고, 산출된 거리 데이터를 안전 표지판(10)에 함께 설치 된 송신기(15)를 통하여 자기 차량의 수신기(21)로 전송하게 된다.

상기 컨트롤러(14)는 동작 개시 시점 또는 종료 시점에서 차량 고유의 아이디(ID)를 포함한 식별 데이터와, 동작의 시작 또는 종료를 알리는 시작 및 종료 데이터와, 데이터의 오류 방지 목적을 위한 체크섬(check sum) 데이터를 포함한 시작 신호 또는 종료 신호를 출력하게 되며, 이 신호는 송신기(15)를 통해 차량의 수신기(21)로 전송되어진다.

여기서, 상기 수신기(21)를 통해 입력되는 신호의 식별 데이터로부터 차량의 에탁스(22)는 안전 표지판(10)에서 송신하는 신호가 자신의 신호인지를 판별하게 되며, 이를 통해 다른 안전 표지판이나 기타 유사 신호 수신시에 오동작하는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 상기 컨트롤러(14)는 시작 신호 출력 후 센서 동작 개시 이후부터는 차량 고유의 아이디를 포함한 식별 데이터와, 중앙의 거리측정센서(12b) 및 좌우 두 거리측정센서(12a,12c)의 출력신호로부터 산출된 각 거리 데이터와, 데이터 오류 방지 목적의 체크섬 데이터를 포함한 거리 측정 신호를 출력하게 되며, 이 신호는 송신기(15)를 통해 차량의 수신기(21)로 전송되어진다.

그리고, 상기 컨트롤러(14)는 충격감지센서(13)의 출력신호를 입력 받게 되면 차량 고유의 아이디를 포함한 식별 데이터와, 충격감지센서(13)에 의해 충돌이 검출됨을 나타내는 데이터와, 데이터 오류 방지 목적의 체크섬 데이터를 포함한 충돌신호를 출력하게 되며, 이 신호 또한 송신기(15)를 통해 차량의 수신기(21)로 전송되어진다.

아울러, 상기 송신기(15)는 무선신호 송출을 위한 안테나 및 송신모듈을 포함한다.

한편, 본 발명의 안전 확보 시스템은 안전 표지판(10)의 송신기(15)로부터 전송되는 신호를 수신하기 위한 차량 수신기(21)와, 차량에 설치된 에탁스(22)와, 이 에탁스(22)의 제어신호에 따라 작동하게 되는 경고음 발생수단(23) 및 램프류(24a~24c)를 포함한다.

상기 수신기(21)는 안전 표지판(10)의 송신기(15)를 통해 전송되는 신호를 수신하기 위하여 차량에 설치된 것으로서, 차량에 설치된 안테나(21a)와, 이 안테나(21a)에 의해 수신되는 신호를 에탁스(22)로 전송하는 수신모듈(21b)로 구성될 수 있으며, 상기 안테나(21a)는 차량에 기설치된 라디오 안테나가 이용될 수 있고, 상기 수신모듈(21b)은 에탁스(22)에 내장되거나 또는 별도의 모듈로 제작되어 연결될 수 있다.

상기 에탁스(ETACS:Electric Time and Alarm Control System;22)는 차량에 기장착된 것으로서, 파워 윈도우의 작동, 도어 록킹, 미등 소등, 도난 경보 등과 같은 다양한 기능을 수행하고 있다.

본 발명을 위하여, 상기 에탁스(22)는 안전 표지판(10)으로부터 전송되는 신호로부터 각 상황을 판단하고, 그 판단 결과에 따르는 제어신호를 출력하여 경고음 발생수단(23) 및 램프류(24a~24c)의 작동을 제어하도록 구비된다.

또한, 본 발명을 위하여 이용되는 경고음 발생수단(23)은 사이렌으로 실시 가능하고, 램프류(24a~24c)는 차량에 기설치된 제동등, 후진등 및 비상등을 포함하 며, 에탁스(22)는 후술하는 바와 같이 후방 차량이 안전 표지판(10)을 향해 진입함을 판단한 경우 경고음 발생수단(22)과 함께 제동등(24a) 및 후진등(24b), 비상등(24c)을 작동시키게 된다.

도 3a를 설명하면, 이는 안전 표지판(10)의 3개 거리측정센서(12a~12c) 중 어느 하나에 의해 후방 차량이 감지되는 상태로서, 특히 안전 표지판(10)으로부터 기설정된 위험거리 밖에서 후방 차량이 전방 진행하여 접근할 때를 나타낸 것이다.

즉, 상기 에탁스(22)가 안전 표지판(10)의 송신기(15)로부터 전송된 거리 측정 신호로부터 얻어지는 후방 차량과의 거리를 기설정된 위험거리와 비교하여 위험거리 밖에 후방 차량이 위치 및 전방 진행함을 판단한 경우이며, 이 경우 아직 후방 차량과의 거리가 떨어져 있어 후방 차량이 옆 차선의 차량인지에 대한 판별을 할 수 없는 상태인 바, 에탁스(22)는 경계모드 1로 진입하게 된다.

통상 갓길 및 도로 가장자리에 차량이 비상 주차를 한다고 할 때, 비상 주차 차량의 좌측으로 차량이 지나가는 바, 본 발명에서, 상기 에탁스(22)는, 상기 안전 표지판(10)의 3개 거리측정센서(12a~12c) 중 좌측의 거리측정센서(12a)에 의해 위험거리 밖의 후방 차량이 전방 진행하고 있음을 감지한 상태에서, 옆 차선의 차량(아직 위험거리 밖에 있음)이 정상적으로 접근하고 있는 것으로 판단하여, 램프류(24a~24c) 및 경고음 발생수단(23)의 동작을 위한 어떠한 제어신호도 출력하지 않는다(비상등은 운전자가 작동시킨 상태임).

반면, 고속도로 진입로 등과 같은 장소에 부득이하게 차량을 비상 주차하였을 경우, 우측의 거리측정센서(12c)에 의해 위험거리 밖의 후방 차량이 감지될 수 있는 바, 본 발명에서, 상기 에탁스(22)는, 상기 안전 표지판(10)의 3개 거리측정센서(12a~12c) 중 우측의 거리측정센서(12c)에 의해 위험거리 밖의 후방 차량이 전방 진행하고 있음을 감지한 상태에서, 후방 차량(아직 위험거리 밖에 있음)이 우측 진입로를 통해 갓길로 진입하여 자기 차량(비상 주차 차량)쪽으로 진행하고 있는 것으로 판단하여, 경고음 발생수단(사이렌;23)을 소정 시간동안 1회 작동시켜(경계모드 1), 자기 차량의 운전자로 하여금 충분히 대비할 수 있도록 한다(운전자가 자기 차량으로부터 떨어짐).

또한, 상기 에탁스(22)는, 안전 표지판(10) 중앙의 거리측정센서(12b)에 의해 위험거리 밖의 후방 차량이 전방 진행하고 있음을 감지한 상태에서, 후방 차량이 자기 차량쪽으로 진행하고 있는 것으로 판단하여, 경고음 발생수단(23), 즉 사이렌을 소정 시간동안 1회 작동시켜(경계모드 1), 자기 차량의 운전자로 하여금 충분히 대비할 수 있도록 한다.

한편, 도 3b와 도 3c는 안전 표지판(10)의 3개 거리측정센서(12a~12c) 중 적어도 하나 이상에 의해 후방 차량이 진행해 옴을 감지한 상태로서, 특히 안전 표지판(10)으로부터 기설정된 위험거리 내에서 후방 차량이 전방 진행하여 접근해 올 때의 감지상태이다.

즉, 상기 에탁스(22)가 안전 표지판(10)의 송신기(15)로부터 전송된 거리 측정 신호로부터 얻어지는 후방 차량과의 거리를 기설정된 위험거리와 비교하여 위험거리 내에서 후방 차량이 진행하여 옴을 판단한 경우이다.

여기서, 도 3b에서와 같이, 안전 표지판(10)의 중앙 및 우측 거리측정센서(12b,12c) 중 어느 하나에 의해 위험거리 내 후방 차량의 진행이 감지되면 차량이 위험거리까지 진행하였음을 알리기 위해 에탁스(22)는 알람모드로 진입한다(도 3b는 좌측 거리측정센서를 포함하여, 중앙 및 우측 중 중앙 거리측정센서에 의해 감지된 상태임).

예컨대, 에탁스(22)는 제어신호를 출력하여 사이렌(23)을 일정 간격으로 울려서 운전자에게 위험을 인지시키고, 또한 제동등(24a)과 후진등(24b)을 함께 점멸하여서 전방에 비상 주차된 차량이 있음을 알려주며, 비상등(24c)이 작동되지 않은 상태라면 비상등 또한 작동시킨다.

그리고, 도 3c에서와 같이, 알람모드 상태에서 안전 표지판(10)의 좌측 거리측정센서(12a)에 의해서만 위험거리 내 후방 차량의 전방 진행이 감지되면, 이때 에탁스(22)는 후방에서 진행해 오던 차량이 자기 차량을 발견하고는 좌측 옆차선으로 빠져나가는 것으로 판단하여 경계모드 2로 진입하며, 사이렌(23)을 작동시키면서 제동등(24a)과 후진등(24b)을 함께 점멸시키되 알람모드때와는 달리 긴 간격으로 사이렌(23)을 울리게 하여, 자기 차량의 운전자로 하여금 후방 차량이 옆 차선으로 완전히 지나갈 때까지 경계하게끔 한다.

이때, 에탁스(22)는 비상등(24c)이 작동되지 않은 상태라면 비상등 또한 작동시키며, 옆 차선의 차량이 완전히 지나가면 비상등(24c)을 제외한 사이렌(23) 및 제동등(24a), 후진등(24b)의 작동을 중지시킨다.

그리고, 상기 에탁스(22)는 알람모드가 아닌 상태에서 안전 표지판(10)의 좌측 거리측정센서(12a)에 의해서만 위험거리 내 후방 차량의 전방 진행이 감지되면, 이때 에탁스(22)는 후방 차량이 좌측 옆 차선에서 정상적으로 지나가는 상태로 판단하여 경계모드 1로 진입하며, 이때는 사이렌(23)을 소정 시간동안 1회 작동시켜, 자기 차량의 운전자로 하여금 경계할 수 있도록 한다.

그리고, 도 3d에서와 같이, 옆 차선으로 정상 주행하던 차량이 우측으로 갑자기 차선 변경하여 안전 표지판(10)으로 돌진 후 비상 주차 차량쪽으로 진행하는 경우가 있을 수 있으며, 이때는 안전 표지판(10)의 거리측정센서(12a~12c) 모두에 의해 후방 차량이 감지되지 않으므로 충격감지센서(13)로써 그 기능을 대신할 수 있다.

즉, 안전 표지판(10)의 송신기(15) 및 차량의 수신기(21)를 통해 안전 표지판의 컨트롤러(14)로부터 충격감지센서(13)에 의해 감지된 충돌상황을 수신 받게 되면, 에탁스(22)는 바로 알람모드로 진입하여 사이렌(23) 울림과 제동등(24a), 후진등(24b) 점멸을 수행하고, 운전자가 비상등(24c)을 작동시키지 않은 상태라면 비상등을 함께 작동시킨다.

한편, 알람모드나 경계모드 1, 2에 진입한 상태라 하더라도 이후 후방 차량이 안전 표지판(10) 후방에서 정지할 경우, 즉 안전 표지판으로부터 수신한 거리 데이터에 변화가 없을 경우, 에탁스(22)는 후방 차량이 정지한 것으로 판단하여 동작 중에 있는 사이렌(23)과 램프류(24a,24b)를 비상등(24c)을 제외하고는 모두 작동 중지시킨다.

그리고, 운전자가 안전 표지판(10)의 수납을 위해 지지대(10a)를 접을 경우, 동작 스위치(11)는 오프되는 바, 이때 컨트롤러(14)는 동작 스위치(11)의 오프 동 작과 함께 종료 신호를 출력한 후 오프되고, 이 종료 신호를 송신기(15) 및 수신기(21)를 통해 차량에 있는 에탁스(22)가 수신 받게 되면, 에탁스(22)는 본 발명에 따른 안전 확보 시스템의 모든 기능을 정지시킨다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 비상 주차 차량의 안전 확보 시스템 및 그 제어방법에 의하면, 안전 표지판의 센서들을 통해 후방 차량의 접근을 모니터링 하되 후방 차량의 접근을 판단하게 되면 경고음 발생수단 및 램프류를 작동시켜 자기 차량의 운전자에게 경고하는 동시에 자기 차량의 비상 주차상황을 후방 접근 차량의 운전자에게 경고함으로써, 차량 및 운전자의 안전이 보다 확실히 확보될 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 안전 표지판에 설치되어 지지대의 펼침 조작시 온 동작되는 동작 스위치와;

   안전 표지판에 설치되어 그 후방 차량과의 거리를 측정하는 거리측정센서와;

   안전 표지판에 설치되고 상기 동작 스위치의 온/오프에 의해 동작/종료하되 차량 고유의 식별 데이터를 포함한 시작/종료 신호와 동작 중 거리 측정 신호를 출력하는 컨트롤러 및 이 컨트롤러의 출력신호를 송신하기 위한 송신기와;

   해당 차량에 설치되어 상기 송신기의 신호를 수신하는 수신기 및 이 수신기의 수신신호를 입력 받아 후방 차량과의 거리를 기설정된 거리와 비교하여 그 비교 결과에 따른 제어신호를 출력하는 에탁스와;

   상기 에탁스의 제어신호에 의해 작동하여 후방 차량이 접근함을 경고하는 램프류 및 경고음 발생수단;

   을 포함하는 안전 표지판을 이용한 비상 주차 차량의 안전 확보 시스템.
2. 청구항 1에 있어서,

   안전 표지판에 설치되고 후방 차량이 접근하여 부딪혔을 경우 신호를 출력하도록 된 충격감지센서를 더 포함하고, 상기 컨트롤러가 이 충격감지센서의 출력신호를 입력 받게 되면 차량 고유의 식별 데이터를 포함한 충돌신호를 출력하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 안전 표지판을 이용한 비상 주차 차량의 안전 확보 시 스템.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 거리측정센서로서, 정 후방에서 접근하는 후방 차량에 대한 거리를 검출하기 위한 중앙 거리측정센서와, 이 중앙 거리측정센서의 좌우 양쪽으로 각각 설치되어 정 후방을 기준으로 좌측과 우측으로 소정 각도 만큼 벗어난 각도로 접근하는 후방 차량에 대한 거리를 검출하기 위한 좌측 및 우측 거리측정센서가 설치되는 것을 특징으로 하는 안전 표지판을 이용한 비상 주차 차량의 안전 확보 시스템.
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 램프류는 제동등, 후진등 및 비상등을 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 표지판을 이용한 비상 주차 차량의 안전 확보 시스템.
5. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 컨트롤러는 상기 동작 스위치의 온 신호에 의해 배터리 전원이 인가되면 그 시점부터 시간을 카운트 하여 소정 시간이 경과한 상태에서 배터리 전원을 상기 각 센서 및 송신기에 인가하기 위한 타이머가 내장된 것을 특징으로 하는 안 전 표지판을 이용한 비상 주차 차량의 안전 확보 시스템.

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