KR100558724B1

KR100558724B1 - 차량의 범퍼커버 조립구조

Info

Publication number: KR100558724B1
Application number: KR1020030067746A
Authority: KR
Inventors: 김한영
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2003-09-30
Filing date: 2003-09-30
Publication date: 2006-03-10
Also published as: KR20050031558A

Abstract

본 발명은 차량의 범퍼커버 조립구조에 관한 것으로서, 특히, 차량에 마련된 범퍼커버의 조립구조를 개선하여 헤드램프와의 단차를 항상 균일하게 유지시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 전방에 다수개 체결구(110)가 관통 형성된 차체(100)와; 상기 차체(100)의 체결구(110)에 전방으로부터 탄성적으로 삽입 체결되는 고정돌기(210)와, 중단에 소정구간 횡방향으로 걸림홈(220)이 형성된 브래킷(200)과; 상기 브래킷(200)의 걸림홈(220)에 전방으로부터 탄성적으로 삽입 고정되도록 상측 후단에 걸림턱(310)이 소정구간 돌출 형성된 범퍼커버(300)로 구성되어, 조립성을 증대시키는 동시에, 차량의 외관미 및 조립품질을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

차체, 체결구, 브래킷, 고정돌기, 걸림홈, 리브, 처짐방지면, 범퍼커버, 걸림턱, 헤드램프, 프런트엔드모듈케리어

Description

차량의 범퍼커버 조립구조 {Structure for assembling a bumper cover for vehicles}

도 1은 종래의 차량의 범퍼커버 조립구조를 도시하는 측단면도,

도 2는 종래의 차량의 범퍼커버 조립구조를 도시하는 분해사시도,

도 3은 본 발명의 차량의 범퍼커버 조립구조를 도시하는 측단면도,

도 4는 본 발명의 차량의 범퍼커버 조립구조에 대한 브래킷을 도시하는

사시도,

도 5는 본 발명의 차량의 범퍼커버 조립구조를 도시하는 분해사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 차체 110 : 체결구

200 : 브래킷 210 : 고정돌기

220 : 걸림홈 230 : 리브

240 : 처짐방지면 300 : 범퍼커버

310 : 걸림턱 400 : 헤드램프

본 발명은 차량의 범퍼커버 조립구조에 관한 것으로서 특히, 차량에 마련된 범퍼커버의 조립구조를 개선하여 헤드램프와의 단차를 항상 균일하게 유지시키기 위한 장치로써, 조립성을 증대시키는 동시에, 차량의 외관미 및 조립품질을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 범퍼는 차체의 전방 및 후방에 설치되어 각종 추돌 및 충돌사고 발생시 차체 및 탑승자를 보호할 뿐만 아니라, 후드 및 엔진룸에 장착된 엔진과 각종 기기 등을 보호하는 역할을 수행하게 되며, 특히, 범퍼커버는 차체에 구비되어 범퍼의 외부를 감싸는 플라스틱 사출물로 이루어진다.

도 1은 종래의 차량의 범퍼커버 조립구조를 도시하는 측단면도이며, 도 2는 종래의 차량의 범퍼커버 조립구조를 도시하는 분해사시도이다.

종래의 차량의 범퍼커버 조립구조는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차체(10)에 지지되며 상측면에 브래킷(21)이 고정된 백빔(20)과, 상기 백빔(20) 및 완충부재(50)를 감싸 상기 백빔(20)의 브래킷(21)에 걸쳐지는 범퍼커버(30)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래의 차량의 범퍼커버 조립구조는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 고강성의 백빔(20)이 지지브래킷(미도시)을 통하여 헤드램프(40)가 마련된 부위의 하측 차체(10)에 지지되며, 상기 백빔(20)의 전방에 충격을 흡수 하는 재질의 완충부재(50)가 마련된다.

그리고, 상기 백빔(20)의 상측면에는 대략 '⊃'자 형상의 브래킷(21)이 추가로 용접 체결되어 있어, 상기 브래킷(21)에 범퍼커버(30)의 후단부가 걸쳐져 상기 범퍼커버(30)가 처지는 것을 방지하게 된다.

그러나, 종래의 차량의 범퍼커버 조립구조는 범퍼커버의 후단부가 단순히 백빔에 마련된 브래킷에 걸쳐지기 때문에, 백빔의 차체 조립 공차에 따라 범퍼커버의 위치가 함께 변경되어 범퍼커버와 헤드램프간의 단차가 차량에 따라 불균일하게 유지됨으로써 차량의 외관미 및 조립품질이 크게 저하될 뿐 아니라, 조립라인 상에서 헤드램프가 이미 조립된 상태로 공급되는 프론트엔드모듈의 차체에는 상측에서 범퍼를 조립하기 난해하다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 범퍼커버를 차체에 고정되는 브래킷에 체결시켜 지지시킴으로써, 조립성을 증대시키는 동시에, 범퍼커버와 헤드램프간의 단차를 항상 균일하게 유지시켜 차량의 외관미 및 조립품질을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 범퍼커버 조립구조를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 차량의 전방에 다수개 체결구가 관통 형성된 차체와; 상기 차체의 체결구에 전방으로부터 탄성적으로 삽입 체결되는 고정돌기와, 중단에 소정구간 횡방향으로 걸림홈이 형성된 브래킷과; 상기 브래킷의 걸림홈에 전방으로부터 탄성적으로 삽입 고정되도록 상측 후단에 걸림턱이 소정구간 돌출 형성된 범퍼커버 로 구성함으로써 달성된다.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 차량의 범퍼커버 조립구조를 도시하는 측단면도이며, 도 4는 본 발명의 차량의 범퍼커버 조립구조에 대한 브래킷을 도시하는 사시도이고, 도 5는 본 발명의 차량의 범퍼커버 조립구조를 도시하는 분해사시도이다.

본 발명의 차량의 범퍼커버 조립구조는 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 차량의 전방에 다수개 체결구(110)가 관통 형성된 차체(100)와; 상기 차체(100)의 체결구(110)에 전방으로부터 탄성적으로 삽입 체결되는 고정돌기(210)와, 중단에 소정구간 횡방향으로 걸림홈(220)이 형성된 브래킷(200)과; 상기 브래킷(200)의 걸림홈(220)에 전방으로부터 탄성적으로 삽입 고정되도록 상측 후단에 걸림턱(310)이 소정구간 돌출 형성된 범퍼커버(300)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하, 도 3 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 범퍼커버 조립구조는 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 헤드램프(400)가 이미 조립되어 있는 부위의 하측 차체(100)에 적절하게는 상하 대각선으로 4개의 체결구(110)가 전후방향으로 관통 형성되어 있으며, 상기 차체(100)의 체결구(110)에는 브래킷(200)의 후측에 쐐기형상으로 돌출 형성된 고정돌기(210)가 탄성적으로 관통 체결된다.

그리고, 상기 브래킷(200)의 중단에는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 소정구간 횡방향으로 걸림홈(220)이 형성되어 있어, 상기 브래킷(200)의 걸림홈(220)에는 범퍼커버(300)의 상측 후단에 소정구간 돌출 형성된 걸림턱(310)이 후방으로 삽입 고정됨으로써, 상기 브래킷(200)을 통하여 범퍼커버(300)의 상측 후단이 차체(100)에 견고하게 지지되는 것이다.

이때, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 브래킷(200)의 후측에는 상기 차체(100)와의 간격을 일정하게 유지시키는 다수개의 리브(230)가 추가로 돌출 형성될 수 있으며, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 브래킷(200)의 일측에는 걸림턱(310)이 형성되지 않은 부위의 상기 범퍼커버(300)가 안착하도록 처짐방지면(240)이 추가 형성될 수 있다.

따라서, 범퍼커버(300)의 조립시 우선 차체(100)에 형성된 체결구(110)에 브래킷(200)의 고정돌기(210)를 탄성적을 삽입 체결시킴으로써, 차체(100)에 브래킷(200)을 고정 체결시킨 후, 상기 브래킷(200)에 범퍼커버(300)의 상측 후단을 후방으로 조립하여 상기 범퍼커버(300)의 걸림턱(310)이 상기 브래킷(200)의 걸림홈(220)에 삽입 고정되도록 함으로써, 상기 범퍼커버(300)와 헤드램프(400) 간의 단차를 용이하게 조절할 수 있게 된다.

이와 더불어, 상기 브래킷(200)을 차체에 삽입 체결시, 상기 브래킷(200)의 고정돌기(210)가 상기 차체(100)의 체결구(110)에 탄성적으로 삽입 체결된 후에는 상기 브래킷(200)의 후면에 도 4에 도시된 바와 같이 수직하게 혹은 수평하게 돌출 형성된 리브(230)가 상기 차체(100)와 브래킷(200)간의 간격을 도 3에 도시된 바와 같이 항상 일정하게 유지시키게 됨으로써, 상기 브래킷(200)이 차체(100)에 체결된 상태로 전후방향으로 미세하게 유동하는 것을 방지하게 되는 것이다.

또한, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 상기 브래킷(200)의 상부 일측에 수평하게 형성된 처짐방지면(240)에는 상기 범퍼커버(300)의 상측 후단이 안착하게 됨으로써, 걸림턱(310)이 형성되지 않은 부위의 범퍼커버(300) 상측 후단을 상방향으로 지지하게 되어 범퍼커버(300)의 상측 후단이 하측으로 처져 헤드램프(400)와 범퍼커버(300)간에 단차가 불균일하게 발생하는 현상 또한 미연에 방지할 수 있는 것이다.

그리고, 상기 차체(100)는 프런트엔드모듈케리어로 이루어질 수 있으며, 이와 같이 조립라인 상에 헤드램프(400)가 이미 조립된 상태인 프런트엔드모듈인 차체(100)라 할지라도, 상기와 같이 후방으로 조립 체결하는 브래킷(200)을 통하여 범퍼커버(300)의 상측 후단을 프런트엔드모듈케리어인 차체(100)에 용이하게 지지시킬 수 있어, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이 범퍼커버(300)의 조립성을 증대시킬 수 있는 동시에, 헤드램프(400)와 범퍼커버(300)간의 단차를 균일하게 유지시킬 수 있는 것이다.

따라서, 본 발명의 차량의 범퍼커버 조립구조는 조립라인 상에 헤드램프(400)가 이미 조립된 상태인 프런트엔드모듈인 차체(100)에도 범퍼커버(300)를 용이하게 조립할 수 있어 조립성을 증대시킬 수 있을 뿐 아니라, 범퍼커버(300)와 헤드램프(400)간의 단차를 항상 균일하게 유지시킬 수 있어 차량의 외관미 및 조립품질을 크게 향상시킬 수 있다는 이점이 있다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 범퍼커버를 차체에 고정되는 브래킷에 체결시켜 지지시킴으로써, 조립성을 증대시키는 동시에, 범퍼커버와 헤드램프간의 단차를 항상 균일하게 유지시켜 차량의 외관미 및 조립품질을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims

차량의 전방에 다수개 체결구가 관통 형성된 프런트엔드모듈케리어와;

상기 프런트엔드모듈케리어의 체결구에 전방으로부터 탄성적으로 삽입 체결되는 고정돌기와, 중단에 소정구간 횡방향으로 걸림홈이 형성된 브래킷과;

상기 브래킷의 걸림홈에 전방으로부터 탄성적으로 삽입 고정되도록 상측 후단에 걸림턱이 소정구간 돌출 형성된 범퍼커버로 구성되되;

상기 브래킷의 후측에는 상기 프런트엔드모듈케리어와의 간격을 일정하게 유지시키는 다수개의 리브가 추가로 돌출 형성되고;

상기 브래킷의 일측에는 걸림턱이 형성되지 않은 부위의 상기 범퍼커버가 안착하도록 처짐방지면이 추가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 범퍼커버 조립구조.
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