KR100552770B1 - 차량용 스트라이커 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스트라이커의 일측 기둥에 토션스프링의 코일부를 장착함으로써, 스트라이커 어셈블리의 외관이 심플하고 컴팩트하게 형성되면서, 동시에 간단한 구조로 팝업기능을 발휘할 수 있게 됨으로써, 차량의 중량저감 및 원가저감에 기여하고, 트렁크룸의 외관을 향상시킬 수 있다.

Description

차량용 스트라이커 어셈블리{striker assembly for a vehicle}

도 1은 본 발명에 따른 차량용 스트라이커 어셈블리를 도시한 사시도,

도 2는 도 1의 스트라이커 어셈블리의 뒤쪽을 표현한 도면,

도 3과 도 4는 본 발명에 따른 스트라이커 어셈블리의 작용을 설명한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 베이스플레이트 3; 스트라이커

5; 코일부 7; 토션스프링

9; 부시 11; 돌출부

13; 함몰부 15; 가이드홈

17; 트렁크리드 19; 래치어셈블리

본 발명은 차량용 스트라이커 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스트라이커와 짝을 이루어 스트라이커에 잠긴 상태가 전환되는 상대물(예컨대, 트렁크리드에 장착된 래치어셈블리 등)이, 스트라이커에서 잠긴 상태가 해제될 때, 스트라이커로부터 자동적으로 일정량 이격되도록 하는 팝업(pop up) 기능에 관한 기술이다.

차량의 트렁크리드에는 래치어셈블리가 장착되고, 이에 대응하여 차체에는 스트라이커 어셈블리가 장착되어, 트렁크리드가 닫히면, 상기 래치어셈블리가 상기 스트라이커 어셈블리의 스트라이커에 잠긴 상태가 된다.

사용자가 상기 래치어셈블리의 잠긴 상태를 해제시키면, 상기 래치어셈블리는 상기 트렁크리드와 함께 차체로부터 일정량 이격되어, 상기 래치어셈블리와 스트라이커의 잠금 해제상태가 지속적으로 유지될 수 있도록 해야 한다.

이를 위해 스트라이커 어셈블리 또는 차체에는 트렁크리드가 팝업되도록 하기 위한 팝업 기구를 구비한다.

나아가, 차종에 따라서, 상기 팝업 기구는 래치어셈블리가 스트라이커에서 해제된 상태를 확실하게 확보하는 기능에 덧붙여, 트렁크리드가 자동으로 개방되도록 하는 초기 추진력을 제공하기도 한다.

본 발명은 스트라이커 어셈블리의 외관이 심플하고 컴팩트하게 형성되면서, 동시에 간단한 구조로 팝업기능을 발휘할 수 있도록 한 차량용 스트라이커 어셈블리를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 스트라이커 어셈블리는 베이스플레이트와;

상기 베이스플레이트에 고정된 스트라이커와;

상기 스트라이커의 일측 기둥에 코일부가 감겨지고, 일단은 베이스플레이트에 고정되고, 타단은 베이스플레이트에 의해 회동범위가 제한되도록 설치된 토션스프링;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1을 참조하면, 베이스플레이트(1)에 스트라이커(3)가 돌출된 상태로 고정되어 있다. 상기 스트라이커(3)는 상기 베이스플레이트(1)에 고정되는 두 기둥을 가지고 있다. 상기 스트라이커(3)의 일측 기둥에 코일부(5)가 감겨지고, 일단은 베이스플레이트(1)에 고정되고, 타단은 베이스플레이트(1)에 의해 회동범위가 제한되도록 토션스프링(7)이 설치되어 있다.

상기 스트라이커(3)의 일측 기둥과 상기 토션스프링(7)의 코일부(5) 사이에는 부시(9)가 개재되어 있다. 상기 부시(9)는 상기 토션스프링(7)의 코일부(5)가 상기 스트라이커(3)의 일측 기둥에 견고하게 고정될 수 있도록 하고, 토션스프링(7)의 작동시에 스트라이커와 토션스프링(7)이 직접 접촉하는 것을 방지하여, 소음의 발생을 억제하도록 한다.

상기 베이스플레이트(1)에는 베이스플레이트(1)의 중앙부를 상기 스트라이커(3)의 돌출방향을 따라 돌출되도록 밴딩시켜, 돌출부(11) 및 상기 돌출부(11)의 뒤쪽에 함몰부(13)가 형성되도록 한다.

상기 함몰부(13)는 상기 스트라이커(3)를 베이스플레이트(1)에 고정시키는 부위가 베이스플레이트(1)의 뒤쪽면으로부터 돌출되는 것을 방지하여, 베이스플레이트(1)를 차체에 용이하게 고정할 수 있도록 함과 아울러, 상기 토션스프링(7)의 일단이 고정되도록 한다.

따라서, 상기 토션스프링(7)의 일단은 상기 베이스플레이트(1)의 함몰부(13)에 고정되도록 절곡되며, 이와 같이 토션스프링(7)의 일단이 함몰부(13)에 고정되면, 토션스프링(7)의 일단도 베이스플레이트(1)의 뒤쪽면으로 돌출되지 않게 되어, 베이스플레이트(1)를 차체에 고정하기 쉽도록 한다.

한편, 상기 토션스프링(7)의 타단은 상기 베이스플레이트(1)를 수직하게 관통하도록 절곡되고, 상기 베이스플레이트(1)에는 상기 절곡된 토션스프링(7)의 타단이 삽입되어 가이드되도록 원호형으로 가이드홈(15)이 구비된다.

상기 토션스프링(7)의 타단은 트렁크리드(17)에 장착되는 래치어셈블리(19)와 접촉하는 부위가 많이 형성되도록 적절한 형상으로 절곡함으로써, 래치어셈블리(19)의 특정부위에 토션스프링(7)에 의한 집중하중이 작용하는 것을 피하도록 하는 것이 바람직하다.

도 3은 상기한 바와 같이 구성된 스트라이커(3) 어셈블리에 트렁크리드(17)에 장착된 래치어셈블리(19)가 잠긴 상태를 도시하고 있다.

이 상태에서는 상기 토션스프링(7)의 타단이 상기 래치어셈블리(19)에 의해 하측으로 밀려서, 탄성에너지를 토션스프링(7)에 축적하고 있다. 상기 래치어셈블리(19)는 상기 스트라이커(3)의 타측 기둥에 잠겨 있어서, 상기 토션스프링(7)이 제공하는 탄성력에 의해서 래치어셈블리(19)로부터 이격되지 않는다.

사용자가 상기 래치어셈블리(19)를 해제시키면, 상기 토션스프링(7)에 축적되어 있던 탄성에너지에 의해 상기 래치어셈블리(19)는 트렁크리드(17)와 함께 상측으로 팝업되어 도 4와 같은 상태가 된다.

이 상태에서 사용자는 트렁크리드를 개방하거나 다시 닫을 수 있다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 스트라이커 어셈블리의 외관이 심플하고 컴팩트하게 형성되면서, 동시에 간단한 구조로 팝업기능을 발휘할 수 있게 됨으로써, 차량의 중량저감 및 원가저감에 기여하고, 트렁크룸의 외관을 향상시킬 수 있다.

Claims (4)

1. 베이스플레이트와;

   상기 베이스플레이트에 고정된 스트라이커와;

   상기 스트라이커의 일측 기둥에 코일부가 감겨지고, 일단은 베이스플레이트에 고정되고, 타단은 베이스플레이트에 의해 회동범위가 제한되도록 설치된 토션스프링;

   을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 스트라이커 어셈블리.
2. 제1항에 있어서,

   상기 스트라이커의 일측 기둥과 상기 토션스프링의 코일부 사이에 개재된 부시;

   를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 스트라이커 어셈블리.
3. 제1항에 있어서,

   상기 베이스플레이트의 중앙부를 상기 스트라이커의 돌출방향을 따라 돌출되도록 밴딩시켜 형성된 돌출부 및 상기 돌출부의 뒤쪽에 함몰부를 더 구비하고;

   상기 토션스프링의 일단은 상기 함몰부에 고정되도록 밴딩된 것

   을 특징으로 하는 차량용 스트라이커 어셈블리.
4. 제1항에 있어서,

   상기 토션스프링의 타단은 상기 베이스플레이트를 수직하게 관통하도록 절곡되고;

   상기 베이스플레이트에는 상기 절곡된 토션스프링의 타단이 삽입되어 가이드되도록 원호형으로 형성된 가이드홈이 더 구비된 것

   을 특징으로 하는 차량용 스트라이커 어셈블리.

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