KR100546441B1 - 소형 운반기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 적재함의 하부에 하나의 구동륜이 설치되어 협소한 공간에서 운반 대상물을 신속 용이하게 운반할 수 있게 된 소형 운반기에 관한 것으로,

상기 소형운반기(M)는 적재함(1)이 고정설치된 프레임(2)과; 상기 적재함(1)의 하부에 위치하도록 프레임(2)에 지지 설치된 구동륜(3)과; 상기 프레임(2)의 전방측에 설치되어 동력을 발생하는 엔진(4)과; 상기 엔진(4)의 출력풀리(41)와 벨트(5)로 연결되어 구동륜(3)을 구동시키는 감속기(6)와; 상기 프레임(2)의 전방에 연장설치된 운전간(7)으로 구성된 소형 운반기에 있어서; 상기 프레임(2)의 후방에 무게중심 조정수단(8)이 설치되고, 상기 엔진(4)과 감속기(6)의 사이에는 차체중량에 의해 선택적으로 동력을 인가/차단 시키는 클러칭 수단(9)을 설치하여 줌으로써,

운반 목적지의 지형 또는 적재물의 무게 등을 감안하여 무게중심 조정수단(8)에 의해 구동륜(3)을 중심으로 전,후의 무게를 균등히 조정함으로서 작업자의 노동부하 최소화와 등판력 향상을 구현할 수 있고, 주행 또는 정지에 따라 클러칭 수단(9)이 동력을 인가/차단 하게 되므로 힘이 약한 부녀자나 숙련되지 않은 작업자도 신속 용이하게 운반 대상물을 운반할 수 있게 된 것이다.

무게중심 조정수단, 클러칭 수단, 웨이트 블럭, 착지안정구

Description

소형 운반기{Small-sized transportation flag}

도 1은 본 발명에 의한 소형운반기의 전체구성도.

도 2는 본 발명에 의한 소형운반기의 정지상태 요부확대도.

도 3은 본 발명에 의한 소형운반기의 주행상태 요부확대도.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1 : 적재함 2 : 프레임

3 : 구동륜 5 : 벨트

8 : 무게중심 조정수단 9 : 클러칭 수단

81 : 안내관 82 : 지지봉

83 : 웨이트 블럭 84 : 조정노브

91 : 압축스프링 92 : 착지안정구

94 : 인장스프링 95 : 작동간

97 : 이이들풀리 98 : 연동로드

99 : 캐스터

본 발명은 소형운반기, 더욱 상세히는 적재함의 하부에 하나의 구동륜이 설치되어 협소한 공간에서 운반 대상물을 신속 용이하게 운반할 수 있게된 운반기에 관한 것으로, 특히 적재함이 설치된 프레임의 후방에 무게중심 조정수단을 설치하여 작업자의 노동부하를 최소화 하고, 주행 또는 정지에 따라 구동륜에 전달되는 동력을 인가 또는 차단할 수 있게된 클러칭 수단을 설치하여 작업효율의 극대화를 도모하게 된 것이다.

일반적인 소형 운반기는 하나의 구동륜이 설치된 프레임 상에 적재함을 설치하여 협소공간에서도 작업자가 운반대상물을 신속하게 옮길 수 있게 된것으로, 근래에는 프레임의 전방에 엔진을 장착하여 구동륜을 구동시켜 줌으로써 작업자의 노동부하 최소화 및 작업효율 향상을 도모하고 있음은 주지와 같다.

그런데, 상기한 종래 소형운반기의 문제점은, 감속기를 포함하는 엔진의 하중을 작업자가 들어 올려야 하므로 노동부하를 최소화 한다는 원래 목적이 상실 된다는 점이며, 이는 무게의 중심이 운전간 측으로 편중되어 있다는 구조적 문제점에 기인한다.

종래 소형 운반기의 또 다른 문제점은, 주행중 정지할 필요가 있을 경우 운전간을 잡은 어느 일측 손을 놓고 엔진을 조작해야 하는 어려움이 따르고 더더욱 힘이 약한 부녀자나 숙달되지 않은 작업자는 사용이 어렵다는 점이다.

본 발명은 상기한 문제점들을 감안하여 경사지 또는 운반 대상물의 적재상태등의 필요에 따라 무게중심을 구동륜의 전후에 균등히 부하되도록 하여 노동부하를 최소화 하고, 주행 또는 정지등의 상황에 따라 동력이 인가 또는 차단 될 수 있도록 한 소형 운반기를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 효과적으로 달성하기 위하여 본 발명에서는 적재함이 설치된 프레임의 후방에 웨이트 블럭을 포함하는 무게중심 조정수단을 설치하여 줌으로써 노동부하 최소화를 구현하고, 프레임의 전방 하부에는 착지 안정구의 작동에 의해 구동륜에 전달되는 동력을 인가 또는 차단할수 있게된 클러칭 수단을 설치하여 줌으로서 사용의 편의와 작업효율 극대화를 도모할 수 있게 하였다.

이하에서 상기 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의해 상세히 설명면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의한 소형운반기(M)의 전체 구성도로서, 도 2 및 도 3에서는 정지 상태와 주행상태를 각각 확대 도시하였다.

상기 소형운반기(M)는 적재함(1)이 고정설치된 프레임(2)과;

상기 적재함(1)의 하부에 위치하도록 프레임(2)에 지지 설치된 일륜 또는 이륜의 구동륜(3)과;

상기 프레임(2)의 전방측에 설치되어 동력을 발생하는 엔진(4)과;

상기 엔진(4)의 출력풀리(41)와 벨트(5)로 연결되어 구동륜(3)을 정역 구동시키는 감속기(6)와;

상기 프레임(2)의 전방에 연장 설치된 운전간(7)으로 구성됨은 종래와 동일하다.

본 발명의 특징부는 상기 프레임(2)의 후방에 무게중심 조정수단(8)이 설치되고, 상기 엔진(4)과 감속기(6)의 사이에는 차체중량에 의해 선택적으로 동력을 인가/차단 시키는 클러칭 수단(9)을 설치한 부분이다.

상기 무게중심 조정수단(8)은, 프레임(2)의 후방 양측에 길이방향으로 고정설치된 안내관(81)과;

상기 안내관(81)에 전후이동 가능하게 삽입 설치된 지지봉(82)과;

상기 지지봉(82)의 후단에 고정설치된 웨이트 블럭(83)과;

상기 안내관(81)의 끝단에 관통 설치되어 지지봉(82)의 이동을 구속/해지하는 조정노브(84);로 구성된다.

상기 클러칭수단(9)은, 프레임(2)의 전방 하부에 힌지 고정되고 프레임(2)과의 사이에 하향인정력을 갖도록 압축스프링(91)을 설치한 착지안정구(92)와;

상기 프레임(2)의 전방에 힌지 고정되고 그 전방의 연결대(93)와 프레임(2) 사이에는 상향 인장력을 갖도록 인장스프링(94)을 설치한 작동간(95)과;

상기 작동간(95)의 끝단에 벨트(5)와 선택적으로 접촉 구동하도록 설치된 아이들풀리(97)와;

상기 착지안정구(92)와 작동간(95) 사이에 축이음 연결된 연동로드(98); 로 구성된다.

또한 상기 착지안정구(92)의 전방하부에는 캐스터(99)를 고정설치 할 수 있다.

도면중 미설명부호(61)은 피동풀리이다.

이와같은 구성의 본 발명 소형운반기(M)는 사용시에 우선, 도 3에서와 같이 착지 안정구(92)가 지면과 접촉,안착 시킨 상태에서 적재함(1)에 운반 대상물을 적재하게 된다.

이때 작업자는 운반 대상물의 무게 또는 운반 목적지까지의 지형 등을 감안하여 무게중심 조정수단(8)을 조정하게 되는데, 이를 위해 조정노브(84)를 이완시키면 지지봉(82)에 대한 구속은 해지 되어 웨이트 블럭(83)을 후방으로 적정폭으로 이동시켜 고정시킴으로써, 구동륜(1)을 중심으로 전,후의 무게가 균형을 이루어 특히 경사로에서도 상승된 등판능력을 나타내도록 함과 동시에 작업자의 노동부하 최소화를 구현하게 된다.

한편, 이송 대상물의 적재 및 무게중심 조정이 완료된 후 엔진(4)을 가동시키게 되면, 엔진(4)의 출력풀리(41)는 고속 회전을 하게 되지만 벨트(5)가 출력 및 피동풀리(41,61)에 밀착되게 걸어지지 않아 벨트(5)에 의한 동력이 전달되지 않게 되므로 감속기(6)의 피동풀리(61)는 정지된 상태를 유지하게 된다.

이는 착지안정구(92)가 지면에 접촉된 상태에서는 차체의 하중에 의해 압축 스프링(91)이 압축된 상태, 바꾸어 설명하면 착지안정구(92)가 프레임(2)과 접촉되도록 상승(실제로는 프레임(2)이 하강) 된 상태이므로, 착지안정구(92)에 연결된 연동로드(98)도 상승하면서 프레임(2)에 힌지 고정된 작동간(95)을 도면상 시계방향으로 약간 회동시키게 되며, 이에따라 프레임(2)과 연결대(93) 사이의 인장스프링(94)은 인장된 상태가 된다.

상기 작동의 결과로서 작동간(95) 끝단의 아이들풀리(97)는 벨트(5)를 누르지 않는 상태가 되며, 이 경우 엔진(4)의 출력폴리(41)와 감속기(6)의 피동풀리(61)를 연결하는 벨트(5)는 이완된 상태이므로 동력은 절달되지 않게 된다.

이후, 작업자가 운반을 위해 운전간(7)을 약간 들어올리게 되면, 프레임(2)의 상승에 의해 착지 안정구(92)는 압축스프링(91)의 탄발력에 의해 원래 위치로 복귀되며, 작동간(95) 역시 인장스프링(94)의 탄발력에 의해 반시계 방향으로 약간 역회전 하게 되며, 상기 착지안정구(92)와 작동간(95)은 연동로드(98)에 의해 연결되어 있으므로 동시에 작동하게 된다.

이 경우에는 도 2에서와 같이 작동간(95) 끝단의 아이들풀리(97)가 하향 이동하여 벨트(5)를 가압한 상태가 되므로, 고속회전하는 출력풀리(41)의 구동력은 벨트(5)에 의해 감속기(6)의 피동풀리(61)에 전달된다.

따라서 상기 감속기(6)와 체인으로 연결된 구동륜(3)은 구동하게 되므로 작업자는 운전간(7)을 조작하여 운반 대상물을 목적지로 운반하게 된다.

한편, 목적지에 도착하거나 운반중 정지해야할 경우, 작업자는 운전간(7)을 내려놓는 다순조작에 의해 소형운반기(M)를 정지시키게 되는데, 이때에는 도3에서와 같은 상태로서 엔진(4)의 동력이 차단된 상태가 되므로 작업자의 숙련도는 요구되지 않는다.

다른 실시예로 착지안정구(92)의 전방 하부에 캐스터(99)를 설치한 경우에는 근거리는 소형운반기(M)를 밀어 이동시킬 수 있으므로 작업자의 편의는 배가된다.

이상의 설명에서와 같이 본 발명 소형운반기(M)는 프레임(2)의 후방에 무게중심 조정수단(8)이 설치되어 운반 목적지의 지형 또는 적재물의 무게 등을 감안하여 구동륜(3)을 중심으로 전,후의 무게를 균등히 조정함으로서 작업자의 노동부하 최소화와 등판력 향상을 구현할 수 있고, 주행 또는 정지에 따라 클러칭 수단(9)이 동력을 인가/차단 하게 되므로 힘이 약한 부녀자나 숙련되지 않은 작업자도 신속용이하게 운반 대상물을 운반할 수 있는 등의 광범위한 효과가 있다.

Claims (5)

1. 적재함(1)이 고정설치된 프레임(2)과, 상기 적재함(1)의 하부에 위치하도록 프레임(2)에 지지설치된 구동륜(3)과, 상기 프레임(2)의 전방측에 설치되어 동력을 발생하는 엔진(4)과, 상기 엔진(4)의 출력풀리(41)와 벨트(5)로 연결되어 구동륜(3)을 구동시키는 감속기(6)와, 상기 프레임(2)의 전방에 연장설치된 운전간(7)으로 구성된 소형 운반기에 있어서;

   상기 프레임(2)의 후방에 안내관(81)을 따라 웨이트 블럭(83)이 전후방으로 이동되도록 하여 무게 중심이 조정될 수 있도록 하는 무게중심 조정수단(8)을 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 소형운반기.
2. 제1항에 있어서,

   상기 무게중심 조정수단(8)은, 프레임(2)의 후방 양측에 전후방향으로 고정설치된 안내관(81)과;

   상기 안내관(81)에 전후 이동 가능하게 삽입설치된 지지봉(82)과;

   상기 지지봉(82)의 후단에 고정설치된 웨이트 블럭(83)과;

   상기 안내관(81)의 끝단에 관통 설치되어 지지봉(82)의 이동을 구속/해지하는 조정노브(84);

   로 구성 된것을 특징으로 하는 소형운반기.
3. 적재함(1)이 고정 설치된 프레임(2)과, 상기 적재함(1)의 하부에 위치하도록 프레임(2)에 지지설치된 구동륜(3)과, 상기 프레임(2)의 전방측에 설치되어 동력을 발생하는 엔진(4)과, 상기 엔진(4)의 출력풀리(41)과 벨트(5)로 연결되어 구동륜(3)을 구동시키는 감속기(6)와, 상기 프레임(2)의 전방에 연장설치된 운전간(7)으로 구성된 소형운반기에 있어서;

   상기 엔진(4)과 감속기(6)의 사이에 차체중량에 의해 선택적으로 동력을 인가/차단시키는 클러칭 수단(9)을 갖추어서 된 것을 특징으로 하는 소형운반기.
4. 제3항에 있어서,

   상기 클러칭 수단(9)은, 프레임(2)의 전방하부에 힌지 고정되고 프레임(2)과의 사이에 하향인장력을 갖도록 압축스프링(91)을 설치한 착지안정구(92)와;

   상기 프레임(2)의 전방에 힌지고정되고 그 전방의 연결대(93)와 프레임(2) 사이에는 상향 인장력을 갖도록 인장스프링(94)을 설치한 작동간(95)과;

   상기 작동간(95)의 끝단에 벨트(5)와 선택적으로 접촉구동하도록 베어링(96)과 함께 축설치된 아이들풀리(97)와;

   상기 착지안정구(92)와 작동간(95) 사이에 축이 연결된 연동로드(98);

   로 구성된 것을 특징으로 하는 소형운반기.
5. 제4항에 있어서,

   상기 착지안정구(92)의 전방 하부에 캐스터(99)를 더 갖추어서 된 것을 특징으로 하는 소형운반기.

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