KR100536353B1 - 에어컨 배관 파이프의 공용 플랜지 캡 - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어컨 배관 파이프의 플랜지캡에 관한 것으로서, 에어컨 배관 파이프의 단부에 위치되는 플랜지에 씌워지는 캡에 있어서, 플랜지에 씌워질 수 있도록 형성되되 내측면으로 플랜지가 삽입된 후 밀착될 수 있는 크기로 형성되는 캡본체(20), 상기 캡본체(20)의 외부 일측에 형성되되 신축 가능한 주름관 형태로 형성되는 볼트 고정대(30)로 구성되도록 하여 에어컨 배관 파이프 단부의 암플랜지와 숫플랜지의 형태에 상관없이 공용으로 사용할 수 있는 효과를 갖는다.

Description

에어컨 배관 파이프의 공용 플랜지 캡{A flange cap for common use in airconditioner pipe}

본 발명은 차량 에어컨 파이프의 플랜지 캡에 관한 것으로서, 특히 차량 에어컨에 사용되는 배관 파이프의 물류 이동 과정 또는 배관 조립 대기 상태에서 파이프 내부로 이물질이 유입되거나 오링부의 냉동유 증발을 방지하기 위해 배관 파이프의 플랜지에 사용하는 플랜지 캡을 플랜지의 암수 형태에 상관없이 공용으로 사용할 수 있도록 하는 에어컨 배관 파이프의 공용 플랜지 캡에 관한 것이다.

차량 에어컨 파이프 조립시 에어컨 배관용 캡을 플랜지로부터 분리시켜 에어컨 배관을 조립하여 설치가 가능하도록 하는 역할을 한다.

도 1a는 종래기술에 따른 에어컨 배관 파이프의 플랜지 연결 상태를 나타내는 사시도로서, 에어컨 배관 파이프(1)의 단부에 각각 암플랜지(2)와 숫플랜지(3)가 고정 설치되어 있음을 도시하고 있다.

에어컨 배관 파이프(1)를 서로 연결하는 경우에는 연결하고자 하는 에어컨 배관 파이프(1)의 단부에 연결되어 있는 암플랜지(2)와 숫플랜지(3)에 각각 형성되어 있는 가이드핀(2b)이 가이드공(3b)에 삽입되어 위치가 결정되도록 하고, 서로의 위치가 결정된 후에는 암플랜지(2)의 볼트(2a)가 숫플랜지(3)의 볼트공(3a)에 삽입된 후 너트에 의해 고정 상태가 유지된다. 상기한 암플랜지(2)와 숫플랜지(3)는 도 1b에 도시되어 있는 바와 같이 결합되어, 에어컨 냉매가 유동되도록 형성된다.

에어컨 파이프의 교체 또는 조립 이전 장시간 배관 파이프(1)에 설치되어 있는 플랜지를 분리하는 경우에는 배관 파이프(1)의 내측으로 이물질이 유입되거나 오링의 냉동유가 증발되므로 이 같은 문제를 방지하기 하기 위해 각각의 플랜지에 캡을 씌워 밀봉되도록 한다.

도 2a 및 도 2b는 종래의 기술에 의한 플랜지 캡의 외형을 나타내는 사시도로서, 각각 숫플랜지와 암플랜지용 플랜지 캡의 외형을 도시하고 있다. 도면에서 알 수 있는 바와 같이, 에어컨 배관 파이프에 연결되는 플랜지의 형상이 서로 다르기 때문에 고정되는 캡은 2종류를 준비해야 하지만, 작업시 2종류의 캡을 준비하고 작업을 대비하여 관리하는 것은 많은 노력을 필요로 하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 차량의 에어컨 배관 파이프에 연결되는 숫플랜지와 암플랜지에 공용으로 사용할 수 있도록 캡을 형성하여 관리 작업 공정을 절감할 수 있도록 한 에어컨 배관 파이프의 공용 플랜지 캡을 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 3은 본 발명에 의한 에어컨 배관 파이프의 공용 플랜지 캡의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도로서, 에어컨 배관 파이프의 단부에 위치되는 플랜지에 씌워지는 캡에 있어서, 플랜지에 씌워질 수 있도록 형성되되 내측면으로 플랜지가 삽입된 후 밀착될 수 있는 크기로 형성되는 캡본체(20), 상기 캡본체(20)의 외부 일측에 형성되되 신축 가능한 주름관 형태로 형성되는 볼트 고정대(30)로 구성되어 있음을 도시하고 있다.

상기 볼트 고정대(30)의 내측 지름은 플랜지 고정에 사용되는 볼트와 가이드핀이 동시에 삽입될 수 있는 크기로 형성되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

차량의 에어컨 파이프 배관의 수리를 위해 서로 연결되어 있는 숫플랜지와 암플랜지를 해체한 후에는 본 발명에 의한 플랜지캡을 씌어 이용하여 외부의 이물질이 파이프 내부로 유입되지 않도록 한다.

플랜지캡(10)의 캡본체(20)에 내측으로 숫플랜지(3)와 암플랜지(2)가 각각 삽입되도록 한다. 서로 결합되는 숫플랜지(3)와 암플랜지(2)의 본체의 횡형은 동일하게 형성되므로, 플랜지캡(10)은 숫플랜지(3)와 암플랜지(2)에 모두 사용가능하다.

이때, 캡본체(20)의 내측으로 암플랜지(2)를 삽입시키는 경우에는 도 4a에 도시되어 있는 바와 같이 캡본체(20)의 일측에 형성되어 있는 볼트 고정대(30)의 내측으로 숫플랜지(3)와 암플랜지(2)가 서로 결합되도록 하는 볼트(2a)와 결합 위치를 안내하는 가이드핀(2b)이 삽입되도록 한다.

볼트 고정대(30)는 주름관으로 구성되어 있으므로 숫플랜지(3)에 캡본체(20)를 씌우는 경우에는 볼트 고정대(30)를 볼트의 길이에 맞추어 길이가 확장되도록 한다.

캡본체(20)를 숫플랜지(3)에 씌우는 경우에는 우선, 캡본체(20)를 숫플랜지(3)에 씌우도록 한다. 서로 결합되는 숫플랜지(3)와 암플랜지(2)의 본체는 동일하게 형성되므로, 캡본체(20)는 숫플랜지(3)와 암플랜지(2)에 모두 사용가능한 것은 이미 설명한 바와 동일하다.

숫플랜지(3)에는 플랜지 고정을 위한 별도의 구성 요소가 없으므로, 도 4b에 도시되어 있는 바와 같이 캡본체(20)를 숫플랜지(3)에 씌운 후 볼트 고정대(30)의 길이를 최소화하여 다른 물체와 접촉되지 않도록 한다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의하면, 에어컨 배관 파이프의 물류 이동 과정 또는 조립 대기 상태에서 에어컨 배관 파이프 내로 이물질이 유입되거나 오링측의 냉동유가 증발되는 현상을 방지하기 위해 사용되는 플랜지 캡을 플랜지의 암수 형태에 상관없이 공용으로 사용할 수 있도록 함으로서 에어컨의 관리 작업 공정을 절감하는 효과를 갖는다.

도 1a는 종래 기술에 따른 에어컨 배관 파이프의 플랜지 연결 작업을 나타내는 사시도.

도 1b는 종래 기술에 따른 에어컨 배관 파이프의 플랜지 연결 상태를 나타내는 사시도.

도 2a는 종래의 기술에 의한 숫플랜지 캡의 외형을 나타내는 사시도.

도 2b는 종래의 기술에 의한 암플랜지 캡의 외형을 나타내는 사시도.

도 3은 본 발명에 의한 에어컨 배관 파이프의 공용 플랜지 캡의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도.

도 4a는 본 발명에 의한 에어컨 배관 파이프의 공용 플랜지 캡의 암플랜지캡에 씌운 상태를 나타내는 사시도.

도 4b는 본 발명에 의한 에어컨 배관 파이프의 공용 플랜지 캡의 숫플랜지캡에 씌운 상태를 나타내는 사시도.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

10 : 플랜지캡 20 : 캡본체

30 : 볼트 고정대

Claims (2)

1. 에어컨 배관 파이프의 단부에 위치되는 플랜지에 씌워지는 캡에 있어서, 플랜지에 씌워질 수 있도록 형성되되 내측면으로 플랜지가 삽입된 후 밀착될 수 있는 크기로 형성되는 캡본체(20), 상기 캡본체(20)의 외부 일측에 형성되되 신축 가능한 주름관 형태로 형성되는 볼트 고정대(30)로 구성되는 것을 특징으로 하는 에어컨 배관 파이프의 공용 플랜지 캡.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 볼트 고정대(30)의 내측 지름은 플랜지 고정에 사용되는 볼트와 가이드핀이 동시에 삽입될 수 있는 크기로 형성되는 것을 특징으로 하는 에어컨 배관 파이프의 공용 플랜지 캡.