KR100530112B1 - 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트에 관한 것으로, 크랭크핸들이 끼워지는 구동부와, 상기 구동부와 일체로 형성되어 체인휠에 결합되는 회전부와, 상기 구동부와 회전부 사이에 편심되게 형성되어 피니언과 접촉되는 캠부로 이루어진 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트에 있어서, 상기 샤프트의 캠부에 통공을 형성하고, 상기 피니언과 접촉시 구름접촉되는 구름부재를 상기 캠부의 통공을 통해 외부로 돌출되도록 상기 캠부의 내부에 설치하여 구성하는 것으로, 바람직한 실시예로서는 상기 구름부재를 베어링을 설치하도록 함으로써 샤프트의 캠부와 피니언과의 마찰력이 향상되어 샤프트의 마모로 인한 권양기의 고장을 방지하도록 하고, 장기간 동안 권양기를 사용하지 않은 상태에서 권양기를 구동시키더라도 항시 베어링에 의해 원활한 작동이 가능해지고, 보다 작은 힘으로도 권양기를 작동시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

차량용 예비타이어의 권양기 샤프트{Winch shaft of preliminary wheel for vehicle}

본 발명은 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 예비타이어의 권상권하시 회전력을 전달하는 피니언과 샤프트와의 마찰력을 감소시키도록 한 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트에 관한 것이다.

대형 차량용 예비타이어의 운반대 조립체는 차량의 타이어가 펑크가 발생되면 예비타이어의 무게가 대략 최소 50kg에서 최대 160kg의 값을 가지기 때문에 권양기를 사용하게 된다.

일반적인 차량용 예비타이어의 권양기의 구성은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 예비타이어 장착용 권양기를 차량적재함 선단에 설치시키는 몸체(1)와, 상기 몸체(1)에 일체로 형성된 샤프트(2)로 회전가능하게 설치된 체인휠(3)과, 상기 체인휠(3)과 몸체(1) 사이에 안착되는 피니언(4) 및 피니언홀더(5)와, 예비타이어운반대(6) 등으로 구성되어 있다.

이와 같이 구성되는 종래 기술에 의한 차량용 예비타이어의 권양기에서 샤프트(2)는 도 3에 도시한 바와 같이, 핸들이 삽입되는 구동부(2a)와, 구동부(2a)보다 직경이 작아지도록 단차지게 형성되어 체인휠(3)이 결합되는 회전부(2b)와, 구동부(2a)와 회전부(2b) 사이에 편심상태로 형성되어 피니언(4)과 접촉되는 캠부(2c)로 이루어져 있고, 캠부(2c)의 편심상태에 의하여 실질적으로 피니언(4)을 회전시키는 역할을 수행하도록 하고 있다.

그러나 종래 기술과 같이 편심되어 형성된 샤프트의 캠부(2c)는 피니언(4)과의 직접 마찰되는 부위이기 때문에 피니언과 접촉시 하중을 많이 받게 되는 문제가 있다.

이러한 문제점을 해소하기 위하여 통상적으로 그리스를 도포하여 마찰을 완화시키도록 하고 있으나, 권양기가 사용되지 않는 상태로 장시간 외부에 노출된 상태에서는 그리스가 도포된 부위에 먼지 또는 이물질이 유입되어 샤프트의 회전이 원활하지 않을 뿐 아니라 오히려 샤프트의 캠부가 마모되는 문제가 있었다.

상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 피니언과 접촉되는 샤프트의 캠부의 마찰력을 감소시켜 마모로 인한 샤프트의 부품 손상을 방지하도록 한 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 장시간 권양기를 사용하지 않은 상태에서 샤프트가 피니언과 마찰되더라도 원활한 회전동작을 구현하도록 한 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 크랭크핸들이 끼워지는 구동부와, 상기 구동부와 일체로 형성되어 체인휠에 결합되는 회전부와, 상기 구동부와 회전부 사이에 편심되게 형성되어 피니언과 접촉되는 캠부로 이루어진 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트에 있어서, 상기 샤프트의 캠부에 통공을 형성하고, 상기 피니언과 접촉시 구름접촉되는 구름부재를 상기 캠부의 통공을 통해 외부로 돌출되도록 상기 캠부의 내부에 설치하는 것을 특징으로 한다.

상기 구름부재는 베어링인 것이 바람직하다.

상기 베어링은 캠부의 양측벽면에 형성된 고정핀에 의해 고정설치된 것이 바람직하다.

상기 베어링은 실린더 타입의 베어링인 것이 바람직하다.

이하, 상기와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

첨부도면 도 4는 본 발명에 의한 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트의 일 실시예의 사시도이고, 도 5는 본 발명의 다른 실시예의 사시도이다.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 예비타이어의 권양기의 구성은 종래와 동일하게 차량적재함 선단에 설치시키는 몸체와, 상기 몸체에 일체로 형성되어 구동부와 회전부 및 상기 구동부와 회전부 사이에 편심되게 형성된 캠부로 이루어진 샤프트와, 상기 샤프트의 회전부에 설치되는 체인휠과, 상기 샤프트의 캠부에 안착되는 피니언 및 피니언홀더로 이루어져 있다.

또한, 핸들이 삽입되는 구동부(2a)와, 구동부(2a)보다 직경이 작아지도록 단차지게 형성되어 체인휠(3)이 결합되는 회전부(2b)와, 구동부(2a)와 회전부(2b) 사이에 편심상태로 형성되어 피니언(4)과 접촉되는 캠부(2c)로 이루어지는 샤프트의 구성도 동일하다.

여기서 본 발명의 일 실시예는 도 4에 도시한 바와 같이, 샤프트의 캠부(2c)에 사각형상의 통공(2d)이 형성되어 있고, 상기 통공(2d)을 통하여 캠부(2c)의 외주면보다 돌출되는 상태로 베어링(10)이, 캠부(2c)의 양측벽면에 고정설치되는 고정핀(20)에 설치되어 있다.

이와 같이 베어링(10)이 설치된 상태의 캠부(2c)는 권양기의 구동시 크랭크핸들을 사용하여 샤프트(2)의 구동부(2a)를 회전시키면 회전부(2b)에 의해 연동되는 체인휠(3)에 의하여 예비타이어를 권취한 케이블(미도시)가 감기거나 풀리게 된다.

이때, 샤프트(2)의 편심된 캠부(2c)가 피니언(4)을 회전시키는 역할을 수행하게 되는데, 본 발명에 의한 샤프트의 캠부(2c)에는 베어링(10)이 내장되어 있어 피니언(4)과의 접촉시 원활한 구름작용에 의해 마모가 발생되지 않게 된다.

따라서 예비타이어의 권상 또는 권하시 작동이 부드럽게 실시됨과 아울러 보다 작은 힘으로도 권상 또는 권하의 작동을 실시할 수 있게 된다.

본 발명에 의한 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트에 장착되는 베어링의 다른 실시예로는 도 5에 도시한 바와 같이, 샤프트의 캠부(2c)의 내측에 실린더 타입의 베어링(30)을 안착하는 것도 가능하다.

이와 같은 실리더 타입의 베어링(30)은 별도의 고정핀을 배제하는 상태로 캠부(2c)에 설치되기 때문에 조립성이 향상되는 이점이 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트는 샤프트의 캠부와 피니언과의 마찰력이 감소되어 샤프트의 마모로 인한 권양기의 고장을 방지하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 장기간 동안 권양기를 사용하지 않은 상태에서 권양기를 구동시키더라도 항시 베어링에 의해 원활한 작동이 가능해지고, 보다 작은 힘으로도 권양기를 작동시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 차량용 예비타이어의 권양기의 사시도.

도 2는 도 1의 분해사시도.

도 3은 종래 기술에 의한 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트의 사시도.

도 4는 본 발명에 의한 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트의 일 실시예의 사시도.

도 5는 본 발명에 의한 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트의 다른 실시예의 사시도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 ; 권양기 몸체 2 ; 권양기 샤프트

2a ; 구동부 2b ; 회전부

2c ; 캠부 2d ; 통공

3 ; 체인휠 4 ; 피니언

5 ; 피니언홀더 10 ; 베어링

20 ; 고정핀 30 ; 실린더 타입 베어링

Claims (4)

1. 크랭크핸들이 끼워지는 구동부와, 상기 구동부와 일체로 형성되어 체인휠에 결합되는 회전부와, 상기 구동부와 회전부 사이에 편심되게 형성되어 피니언과 접촉되는 캠부로 이루어진 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트에 있어서,

   상기 샤프트의 캠부에 통공을 형성하고, 상기 피니언과 접촉시 구름접촉되는 구름부재를 상기 캠부의 통공을 통해 외부로 돌출되도록 상기 캠부의 내부에 설치하는 것을 특징으로 하는 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 구름부재는 베어링인 것을 특징으로 하는 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 베어링은 캠부의 양측벽면에 형성된 고정핀에 의해 고정설치된 것을 특징으로 하는 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트.
4. 제 2 항에 있어서,

   상기 베어링은 실린더 타입의 베어링인 것을 특징으로 하는 차량용 예비타이어의 권양기 샤프트.