KR100528596B1 - 연료주입구 도어의 조립 규제용 가이드 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 연료주입구 도어의 조립 구조에 관한 것이다.

본 발명은, 하우징 패널의 슬롯구멍에 원터치 방식으로 삽입되는 복수개의 조립 규제용 가이드 형상부재를 연료주입구 도어에 구성함으로써, 작업자의 특별한 노력이 없더라도 연료주입구 도어와 사이드 아우터 패널과의 갭 단차를 일정하게 유지시키면서 연료주입구의 조립을 보다 간편하게 진행할 수 있도록 하는 등 그 작업성을 향상시킨 연료주입구 도어의 조립 규제용 가이드 구조를 제공한다.

Description

연료주입구 도어의 조립 규제용 가이드 구조{Assembly guide structure of fuel pouring hole door}

본 발명은 차량의 연료주입구 도어의 조립 구조에 관한 것으로서, 특히 연료주입구 도어에 조립 규제용 가이드 형상부재를 형성한 후 이를 하우징 패널의 슬롯구멍에 원터치 방식으로 삽입하여 작업공간의 확보 및 연료주입구 도어와 차체의 사이드 아우터 패널과의 갭 단차 유지라는 작업자의 특별한 노력없이도 연료주입구을 보다 간편하게 조립할 수 있도록 하는 연료주입구 도어의 조립 규제용 가이드 구조에 관한 것이다.

종래에는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 연료주입구 도어(1)를 하우징 패널(2)에 조립할 경우, 먼저 연료주입구 도어(1)를 최대로 개방한 상태에서 별도의 규제없이 도 2에서 연료주입구 도어(1)의 A, B점 마운팅 중 우선 A점(또는 B점)을 조립한다.

이후, 상기 연료주입구 도어(1)와 사이드 아우터 패널(3)의 갭(GAP)을 조정한 후, 상기 연료주입구 도어(1)의 나머지 B점(또는 A점)을 조립함으로써, 상기 연료주입구 도어(1)의 조립이 완료되도록 하였다.

그러나, 종래에는 연료주입구 도어(1)를 최대 개방한 후 조립할 때 충분한 작업공간을 확보하기가 어려워 공구(4)의 진입이 어려운 관계로, 조립 작업이 어렵고, 난이한 작업성으로 인해 연료주입구 도어(1)와 차체의 사이드 아우터 패널(3)과의 갭 단차를 일정하게 유지하기가 어려웠다.

이에 따라, 종래에는 작업자의 숙련도와 노력에 의지하여 연료주입구 도어(1)와 사이드 아우터 패널(3)의 갭 단차를 일정하게 유지하도록 하였지만, 이러한 노력만으로는 연료주입구 도어(1)의 조립 만족도를 향상시키지는 못하였을 뿐만 아니라, 아무리 작업자가 숙련되어 있다 하더라도 그 갭 유지에는 어느 정도의 오류가 발생될 수밖에 없는 구조적인 단점을 가지고 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 하우징 패널의 슬롯구멍에 원터치 방식으로 삽입되는 복수개의 조립 규제용 가이드 형상부재를 연료주입구 도어에 구성함으로써, 작업자의 특별한 노력이 없더라도 연료주입구 도어와 사이드 아우터 패널과의 갭 단차를 일정하게 유지시키면서 연료주입구의 조립을 보다 간편하게 진행할 수 있도록 하는 등 작업성을 향상시킨 연료주입구 도어의 조립 규제용 가이드 구조를 제공하려는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 일 실시예로 조립 규제용 가이드 형상이 적용된 연료주입구 도어의 결합 구조도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예로 도 3의 B-B선 단면도 이다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 차체의 사이드 아우터 패널(11)과 갭 단차를 일정하게 유지하면서 하우징 패널(12)에 마운팅 조립되는 통상적인 연료주입구 도어(13)에 있어서,

상기 하우징 패널(12)에는 복수개의 슬롯구멍(21)을 형성하고,

상기 연료주입구 도어(13)의 일단에는 상기 슬롯구멍(21)으로 삽입되는 조립 규제용 가이드 형상부재를 일체화시켜 구성함을 특징으로 한다.

다른 일면에 따라, 상기 가이드 형상부재는,

슬롯구멍(21)에 원터치 방식으로 삽입되어 그 이탈이 방지되도록 걸림턱(22)을 가진 가이드 클립(23)으로 구성함을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 대한 작용을 첨부된 도 3 및 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 연료주입구 도어(13)의 하우징 패널(12)에 복수개의 슬롯구멍(21)을 형성하여 둔다.

이후, 상기 복수개의 슬롯구멍(21)에는 연료주입구 도어(13)의 일단에 형성된 복수개의 조립 규제용 가이드 형상부재 즉, 걸림턱(22)을 가진 가이드 클립(23)을 원터치 방식으로 삽입한다.

그러면, 상기 가이드 클립(23)의 걸림턱(22)이 슬롯구멍(21)에 삽입됨과 동시에 걸림 동작을 하게 됨으로써, 상기 연료주입구 도어(13)는 작업자가 잡지 않아도 하우징 패널(12)에 결합된 상태를 유지하게 된다.

이후, 볼트를 통해 상기 연료주입구 도어(13)와 하우징 패널(12)을 마운팅하면, 상기 연료주입구 도어(13)는 사이드 아우터 패널(11)과 소정의 갭 단차를 유지하면서 그 조립이 완료될 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 하우징 패널의 슬롯구멍에 원터치 방식으로 삽입되는 복수개의 조립 규제용 가이드 형상부재를 연료주입구 도어에 구성함으로써, 작업자의 특별한 노력이 없더라도 연료주입구 도어와 사이드 아우터 패널과의 갭 단차를 일정하게 유지시키면서 연료주입구의 조립을 보다 간편하게 진행할 수 있도록 하는 등 그 작업성을 향상시키는 효과를 제공한다.

도 1은 종래 연료주입구 도어의 결합 구조도.

도 2는 종래 도 1의 A-A선 단면도.

도 3은 본 발명의 일 실시예로 조립 규제용 가이드 형상이 적용된 연료주입구 도어의 결합 구조도.

도 4는 본 발명의 일 실시예로 도 3의 B-B선 단면도.

*도면 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11; 사이드 아우터 패널 12; 하우징 패널

13; 연료주입구 도어 21; 슬롯구멍

22; 걸림턱 23; 가이드 클립

Claims (2)

1. 차체의 사이드 아우터 패널과 갭 단차를 일정하게 유지하면서 하우징 패널에 마운팅 조립되는 통상적인 연료주입구 도어에 있어서,

   상기 하우징 패널에는 복수개의 슬롯구멍을 형성하고,

   상기 연료주입구 도어의 일단에는 상기 슬롯구멍으로 삽입되는 조립 규제용 가이드 형상부재를 일체화시켜 구성함을 특징으로 하는 연료주입구 도어의 조립 규제용 가이드 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드 형상부재는,

   슬롯구멍에 원터치 방식으로 삽입되어 그 이탈이 방지되도록 걸림턱을 가진 가이드 클립으로 구성함을 특징으로 하는 연료주입구 도어의 조립 규제용 가이드 구조.