KR100527895B1 - 에어백 시스템의 전원 불안정에 의한 고장감지 제거방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어백 시스템에 관한 것이다.

이같은 본 발명은, 전원이 불안정할 경우 고장 진단 카운터중 오진단 발생 가능성이 있는 항목에 대해 카운터를 리셋 처리함으로써, 차량 시동시나 겨울철과 같이 차량의 전원이 불안정한 상태에서 에어백 전자제어유닛(ECU)의 오진단 가능성을 방지하여 제품의 출고에 따른 고객의 만족도를 한층 향상시킬 수 있도록 하는 에어백 시스템의 전원 불안정에 의한 고장감지 제거방법을 제공한다.

Description

에어백 시스템의 전원 불안정에 의한 고장감지 제거방법{Removal method for defect sensing the power instability of a airbag system}

본 발명은 에어백 시스템에 관한 것으로서, 특히 차량 시동시나 겨울철과 같이 차량의 전원이 불안정한 상태에서 에어백 전자제어유닛(ECU)의 오진단을 방지할 수 있도록 하는 에어백 시스템의 전원 불안정에 의한 고장감지 제거방법에 관한 것이다.

주지된 바와같이, 에어백 전자제어유닛은 차량내 시스템의 고장으로 인해 에어백의 동작을 보장할 수 없는 경우 경고등을 통해 운전자가 인지하고 서비스를 받도록 하고 기능을 수행한다.

그러나, 종래에는 차량의 시동이 걸릴때나 겨울철과 같이 차량 전원이 불안정한 상태일 때 에어백의 고장유무에 제대로 진단하지 못하는 오동작을 유발하는 경우가 많았다.

즉, 종래 에어백 전자제어유닛의 진단로직은 대부분이 전원 전압과 관련되어 있는 관계로, 차량의 시동이 걸리거나 또는 겨울철과 같은 경우에는 차량 전원이 불안정할 수밖에 없는데, 이때 에어백 전자제어유닛은 불안정한 전원으로 인해 실제 고장이 아는 에어백이 고장임을 알리는 경고등을 점등시키는 경우가 많았다.

이에 종래에는 전원이 불안정한 경우 제한시간(qualify time)동안 일시적으로 진단을 중단하는 방법을 통해 문제를 해결하도록 하였지만, 이 또한 제한시간 동안 카운터가 조금씩 증가하게 되면서 결국 에어백 전자제어유닛이 에어백을 고장으로 오인하여 경고등을 점등시키는 문제점을 가지고 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써 본 발명은, 전원이 불안정할 경우 고장 진단 카운터중 오진단 발생 가능성이 있는 항목에 대해 카운터를 리셋 처리함으로써, 차량 시동시나 겨울철과 같이 차량의 전원이 불안정한 상태에서 에어백 전자제어유닛(ECU)의 오진단 가능성을 방지하여 제품의 출고에 따른 고객의 만족도를 한층 향상시킬 수 있도록 하는 에어백 시스템의 전원 불안정에 의한 고장감지 제거방법을 제공하려는데 그 목적이 있다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 차량 시스템의 개략적인 구성도로서, 도면부호 10은 에어백이고, 도면부호 20은 에어백 전자제어유닛이며, 도면부호 30은 전원공급부(배터리), 도면부호 40은 경고등을 도시하고 있다.

한편, 도 2는 본 발명의 일실시예로 에어백 시스템의 전원 불안정에 의한 고장감지 제어방법을 보인 흐름도로서 그 진행단계는,

전원공급부(30)의 전원상태 불안정으로 고장 카운터가 증가할 경우 일시적으로 에어백(10)의 상태진단이 소정시간동안 지연되도록 그 상태진단을 중지시키는 단계;

상기 중지된 에어백의 상태진단 후 전원상태의 불안정 요소가 제거되었는가를 판단하는 단계;

상기 판단결과 전원상태의 불안정 요소가 제거되지 않으면 에어백의 상태진단의 지연을 지속하는 단계; 및,

상기 판단결과 전원상태의 불안정 요소가 제거되었으면 그 전원의 불안정요소 항목을 스캔하여 전원 불안정 상태에서 증가된 고장 카운터의 항목들을 초기화(리셋)시킨 후 에어백의 상태 진단을 다시 시작하는 단계; 로 진행함을 특징으로 한다.

이와같이 구성된 본 발명의 일실시예에 대한 작용을 첨부된 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량내의 에어백 전자제어유닛(20)은 차량내에 설치된 에어백(10)의 상태를 진단한 후 그 진단결과 고장일 경우에는 경고등(40)을 점등시키는 제어동작을 수행하게 된다.

이때, 차량의 시동을 처음 온 동작시키거나 또는 계절적인 변화로 인해 전원공급부(30)의 전원상태가 불안정하게 되면서 고장 카운터가 증가할 경우, 상기의 증가된 고장 카운터를 감지한 에어백 전자제어유닛(20)은 일시적으로 에어백(10)의 상태진단이 소정의 시간동안(예; 1∼100㎳) 지연되도록 상기 에어백(10)의 상태진단을 중지시킨다.

이후, 상기 에어백 전자제어유닛(20)은 지연시간동안 중지된 상태에서 전원공급부(30)의 전원에 대한 불안정요소가 제거되었는가를 판단하게 되는데, 만약 전원의 불안정요소가 제거되지 않을 경우 상기 에어백 전자제어유닛(20)은 에어백(10)의 상태진단에 대한 지연시간을 좀더 연장시키도록 하였다.

그러나, 전원상태의 불안정 요소가 제거된 경우, 상기 에어백 전자제어유닛(20)은 그 전원의 불안정요소 항목을 스캔하여 전원 불안정 상태에서 증가된 고장 카운터의 항목들을 '0(zero)'으로 초기화(리셋)시킨다.

그러면, 상기의 초기화 동작으로 부터 전원 불안정으로 인해 발생되는 제한시간이 제거되면서 상기 에어백 전자제어유닛(20)에 의한 에어백(10)의 오진단은 방지될 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 전원이 불안정할 경우 고장 진단 카운터중 오진단 발생 가능성이 있는 항목에 대해 카운터를 리셋 처리함으로써, 차량 시동시나 겨울철과 같이 차량의 전원이 불안정한 상태에서 에어백 전자제어유닛(ECU)의 오진단 가능성을 방지하여 제품의 출고에 따른 고객의 만족도를 한층 향상시키는 효과를 제공한다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

도 1은 본 발명의 일실시예로 차량 시스템의 개략적인 구성도.

도 2는 본 발명의 일실시예로 에어백 시스템의 전원 불안정에 의한 고장감지 제어방법의 흐름도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10; 에어백 20; 에어백 전자제어유닛

30; 전원공급부 40; 경고등

Claims (1)

1. 전원공급부의 전원상태 불안정으로 고장 카운터가 증가할 경우 일시적으로 에어백의 상태진단이 소정시간동안 지연되도록 그 상태진단을 중지시키는 단계;

   상기 중지된 에어백의 상태진단 후 전원상태의 불안정 요소가 제거되었는가를 판단하는 단계;

   상기 판단결과 전원상태의 불안정 요소가 제거되지 않으면 에어백의 상태진단의 지연을 지속하는 단계; 및,

   상기 판단결과 전원상태의 불안정 요소가 제거되었으면 그 전원의 불안정요소 항목을 스캔하여 전원 불안정 상태에서 증가된 고장 카운터의 항목들을 초기화(리셋)시킨 후 에어백의 상태 진단을 다시 시작하는 단계; 로 진행함을 특징으로 하는 에어백 시스템의 전원 불안정에 의한 고장감지 제거방법.