KR100526790B1 - 리어시트의 헤드레스트 이동장치 - Google Patents

리어시트의 헤드레스트 이동장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 리어시트의 헤드레스트 이동장치에 관한 것으로, 회동축(43)을 중심으로 일측 및 타측으로 회동가능하게 리어시트(10)의 좌우양측에 각각 가로방향으로 설치되는 한쌍의 회동기어(42)와, 상기 회동기어(42)의 상하부에 각각 치합되게 설치되는 피니언기어(41)와, 상기 피니언기어(41) 회전력을 직선운동으로 바꾸어 헤드레스트(11)가 좌우로 이동 되도록 하는 이동기어(12)와, 상기 이동기어(12)에 의해 헤드레스트(11)가 좌우로 이동되도록 피니언기어(41)를 회전시키는 실린더(30)와, 상기 실린더(30)에 유체를 공급하여 좌우로 이동되도록 하는 유체공급부(20)로 구성된 이동장치(50)에 있어서,
상기 이동장치(50)의 센터부에 세로방향으로 외측면에 랙크기어(31)가 형성된 실린더(30)가 유체공급부(20)에 의해 유체를 공급받으며 전후로 이동 가능하게 설치되고, 상기 랙크기어(31)에는 피니언기어(41)의 하부가 치합되며, 상기 피니언기어(41)의 상부에는 회동기어(42)의 하부가 치합되고, 상기 회동기어(42)의 상부에는 피니언기어(41)가 치합되며, 상기 피니언기어(41)는 헤드레스트(11)의 스테이에 용착되어 있는 지지대(13)에 회전 가능하게 설치되는 것에 의해 달성된다.
상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 리어시트 좌, 우측 및 센터부로도 헤드레스트를 구비하여 탑승자의 안전성을 향샹시키게 된다.
또, 리어시트의 중앙부로 탑승하지 않게 되면, 헤드레스트는 하부로 회전되어 운전자의 시계를 확보할 수 있도록 하여 안전운전 및 편의성이 증대되도록 한다.
그러므로, 본 발명은 제품의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

리어시트의 헤드레스트 이동장치{Headrest Moving Device of Rear Seat}
본 발명은 리어시트의 헤드레스트 이동장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 리어시트의 좌우에 위치된 헤드레스트가 좌, 우 이동되는 기술에 더해 탑승객의 유무에 따라 센터 헤드레스트를 회동시키도록 하여, 탑승객의 목부상과 편의성을 향상하고, 미탑승시에는 후방시계를 확보할 수 있도록 한 것이다.
일반적으로, 리어시트는 3인이 탑승하도록 설계되어 있으나 헤드레스트는 좌우 양측에 2개만이 설치되어 있고, 상기한 헤드레스트는 시트백과 일체로 형성되거나 분해식으로 고정 설치되어 있다.
따라서, 리어 시트의 중앙 탑승자의 탑승위치에는 헤드레스트가 설치되어 있지 않아, 추돌사고시에 탑승자의 머리 및 목부위로 부상염려가 발생되었고, 또 주변탑승자는 머리 및 목이 헤드레스트의 중앙부에 일치되지 않고 비스듬하게 위치되어 헤드레스트의 기능을 활용하지 못하였다.
따라서, 도 1 및 도 2에서와 같이 리어시트(10)의 좌우양측에 설치된 헤드레스트(11)가 리어시트(10)상부에서 탑승객의 유무에 따라 좌,우로 이동장치(50)에 의해 소정위치 이동할 수 있도록 한 제품이 개발되어 사용하고 있는 실정이다.
상기한 헤드레스트(11)의 이동장치는, 기본적으로 3인 탑승시 리어시트(10) 중앙부내에 삽입된 유체공급부(20)를 중앙탑승자가 눌러주어 유체가 이동되며, 상기 유체는 양측에 설치된 랙크기어(31)의 피스톤 운동을 이루어지게 한다.
즉, 상기 랙크기어(31)는 유체공급부(20)에서 공급되는 유체에 의해 리어시트(10)내로 삽입 설치된 실린더(30)내에서 좌, 우로 이동되며, 또한 실린더(30)내부에는 리턴스프링(32)이 구비되어 유체공급이 차단되면 다시 랙크기어(31)를 초기위치로 이동시키게 된다.
그리고, 랙크기어(31)상부에는 피니언기어(41)가 위치되고, 또, 피니언기어(41)상부로는 다시 랙크기어(31)가 위치되며, 피니언기어(41)의 몸체 상하부는 소정길이만큼 원형을 갖고 형성된 회동기어(42)가 구비되어 있다.
상기, 회동기어(42)는 랙크기어(31)와 피니언기어(41)의 동력을 전달받으며, 몸체에는 지렛대의 원리를 이용하도록 몸체 하부로 회동축(43)이 형성되도록 한다.
따라서, 상기 회동기어(42)의 동력전달은 하부 피니언기어(41)에서 전달받은 동력을 상부 피니언기어(41)로 원할히 전달할 수 있게 되는 것이다.
또한, 리어시트(10)의 양측에 구비된 헤드레스트(11)는, 몸체 저부로 피니언기어(41)와 결속되어 피니언기어(41)의 회전운동을 직선운동을 변환시켜 주는 이동기어(12)가 구비되어 있다.
그러므로, 리어시트(10)로 3인이 탑승하게 되면 중앙탑승자가 유체공급부(20)를 눌러 유체가 실린더(30)내의 랙크기어(31)를 이동시키게 되고, 랙크기어(31)와 연동된 기어부를 회동시켜 리어시트(10) 양측에 구비된 헤드레스트(11)를 좌,우로 소정거리 이동시키게 된다.
따라서, 리어시트(10) 좌우 탑승자의 머리 및 목부위가 헤드레스트(11)의 위치와 일치되어 추돌사고등에도 탑승자의 부상을 방지 할 수 있는것이다.
그러나, 종래 리어시트의 헤드레스트 이동장치는 좌, 우 양측으로만 구비되어 있어, 중앙 탑승자의 사고시 부상을 방지할 수 없는 폐단이 있었다.
또, 리어시트 센터부로 헤드레스트를 장착하게 되면 운전자의 후방시계를 방해하여 오히려 차량사고를 유발하는 문제점이 있었던 것이다.
본 발명의 목적은, 종래 리어시트의 헤드레스트 이동장치에 상,하로 이동되는 센터 헤드레스트를 구비시켜 중앙탑승자의 안전 및 운전자의 후방시계를 확보할 있도록 한 리어시트의 헤드레스트 이동장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 제품의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 리어시트의 헤드레스트 이동장치를 제공하는 데 있다.
이러한 본 발명의 목적은, 회동축(43)을 중심으로 일측 및 타측으로 회동가능하게 리어시트(10)의 좌우양측에 각각 가로방향으로 설치되는 한쌍의 회동기어(42)와, 상기 회동기어(42)의 상하부에 각각 치합되게 설치되는 피니언기어(41)와, 상기 피니언기어(41) 회전력을 직선운동으로 바꾸어 헤드레스트(11)가 좌우로 이동 되도록 하는 이동기어(12)와, 상기 이동기어(12)에 의해 헤드레스트(11)가 좌우로 이동되도록 피니언기어(41)를 회전시키는 실린더(30)와, 상기 실린더(30)에 유체를 공급하여 좌우로 이동되도록 하는 유체공급부(20)로 구성된 이동장치(50)에 있어서,상기 이동장치(50)의 센터부에 세로방향으로 외측면에 랙크기어(31)가 형성된 실린더(30)가 유체공급부(20)에 의해 유체를 공급받으며 전후로 이동 가능하게 설치되고, 상기 랙크기어(31)에는 피니언기어(41)의 하부가 치합되며, 상기 피니언기어(41)의 상부에는 회동기어(42)의 하부가 치합되고, 상기 회동기어(42)의 상부에는 피니언기어(41)가 치합되며, 상기 피니언기어(41)는 헤드레스트(11)의 스테이에 용착되어 있는 지지대(13)에 회전 가능하게 설치되는 것에 의해 달성된다.
삭제
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명인 헤드레스트 이동장치의 작동상태를 도시한 정면도이고, 도 4는 본 발명인 헤드레스트 이동장치의 전체 구성을 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명인 헤드레스트 이동장치의 중앙부 내부구성을 도시한 측단면도이다.
즉, 도 3 및 4에서와 같이 본 발명인 헤드레스트 이동장치(50)는 리어시트(10) 중앙부로 탑승객이 앉게 되면 그 저부의 유체공급부(20)를 눌러주게 되어 유체가 기어부(40)로 공급되도록 되어 있다.
상기 유체는 좌, 우 양측에 설치된 헤드레스트(11)와 센터부로 설치된 헤드레스트(11)로 각각 동일하게 유체를 공급하며, 상기 유체는 시트백내부에 설치된 실린더(30)로 공급되어진다.
또, 실린더(30) 내부로는 리턴스프링(32)과 랙크기어(31)가 구비되어 있어, 유체공급부(20)에서 이동된 유체의 압력에 의해 상기 랙크기어(31)를 밀어주게 되며, 유체의 공급차단시에는 리턴스프링(32)에 의해 랙크기어(31)를 초기위치로 이동시키게 된다.
그리고, 상기 랙크기어(31)상단부에는 기어결합된 피니언기어(41)가 상하부로 위치되며, 중앙부로는 시트와 축지연결된 회동기어(42)로 구성된 기어부(40)가 설치되도록 한다.
상기 기어부(40)에 구성된 피니언기어(41)는 랙크기어(31)가 이동하면 같이 회전하며, 이때 상부의 회동기어(42) 및 피니언기어(41)를 같이 회전시키게 된다.
이때, 리어시트(10)의 좌우 양측에 형성된 헤드레스트(11)에는, 저부로 가로방향을 가고 이동기어(12)가 형성되어 있으며, 상기 기어부(40)의 회전에 대응하여 좌, 우 헤드레스트(11)를 소정거리 이동시키게 되는 것이다.
즉, 상기의 리어시트(10) 좌, 우 헤드레스트(11)는 이동장치(50)가 가로방향을 갖고 실린더(30)및 기어부(40)와 이동기어(12)가 형성되어 있도록 한 것이며, 센터부 헤드레스트(11)로는 상기의 실린더(30) 및 기어부(40)인 이동장치(50)를 세로 방향으로 형성시키도록 한 것이다.
또, 상기 센터부 헤드레스트(11)의 몸체 저부 지지대는 기어부(40) 상단 피니언기어(41)에 축지 연결되도록 하여 세로로 설치된 기어부(40)가 회동시 헤드레스트(11)도 같이 회전되어 탑승객이 중앙부에 탑승하지 않은 경우 회전되어 운전자의 시계확보를 보장하도록 한다.
따라서, 리어시트(10) 센터부로 탑승자가 앉게 되면 좌우 헤드레스트(11)는 외측으로 이동되며, 센터부 헤드레스트(11)는 상부로 회전되어 탑승자의 머리 및 목부위에 헤드레스트(11) 일치되도록 하여 추돌사고등에도 탑승자의 부상을 방지 할 수 있는것이다.
상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 리어시트 좌, 우측 및 센터부로도 헤드레스트를 구비하여 탑승자의 안전성을 향샹시키게 된다.
또, 리어시트의 중앙부로 탑승하지 않게 되면, 헤드레스트는 하부로 회전되어 운전자의 시계를 확보할 수 있도록 하여 안전운전 및 편의성이 증대되도록 한다.
그러므로, 본 발명은 제품의 신뢰성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
도 1은 종래 발명인 헤드레스트 이동장치를 도시한 정면도.
도 2는 종래 발명인 헤드레스트 이동장치 구성을 도시한 사시도.
도 3은 본 발명인 헤드레스트 이동장치의 작동상태를 도시한 정면도.
도 4는 본 발명인 헤드레스트 이동장치의 구성을 도시한 사시도.
도 5는 본 발명인 헤드레스트 이동장치의 내부구성을 도시한 측단면도.
* 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 - 리어시트 11 - 헤드레스트
13 - 지지대 20 - 유체공급부
30 - 실린더 31 - 랙크기어
40 - 기어부 41 - 피니언기어
42 - 회동기어 50 - 이동장치

Claims (1)

  1. 회동축(43)을 중심으로 일측 및 타측으로 회동가능하게 리어시트(10)의 좌우양측에 각각 가로방향으로 설치되는 한쌍의 회동기어(42)와, 상기 회동기어(42)의 상하부에 각각 치합되게 설치되는 피니언기어(41)와, 상기 피니언기어(41) 회전력을 직선운동으로 바꾸어 헤드레스트(11)가 좌우로 이동 되도록 하는 이동기어(12)와, 상기 이동기어(12)에 의해 헤드레스트(11)가 좌우로 이동되도록 피니언기어(41)를 회전시키는 실린더(30)와, 상기 실린더(30)에 유체를 공급하여 좌우로 이동되도록 하는 유체공급부(20)로 구성된 이동장치(50)에 있어서,
    상기 이동장치(50)의 센터부에 세로방향으로 외측면에 랙크기어(31)가 형성된 실린더(30)가 유체공급부(20)에 의해 유체를 공급받으며 전후로 이동 가능하게 설치되고, 상기 랙크기어(31)에는 피니언기어(41)의 하부가 치합되며, 상기 피니언기어(41)의 상부에는 회동기어(42)의 하부가 치합되고, 상기 회동기어(42)의 상부에는 피니언기어(41)가 치합되며, 상기 피니언기어(41)는 헤드레스트(11)의 스테이에 용착되어 있는 지지대(13)에 회전 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 리어시트의 헤드레스트 이동장치.
KR10-2003-0056703A 2003-08-16 2003-08-16 리어시트의 헤드레스트 이동장치 KR100526790B1 (ko)

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