KR200225552Y1 - 버스용시트의높이조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 고급형 버스에 장착된 시트에 탑승한 승객이 시트백을 뒤로 젖혀서 눕는 경우에 링크를 사용하여 시트 쿠션의 높이를 함께 낮춤으로써, 안락감을 증대시킬 수 있는 버스용 시트의 높이 조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 본 고안의 목적은 플로어에 부착된 레그에 고정되는 시트 쿠션과, 시트 쿠션의 하부에 부착된 프레임에 장착되는 유압 실린더와, 회동핀을 중심으로 레그에 회동 가능하게 장착되는 회동 레버와, 고정핀에 의해 회동 레버에 부착되어 회동핀을 중심으로 레그에 회동 가능하게 장착되는 시트백의 백 프레임과, 유압 실린더의 내벽을 따라 이동하는 피스톤에 부착된 제1피스톤 로드의 이동을 제지하는 스톱퍼와, 케이블에 의해 스톱퍼를 작동시키는 푸시 버튼과, 레그와 백 프레임을 연결하는 리턴 스프링으로 구성되는 버스용 시트에 있어서, 백 프레임의 작동에 따라 회동핀을 중심으로 회동 레버와 일체로 연동되는 구동 기어와, 구동 기어와 맞물린 상태에서 회전핀에 의해 프레임에 회동 가능하게 장착되는 종동 기어와, 일단은 제1회동 링크를 개재하여 종동 기어와 작동적으로 연결되며 타단은 제2회동 링크를 개재하여 프레임에 작동적으로 연결되는 것으로, 시트백의 회동시에 시트 쿠션을 하강시키는 연동 링크를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스용 시트의 높이 조절장치에 의해서 달성된다.

[색인어]

버스, 시트, 시트백, 시트 쿠션, 높이 조절장치

Description

버스용 시트의 높이 조절장치

본 고안은 버스용 시트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고급형 버스에 장착된 시트에 탑승한 승객이 시트 백을 뒤로 젖혀서 눕는 경우에 링크를 사용하여 시트 쿠션의 높이를 함께 낮춤으로써, 안락감을 증대시킬 수 있는 버스용 시트의 높이 조절장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차를 외형에 따라 분류하여 보면, 주로 적은 인원이 탑승하는 승용차와, 많은 인원의 승객을 수송할 수있는 버스와, 화물을 운반하는데 사용하는 트럭 및 대형 장비나 컨테이너 등을 운반하는 트레일러로 나눌 수 있다.

이 중에서 버스는 운전석의 위치나 승차정원에 따라 여러 형태로 구성되어 있으며, 생활 수준의 향상과 더불어 고급형의 고속버스나 리무진의 보급도 점차 증대되고 있다.

제1도는 고급형 고속버스나 리무진에 설치되는 안락형 시트의 구조를 보인 측면도로, 차량의 플로어 상에 부착된 레그(2), (4)에는 시트 쿠션(8)이 설치되어 있으며, 프레임(6)에는 유압 실린더(20)가 장착되어 있다.

또한, 등받이인 시트백(10)에 내장된 백 프레임(12)은 고정핀(18)에 의해 회동 레버(16)의 하단에 연결되어 있다.

회동핀(14)을 중심으로 회동하는 회동 레버(16)의 상단에는 스프링(34)이 연결되어 있다.

프레임(6)의 하부에 장착된 유압 실린더(20)내에는 피스톤(22)이 설치되어 있다.

여기에서, 피스톤(22)의 좌측에 배치되는 제1피스톤 로드(24)는 스톱퍼(26)에 연결되어 있으며, 우측에 배치되는 제2피스톤 로드(28)는 회동 레버(16)에 연결되어 있다.

또한, 스톱퍼(26)는 케이블(30)에 의해 푸시버튼(32)과 연결되어 있다.

따라서 탑승자가 푸시버튼을 누르면, 케이블(30)에 의해 스톱퍼(26)의 구속 상태가 해제됨으로써, 승객이 등으로 시트 백(10)을 밀어 드러누운 다음, 적절한 위치로 조절되면, 버튼(32)을 놓아 시트 백(10)을 고정시킬 수 있다.

시트 백(10)을 원래의 위치로 복귀시키는 경우에는 시트 백(10)으로부터 등을 뗀 상태에서 푸시버튼(32)을 누르면, 리턴 스프링(34)에의해 시트 백(10)은 원래의 위치로 복귀된다.

이러한 구성을 지닌 종래의 버스용 시트에서는 시트 백을 뒤로 젖히는 경우에, 시트 쿠션은 그대로 유지되기 때문에 허리의 각도가 적어 승객의 허리 부분이 불편하여 안락한 휴식을 취할 수 없는 문제가 있다.

이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 고안은 고급형 버스에 장착된 시트에 탑승한 승객이 시트 백을 뒤로 젖혀서 눕는 경우에, 링크를 사용하여 시트 쿠션의 높이를 함께 낮춤으로써, 안락감을 증대시킬 수 있는 버스용 시트의 높이 조절 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 본 고안의 목적은 플로어에 부착된 레그에 고정되는 시트 쿠션과, 시트 쿠션의 하부에 부착된 프레임에 장착되는 유압 실린더와, 회동핀을 중심으로 레그에 회동 가능하게 장착되는 회동 레버와, 고정핀에 의해 회동 레버에 부착되어 회동핀을 중심으로 레그에 회동 가능하게 장착되는 시트 백의 백 프레임과, 유압 실린더의 내벽을 따라 이동하는 피스톤에 부착된 제1피스톤 로드의 이동을 제지하는 스톱퍼와, 케이블에 의해 스톱퍼를 작동시키는 푸시버튼과, 레그와 백 프레임을 연결하는 리턴 스프링으로 구성된 버스용 시트에 있어서, 백 프레임의 작동에 따라 회동핀을 중심으로 회동 레버와 일체로연동되는 구동기어와, 구동기어와 맞물린 상태에서 회전핀에 의해 프레임에 회동 가능하게 장착되는 종동 기어와, 일단은 제1회동 링크를 개재하여 종동기어와 작동적으로 연결되며, 타단은 제2회동 링크를 개재하여 프레임에 작동적으로 연결되는 것으로, 시트 백의 회동시에 시트 쿠션을 하강시키는 연동링크를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스용 시트의 높이 조절장치에 의해서 달성된다.

본 고안에 의하면, 시트 백과 연동되는 링크에 의해 시트 쿠션의 높이를 낮춤으로써 승객이 보다 편안한 자세로 휴식을 취할 수 있는 이점을 제공한다.

제1도는 종래의 버스용 시트의 구성을 보인 측면도.

제2도는 본 고안에 따른 버스용 시트의 구성을 보인 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2, 4 : 레그 6 : 프레임

8 : 시트 쿠션 10 : 시트백

12 : 백 프레임 14 : 회동핀

16 : 회동 레버 18 : 고정핀

20 : 유압 실린더 22 : 피스톤

24, 28 : 제1, 2피스톤 로드 26 : 스톱퍼

30 : 케이블 32 : 푸시 버튼

34 : 리턴 스프링 40 : 연동링크

46, 48 : 제1, 2회동 링크 54 : 종동기어

56 : 구동기어

이하, 첨부한 제2도를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 버스용 시트의 높이 조절장치에 대하여 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 버스용 시트의 구성을 보인 측면도로, 제1도에서 설명한 종래의 구조와 동일한 부품은 동일한 부호로 표시하여 설명한다.

제1도에서 설명한 바와 같이, 고급 버스에 장착되는 시트의 일반적인 구성을 보면, 시트 쿠션(8)의 하부에 부착된 프레임(6)에는 유압 실린더(20)가 장착되어 있으며, 레그(4)에는 회동핀(14)을 중심으로 회동 레버(16)가 회동 가능하게 장착되어 있다.

유압 실린더(20)의 제1피스톤 로드(24)는 스톱퍼(26)에 연결되고 있고, 제2피스톤 로드(28)는 고정핀에 의해 회동 레버(16)의 하단에 연결되어 있다.

또한, 회동 레버(16)의 하단에는 고정핀(18)에 의해 시트 백(10)에 내장된 백 프레임(12)이 결합되어 있으며, 상단에는 리턴 스프링(34)이 설치되어 있다.

시트 백(10)을 뒤로 젖힐 때에 사용하는 푸시버튼(32)은 케이블(30)을 통해 스톱퍼(26)와 연결되어 있으며, 푸시버튼(32)의 작동시에 조작되는 스톱퍼(26)에 의해 유압 실린더(20)내의 피스톤(22)이 이동하면서 백 프레임(12)의 고정상태를 일시적으로 해제함으로써, 시트 백(10)을 필요한 각도로 회동시키는 것이 가능하다.

이러한 구성의 시트에서, 시트 백(10)의 이동에 따라 시트 쿠션(8)의 높이를 조절하기 위한 본 고안의 시트 높이 조절장치의 구성을 보면, 시트 백(10)을 지지하는 백 프레임(12)의 작동에 따라 회동핀(14)을 중심으로 회동 레버(16)와 일체로 연동되는 구동기어(56)와, 구동기어(56)와 맞물린 상태에서 회전핀(52)에 의해 프레임(6)에 회동 가능하게 장착되는 종동기어(54)와, 일단은 제1회동 링크(48)를 개재하여 종동기어(54)와 작동적으로 연결되며, 타단은 제2회동 링크(46)를 개재하여 프레임(6)에 작동적으로 연결되는 것으로, 시트 백(10)의 회동시에 시트 쿠션(8)을 하강시키는 연동링크(40)로 이루어져 있다.

여기서, 구동기어(56)는 회동핀(14)에 의해 회동 레버(16)와 일체로 회전할 수 있게 장착된 것으로, 백 프레임(12)에 의해 회동 레버(16)가 회동하는 경우에는 회동핀(14)을 중심으로 함께 회전하면서 종동기어(54)를 회전시킨다.

종동기어(54)는 회전핀(52)에 의해 프레임(6)에 회전 가능하게 장착되어 있으며, 구동기어(56)를 통해 전달되는 회전력에 의해 제1회동 링크(48)를 회전시키게 된다.

제1회동 링크(48)의 하단은 상기 회전핀(52)에 의해 종동기어(54)와 일체로 회전할 수 있게 장착되며, 상단은 고정핀(44)에 의해 시트 쿠션(8)에 회동 가능하게 장착된다.

고정핀(44)에 의해 제1회동 링크(48)와 작동적으로 연결되는 연동링크(40)는 고정핀(42)에 의해 제2회동 링크(46)와도 작동적으로 연결되어 있다. 제2회동 링크(46)의 상단은 고정핀(42)에 의해 시트 쿠션(8)에 회동 가능하게 장착되며 하단은 고정핀(50)에 의해 프레임(6)에 회동 가능하게 장착된다.

이러한 구성을 지닌 시트에 있어서, 탑승자가 푸시버튼(32)을 눌러 유압 실린더(20)를 작동시킴으로써, 시트 백(10)을 뒤로 젖히는 경우에, 백 프레임(12)이 회동하면서 회동 레버(16)를 회전시키게 된다.

그에 따라, 구동기어(56)가 회전하면서 종동기어(54)를 연동시키게 되고, 종동기어(54)의 연동에 의해 제1회동 링크(48)와 연동링크(40) 및 제2회동 링크(46)는 가상선으로 도시한 바와 같이, 회동되면서 시트 쿠션(8)의 높이를 낮추게 된다.

그러므로, 승객은 보다 안락한 자세로 휴식을 취하는 것이 가능하다.

이상으로 설명한 본 고안에 의하면, 시트 백과 연동되는 링크에 의해 시트 쿠션의 높이를 낮춤으로써 승객이 보다 편안한자세로 휴식을 취할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 플로어에 부착된 레그(2), (4)에 고정되는 시트 쿠션(8)과, 시트 쿠션(8)의 하부에 부착된 프레임(6)에 장착되는 유압 실린더(20)와, 회동핀(14)을 중심으로 상기 레그(4)에 회동 가능하게 장착되는 회동 레버(16)와, 고정핀(18)에 의해 상기 회동 레버(16)에 부착되어 회동핀(14)을 중심으로 상기 레그(4)에 회동 가능하게 장착되는 시트 백(10)의 백 프레임(12)과, 상기 유압 실린더(20)의 내벽을 따라 이동하는 피스톤(22)에 부착된 제1피스톤 로드(24)의 이동을 제지하는 스톱퍼(26)와, 케이블(30)에 의해 상기 스톱퍼(26)를 작동시키는 푸시버튼(32)과, 상기 레그(4)와 상기 백 프레임(12)을 연결하는 리턴 스프링(34)으로 구성된 버스용 시트에 있어서, 상기 백 프레임(12)의 작동에 따라 상기 회동핀(14)을 중심으로 상기 회동 레버(16)와 일체로 연동되는 구동기어(56)와, 상기 구동기어(56)와 맞물린 상태에서 회전핀(52)에 의해 상기 프레임(6)에 회동 가능하게 장착되는 종동기어(54)와, 일단은 제1회동 링크(48)를 개재하여 상기 종동기어(54)와 작동적으로 연결되며, 타단은 제2회동 링크(46)를 개재하여 상기 프레임(6)에 작동적으로 연결되는 것으로, 상기시트 백(10)의 회동시에 상기 시트 쿠션(8)을 하강시키는 연동링크(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스용 시트의 높이 조절장치.