KR100521797B1 - 탈착성이 향상된 자동차 도어 내의 전선 고정장치 - Google Patents

Abstract

자동차 도어 내에 사용되는 여러 가닥의 전선을 하나로 묶은 고정클립을 인너 패널 상에 보다 쉽게 탈착시킬 수 있으며, 특히 종래에 비해 고정클립의 탈거 작업이 매우 간편하게 이루어질 수 있는 전선 고정장치를 마련하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 도어 내의 전선 고정장치는, 자동차 도어의 인너 패널 상에 형성된 장착공에 삽입 고정되는 삽입통, 이 삽입통의 중앙에 형성된 관통공, 및 이 관통공의 내주면 상에 형성되고 상기 삽입통의 삽입 방향으로 그 폭이 좁아지도록 테이퍼진 경사홈이 포함된 그로멧과; 상기 그로멧의 관통공에 삽입 고정되는 삽입구, 이 삽입구의 외주면 상에 형성되고 삽입구(57)의 삽입 방향으로 그 높이가 낮아지도록 테어퍼져 상기 경사홈에 선택적으로 끼워지는 걸림돌기, 상기 삽입구의 후단에 장착되어 상기 그로멧에 탄력적으로 밀착되는 방수패킹, 및 상기 삽입구의 후단에 연결 설치되고 자동차 도어 내에 사용되는 전선 다발을 묶어주는 결착띠가 포함된 고정클립으로 구성된다.

Description

탈착성이 향상된 자동차 도어 내의 전선 고정장치{Apparatus for mounting wire in door of automobile with improved detachability}

본 발명은 탈착성이 향상된 자동차 도어 내의 전선 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 도어의 인너 패널 중 도어 빔을 고정하는 고정 브라켓 상에 도어 내에 사용되는 전선들을 고정함에 있어서 그 탈착이 보다 간편하게 이루어질 수 있도록 해주는 장치에 관한 것이다.

자동차의 도어 내부에는 윈도우 레귤레이터, 윈도우 개폐버튼 등 여러 가지 전기 제어 장치들이 장착되어 있어서, 이들 장치들에게 전원 및 신호를 전달하기 위해 여러 가닥의 전선들이 지나가게 된다. 이 전선들을 임의로 방치하게 되면 윈도우 레귤레이터의 슬라이딩 레일에 끼어져 그 작동을 방해하는 등 자동차 고장의 원인이 된다. 따라서, 이 전선 다발을 한 가닥으로 묶어서 자동차의 인너 패널 상에 마련된 소정 지점에 고정시키고 있다.

도1은 이러한 종래의 자동차 도어 내 전선 고정장치를 도시한 도면이다. 도어의 인너 패널(10) 상에는 도어 빔(13)의 일측이 고정 브라켓(11)에 의해 고정된다. 이 고정 브라켓(11)의 소정 지점에는 장착공(미도시)이 형성되고, 이 장착공에는 도어에 사용되는 여러 가닥의 전선을 하나로 묶은 후 이를 상기 고정 브라켓(11)에 고정시키는 고정클립(20)이 삽입된다.

상기 고정클립(20)은 소정 형상의 지지판(23), 이 지지판(23)의 후단에 마련되어 상기 여러 가닥의 전선(15) 다발을 묶어주는 결착띠(21), 상기 지지판(23)의 전단에 마련되어 상기 고정 브라켓(11)에 형성된 장착공에 삽입되는 삽입구(25), 이 삽입구(25)의 양측에 탄성적으로 눌러지도록 마련된 걸림돌기(27)로 구성된다.

이와 같이 구성된 고정클립(20)은 다음과 같이 사용된다. 즉, 상기 결착띠(21)에 전선(15) 다발을 넣어 묶은 후에 상기 삽입구(25)를 장착공 내로 삽입시키면, 상기 걸림돌기(27)의 직경이 원래 장착공의 직경보다 크지만 걸림돌기(27)가 장착공의 내주면에 의해 탄성적으로 눌러지므로 삽입구(25)는 계속 삽입된다. 삽입구(25)가 완전히 삽입되면 장착공의 내주면에 의한 걸림돌기(27)의 구속이 해제되기 때문에 걸림돌기(27)는 그 탄성 복원력에 의해 벌어져 그 끝단이 고정 브라켓(11)에 걸리게 된다. 따라서, 고정클립(20)은 고정 브라켓(11)의 반대편으로 손을 넣어 상기 걸림돌기(27)의 끝단을 눌러 주는 않는 한 절대로 빠지지 않는다.

이러한 고정클립(20)은 그 부착 작업이 비교적 간편하다는 장점은 있으나, 이를 고정 브라켓(11)으로부터 이탈시키기 위해서는 반대편으로 손을 넣어 일일이 상기 걸림돌기(27)를 눌러 주어야 하였는 바 이는 매우 번거로운 작업이었다. 특히, 상기 인너 패널(10) 및 고정 브라켓(11)과의 틈이 매우 좁은 경우에는 사실상이 그 사이로 손이 들어가지 않기 때문에 고정클립(20)을 제거할 수 없어 이를 파손시켜야 하는 경우도 빈번히 발생하였다.

따라서, 이러한 종래 고정클립의 단점을 보완하여 작업자가 상기 고정클립을 고정 브라켓의 전방에서 조작하는 것만으로 그 탈착이 간편하게 이루어 질 수 있는 고정장치의 개발이 요구되어 왔다.

본 발명은 이러한 요구를 충족시켜주기 위하여 제안된 것으로, 먼저 중앙에 관통공이 형성되어 있는 그로멧을 상기 장착공에 고정 설치하고, 이 그로멧의 관통공에 고정클립의 삽입부를 삽입 고정시키며, 단순히 고정클립을 회전시키는 것만으로 고정클립을 상기 그로멧으로부터 탈거할 수 있도록 구성된 전선 고정장치를 마련하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 도어 내의 전선 고정장치는, 자동차 도어의 인너 패널 상에 형성된 장착공에 삽입 고정되는 삽입통, 이 삽입통의 중앙에 형성된 관통공, 및 이 관통공의 내주면 상에 형성되고 상기 삽입통의 삽입 방향으로 그 폭이 좁아지도록 테이퍼진 경사홈이 포함된 그로멧과; 상기 그로멧의 관통공에 삽입 고정되는 삽입구, 이 삽입구의 외주면 상에 형성되고 삽입구(57)의 삽입 방향으로 그 높이가 낮아지도록 테어퍼져 상기 경사홈에 선택적으로 끼워지는 걸림돌기, 상기 삽입구의 후단에 장착되어 상기 그로멧에 탄력적으로 밀착되는 방수패킹, 및 상기 삽입구의 후단에 연결 설치되고 자동차 도어 내에 사용되는 전선 다발을 묶어주는 결착띠가 포함된 고정클립으로 구성된다.

또한, 상기 그로멧에는 인너 패널에 걸리도록 상기 삽입통의 후단에 마련된 걸림턱과, 상기 삽입통과 걸림턱 사이에 형성되어 상기 장착공의 내주면이 끼워지는 장착홈이 더 포함된다.

또한, 상기 고정클립의 삽입구 후단에는 지지판이 마련되고, 이 지지판에는 상기 방수패킹이 삽입구의 둘레를 따라 장착되며, 이 지지판의 후단에는 상기 결착띠가 연결 설치된다.

또한, 상기 장착공에 삽입된 삽입통이 외력에 의해 좌우로 회전되는 것을 방지하기 위하여 장착공과 삽입통은 전체적으로 원형을 이루되 그 양측에 수직면이 형성된다.

이하에서 첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 보다 상세히 설명한다. 도2는 본 발명에 따른 전선 고정장치의 사시도이고, 도3은 그 단면도이다.

본 발명은 크게 상기 인너 패널(30)에 형성된 장착공(31)에 삽입 고정되는 그로멧(40)과, 이 그로멧(40)의 중앙에 형성된 관통공(42)에 탈착 가능하게 삽입 고정되는 고정클립(50)으로 이루어진다. 도1에서는 장착공이 인너 패널(10)에 장착된 도어 빔의 고정 브라켓(11) 상에 형성된 것으로 도시되어 있으나, 본 발명은 이에 한정되지 않으며 장착공(31)은 자동차 도어 내부에 설치된 모든 인너 패널(30) 상에 형성될 수 있다.

상기 그로멧(40)은 구체적으로 인너 패널(30) 상에 형성된 상기 장착공(31)에 삽입되는 삽입통(43), 인너 패널(30)에 걸리도록 상기 삽입통(43)의 후단에 마련된 걸림턱(41), 상기 삽입통(43)과 걸림턱(41) 사이에 형성되어 상기 장착공(31)의 내주면이 끼워지는 장착홈(45), 상기 삽입통(43)의 중앙에 형성된 관통공(42), 및 이 관통공(42)의 내주면 상에 형성된 경사홈(49)으로 구성된다.

특히, 상기 경사홈(49)은 고정클립(50)이 그로멧(40)의 내부에 선택적으로 삽입 고정되도록 해주는 것으로 그 내부에 일정하게 테이퍼진 경사면(49a)이 형성되어 있다. 이 경사면(49a)은 삽입통(43)의 삽입 방향을 따라 경사홈(49)의 폭이 좁아지는 형태로 마련된다.

상기 장착공(31)과 이 장착공(31)에 삽입되는 삽입통(43)의 형상은 전체적으로 원형을 이루나 그 양측에는 수직면(31a,47)이 형성되어 있다. 이 수직면(31a,47)으로 인해 삽입통(43)에 이를 좌우로 회전시키려는 외력이 가해진 경우에도 원형면과 수직면(31a,47)의 연결 부분에 단턱이 형성되어 삽입통(43)이 좌우로 회전되지 않는다.

한편, 상기 고정클립(50)은 구체적으로 상기 그로멧(40)의 관통공(42)에 삽입 고정되는 삽입구(57), 이 삽입구(57)의 외주면 상에 형성되고 상기 경사홈(49)에 선택적으로 끼워지는 걸림돌기(59), 상기 삽입구(57)의 후단에 삽입구의 직경보다 더 크도록 마련된 지지판(53), 이 지지판(53) 상에 상기 삽입구(57)의 둘레를 따라 장착되도록 마련되어 상기 그로멧(40) 보다 정확하게는 상기 걸림턱(41)에 탄력적으로 밀착되는 방수패킹(55), 및 상기 지지판(53)의 후단에 연결 설치되어 자동차 도어 내에 사용되는 전선(33) 다발을 하나로 묶어주는 결착띠(51)로 구성된다.

특히, 상기 걸림돌기(59)는 상기 경사홈(49)과 동일하게 삽입구(57)의 삽입 방향으로 그 높이가 작아지도록 테이퍼져 걸림돌기(59)가 경사홈(49)에 선택적으로 끼워지도록 구성된다. 즉, 상기 삽입구(57)를 관통공(42)에 삽입시킬 때 걸림돌기(59)가 경사홈(49)에 끼워지면 일단 고정클립(50)이 그로멧(40)에 고정되나, 삽입구(57)를 더 밀어 넣게 되면 걸림돌기(59)가 경사면(49a)을 따라 슬라이딩되어 경사홈(49)을 빠져나오게 된다.

상기 방수패킹(55)은 고무와 같은 탄성 재료로 만들어져 그로멧(40)에 접촉된 상태에서도 외력이 가해지면 탄성 변형되어 더 밀착될 수 있도록 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 도어 내의 전선 고정장치의 사용방법을 도4를 참조하여 설명한다.

먼저, (a)와 같이 도어 내에 사용되는 여러 가닥의 전선(33) 다발을 결착띠(51)를 이용하여 하나로 묶는다. 그 후, 인너 패널(30)에 미리 장착되어 있는 그로멧(40)에 고정클립(50)을 삽입 고정시킨다. 즉, 작업자가 고정클립(50)을 잡고 삽입구(57)의 외주면 상에 마련된 걸림돌기(59)와 관통공(42)의 내주면 상에 형성된 경사홈(49)이 일직선상에 있도록 맞춘 후에 삽입구(57)를 밀어 넣는다. 삽입구(57)가 소정 거리만큼 삽입되면 걸림돌기(59)가 경사홈(49)에 끼워져 고정클립(50)이 그로멧(40)에 고정된다. 이와 같이 본 발명에 따르면 고정클립(50)을 인너 패널(30) 상에 간단히 고정시킬 수 있다.

본 발명에 의하면 고정클립(50)을 인너 패널(30)로부터 탈거하는 것 또한 간단히 이루어진다. 즉, 고정클립(50)을 탈거하고자 하는 경우 작업자는 (b)와 같이 고정클립(50)을 잡고 이를 안으로 더 밀어 넣는다. 이 때, 방수패킹(55)이 탄성 변형되면서 걸림턱(41)에 더 밀착되고 삽입구(57)는 앞으로 밀려들어가게 된다. 이에 의해 상기 걸림돌기(59)가 경사면(49a)을 따라 슬라이딩되면서 경사홈(49)을 빠져 나오게 된다.

걸림돌기(59)가 경사홈(49)을 빠져 나오면 작업자는 (c)와 같이 고정클립(50)을 소정 각도만큼 회전시켜 걸림돌기(59)와 경사홈(49)이 일직선상에 위치하지 않도록 한다. 그 후, (d)와 같이 고정클립(50)을 밖으로 잡아당기면 인너 패널(30)로부터 고정클립(50)을 쉽게 탈거시킬 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 탈착성이 향상된 자동차 도어 내의 전선 고정장치에 의하면, 여러 가닥의 전선을 하나로 묶은 고정클립을 도어의 인너 패널 상에 보다 쉽게 탈착시킬 수 있으며 특히 고정클립의 탈거 작업이 매우 간편하게 이루어져 작업 효율이 크게 향상된다.

도1은 종래의 전선 고정상태를 도시한 도면.

도2는 본 발명에 따른 전선 고정장치의 사시도.

도3은 본 발명에 따른 전선 고정장치의 단면도.

도4는 본 발명에 따른 전선 고정장치의 작동 상태도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

10: 인너 패널(inner panel) 11: 고정 브라켓

13: 도어 빔(door beam) 15: 전선

20: 고정클립(clip) 21: 결착띠

23: 지지판 25: 삽입구

27: 걸림돌기 30: 인너 패널

31: 장착공 33: 전선

40: 그로멧(grommet) 41: 걸림턱

42: 관통공 43: 삽입통

45: 장착홈 47: 수직면

49: 경사홈 50: 고정클립

51: 결착띠 53: 지지판

55: 방수패킹 57: 삽입구

59: 걸림돌기

Claims (4)

1. 자동차 도어의 인너 패널(30) 상에 형성된 장착공(31)에 삽입 고정되는 삽입통(43), 이 삽입통(43)의 중앙에 형성된 관통공(42), 및 이 관통공(42)의 내주면 상에 형성되고 상기 삽입통(43)의 삽입 방향으로 그 폭이 좁아지도록 테이퍼진 경사홈(49)이 포함된 그로멧(40)과; 상기 그로멧(40)의 관통공(42)에 삽입 고정되는 삽입구(57), 이 삽입구(57)의 외주면 상에 형성되고 삽입구(57)의 삽입 방향으로 그 높이가 낮아지도록 테어퍼져 상기 경사홈(49)에 선택적으로 끼워지는 걸림돌기(59), 상기 삽입구(57)의 후단에 장착되어 상기 그로멧(40)에 탄력적으로 밀착되는 방수패킹(55), 및 상기 삽입구(57)의 후단에 연결 설치되고 자동차 도어 내에 사용되는 전선(33) 다발을 묶어주는 결착띠(51)가 포함된 고정클립(50)으로 구성된 것을 특징으로 하는 탈착성이 향상된 자동차 도어 내의 전선 고정장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 그로멧(40)에는 인너 패널(30)에 걸리도록 상기 삽입통(43)의 후단에 마련된 걸림턱(41)과, 상기 삽입통(43)과 걸림턱(41) 사이에 형성되어 상기 장착공(31)의 내주면이 끼워지는 장착홈(45)이 더 포함된 것을 특징으로 하는 탈착성이 향상된 자동차 도어 내의 전선 고정장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 고정클립(50)의 삽입구(57) 후단에는 지지판(53)이 마련되고, 이 지지판(53)에는 상기 방수패킹(55)이 삽입구(57)의 둘레를 따라 장착되며, 이 지지판(53)의 후단에는 상기 결착띠(51)가 연결 설치된 것을 특징으로 하는 탈착성이 향상된 자동차 도어 내의 전선 고정장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 장착공(31)에 삽입된 삽입통(43)이 외력에 의해 좌우로 회전되는 것을 방지하기 위하여 장착공(31)과 삽입통(43)은 전체적으로 원형을 이루되 그 양측에 수직면이 형성된 것을 특징으로 하는 탈착성이 향상된 자동차 도어 내의 전선 고정장치.