KR100514870B1 - 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치 및 방법 - Google Patents

자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR100514870B1
KR100514870B1 KR10-2003-0060278A KR20030060278A KR100514870B1 KR 100514870 B1 KR100514870 B1 KR 100514870B1 KR 20030060278 A KR20030060278 A KR 20030060278A KR 100514870 B1 KR100514870 B1 KR 100514870B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
shift lever
range
driver
automatic transmission
control unit
Prior art date
Application number
KR10-2003-0060278A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20050022664A (ko
Inventor
문부용
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR10-2003-0060278A priority Critical patent/KR100514870B1/ko
Publication of KR20050022664A publication Critical patent/KR20050022664A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100514870B1 publication Critical patent/KR100514870B1/ko

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H59/00Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02Selector apparatus
    • F16H59/08Range selector apparatus
    • F16H59/10Range selector apparatus comprising levers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • B60W2050/143Alarm means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

본 발명은 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치 및 방법에 관한 것으로, 변속레버가 P-레인지에 위치되는 것을 감지하는 P-레인지감지스위치와, 변속레버가 R-레인지에 위치되는 것을 감지하는 R-레인지감지스위치와, 운전자가 변속레버에 가하는 압력을 감지하는 압력센서와, 상기 감지스위치들의 출력신호를 바탕으로 변속레버가 P-레인지에서 R-레인지로 완전히 이동하지 않은 것으로 판단되면 상기 압력센서에 의해 감지된 압력에 따라 경고등 또는 AV 시스템을 작동시켜서 경고를 수행하는 제어유니트를 포함하여 구성되어, 운전자가 변속레버를 P-레인지에서 R-레인지로 완전히 이동시키지 않으면 경고를 하여 운전자가 변속레버를 오조작하는 것을 방지한다.

Description

자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치 및 방법 {Apparatus and method for preventing a shift lever manipulation error of an automatic transmission}
본 발명은 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치 및 방법에 관한 것으로, 변속레버가 P-레인지에서 R-레인지로 완전히 이동되지 않으면 이를 운전자에게 경고하는 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 자동변속기용 변속레버 어셈블리는 운전자의 변속 조작 의지에 따라 각 변속단, 즉 P-레인지(주차), R-레인지(후진), N-레인지(중립), D-레인지(주행), 2-레인지, L-레인지로 이동되면서 자동변속기의 변속단을 조절할 수 있도록 되어 있다.
그리고, 운전자가 변속 레버를 오조작하는 것을 방지하기 위해 변속레버의 상단 노브에는 푸쉬 버튼이 설치되어 운전자가 푸쉬 버튼을 눌렀을때만 변속단이 이동 가능토록 되어 있다.
즉, 변속레버를 이동시키기 전에 푸쉬 버튼을 누르면 록킹이 해제되어 변속레버가 이동 가능하도록 되고 변속한 후 푸쉬 버튼을 다시 놓으면 다시 록킹 상태가 이루어진다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 변속레버 어셈블리는, 변속레버가 이동 중에 각 레인지의 중간에 멈추었을 경우에 대한 대체 방법이 없다.
즉, 변속레버는 소정 레인지에서 다른 레인지로 이동시 기계적으로 8도의 각도를 가지고 이동되는데, 운전자가 변속의지를 가지고 변속레버를 이동시키더라도 중간(예를 들어, 8도 각도 중 4도 정도)에 정지될 수 있고, 이 경우에 변속레버의 위치를 인식할 수 없어 변속기제어유니트가 오동작하게 되는 문제점이 있었다.
이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점들을 해소하기 위해 고안된 것으로, 운전자가 변속레버를 P-레인지에서 R-레인지로 완전히 이동시키지 않으면 경고를 하여 운전자가 변속레버를 오조작하는 것을 방지하는 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치는, 변속레버가 P-레인지에 위치되는 것을 감지하는 P-레인지감지스위치와, 변속레버가 R-레인지에 위치되는 것을 감지하는 R-레인지감지스위치와, 운전자가 변속레버에 가하는 압력을 감지하는 압력센서와, 상기 감지스위치들의 출력신호를 바탕으로 변속레버가 P-레인지에서 R-레인지로 완전히 이동하지 않은 것으로 판단되면 상기 압력센서에 의해 감지된 압력에 따라 경고등 또는 AV 시스템을 작동시켜서 경고를 수행하는 제어유니트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 제어유니트는, 상기 압력센서에 의해 감지된 압력이 기준치 이하이면 경고등을 점등시키는 것을 특징으로 한다.
상기 제어유니트는, 상기 압력센서에 의해 감지된 압력이 기준치 보다 크면 자체에 구비되어 있는 타이머를 이용하여 변속레버가 P-레인지에서 벗어난 시간에 따라 AV시스템의 화면 및/또는 음성으로 경고하는 것을 특징으로 한다.
한편, 상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지방법은, 변속레버가 P-레인지와 R-레인지 사이에 위치하는 가를 판단하는 단계와; 상기 P-레인지와 R-레인지 사이에 위치하면 운전자가 변속레버에 가하는 압력을 바탕으로 운전자가 변속레버를 잡았는지 여부를 판단하는 단계와; 운전자가 변속레버를 잡았으면 변속레버가 P-레인지에서 벗어난 시간에 따라 AV시스템의 화면 및/또는 음성으로 경고하는 단계와; 운전자가 변속레버를 잡지 않았으면 경고등을 점등시키는 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치를 나타낸 구성도이다.
상기 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치는, P-레인지감지스위치(10)와, R-레인지감지스위치(20), 압력센서(30), 제어유니트(40), 경고등(50), AV시스템(60)을 포함하여 구성되어 있다.
상기 P-레인지감지스위치(10)는 변속레버가 P-레인지에 위치되는 것을 감지하여 제어유니트(40)로 입력하도록 되어 있고, 상기 R-레인지감지스위치(20)는 변속레버가 R-레인지에 위치되는 것을 감지하여 제어유니트(40)로 입력하도록 되어 있으며, 압력센서(30)는 운전자가 변속레버를 잡고 있음에 따라 변속레버에 가해지는 압력을 감지하여 제어유니트(40)로 입력하도록 되어 있다.
상기 제어유니트(40)는 상기 감지스위치들(10, 20)의 출력신호를 바탕으로 변속레버가 P-레인지에서 R-레인지로 완전히 이동하지 않은 상태에서 상기 압력센서(30)에 의해 감지된 압력이 기준치 이하이면 경고등(50)을 점등시키고, 상기 압력센서(30)에 의해 감지된 압력이 기준치 보다 크면 자체에 구비되어 있는 타이머를 이용하여 변속레버가 P-레인지에서 벗어난 시간에 따라 AV시스템(60)의 화면 및/또는 음성으로 경고하도록 되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동변속기의 변속레버 오조작 방지장치 및 방법의 작용 및 효과를 도 2를 참조하여 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지방법의 순서도이다.
상기 도 2에 도시된 바와 같이, 단계(S1)에서는 제어유니트(40)가 P-레인지감지스위치(10)의 감지신호를 바탕으로 변속레버가 P-레인지에 위치되어 있는가를 판단하여 P-레인지에 위치되어 있으면 단계(S2)에서 AV시스템(60)을 오프시키고, P-레인지에 위치되어 있지 않으면 단계(S3)를 수행한다.
단계(S3)에서는 제어유니트(40)가 R-레인지감지스위치(20)의 감지신호를 바탕으로 변속레버가 R-레인지에 위치되어 있는가를 판단하여 R-레인지에 위치되어 있으면 단계(S4)에서 AV시스템(60)을 온시키고, R-레인지에 위치되어 있지 않으면 단계(S5)를 수행한다. 즉, 변속레버가 P-레인지와 R레인지 사이에 위치하면 단계(S5)를 수행하는 것이다.
상기 단계(S5)에서는 제어유니트(40)가 압력센서(30)에 의해 감지된 압력이 기준치 보다 큰가를 판단하여 기준치보다 크면 단계(S6)를 수행하고, 기준치 이하이면 단계(S9)를 수행한다.
상기 단계(S6)에서는 제어유니트(40)가 자체에 구비되어 있는 타이머를 이용하여 변속레버가 P-레인지에서 벗어난 시간을 측정하고 이 시간이 미리 설정된 기준시간(예를 들어, 5초)을 경과하면 단계(S7)를 수행하고, 그렇지 않으면 단계(S8)를 수행한다.
상기 단계(S7)에서는 제어유니트(40)가 AV시스템(60)의 화면 및 음성으로 경고하고, 상기 단계(S8)에서는 제어유니트(40)가 AV시스템(60)의 화면으로만 경고한다. 그리고, 상기 단계(S9)에서는 제어유니트(40)가 경고등(50)을 점등시킨다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 운전자가 변속레버를 P-레인지에서 R-레인지로 완전히 이동시키지 않으면 경고를 하여 운전자가 변속레버를 오조작하는 것을 방지하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치를 나타낸 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지방법의 순서도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : P-레인지감지스위치 20 : R-레인지감지스위치
30 : 압력센서 40 : 제어유니트
50 : 경고등 60 : AV시스템

Claims (4)

  1. 변속레버가 P-레인지에 위치되는 것을 감지하는 P-레인지감지스위치와, 변속레버가 R-레인지에 위치되는 것을 감지하는 R-레인지감지스위치와, 운전자가 변속레버에 가하는 압력을 감지하는 압력센서와, 상기 감지스위치들의 출력신호를 바탕으로 변속레버가 P-레인지에서 R-레인지로 완전히 이동하지 않은 것으로 판단되면 상기 압력센서에 의해 감지된 압력에 따라 경고등 또는 AV 시스템을 작동시켜서 경고를 수행하는 제어유니트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제어유니트는, 상기 압력센서에 의해 감지된 압력이 기준치 이하이면 경고등을 점등시키는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 제어유니트는, 상기 압력센서에 의해 감지된 압력이 기준치 보다 크면 자체에 구비되어 있는 타이머를 이용하여 변속레버가 P-레인지에서 벗어난 시간에 따라 AV시스템의 화면 및/또는 음성으로 경고하는 것을 특징으로 하는 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치.
  4. 변속레버가 P-레인지와 R-레인지 사이에 위치하는 가를 판단하는 단계와; 상기 P-레인지와 R-레인지 사이에 위치하면 운전자가 변속레버에 가하는 압력을 바탕으로 운전자가 변속레버를 잡았는지 여부를 판단하는 단계와; 운전자가 변속레버를 잡았으면 변속레버가 P-레인지에서 벗어난 시간에 따라 AV시스템의 화면 및/또는 음성으로 경고하는 단계와; 운전자가 변속레버를 잡지 않았으면 경고등을 점등시키는 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지방법.
KR10-2003-0060278A 2003-08-29 2003-08-29 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치 및 방법 KR100514870B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2003-0060278A KR100514870B1 (ko) 2003-08-29 2003-08-29 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치 및 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2003-0060278A KR100514870B1 (ko) 2003-08-29 2003-08-29 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치 및 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20050022664A KR20050022664A (ko) 2005-03-08
KR100514870B1 true KR100514870B1 (ko) 2005-09-14

Family

ID=37230490

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2003-0060278A KR100514870B1 (ko) 2003-08-29 2003-08-29 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치 및 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100514870B1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101661867B1 (ko) * 2015-12-28 2016-09-30 주식회사 현대케피코 인히비터 스위치의 고장 진단 장치 및 방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR20050022664A (ko) 2005-03-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20040162661A1 (en) Range selection control device of automatic transmission
US5117710A (en) Electronic shift control for automatic transmissions
JP2003524120A5 (ko)
KR100514870B1 (ko) 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지장치 및 방법
KR20070079439A (ko) 차량용 전자식 변속레버 장치 및 그의 제어방법
KR20200094868A (ko) 차량의 주차 제어장치 및 그 방법
JP4529123B2 (ja) 自動変速機用故障検出装置
KR101955033B1 (ko) 차량용 변속 장치
JP3599081B2 (ja) 変速段表示装置
EP0405550B1 (en) Transmission control apparatus for automotive vehicle
JPH10329568A (ja) 自動変速機の手動変速制御装置
JP4866124B2 (ja) シフトバイワイヤシステム
KR100938544B1 (ko) 자동변속기의 전진단 고장에 따른 차량 운행장치 및 그운행방법
JP2004353828A (ja) 車両用自動変速機のシフト装置
KR100844703B1 (ko) 자동변속기의 스포츠 모드 업/다운 스위치
KR20180061465A (ko) Sbw 시스템의 변속제어 오류 진단 장치 및 방법
KR100517710B1 (ko) 자동변속기용 변속레버의 오조작 방지 장치
KR20030024482A (ko) 도어 개방시 출발 방지 장치
KR100373024B1 (ko) 자동 변속 차량의 변속 제어장치 및 방법
KR20120137147A (ko) 인히비터 스위치 고장 진단 방법 및 변속 제어 시스템
KR100217101B1 (ko) 자동 변속기 차량의 엔진 브레이킹 시스템 및 그 제어 방법
JPH07305770A (ja) 自動変速機の電動式レンジ切換装置
KR20070049728A (ko) 자동변속기의 매뉴얼 모드 전환 안전 제어 시스템 및 그제어 방법
JP6670116B2 (ja) 自動変速機の異常検出装置及び自動変速機の異常検出方法
KR100213865B1 (ko) 자동변속기의 후진등 점등제어방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20090901

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee