KR100513961B1 - 압축기용 모터 보호 장치의 클러스터 블록 - Google Patents

Abstract

본 발명은 압축기 하우징 내의 모터와 연결되고 압축기 하우징을 내외로 관통하는 제1, 제2 및 제3의 접속핀을 갖는 헤더 부재에 압축기 하우징 외부에서 접속되는 압축기용 모터 보호 장치의 클러스터 블록에 관한 것으로, 열응동 소자와 제1, 제2 및 제3의 접속 단자를 수용하는 본체를 갖는 모터 보호 장치를 수용하는 수용부와, 헤더 부재의 접속핀이 탈착 가능하게 끼워지고, 복수개의 내부 채널을 갖는 소켓부와, 모터 보호 장치의 2개의 접속 단자 각각에 연결되고 내부 채널을 통해 연장하는 제1 및 제2 외부 접속 터미날을 포함하는 것을 특징으로 하는 모터 보호 장치의 클러스터 블록을 제공한다.

Description

압축기용 모터 보호 장치의 클러스터 블록{CLUSTER BLOCK OF OVERLOAD PROTECTOR FOR COMPRESSOR}

본 발명은 압축기용 모터 보호 장치의 클러스터 블록, 보다 구체적으로, 압축기 하우징 외벽에 장착하여, 외부 전원과 압축기 하우징 내의 모터를 전기적으로 연결하는 접속 커넥터로서 기능함은 물론, 모터에 과부하가 인가시 모터로의 전기 공급을 차단하여 모터를 보호하는 모터 보호 장치의 클러스터 블록에 관한 것이다.

종래, 이러한 모터 보호 장치의 클러스터 블록은 일본 실개평5-27291호 공보에 개시된 종류의 것이 있었으나, 이 클러스터 블록은 압축기 하우징 내벽에 설치되어 압축기 하우징 내의 모터와 외부 전원 간을 상호 접속시키도록 되어 있었다.

그러나, 이러한 모터 보호 장치의 클러스터 블록은 압축기 하우징 내벽에 장착되는 관계로, 압축기 구조물의 설치시 미리 하우징 내벽에 장착한 상태로 모터와 결선하여야 하므로, 압축기 구조물의 설치가 복잡해지며, 반대로, 압축기 구조물 내에 설치된 상태에서 모터 보호 장치를 포함한 클러스터 블록의 결선 관계를 확인하기가 곤란하여 유지 보수가 어렵다는 단점이 있었다.

본 발명의 목적은 이러한 종래 기술의 문제점을 해소하도록, 압축기 하우징 외벽에 용이하게 설치 가능하고, 유지 보수가 편리한 구조의 모터 보호 장치의 클러스터 블록을 제공하는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 압축기 하우징 내의 모터와 연결되고 압축기 하우징을 내외로 관통하는 제1, 제2 및 제3의 접속핀을 갖는 헤더 부재와 압축기 하우징 외부에서 접속되는 모터 보호 장치의 클러스터 블록에 있어서, 열응동 소자와 제1, 제2 및 제3의 접속 단자를 수용하는 본체를 갖는 모터 보호 장치를 수용하는 수용부와, 헤더 부재의 접속핀이 탈착 가능하게 끼워지고, 복수개의 내부 채널을 갖는 소켓부와, 모터 보호 장치의 2개의 접속 단자 각각에 연결되고 내부 채널을 통해 연장하는 제1 및 제2 외부 접속 터미날을 포함하는 것을 특징으로 하는 모터 보호 장치의 클러스터 블록을 제공한다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 모터 보호 장치의 본체와 소켓부는 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 내부 채널은 2개의 외부 핀 커넥터 접속용 채널과, 2개의 외부 접속 터미날 접속용 채널로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 제1 및 제2 외부 접속 터미날중 하나는 스페이드 터미널이며, 다른 하나는 핀 터미널인 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 핀 터미날을 수용하는 내부 채널과, 2개의 외부 핀 커넥터를 수용하는 2개의 내부 채널은 헤더 부재의 접속핀과 각각 연결된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 상기 핀 터미널을 수용하는 내부 채널의 상부에는 핀 터미날의 밀착 접속을 위한 밀착 돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 구체적으로 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 모터 보호 장치의 클러스터 블록의 상부 사시도이다.

모터 보호 장치의 클러스터 블록은 압축기 작동을 위한 모터와, 외부 전원을 포함한 각종 리드선을 모터 보호 장치를 매개로 하나의 유닛에서 상호 전기적으로 연결시키기 위한 일종의 통합 접속 세트이다.

모터 보호 장치의 클러스터 블록은 복수개의 접속 단자(11,12,13)를 갖는 모터 보호 장치(10)와, 복수개의 내부 채널(21,22,23,24)을 포함하는 클러스터 블록 하우징(20)(또는 소켓부로도 지칭됨)과, 모터 보호 장치의 접속 단자에 고정되고 클러스터 블록의 내부 채널을 통해 연장하는 외부 접속 터미널(31;33)을 포함한다.

모터 보호 장치(10)는 본체(15) 내에 열응동 소자인 바이메탈 부재와 이에 연결된 복수개의 접속 단자를 포함하고, 모터에 과부하가 인가될 때 바이메탈 부재가 접속 단자로부터 분리되는 것에 의해 모터로 공급되는 전류를 차단하여 모터를 보호한다. 바이메탈 부재(도시 생략)는 조정 나사의 헤드에 고정된 상태로 조정 나사의 단부를 고정 너트(14)로 고정함으로써 모터 보호 장치의 본체 내부에 설치되지만, 바이메탈 부재의 종류에 따라서는 이러한 조정 나사 또는 고정 너트를 필요로 하지 않을 수 있다.

본 발명에 사용되는 모터 보호 장치는 다양한 종류의 것이 사용 가능하다.

도 2는 도 1의 클러스터 블록의 분해 사시도이다.

모터 보호 장치의 클러스터 블록은 내부 채널이 형성된 클러스터 블록 하우징 또는 소켓부(20)을 포함한다. 이 클러스터 블록 하우징의 일측에는 모터 보호 장치(10)의 본체(15)를 수용하는 모터 보호 장치 수용부를 포함하고, 이 수용부는 원통형 본체의 형상에 맞게 원형의 개방구가 형성된 형태이며, 본체내에 열응동 소자인 바이메탈 부재(도시 생략)와 접속 단자(11,12,13)를 설치한 후 커버(16)로 덮어 본체 내부를 보호한다.

클러스터 블록 하우징에는 4개의 내부 채널(21,22,23,24)이 형성되어 있으며, 이 채널들은 모터 보호 장치의 접속 단자에 고정되어 외부와 접속되는 외부 접속 터미널(31,33)과, 핀 터미널 또는 스페이드 터미널을 포함하는 외부 접속 터미널이 접속되는 통로로서 기능한다.

모터 보호 장치(10)를 모터와 외부 전원에 연결시키기 위한 외부 접속 터미널은 모터 보호 장치의 접속 단자(11)에 고정되어 소켓부의 내부 채널(21)을 통해 연장하는 스페이드 터미널(31)과, 모터 보호 장치의 접속 단자(13)에 고정되어 소켓부의 내부 채널(23)을 통해 연장하는 핀 터미널(33)을 포함한다.

스페이드 터미널(31)은 외부 리드선의 스페이드 리셉터클과 결합되도록 구성되어 있으며, 스페이드 터미널이 연장되는 내부 채널(21)은 상부가 슬롯 형태로 되어 있어서 채널 내부로 끼워넣지 않고 상부로부터 직접 설치가 가능한 구조이다.

핀 터미널(33)은 클러스터 블록 하우징의 저부로부터 소정의 접속핀이 접속될 수 있는 형태로서, 구체적으로, 모터의 공통 리드선과 연결된 헤더 부재의 접속핀이 접속될 수 있다.

헤더 부재와 클러스터 블록 하우징과의 접속은 도 3에 잘 도시되어 있다.

헤더 부재(40)는 압축기 하우징 외벽에 설치되어, 압축기 하우징 내부의 모터와 압축기 하우징 외부 사이를 전기적으로 접속하며, 이러한 접속은 헤더 부재를 상하로 관통하여 돌출하는 3개의 접속핀(42,43,44)에 의해 행해진다.

클러스터 블록 하우징(20)은 일측에 모터 보호 장치(10)를 수용하는 수용부를 구비하며, 압축기 하우징 외벽에 설치된 헤더 부재에 결합되도록 하기 위해 저부측에 부분 원통형의 리세스를 형성하고 있다.

클러스터 블록 하우징의 저부면에는 내부 채널(22,23,24)과 연결되는 접속공(22b,23b,24b)이 형성되어 있고, 이 접속공에 헤더 부재의 상하를 관통하는 접속핀(42,43,44)이 끼워져서 클러스터 블록이 헤더 부재와 결합된다.

헤더 부재의 접속핀은 압축기 하우징 내부의 모터와 전기적으로 접속되며, 압축기 하우징 외부로 돌출되기 때문에, 본 발명의 클러스터 블록은 압축기 하우징 외부에서 결합 가능하다.

핀 터미널(33; 도 2 참조)이 연장되는 통로인 내부 채널(23)의 저면에 형성된 접속공(23b)에는 헤더 부재의 접속핀(43)이 삽입될 수 있으며, 이 접속핀은 모터의 공통 리드선과 전기적으로 연결되며, 다른 두개의 접속핀(42,44)은 모터의 주권선 또는 보조 권선과 연결될 수 있다.

상기 두개의 접속핀(42,44)이 연결되는 내부 채널(22,24)에는 압축기 하우징 외부로부터 접속되는 소정의 핀 커넥터가 삽입되어, 헤더 부재의 접속핀(42,44)과 접속되며, 이때 핀 커넥터의 삽입시 핀커넥터가 헤더 부재의 접속핀과 밀착 접속되도록 내부 채널(22,24)의 입구 상단에는 밀착 돌기(22a,24a)가 형성되어 있다.

각종 커넥터가 압축기 하우징 외부로부터 본 발명의 클러스터 블록에 접속되는 것을 도 4에 잘 도시하고 있다.

본 발명의 클러스터 블록의 내부 채널(21,22,23,24)로 압축기 하우징 외부에서 전원을 포함하는 각종 리드선이 핀 커넥터 또는 스페이드 리셉터클 형태로 삽입되어 접속된다.

내부 채널(23)로는 클러스터 블록의 모터 보호 장치(10)의 접속 단자에 고정된 상태의 핀 터미널(33; 도 2 참조)이 연장되며, 다른 내부 채널(21)로는 모터 보호 장치의 다른 접속 단자에 고정된 상태의 스페이드 터미널(31)이 연장된다.

모터 보호 장치의 위치 반대측으로는 나머지 내부 채널(22,24)로 외부 접속 핀 커넥터(C1,C2)가 각각 삽입되며, 내부 채널(21)로 스페이드 커넥터(C3)가 삽입된다.

이상으로부터, 내부 채널중 3개의 내부 채널(22,23,24)에는 헤더 부재의 접속핀이 연결되고, 나머지 채널(21)에는 스페이드 터미널(31)이 연결되어 있으며, 상기 3개의 내부 채널중 2개의 채널(22,24)에는 압축기 하우징 외부로부터 접속되는 핀 커넥터(C1,C2)가, 다른 하나의 내부 채널(23)에는 모터 보호 장치의 접속 단자에 고정된 핀 터미널(33; 도 2 참조)이 접속되고, 상기 스페이드 터미널에는 스페이드 리셉터클(C3)이 접속되기 때문에, 압축기 하우징 외부의 각종 리드선은 본 발명의 클러스터 블록을 통해 압축기 하우징 내부의 모터와 연결된다.

핀 커넥터를 내부 채널(22,24)로 삽입시, 내부 채널과의 밀착 접속을 위해 내부 채널(22,24) 입구 상부에는 밀착 돌기(22a,24a)가 형성되어 있으며, 선택적으로, 이러한 내부 채널에 삽입되는 핀 커넥터의 상부에는 내부 채널로의 삽입이 용이하도록 가이드 홈(r)을 형성할 수 있다. 그러나, 이 경우, 밀착 돌기에 의한 밀착 접속을 방해하지 않도록, 가이드 홈의 깊이는 밀착 돌기의 높이 보다 작아야 한다.

이상, 본 발명의 바람직한 실시예를 예시 및 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않고 등가의 다양한 변형이 가능하다.

전술한 구성에 따르면, 본 발명은 압축기 하우징 외벽에 용이하게 설치 가능하고, 유지 보수가 편리한 구조의 모터 보호 장치의 클러스터 블록을 제공한다.

도 1은 본 발명에 따른 모터 보호 장치의 클러스터 블록의 상부 사시도.

도 2는 도 1의 클러스터 블록의 분해 사시도.

도 3은 압축기 하우징에 부착된 헤더 부재에 대해 압축기 하우징 외부에서 접속 가능한 클러스터 블럭을 도시한 저면 사시도.

도 4는 모터 보호 장치의 클러스터 블록의 내부 채널을 통해 외부 핀 터미널과 외부 스페이드 터미널이 접속되는 것을 도시한 측면 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 모터 보호 장치

11,12,13: 모터 보호 장치의 접속 단자

15: 모터 보호 장치의 본체

20: 클러스터 블록 하우징(또는 소켓부)

21,22,23,24: 내부 채널

31: 스페이드 터미널

33: 핀 터미널

40: 헤더 부재

42,43,44: 헤더 부재의 접속핀

C1,C2: 핀 커넥터

C3: 스페이드 커넥터

Claims (6)

1. 압축기 하우징을 내외로 관통하는 제1, 제2 및 제3의 접속핀을 갖는 헤더 부재를 매개로 하여 상기 압축기 하우징의 외부에서 그 압축기 하우징 내의 모터와 접속되는 압축기용 모터 보호 장치의 클러스터 블록에 있어서,

   열응동 소자와 제1, 제2 및 제3의 접속 단자를 수용하는 본체를 갖는 모터 보호 장치를 수용하는 수용부와;

   상기 헤더 부재의 접속핀이 탈착 가능하게 끼워지고 복수개의 내부 채널을 구비하며, 그 내부 채널중 하나는 긴 몸체부분이 외부로 노출되는 슬롯 형태를 갖는 소켓부와;

   상기 모터 보호 장치의 두 접속 단자에 각각 연결되고 상기 소켓부의 해당 내부 채널을 통해 연장되며, 두 개중 하나는 상기 클러스터 블록의 넓은 해당면과 마주하는 방향으로 상기 소켓부의 슬롯형 내부 채널에 탈착 가능하게 끼워지는 제1 및 제2 외부 접속 터미널

   을 포함하는 것을 특징으로 하는 압축기용 모터 보호 장치의 클러스터 블록.
2. 제1항에 있어서, 상기 모터 보호 장치의 본체와 소켓부는 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 압축기용 모터 보호 장치의 클러스터 블록.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 소켓부의 내부 채널은 2개의 외부 핀 커넥터 접속용 채널과, 2개의 외부 접속 터미널 접속용 채널로 이루어진 것을 특징으로 하는 압축기용 모터 보호 장치의 클러스터 블록.
4. 제3항에 있어서, 상기 제1 및 제2 외부 접속 터미날중 하나는 스페이드 터미널이며, 다른 하나는 핀 터미널인 것을 특징으로 하는 압축기용 모터 보호 장치의 클러스터 블록.
5. 제4항에 있어서, 상기 핀 터미날을 수용하는 내부 채널과, 2개의 외부 핀 커넥터를 수용하는 2개의 내부 채널은 헤더 부재의 접속핀과 각각 연결된 것을 특징으로 하는 압축기용 모터 보호 장치의 클러스터 블록.
6. 제5항에 있어서, 상기 핀 커넥터를 수용하는 내부 채널의 상부에는 핀 커넥터의 밀착 접속을 위한 밀착 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 압축기용 모터 보호 장치의 클러스터 블록.