KR100513933B1 - 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트 - Google Patents

자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트 Download PDF

Info

Publication number
KR100513933B1
KR100513933B1 KR10-2003-0048371A KR20030048371A KR100513933B1 KR 100513933 B1 KR100513933 B1 KR 100513933B1 KR 20030048371 A KR20030048371 A KR 20030048371A KR 100513933 B1 KR100513933 B1 KR 100513933B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
steering
yacht
transmission
shaft
vehicle
Prior art date
Application number
KR10-2003-0048371A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20050009112A (ko
Inventor
김택수
Original Assignee
김택수
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김택수 filed Critical 김택수
Priority to KR10-2003-0048371A priority Critical patent/KR100513933B1/ko
Publication of KR20050009112A publication Critical patent/KR20050009112A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100513933B1 publication Critical patent/KR100513933B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/002—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods
    • B63B25/008—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods for wheeled cargo
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H19/00—Marine propulsion not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/02—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with mechanical gearing
    • B63H23/06—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with mechanical gearing for transmitting drive from a single propulsion power unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/02—Initiating means for steering, for slowing down, otherwise than by use of propulsive elements, or for dynamic anchoring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
    • B63H25/06—Steering by rudders
    • B63H25/08—Steering gear
    • B63H25/10—Steering gear with mechanical transmission
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/04—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
    • F16H1/12—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes
    • F16H1/14—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising conical gears only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/02—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members with belts; with V-belts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/24—Means for preventing unwanted cargo movement, e.g. dunnage
    • B63B2025/245—Means for preventing unwanted cargo movement, e.g. dunnage of wheeled cargo, e.g. vehicle retainers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/02—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with mechanical gearing
    • B63H2023/0208—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with mechanical gearing by means of endless flexible members
    • B63H2023/0216—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with mechanical gearing by means of endless flexible members by means of belts, or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

본 발명은 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트에 관한 것으로서,
자동차의 구동바퀴와 회전바퀴를 이용하여 요트를 운항시키도록 구동롤러와 조향기어부 롤러를 구비하여 자동차의 구동바퀴와 회전바퀴에 접촉되도록 구성하고, 요트 내에서 낚시 등을 할 수 있는 공간을 선수 일측과 양측면에 구성한 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트에 관한 것이다
다양한 너비와 길이를 가진 자동차를 요트에 사용할 때에도 자동차가 항상 요트의 중심축에 위치하여 요트가 롤링되지 않고 안정되게 운항할 수 있도록 전·후·좌·우 바퀴를 위한 롤러부의 롤러가 좌우 이동되도록 하고, 요트상에서 낚시 등 다양한 레저활동을 위하여 요트의 선미와 양측에 활동공간을 제공하도록 구성한 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트를 제공하는 것을 목적으로 한다.

Description

자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트 {Yacht applicated of power and steering sytem of vehicle}
본 발명은 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트에 관한 것으로서,
자동차의 구동바퀴와 회전바퀴를 이용하여 요트를 운항시키도록 구동롤러와 조향기어부 롤러를 구비하여 자동차의 구동바퀴와 회전바퀴에 접촉되도록 구성하고, 요트 내에서 낚시 등을 할 수 있는 공간을 선수 일측과 양측면에 구성한 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트에 관한 것이다.
자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 땟목 또는 요트는 한국실용신안 출원 제1997-0012606호 '자동차동력 및 조향장치를 이용한 모타보트형 땟목'과 한국 특허 출원 제 1988-0011613호 '자동차의 동력을 이용한 보트의 추진장치' 등이 있다.
상기한 것 중 실용 출원 제1997-0012606호(이하 인용고안이라 함)에 관하여 간략히 설명한다.
도7과 8에 도시된 바와 같이 땟목체(1)의 상판에 자동차(2)를 올려놓을 수 있는 자동차의 앞바퀴 받침로울러(3) 및 앞바퀴받침판(4)과 뒷바퀴 받침로울러(5)(6)를 설치하되, 앞바퀴 받침로울러(3)는 좌우로 회전가능하게 설치한 앞바퀴 받침로울러 받침판(7)의 축지편(7a)에 축설하며, 앞바퀴 받침판(4)은 좌우로 회전하면서 좌우로 이동가능하게 하고, 한 쪽 뒷바퀴 받침로울러(5)는 전후로 이동가능하게 설치된 뒷바퀴 받침로울러 받침판(8)의 축지편(8a)에 축설하며 다른쪽 뒷바퀴 받침로울러(6)는 전후좌우로 이동가능한 받침판(9)의 축지편(9a)에 축설하고, 앞바퀴 받침로울러 받침판(7)의 회전축(7b)과 방향키(10) 사이에는 체인으로 연설하며 앞뒷바퀴 받침로울러(3)(5)의 회전력은 벨트(12)(15)(15a)와 풀리(13)(16)(16a)에 의하여 프로펠러구동축(14)에 전달되게 구성하여서 된 것으로서 다음과 같은 문제점이 있다.
상기 인용고안에서는 차량의 크기 즉 차량의 종류에 따른 윤거와 축거에 마추도록 좌측 앞바퀴가 기준이 되고 우측 앞바퀴는 좌우 이동되며, 좌측 뒷바퀴는 전후 이동되고, 우측 뒷바퀴는 좌우전후로 이동되게 구성되어 있다.
따라서 사이즈가 큰 차량의 경우 보트와 차량의 가로 중심이 일치되어 차량이 보트중심에 좌우균형을 이룬 상태로 안착되지만, 사이즈가 작은 차량의 경우 기준이 되는 좌측 앞뒷바퀴 쪽으로 차량이 설치됨으로써 보트와 차량의 가로중심이 어긋나게 되어 안정된 운항을 보장하지 못하는 문제점이 있었다.
또한, 상기 인용고안 등 종래 실시예에서는 단순히 자동차의 구동력과 조향장치를 이용하여 보트를 운항시키는데 그 목적을 두고 있어 보트 내의 공간이 협소하여 낚시 등 레저활동을 하는데 많은 어려움이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서,
다양한 너비와 길이를 가진 자동차를 요트에 사용할 때에도 자동차가 항상 요트의 중심축에 위치하여 요트가 롤링되지 않고 안정되게 운항할 수 있도록 전·후·좌·우 바퀴를 위한 롤러부의 롤러가 좌우 이동되도록 하고, 요트상에서 낚시 등 다양한 레저활동을 위하여 요트의 선미와 양측에 활동공간을 제공하도록 구성한 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트를 제공하는 것을 목적으로 한다.
이하, 본 발명의 구성을 설명한다.
갑판(101) 전면 양측에 형성된 설치홈(121)(122)에 프레임(161)(162)을 삽설하고, 상기 프레임(161)(162) 내측에 스플라인축(210)(212)를 삽설한 후 곡면부(125)가 형성된 롤러(211)(213)를 좌우 이동가능하게 삽설하며 상기 후방스플라인(212) 일측에 롤러풀리(215)를 형성하여 전방 롤러부(201)(202)를 구성하고,
갑판(101) 후면 양측에 전후 이동가능하게 형성된 설치홈(123)(124)에 프레임(163)(164)을 삽설하고, 상기 프레임(163)(164)에 스플라인축(230)(232)을 삽설한 후 전후방 롤러(231)(233)가 좌우 이동가능하게 삽설하고 상기 후방롤러부(203)(204)의 후방스플라인축(232) 일측으로 롤러풀리(235)를 형성하여 후방 롤러부(203)(204)를 구성하며,
상기 전방롤러부(201)(202) 하방에 설치된 전달축하우징(224)에 전달축(220)을 삽설하고 상기 전달축(220) 일측에 고정홈(291)이 형성되어 고정핀(293)으로 고정되는 베벨기어(223)와 타측에 전달풀리(225)를 삽설하여 전달풀리(225)와 상기 롤러풀리(215)를 벨트(216) 연결하고,
상기 후방롤러부(203)(204) 하방에 전후이동 가능하게 설치된 전달축하우징(244)에 전달축(240)을 삽설하고 상기 전달축(240) 일측에 고정홈(292)이 형성되어 고정핀(294)으로 고정되는 베벨기어(243)와 타측에 전달풀리(245)를 삽설하여 전달풀리(245)와 상기 롤러풀리(235)를 벨트(236) 연결하며,
상기 전방롤러부(201)(202) 하방에 베벨기어(223)(243)를 끼우고, 고정키(221)(241)로 고정되는 전달풀리(225)(245)를 삽설한 전달축(220)(240)을 전달축하우징(224)(244)에 삽설하여 상기 롤러풀리(215)와 각각 벨트 연결하고 ,
양단부 각각에 베벨기어(262)와 프로펠러(250)(251)를 형성하고 중간 일측에 형성된 스플라인에 베벨기어(263)를 끼워 프로펠러축(260)을 구성하여 상기 베벨기어(223)(262)(243)(263)가 각각 연결되어 동력을 전달되게 하되, 전륜구동 자동차가 탑재될 경우 베벨기어(243)를 내측으로 각각 이동시킨 후 고정홈(292)에 고정핀(294)을 삽설하여 고정하고, 후륜자동차가 탑재될 경우 베벨기어(223)를 내측으로 이동시킨 후 고정홈(291)에 고정핀(293)을 삽설하여 고정하는 동력전달장치;와,
자동차 조향장치를 이용하여 요트의 조향키(350)를 작동시키도록 요트바닥면에 조향기어축(305)을 형성하고, 상부 일측에 횡방향으로 조향축공(303)을 형성하고 하부 외주연에 스프라킷(302)을 형성하며, 바닥면 중앙에 조향기어축공(미도시)이 형성된 조향기어(301)를 상기 조향기어축(305)에 안착하고, 상기 조향축공(303)에 스플라인이 형성된 조향축(315)을 삽설하며, 일측에 다수의 파지롤러(312)가 형성되고 인장스프링(316)으로 연결되는 파지부재(311)를 상기 스플라인조향축(315) 양측에 삽설하여 조향기어부(300)를 구성한 후, 상부에 전달기어(321)를 형성하고 하부에 전달스프라킷(322)을 형성하여 선미 중앙부 일측에 설치된 전달부(320)의 전달스프라킷(322)에 체인(330)으로 연결하고, 상기 전달기어(321)가 조향키(350) 상부 일측에 형성된 조향키기어(351)와 맞물리게 구성한 조향장치;로 구성한다.
다른 실시예로서,
선수에 경첩(미도시)으로 연결된 덮개(102)를 형성하고, 갑판(101) 전후 양측에 자동차(99)를 고정하는 고정고리(151)를 형성하며,
요트(100) 양측에 지지부재(115)로 지지되는 측면판넬(105)을 경첩으로 연결하고, 상기 측면판넬(105)에 지지막대구(112)가 형성되어 지지막대(111)로 지지하는 측면확장판넬(110)을 경첩으로 연결하고, 선미에 자동차출입을 위해 요트고정구(117)가 형성된 차량출입문(116)을 경첩으로 연결하되, 걸고리(130)와 끼움부재(131)로 고정하도록 구성한다.
본 발명의 동력전달장치에 관한 실시 예를 도면을 참조하여 설명한다.
자동차(99) 바퀴가 롤러(211)(213)(231)(233) 위에 안착된 상태에서 자동차(99)를 구동하면 상기 구동력을 전달하는 각각의 후방 롤러(213)(233) 일측에 형성된 롤러풀리(215)(235)와 전달축(220)(240)을 통해 프로펠러축(260)으로 동력이 전달되어 프로펠러(250)(251)가 회전하도록 구성되는데,
갑판(101) 전방 양측과 후방 양측 각각에 설치되어 자동차(99) 바퀴와 접촉되는 롤러부(201)(202)(203)(204)에 관한 것으로서,
요트(100) 전방 양측에 구성된 전방롤러부(201)(202)의 각각의 롤러(211)(213)는 자동차(99)의 윤거에 맞출수 있도록 좌우로 이동가능하게 구성해야하는데, 도2와 도5에 도시된 바와 같이 갑판(101)에 설치홈(121)(122)을 형성하여 ''형태의 프레임(161)(162)을 삽설하고, 상기 프레임(161)(162) 내측에 한 쌍의 롤러(211)(213)를 좌우 이동가능하게 삽설하도록 일측 단부에 롤러풀리(215)가 형성된 전방스플라인축(210)과 후방스플라인축(212)을 삽설한다.
따라서, 도3에서와 같이 상기 전방롤러부(201)(202)의 롤러(211)(213)는 스플라인축(210)(212)을 따라 좌우로 이동할 수 있어, 탑재되는 자동차(99)의 윤거에 롤러(211)(213)를 좌우로 이동시켜 폭을 맞춘 후 중앙에 형성된 탭구멍에 멈춤나사(280)를 체결하여 고정시키면 되는 것이다. 자동차(99)의 핸들을 돌리면 타이어가 일정한 각도(약 45°)내에서 좌우로 회전하게 되는데 이렇게 타이어가 회전할 때에 타이어와 롤러(211)(213)의 접촉면적을 유지할 수 있도록 상기 롤러(211)(213)에 곡면부(125)를 형성한 것으로서, 타이어의 좌우 회전각도가 약 90°정도인바 상기 곡면부(125)는 곡면중심에서 좌우로 100°내외로 형성하면 되는 것이고, 회전하지 않는 후륜에 안착되는 후방롤러부(203)(204)의 롤러(231)(233)는 수평으로 형성한다. 바퀴와 롤러(211)(213)(231)(233)의 마찰력을 향상시키도록 상기 롤러(211)(213)(231)(233) 표면은 요철처리를 하고, 자동차(99) 바퀴의 크기에 따라 전방롤러(211)(231)와 후방롤러(213)(233) 사이 간격을 조정하도록 전방롤러(211)(231)가 삽설된 각각의 전방스플라인축(210)(230)이 도2와 도3에 도시된 바와 같이 전후로 이동되게 한 후 나사를 조여서 고정한다.
후방롤러부(203)(204)는 자동차(99) 후륜 윤거에 맞추도록 한 것은 전방롤러부(201)(202)와 동일한 방식을 적용하되, 자동차(99) 축거(전축과 후축간의 거리)에 맞추어 조정해야 함으로 후방롤러부(203)(204)는 전후 이동되게 구성해야 하는데, 측면 각각에 고정홈(미도시)을 형성한 후방프레임(163)(164)을 갑판(101) 후방에 상기 전방설치홈(121)(122)에 비해 다소 길게 형성된 설치홈(123)(124) 각각에 삽설하여 자동차의 축거에 따라 상기 프레임(163)(164)을 전,후로 이동하여 조정하고, 프레임(163)(164) 측면 각각에 형성된 고정홈(미도시)에 볼트를 삽입하여 고정하며, 롤러(231)(233)는 상기한 전방롤러부(201)(202)와 동일한 방식으로 삽설하여 좌우로 이동할 수 있게 한다.
상기 각각의 롤러부(201)(202)(203)(204)의 롤러풀리(215)(235)와 연결되는 전달축(220)(240)과 프로펠러축(260)에 관한 것으로서, 상기한 후방 롤러(213)(233) 하방인 요트 저부 각각에 형성된 전달축하우징(224)(244) 사이에 스플라인이 형성된 전달축(220)(240)에 전달풀리(225)(245)가 좌우로 이동되게 삽설하여 상기한 각각의 롤러풀리(215)(235)와 벨트(216) 연결하고, 상기 전달축(220)(240) 일측에 끼워진 베벨기어(223)(243)를 프로펠러축(260)의 베벨기어(262)(263)에 연결하여 각각의 프로펠러(250)(251)로 동력을 전달하도록 구성한다.
전후좌우로 이동되는 후방 롤러(233)의 동력을 후방 전달축(240)의 풀리(245)와 연결하도록, 후방 롤러부(203)(204) 하방스플라인이 형성된 전달축(240) 일측으로 고정홈(291)이 형성된 베벨기어(243)를 끼운후 고정핀(293)으로 고정하고, 전달축하우징(244) 사이 전달축상에 전달풀리(245)를 삽설하여 프로펠러축(260)의 베벨기어(263)와 연결하고, 상기 후방롤러부(203)(204)의 롤러풀리(235)의 중심을 일치시킨 후 핀으로 고정하며,
전달축하우징(244)이 전후로 이동되도록, 요트 바닥면상에 레일(248)을 형성하고 그 레일(248) 위에 전달축하우징(244)이 설치되어 전달축하우징(244)에 삽설된 전달축(240)이 전후로 슬라이딩되게 하고, 전후로 이동하는 전달축(240)의 후방 베벨기어(243)의 이동위치에 베벨기어(263)를 일치시키도록 상기 베벨기어(263)가 삽설되는 프로펠러축(260) 중간부 일측에 스플라인을 형성한다.
따라서 상기 전방 전달축(220)의 베벨기어(223)는 전방의 베벨기어(262)와 각각 연결되고 후방 전달축(240)의 베벨기어(243)은 프로펠러축(260) 중간부 일측에 형성된 베벨기어(263)과 연결되며, 전륜구동 자동차(99)의 경우 전방 양측 전달축(220)을 통해 프로펠러축(260)으로 구동력을 전달해야 하기 때문에 프로펠러축(260) 중간부 일측에 연결된 후방 전달축(240)으로 동력이 전달되는 것을 방지하기 위하여 후방 베벨기어(243)를 내측으로 이동시킨후 고정핀(294)으로 전달축(240)상에 고정시키고,
후륜구동 자동차(99)의 경우 프로펠러축(260)의 전방 베벨기어(262)와 전달축(220)의 베벨기어(223)의 연결을 끊도록 상기 베벨기어(223)를 내측으로 각각 이동시킨 후 고정핀(294)으로 고정시킨며, 4륜구동 자동차의 경우 전후방 베벨기어(223)(243)가 프로펠러축(260)상에 설치된 각각의 베벨기어(262)(263)와 맞물리게 연결한다.
본 발명의 조향장치에 관하여 설명한다.
조향장치는 자동차(99) 전륜 하방에 장착되는 조향기어부(300)와 전달기어(321), 조향키(350)로 구성하는데,
조향기어부(300)는 전방 일측 롤러부(201) 하방에 타이어를 파지하여 자동차의 조향장치를 이용하여 조향키(350)를 조정할 수 있도록 한 것으로서, 조향기어(301)와 조향축(315), 파지부재(311)로 구성되며,
조향기어(301)는 스플라인이 형성된 조향축(315)을 삽설하도록 횡방향의 조향축공(303)을 형성하고 바닥면 중앙에서 상부로 조향기어축공(미도시)을 형성하며, 하부 외측면에 스프라킷(302)을 형성하며, 하측에 전달스프라킷(322)이 형성되고 상부 일측에 전달기어(321)가 형성된 전달부(320)를 요트(100) 후미에 설치하여 전후 스프라킷(302)(322)을 체인(330)으로 연결한다.
자동차(99)의 좌측바퀴를 파지하도록 상기 조향축공(303)에 스플라인이 형성된 조향축(315)을 삽설하며, 상기 조향축(315) 양측으로 인장스프링(316)으로 당겨지는 한 쌍의 파지롤러(312)가 각각 삽설된 한 쌍의 파지부재(311)를 좌우 이동가능하게 삽설하여 구성하며, 상기 파지롤러(312) 사이에 바퀴를 위치시킨 후 인장스프링(316)으로 당겨 바퀴를 파지하도록 한다.
따라서 조향키(350)는 상부 일측에 조향키기어(351)이 형성되어 요트(100) 후미에 설치되고 상기 전달부(320)의 전달기어(321)와 맞물리게 되어 자동차(99)의 조향장치인 핸들을 돌려 바퀴가 좌우 일측으로 회전하면 조향기어(301)가 회전하고 구동스프라킷(302)에 체인(330)으로 연결된 전달스프라킷(322)이 회전하며, 전달기어(321)와 맞물린 조향키기어(351)로 동력이 전달되어 조향키(350)가 회전함으로써 요트(100)의 방향을 제어할 수 있는 것이다.
본 발명의 또 다른 실시예인 덮개(102)와 측면판넬(105), 차량출입문(116)에 대해서 도5와 도6을 참조하여 설명한다.
덮개(102)는 선수 일측에 경첩으로 연결 구성되어 자동차(99)를 탑재한 후 자동차(99)의 본네트 위에 덮어 선수부분에 레저공간을 제공하고 차량 본네트를 보호하는 기능을 하며, 상기 덮개(102) 하측면에는 합성수지재질 등으로 된 쿠션재를 접합한다.
측면판넬(105)은 끼움부재(131)가 외측면 양측에 형성되어 요트(100) 측면에 경첩으로 연결되는데, 측면공간을 확보하기 위하여 요트(100) 측면 양측에 지지부재(115)를 설치하고, 오픈될 때 지지막대(111)가 삽설되어 고정하도록 내측으로 지지막대구(112)를 형성한 측면확장판넬(110)을 상기 측면판넬(105)과 경첩으로 연결하고,
차량출입문(116)은 요트(100)를 선착장 등에 고정시키도록 다수의 고정구(117)가 형성되고 외측면 양측에 끼움부재(131)가 형성되어 선미에 경첩으로 연결하여 상기 측면판넬(105)과 차량출입문(116)은 걸고리(130)로 고정한다.
이상과 같은 본 발명의 효과는 다음과 같다.
본 발명은 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트로서 자동차 종류에 관계없이 요트의 중심에 자동차를 위치시키도록 하여 안전한 운행이 가능하고, 본 발명 롤러를 적용함으로써 비교적 간단한 메커니즘으로 구동력과 조향력을 효율적으로 전달하도록 하여 생산단가를 낮출 수 있으며,
덮개와 측면확장판넬 등의 부가장치는 요트 상에서 낚시 등의 레저활동 공간을 확보하여 사용자 편의성을 제공하는 효과가 있다.
도1은 본 발명의 구동력과 조향장치를 이용한 요트에 차량이 탑재된 상태를 나타내는 사시도면
도2는 본 발명의 동력전달장치와 조향장치를 나타내는 도면
도3은 본 발명 동력전달장치의 롤러부를 부분확대한 도면
도4의 (가)와 (나)는 본 발명 조향장치의 조향기어부의 작동예를 나타내는 도면
도5는 본 발명 덮개 내지 측면확장부, 차량출입문을 나타내는 사시도
도6은 본 발명 요트의 전체를 나타내는 사시도면
도7은 인용고안의 사용상태를 나타낸 구성도
도8은 인용고안의 평면도
* 도면 중 주요부호에 대한 설명
99: 자동차 100: 요트 101: 갑판
102: 덮개 105: 측면판넬 110: 측면확장판넬
111: 지지막대 112: 지지막대구
113: 경첩 115: 지지부재
116: 차량출입문 117: 요트고정구
121,122,123,124: 설치홈 125: 곡면부
130: 걸고리 131: 끼움부재
151, 152: 고정고리 161,162,163,164: 프레임
201,202: 전방롤러부 203,204: 후방롤러부
210,230: 전방스플라인축 211,231: 전방롤러
212,232: 후방스플라인축 213,233: 후방롤러
215,235: 롤러풀리 216,236: 벨트
220,240: 전달축 221,241: 고정키
223,243,262,263: 베벨기어 224,244: 전달축하우징
225,245: 전달풀리 248: 레일
250,251: 프로펠러
260: 프로펠러축 261: 프로펠러축하우징
300: 조향기어부 301: 조향기어
302: 구동스프라킷 303: 조향축공 305: 조향기어축
311: 파지부재 312: 파지롤러
315: 조향축 316: 인장스프링
320: 전달부 321: 전달기어
322: 전달스프라킷 330: 체인
350: 조향키 351: 조향키기어

Claims (2)

  1. 자동차의 바퀴와 연동하는 다수의 롤러에 의하여 추진력이 발생되고, 자동차의 앞쪽 바퀴에 의하여 추진 방향이 조정되는 것으로 이루어지는 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트에 있어서,
    자동차의 바퀴의 회전력에 의하여 회전되는 프로펠러(250)(251)를 구비한 동력전달장치와; 자동차의 앞쪽 바퀴의 방향에 따라 회전되는 요트의 조향키(350)를 구비한 조향장치를 포함하여 이루어지되,
    상기 동력전달장치는 갑판(101) 전면 양측에 형성된 설치홈(121)(122)에 프레임(161)(162)을 삽설하고, 상기 프레임(161)(162) 내측에 스플라인축(210)(212)를 삽설한 후 곡면부(125)가 형성된 롤러(211)(213)를 좌우 이동 가능하게 삽설하며 상기 후방스플라인(212) 일측에 롤러풀리(215)를 형성하여 전방롤러부(201)(202)를 구성하고, 갑판(101) 후면 양측에 전후 이동 가능하게 형성된 설치홈(123)(124)에 프레임(163)(164)을 삽설하고, 상기 프레임(163)(164)에 스플라인축(230)(232)을 삽설한 후 전후방 롤러(231)(233)가 좌우 이동 가능하게 삽설하고 상기 후방롤러부(203)(204)의 후방스플라인축(232) 일측으로 롤러풀리(235)를 형성하여 후방 롤러부(203)(204)를 구성하며, 상기 전방롤러부(201)(202) 하방에 설치된 전달축하우징(224)에 전달축(220)을 삽설하고 상기 전달축(220) 일측에 고정홈(291)이 형성되어 고정핀(293)으로 고정되는 베벨기어(223)와 타측에 전달풀리(225)를 삽설하여 전달풀리(225)와 상기 롤러풀리(215)를 벨트(216) 연결하고, 상기 후방롤러부(203)(204) 하방에 전후이동 가능하게 레일(248) 위에 설치된 전달축하우징(244)에 전달축(240)을 삽설하고 상기 전달축(240) 일측에 고정홈(292)이 형성되어 고정핀(294)으로 고정되는 베벨기어(243)와 타측에 전달풀리(245)를 삽설하여 전달풀리(245)와 상기 롤러풀리(235)를 벨트(236) 연결하며, 양단부 각각에 베벨기어(262)와 프로펠러(250)(251)를 형성하고 중간 일측에 형성된 스플라인에 베벨기어(263)를 끼워 프로펠러축(260)을 구성하여 상기 베벨기어(223)(262),(243)(263)가 각각 맞물려 동력을 전달하되, 전륜구동 자동차가 탑재될 경우 베벨기어(243)를 내측으로 각각 이동시킨 후 고정홈(292)에 고정핀(294)을 삽설하여 고정하고, 후륜자동차가 탑재될 경우 베벨기어(223)를 내측으로 이동시킨 후 고정홈(291)에 고정핀(293)을 삽설 고정하는 것으로 구성되고,
    상기 조향장치는 자동차 조향장치를 이용하여 요트의 조향키(350)를 작동시키도록 요트바닥면에 조향기어축(305)을 형성하고, 상부 일측에 횡방향으로 조향축공(303)을 형성하고 하부 외주연에 스프라킷(302)을 형성하며, 바닥면 중앙에 조향기어축공(미도시)이 형성된 조향기어(301)를 상기 조향기어축(305)에 안착하고, 상기 조향축공(303)에 스플라인이 형성된 조향축(315)을 삽설하며, 일측에 다수의 파지롤러(312)가 형성되고 인장스프링(316)으로 연결되는 파지부재(311)를 상기 스플라인조향축(315) 양측에 삽설하여 조향기어부(300)를 구성한 후, 상부에 전달기어(321)를 형성하고 하부에 전달스프라킷(322)을 형성하여 선미 중앙부 일측에 설치된 전달부(320)의 전달스프라킷(322)에 체인(330)으로 연결하고, 상기 전달기어(321)가 조향키(350) 상부 일측에 형성된 조향키기어(351)와 맞물리게 구성하는 것을 특징으로 하는 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트.
  2. 제 1항에 있어서,
    선수에 경첩(미도시)으로 연결된 덮개(102)를 형성하고, 갑판(101) 전후 양측에 자동차(99)를 고정하는 고정고리(151)를 형성하며,
    요트(100) 양측에 지지부재(115)로 지지되는 측면판넬(105)을 경첩으로 연결하고, 상기 측면판넬(105)에 지지막대구(112)가 형성되어 지지막대(111)로 지지하는 측면확장판넬(110)을 경첩으로 연결하고, 선미에 자동차출입을 위해 요트고정구(117)가 형성된 차량출입문(116)을 경첩으로 연결하되, 걸고리(130)와 끼움부재(131)로 고정하도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트.
KR10-2003-0048371A 2003-07-15 2003-07-15 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트 KR100513933B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2003-0048371A KR100513933B1 (ko) 2003-07-15 2003-07-15 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2003-0048371A KR100513933B1 (ko) 2003-07-15 2003-07-15 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20050009112A KR20050009112A (ko) 2005-01-24
KR100513933B1 true KR100513933B1 (ko) 2005-09-09

Family

ID=37222005

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2003-0048371A KR100513933B1 (ko) 2003-07-15 2003-07-15 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100513933B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102633531B1 (ko) * 2023-09-18 2024-02-05 주식회사 에스이 바닷물 흡입, 배출이 가능한 모터서프용 임펠러

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103906679A (zh) * 2011-09-09 2014-07-02 路易斯·德巴斯托 具有开放的上部甲板、船尾游泳甲板和可折叠舷墙的水上船舶
CN112007363B (zh) * 2020-09-02 2021-10-29 温州源铭振跃科技有限公司 一种可移动的充气城堡
CN112283308B (zh) * 2020-10-09 2022-01-11 江苏大学 一种同步齿形绳传动装置
CN113715567A (zh) * 2021-08-20 2021-11-30 李柏豪 一种新型载车船
KR102709434B1 (ko) * 2022-04-22 2024-09-24 김택수 자동차의 구동력과 조향력으로 이동 가능한 자동차용 보트

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102633531B1 (ko) * 2023-09-18 2024-02-05 주식회사 에스이 바닷물 흡입, 배출이 가능한 모터서프용 임펠러

Also Published As

Publication number Publication date
KR20050009112A (ko) 2005-01-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5666119B2 (ja) 走行ロボット
KR100513933B1 (ko) 자동차의 구동력과 조향장치를 이용한 요트
CN102971194A (zh) 用于在交通工具上运输物品的系统
JP6695876B2 (ja) クローラ装置および走行体
EP3409254A1 (en) Attachable/detachable electric device and wheelchair including same
US2997012A (en) Vehicle power and steering system for boats
US5540604A (en) Aquatic vehicle with articulated steering
WO1999051493A1 (fr) Unite de propulsion a contre-helice
JP2829746B2 (ja) 車両の横移動操舵装置
SU823211A1 (ru) Движитель транспортного средства
KR102339880B1 (ko) 자작자동차용 차동제한장치
US4522601A (en) Boat
FR2635837A1 (ko)
US20100178818A1 (en) Steering apparatus for propulsion device and propulsion device
WO2019149152A1 (zh) 一种水陆两用划艇
CN221292783U (zh) 海陆空三栖万向车轮
US4369851A (en) Transmission system
CN211567566U (zh) 一种水陆两用船
JP3981755B2 (ja) 電動式運搬車
JPH0234146Y2 (ko)
KR200347798Y1 (ko) 안전 자전거
JPH09136695A (ja) レジャー用ボート
KR101872153B1 (ko) 탈것용 회전력전달장치
RU2621402C1 (ru) Устройство для передвижения транспортного средства как по суше, так и по воде
JP4604996B2 (ja) モータ出力軸の連結構造および連結方法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120605

Year of fee payment: 7

R401 Registration of restoration