KR100510361B1 - 측면 에어백용 하우징 - Google Patents

Abstract

본 발명은 측면 에어백용 하우징에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 제 1커버, 제 2커버, 상기 제 1커버와 상기 제 2커버를 연결하는 연결부재를 포함하는 측면 에어백용 하우징에 있어서, 상기 연결부재는, 상기 제 1커버의 일측단부에서 연장되어 형성되는 결합편부와, 상기 결합편부에 형성된 다수개의 관통공과, 상기 제 2커버의 일측면에 형성된 체결공으로 이루어지되, 상기 관통공과 상기 체결공에 체결부가 삽입되어 상기 제 1커버와 상기 제 2커버가 결합되므로 써, 에어백의 모듈 삽입 후 커버 전체에 걸쳐서 발생되는 내부응력으로 인한 변형을 방지할 수 있는 측면 에어백용 하우징에 관한 것이다.

Description

측면 에어백용 하우징{Side Airbag Housing}

본 발명은 측면 에어백용 하우징에 관한 것으로, 제 1커버의 일측단부에서 연장되어 형성되는 결합편부가 제 2커버에 결합되도록 하므로 써, 하우징의 커버 전체에 걸쳐서 발생되는 내부응력으로 인한 변형을 방지할 수 있도록 한 측면 에어백용 하우징에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 어느 순간 발생될지 모르는 돌발상황에 대비해서 운전자 및 탑승자를 보호하기 위한 각종 안전장치가 구비되어 있다.

그 대표적인 것으로는 차량의 앞좌석에 착석한 운전자와 승객을 직접적으로 보호하는 에어백 장치가 있다.

상기 에어백장치에서 에어백쿠션을 부풀게하는 방식에는, 충돌시 센서가 전기적으로 감지하여 공기발생장치에 통전, 착화하는 전기식과 감지장치가 충돌을 검지하고 격침이 점화제를 발화시키는 전면을 감싸 차량의 전면 유리나 전방의 물체로부터 보호해 주는 역할을 한다.

최근에는 승객을 한층 보호하는 차원에서 전방충돌을 위한 에어백은 물론 측면충돌을 위한 사이드 에어백을 설치한다.

상기한 사이드 에어백은 시트 측면에 설치되는데, 사이드 에어백의 전형적인 한 예를 설명하면 다음과 같다.

시트의 일측에 내부공간부가 형성되어 있고, 상기 내부공간부에는 하우징의 일측이 지지브래킷을 매개로 보강부재에 부착되어 있다.

상기 하우징은, 첨부된 도 4와 같이 제 1커버와 제 2커버로 구분되며, 일측은 연결부재로 인해 일체로 성형되어 있으며, 타측은 체결부에 의해서 결합되어진다.

여기서, 상기 연결부재는, 길이방향의 중심부에서 양측 커버로 반원 형상으로 연결되어 있다.

또한, 상기 하우징 내측면에 또 다른 지지브래킷을 매개로 에어백 쿠션이 부착외어 있고, 이 에어백 쿠션 일측에는 공기발생장치가 내장된 구조로 되어 있다.

즉, 공기발생장치에서 압축공기를 발생하게 되면 에어백 쿠션은 점차적으로 팽창하면서 제 1커버와 제 2커버의 내부를 따라 나오면서 시트 측면을 뚫고 나오도록 설계되어 있다.

한편, 공기발생장치에는 충돌감지센서, 전자제어모듈, 그리고 인플레이터가 구비되어 있다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 종래 측면 에어백의 동작 상태를 상세히 설명하면 다음과 같다.

차량이 측면 충돌시에, 공기발생장치는 충돌신호를 감지하게 되면 에어백 쿠션에 압축공기를 공급한다.

이 압축공기를 공급받은 에어백 쿠션은 점차적으로 팽창하면서 제 1커버와 제 2커버의 내부를 따라 나오면서 최종적으로 시트 상단을 뚫고 나오면서 전개되어 진다.

즉, 제 1커버와 제 2커버를 연결하는 연결부재를 중심으로 체결부에서 이탈되어 에어백 쿠션이 전개되어진다.

그러나, 상기한 바와 같이 구성된 종래의 측면 에어백의 구조는 다음과 같은 문제점이 있었다.

제 1커버와 제 2커버, 상기 제 1커버와 상기 제 2커버를 연결하는 연결부재가 일체로 사출성형되고, 상기 연결부재의 형상이 길이방향으로 반원의 모양을 갖는 힌지부가 양측으로 연결되어 있는 구조로써, 커버의 설계시 고려하였던 면의 형상과 제작 후 나타나는 면의 형상에 있어서 부득이하게 차이가 난다.

이는, 딱딱한 커버에 의해서 쿠션이 감싸져 있기 때문에 커버 내부에 존재하는 응력에 의해서 변형이 일어나고, 쿠션의 패키지 공간 한정 때문에 쿠션에 의해서 발생된다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 에어백 모듈의 삽입 후 커버 내부에 발생되는 내부 응력으로 인한 변형을 방지할 수 있도록 한 측면 에어백용 하우징을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 제 1커버, 제 2커버, 상기 제 1커버와 상기 제 2커버를 연결하는 연결부재를 포함하는 측면 에어백용 하우징에 있어서, 상기 연결부재는, 상기 제 1커버의 일측단부에서 연장되어 형성되는 결합편부와, 상기 결합편부에 형성된 다수개의 관통공과, 상기 제 2커버의 일측면에 형성된 체결공으로 이루어지되, 상기 관통공과 상기 체결공에 체결부가 삽입되어 상기 제 1커버와 상기 제 2커버가 결합되도록 하므로 써, 본 발명의 목적을 달성할 수 있다.

도 1은 본 발명인 측면 에어백용 하우징에 관한 결합사시도이고, 도 2는 본 발명인 측면 에어백용 하우징의 분리 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 결합편부의 일측을 단면하여 도시한 단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 측면 에어백용 하우징에 관해 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 측면 에어백용 하우징의 구조 및 전개과정은 일반적인 기술이므로, 전술한 종래 기술을 참조하도록 하며, 이하에서는 본 발명에 따른 측면 에어백용 하우징에 관한 내용만 서술하도록 한다.

하우징은, 제 1커버(20)와 제 2커버(30)로 구분되며, 상기 제 1커버(20)와 상기 제 2커버(30)는 동일한 크기의 개구부가 형성되고, 서로 마주보며 결합된다.

상기 제 1커버(20)의 개구부 일측 단부에서 연장되는 결합편부(21)를 형성한다.

상기 결합편부(21)는, 제 1커버(20)와 동일한 두께를 갖도록 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 결합편부(21)의 하측에는 다수개의 관통공(22)을 형성한다.

그리고, 상기 결합편부(21)의 내면에는, 결합편부(21)의 길이 방향으로 접힘부(23')를 갖는 요홈(23)을 형성한다.

상기 접힘부(23')는, 제 2커버(30)와의 결합시 상기 제 2커버(30)의 외형에 따라 접힘부(23')의 위치를 한정한다.

또한, 상기 요홈(23)의 형상은, 첨부된 도 3과 같이 내측면에 형성되고, "V" 형상의 홈을 형성하는 것이 바람직하다.

그러나, 상기 요홈(23)은 반원의 형상을 갖도록 하여도 무관하며, 상기 결합편부(21)의 양측 끝단이 연결되는 하나의 홈을 형성하거나, 복수개의 요홈을 갖도록 형성하여도 무관하다.

또한, 상기 결합편부(21)와 상기 제 1커버(20)의 양측 경계부에는 홈(25a, 25b)을 형성한다.

상기 홈(25a, 25b)은, 제 1커버(20)의 측면에 형성하는 것이 바람직하며, 이 홈(25a, 25b)은 에어백모듈의 결합 후 내부응력에 따른 하우징(10)의 균열을 방지하기 위한 것이다.

한편, 상기 제 2커버(30)는, 다수개의 체결공(32)을 형성한다.

여기서, 상기 체결공(32)은, 상기 제 1커버(20)에 형성되는 관통공(22)과 동일한 위치에 형성되도록 하여, 상기 체결공(32)과 관통공(22)에 체결부가 삽입되어 상기 제 1커버(20)와 상기 제 2커버(30)가 결합될 수 있도록 한다.

또한, 상기 체결부는, 볼트 조립을 하는 것이 바람직하다.

이상과 같이 구성된 본 발명인 측면 에어백용 하우징의 결합 및 동작 상태에 관해 설명하면 다음과 같다.

전술한 종래 기술과 같이, 지지브라켓으로 인해 시트의 내부 공간부에 결합되고, 내측면에는 공기발생장치가 배치되어진다.

상기 공기발생장치를 제 2커버(30)의 내부에 배치한 후, 상기 제 2커버(30)에 형성된 체결공(32)에 동일한 위치를 갖도록 제 1커버(20)의 관통공(22)을 배치하고, 시트의 내부 공간부에 볼트로 동시에 체결하도록 한다.

상기 과정을 거친 후, 상기 결합편부(21)가 형성된 제 1커버(20)와 상기 제 2커버(30)의 타측면은 후크결합(24, 31)으로 인해 결합된다.

상술한 바와 같이 구성되고 조립되는 본 발명인 측면 에어백용 하우징으로 인해, 에어백 모듈을 삽입 후, 닫았을 경우 연결부재의 영향으로 인해 커버 전체에 걸쳐서 내부응력의 존재로 인한 하우징의 변형을 방지할 수 있고, 시트의 내부공간과 커버 내부에 배치되는 인플레이터와 연결되는 보강부재와, 상기 제 1커버, 상기 제 2커버가 동시에 체결되는 구조로 인해 작업성이 매우 유리하며, 제 1커버와 결합편부와의 경계부에 홈을 형성하므로 써, 에어백모듈의 조립 후 내부응력으로 인한 커버의 균열을 방지할 수 있다.

이상과 같이 본 발명인 측면 에어백용 하우징으로 인해 다음과 같은 효과가 있다.

첫 번째, 제 1커버에 연장되어 형성된 결합편부가 제 2커버와 결합되므로 써, 에어백의 모듈 삽입 후 커버 전체에 걸쳐서 발생되는 내부응력으로 인한 변형을 방지할 수 있다.

두 번째, 시트의 내부공간과 커버 내부에 배치되는 인플레이터와 연결되는 보강부재와 상기 제 1커버, 상기 제 2커버가 동시에 체결되는 구조로 인해 작업성이 매우 유리하다.

세 번째, 제 1커버와 결합편부와의 경계부에 홈을 형성하므로 써, 에어백모듈의 조립 후 내부응력으로 인한 커버의 균열을 방지할 수 있다.

네 번째, 제 2커버의 외형에 따라, 결합편부의 내면에 길이방향으로 접힘부를 갖는 요홈을 형성하므로써, 제 2커버와의 결합 시 보다 쉽게 상기 결합편부가 접혀질 수 있도록 하였다.

도 1은 본 발명인 측면 에어백용 하우징에 관한 결합사시도.

도 2는 본 발명인 측면 에어백용 하우징의 분리 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 결합편부의 일측을 단면하여 도시한 단면도.

도 4는 종래의 일체로 형성된 측면 에어백용 하우징의 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 - 하우징 20 - 제 1커버

21 - 결합편부 22 - 관통공

23 - 요홈 23' - 접힘부

24, 31 - 후크결합부 25a,25b - 홈

30 - 제 2커버 32 - 체결공

Claims (3)

1. 제 1커버, 제 2커버, 상기 제 1커버와 상기 제 2커버를 연결하는 연결부재를 포함하는 측면 에어백용 하우징에 있어서,

   상기 연결부재는;

   상기 제 1커버의 일측단부에서 연장되어 형성되는 결합편부와;

   상기 결합편부에 형성된 다수개의 관통공과;

   상기 제 2커버의 일측면에 형성된 체결공으로 이루어지되;

   상기 관통공과 상기 체결공에 삽입되는 체결부에 의해 상기 제 1커버와 상기 제 2커버가 결합되는 것을 특징으로 하는 측면 에어백용 하우징.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 결합편부에는, 상기 결합편부의 길이방향으로, 그 내측면에 접힘부를 갖는 요홈을 형성한 것을 특징으로 하는 측면 에어백용 하우징.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   상기 제 1커버와 상기 결합편부의 양측 경계부에 홈을 형성한 것을 특징으로 하는 측면 에어백용 하우징.