KR100497924B1 - 밀폐형 로터리 압축기 - Google Patents

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가부시키가이샤 히타치세이사쿠쇼
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Abstract

밀폐형 로터리 압축기에 있어서, 압축기 성능을 확보하면서, 원가저감 및 신뢰성 향상을 도모한다.
압축요소를 구성하는 실린더(8, 8A)의 두께보다 칸막이 판(10)의 두께쪽을 두껍게 하여, 측면개구로부터 중앙으로 연장되는 하나의 흡입 통로(12)를 칸막이 판(10)에 형성하고, 흡입 통로(12)로부터 양측으로 분기해서 각 압축요소의 흡입실에 이르는 연통 구멍(13)을 형성하고, 밀폐용기(1)를 관통하는 하나의 흡입관로를 흡입 통로(12)에 접속한다.

Description

밀폐형 로터리 압축기{CLOSED TYPE ROTARY COMPRESSOR}
본 발명은, 밀폐형 로터리 압축기에 관한 것으로, 특히 공기 조화기, 냉기 응용 제품 등의 냉동기에 이용하는 밀폐형 로터리 압축기에 바람직한 것이다.
종래의 밀폐형 로터리 압축기로서는, 일본 실용신안 공개 소63-134188호 공보(종래 기술 1)에 개시되어 있는 바와 같이, 크랭크 축을 통해서 연결한 전동기 부 및 압축 기구부를 밀폐용기 내에 수납하고, 칸막이 판을 개재한 두개의 압축요소로 압축 기구부를 형성하고, 흡입 관로를 통해서 압축요소에 냉매 가스를 흡입하고, 압축해서 밀폐용기 내의 공간에 토출하도록 한 밀폐형 로터리 압축기에 있어서, 두개의 압축요소를 구성하는 실린더에 흡입 통로를 형성하고, 이 두개의 흡입 통로에 독립된 흡입관로를 각각 접속하도록 한 것이 있다.
또, 종래의 밀폐형 로터리 압축기로서는, 일본 특허공개 소63-162991호 공보(종래 기술 2)에 게시되어 있는 바와 같이, 크랭크 축을 통해서 연결한 전동기부 및 압축 기구부를 밀폐용기 내에 수납하고, 칸막이 판을 개재한 두개의 압축요소로 압축 기구부를 형성하고, 흡입 관로를 통해서 압축요소에 냉매 가스를 흡입하고, 압축해서 밀폐용기 내의 공간에 토출하도록 한 밀폐형 로터리 압축기에 있어서, 흡입관로가 압축요소에 직접 접속되어, 흡입실에 접속되어 있는 것이 있다.
종래 기술 1의 밀폐형 로터리 압축기에서는, 두개의 실린더에 흡입 통로를 형성하고, 이 흡입 통로에 독립된 흡입관로를 각각 접속하고 있기 때문에, 흡입관로가 두개 필요하고, 이에 따라 대폭적인 비용 상승을 초래해 버린다고 하는 과제가 있었다.
또, 종래 기술 1에서는, 축방향으로 두개의 흡입관로를 나란히 설치하고 있기 때문에, 두개의 흡입관로 사이를 연결하는 선에 내부압력의 집중응력이 가해지고, 밀폐용기가 파손되기 쉽다고 하는 과제가 있었다. 특히, HCHC22 냉매 대신에 HFC410A 냉매를 이용한 경우, 압축기 동작 압력이 약 1.5배가 되고, 밀폐용기 내 압력이 1.5배가 된다. 이 때문에, 종래 기술 1에서는, 밀폐용기의 내압강도를 증대시키는 것이 필요하여, 판두께의 증가 또는 강성이 증가된 형상과 같은 특별한 대응을 필요로 한다고 하는 과제가 발생한다.
나아가서는, 종래 기술 1에서는, 흡입관로를 실린더의 흡입 통로에 접속할 때에, 밀폐용기에 고정되어 있는 베어링과 실린더 사이에서 상대적으로 슬라이드하는 힘이 작용하게 되고, 이들 사이에 변이가 생기지 않도록 특별한 조립 공정을 필요로 한다고 하는 과제가 있었다.
한편, 종래 기술 2의 밀폐형 로터리 압축기에서는, 압축요소를 구성하는 실린더의 두께가 칸막이 판 두께의 절반 이하로 극히 얇기 때문에, 흡입 통로를 칸막이 판에 형성할 경우에, 흡입 통로의 유로 단면적이 작아지고, 이것에 의해 냉매 가스의 흡입 저항을 증대시켜서 압축성능이 저하한다고 하는 과제가 있다.
또, 종래 기술 2에서는, 성능향상을 꾀하기 위한 구체적인 흡입 통로의 구조에 대해서 개시되어 있지 않다.
본 발명의 제1의 목적은, 압축기 성능을 확보하면서 원가저감 및 신뢰성 향상을 꾀할 수 있는 밀폐형 로터리 압축기를 제공하는 것에 있다.
본 발명의 제2의 목적은, 신뢰성 향상을 꾀하면서 압축기 성능의 향상을 꾀할 수 있는 밀폐형 로터리 압축기를 제공하는 것에 있다.
본 발명의 제3의 목적은, 압축기 성능을 확보하면서 생산성의 향상을 꾀할 수 있는 밀폐형 로터리 압축기를 제공하는 것에 있다.
또한, 본 발명은 이러한 목적으로 한정되는 것이 아니고, 상기 이외의 목적과 유리점은 이하의 기술로 명백해진다.
상기 제1의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 밀폐형 로터리 압축기는, 크랭크 축을 통해서 연결한 전동기부 및 압축 기구부를 밀폐용기 내에 수납하고, 칸막이 판을 개재한 두개의 압축요소로 상기 압축 기구부를 형성하고, 흡입 관로를 통해서 상기 각 압축요소에 냉매 가스를 흡입하고, 압축해서 상기 밀폐용기 내의 공간에 토출하도록 한 것에 있어서, 상기 압축요소를 구성하는 상기 실린더의 두께보다 상기 칸막이 판의 두께쪽을 두껍게 하여, 측면개구로부터 중앙으로 연장되는 하나의 흡입 통로를 상기 칸막이 판에 형성하고, 상기 흡입 통로로부터 양측으로 분기해서 상기 각 압축요소의 흡입실에 이르는 연통 구멍을 형성하고, 상기 밀폐용기를 관통하는 하나의 상기 흡입관로를 상기 흡입 통로에 접속한 것에 있다.
상기 제2의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 밀폐형 로터리 압축기는, 크랭크 축을 통해서 연결한 전동기부 및 압축 기구부를 밀폐용기 내에 수납하고, 칸막이 판을 개재한 두개의 압축요소로 상기 압축 기구부를 형성하고, 흡입 관로를 통해서 상기 각 압축요소에 냉매 가스를 흡입하고, 압축해서 상기 밀폐용기 내의 공간에 토출하도록 한 것에 있어서, 측면 원주방향으로의 2개의 개구로부터 중앙으로 연장되는 흡입 통로를 상기 칸막이 판에 형성하고, 상기 각 흡입 통로에 연이어 통하면서도 양측으로 분기해서 상기 각 압축요소의 흡입실에 연이어 통하는 연통 구멍을 형성하고, 상기 밀폐용기를 관통하는 상기 흡입관로를 상기 각 흡입 통로에 각각 독립해서 접속한 것에 있다.
상기 제3의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 밀폐형 로터리 압축기는, 크랭크 축을 통해서 연결한 전동기부 및 압축 기구부를 밀폐용기 내에 수납하고, 칸막이 판을 개재한 두개의 압축요소로 상기 압축 기구부를 형성하고, 흡입 관로를 통해서 상기 각 압축요소에 냉매 가스를 흡입하고, 압축해서 상기 밀폐용기 내의 공간에 토출하도록 한 것에 있어서, 상기 칸막이 판을 상기 밀폐용기에 용접 등에 의해 고정하고, 측면개구로부터 중앙으로 연장되는 하나의 흡입 통로를 상기 칸막이 판에 형성하는 동시에, 상기 흡입 통로에 하나의 흡입관로를 접속한 것에 있다.
이하, 본 발명의 밀폐형 로터리 압축기의 복수의 실시예를 도를 이용해서 설명한다. 또한, 각 실시예의 도에 있어서의 동일부호는 동일물 또는 상당물을 나타낸다.
우선, 본 발명의 제1 실시예의 밀폐형 로터리 압축기를 도1 내지 도6을 이용해서 설명한다. 도1은 본 발명의 제1 실시예의 밀폐형 로터리 압축기를 도시하는 종단면도, 도2는 도1의 측면도, 도3은 도1의 A-A단면도, 도4는 도1의 밀폐형 로터리 압축기에 이용하는 칸막이 판의 평면도, 도5는 도4의 B-B단면도, 도6은 도1의 밀폐형 로터리 압축기의 용적효율을 비교예와 대비해서 도시하는 특성도이다.
밀폐형 로터리 압축기(20)는, 압축기 본체(30) 및 기액 분리기(2)를 구비해서 구성되어 있다. 이 밀폐형 로터리 압축기(20)는 공기 조화기, 냉기 응용품 등의 냉동기의 냉동 사이클의 일부를 구성한다. 그리고, 냉매로서는, HCHC계 냉매 보다 지구환경적 측면에 친숙한 HFC계 냉매(예를 들면, HFC410A 냉매)가 이용되고 있다.
압축기 본체(30)는, 밀폐용기(1) 안에 전동기부(21) 및 압축 기구부(22)를 수납해서 구성된다. 전동기부(21)는 고정자(3) 및 회전자(4)를 구비해서 구성되어 있다. 고정자(3)는 용기 통부재(1b)에 가열 끼워 맞춤 등에 의해 고정되어 있고, 회전자(4)는 크랭크 축(5)에 압입 등에 의해 고정되어 있다. 회전자(4) 상하 단부에는, 밸런스 웨이트(27)가 장착되어 있다.
밀폐용기(1)는, 용기 하부재(1a)와, 용기 통부재(1b)와, 용기 상부재(1c)로 구성되어 있다. 용기 통부재(1b)에는 용기 상부재(1c)와 용기 하부재(1a)가 끼워맞춤되고, 그 끼워맞춤부가 용접되어 내부가 밀폐된다. 용기 통부재(1b)는 철판으로 상하가 개구된 원통상으로 형성되어 있다.
그리고, 압축 기구부(22)는, 주 베어링(7), 크랭크 축(5), 부 베어링(11), 두개의 실린더(8, 8A), 두개의 롤러(9, 9a), 2개의 벤(17), 및 하나의 칸막이 판(10)을 주요 구성요소로 하여 구성되어 있다. 압축 기구부(22)는, 칸막이 판(10)의 양측에 실린더(8, 8A), 롤러(9, 9a), 벤(17)이 배치되고, 이들의 외측에 주 베어링(7) 및 부 베어링(11)이 배치됨으로써 구성된 두개의 압축요소를 가지고 있다. 이와 같이, 칸막이 판(10)은 두개의 압축요소에 끼워진 상태로 공용되고 있다.
한쪽 압축요소의 압축실은 칸막이 판(10), 실린더(8), 주 베어링(7), 및 롤러(9)에 의해 구성되고, 다른 쪽 압축요소의 압축실은 칸막이 판(10), 실린더(8A), 부 베어링(11), 및 롤러(9A)에 의해 구성되어 있다.
그리고, 주 베어링(7)은 용기 통부재(1b)에 용접 등에 의해 고정되고, 이 주 베어링(7)에는 크랭크 축(5)이 회전이 가능하게 끼워 넣어져 있다. 크랭크 축(5)에는 180도 벗어나서 편심한 두개의 편심부가 형성되고, 이 두개의 편심부에는 롤러(9, 9a)가 회전이 가능하게 끼워 맞춤되어 있다. 주 베어링(7)에 대해서 실린더(8) 및 칸막이 판(10)이 볼트(6)에 의해 고정되고, 부 베어링(11)에 대해서 실린더(8A) 및 칸막이 판(10)이 볼트(6A)에 의해 고정되어 있다. 따라서, 두개의 압축요소는 주 베어링(7)에 의해 밀폐용기(1)에 고정되게 된다.
실린더(8, 8A)의 베이스 홈으로는 벤(17)이 미끄러져 움직일 수 있게 끼워 넣어져 있다(도3 참조). 벤(17)은 스프링(18)에 의해 압박되고, 각 압축실을 저압실(25)과 고압실(26)로 구획한다. 이 스프링(18)의 압박력은 롤러(9, 9a)에 왕복운동하는 것에 의한 관성력과 균형이 잡힐 정도의 힘으로 설정되어 있다. 그리고, 각 저압실(25)에는 실린더 흡입구(14)가 설치되어 있다.
칸막이 판(10)에는, 측면개구로부터 중앙으로 연장되는 하나의 흡입 통로(12)가 형성되어 있다. 또, 칸막이 판(10)에는, 흡입 통로(12)로부터 양측으로 분기해서 각 압축요소의 흡입실(25)의 실린더 흡입구(14)에 이르는 연통 구멍(13)이 형성되어 있다. 이 연통 구멍(13)은 칸막이 판(10)에 수직으로 형성되어 있으므로, 그 형성을 지극히 용이하게 행할 수 있다. 이 흡입 통로(12) 및 연통 구멍(13)에 의해 칸막이 판(10)에 있어서의 냉매의 유로가 구성되고, 이 유로는 상하로 대칭이 되어 있다.
흡입 통로(12)의 유로 단면적을 크게 하기 위해서, 칸막이 판(10)의 두께는 실린더(8, 8A)의 두께보다 두껍게 형성되어 있다.
특히, 종래 기술 1과 같은 두개의 실린더에 각각 흡입 통로를 설치한 것보다도 흡입 통로의 유로 단면적을 크게 하기 위해서, 본 실시예에서는 칸막이 판(10)의 두께가 실린더(8, 8A) 두께의 1.25배 이상으로 형성되어 있다.
즉, 종래 기술 1의 실린더의 두께를 t, 흡입관로의 외주에서 실린더 외면까지의 최소 치수를 t1, 흡입 관로의 두께를 t2로 하고, 본 실시예의 칸막이 판(10)의 두께를 T, 흡입관로의 외주에서 실린더 외면까지의 최소 치수를 t1, 흡입 관로의 두께를 t2로 하면, 흡입 통로(12)의 유로 단면적을 종래 기술 1의 유로 단면적보다 크게 하기 위해서는 다음 식(1)을 만족할 필요가 있다. 여기에서, t1 및 t2가 거의 0.1t로 설정되어 있다.
이 식(1)을 정리하면, 1.25t<T가 된다. 또한, 본 실시예에서는, 1.275t=T로 설정되어 있다.
상술한 바와 같이 칸막이 판(10)의 두께를 두껍게 하면, 압축 기구부(22)에 있어서의 휘둘림이 커지는 때문에, 이것에 대응하는 크기의 밸런스 웨이트(27)가 회전자(4)의 상하 단부에 장착되어 있다.
기액 분리기(2)는 밀폐용기(1)의 측면에 밴드 등에 의해 고정되어 있다. 기액 분리기(2)는 상측에 기액 분리기 흡입구(15)를 가지고 있다. 기액 분리기(4)의 하측에서 연장되는 냉매 배관(2a)은, 이음 파이프(23), 실부재(24)를 통해서 칸막이 판(10)의 흡입 통로(12)에 접속되어 있다. 이음 파이프(23)는, 외측 이음 파이프와 내측 이음 파이프를 기밀적으로 용접해서 구성되어 있다. 외측 이음 파이프는 밀폐용기(1)에 기밀적으로 용접되고, 내측 이음 파이프는 냉매 배관(2a)에 용접되어 있다. 또, 실부재(24)는 칸막이 판(10)의 흡입 통로(12) 안에 끼워 넣어서 장착되어 있다. 또한, 도1에서는, 실부재(24) 안에 압입되는 냉매 배관(2a) 부분은 생략되어 있다.
이와 같이, 밀폐용기(1)를 관통하는 흡입관로는, 냉매 배관(2a), 이음 파이프(23) 및 실부재(24) 등으로 구성되어 있다. 이 흡입관로의 구체적인 형성방법을 설명한다. 내측 이음 파이프와 외측 이음 파이프를 구리 납땜해서 이음 파이프(23)가 형성된다. 그 다음에 이음 파이프(23)를 냉매 배관(2a)과 끼워맞춤해서 내측 이음 파이프와 냉매 배관(2a) 사이가 구리 납땜된다. 한편, 실부재(24)는 칸막이 판(10)이 단독 상태로 흡입 통로(12) 안에 끼워 넣어진다. 또한, 이 실부재(24)는, 도시하지 않고 있지만, 입구측이 확관되어 있어서 냉매 배관(2a)이 삽입되기 쉽게 되어 있다. 칸막이 판(10)이 밀폐용기(1) 안에 갖추어진 상태로, 냉매 배관(2a)을 실부재(24) 안에 압입하는 동시에, 외측 이음 파이프를 밀폐용기(1)의 구멍(도시하지 않음)에 끼워 넣어서 접촉시킨다. 접촉시킨 외측 이음 파이프에 전극을 대어서 외측 이음 파이프와 밀폐용기(1)를 전기용접함으로써, 외측 이음 파이프와 밀폐용기(1)가 기밀적으로 고착된다. 이것에 의해 흡입관로의 형성이 최종적으로 완료된다.
상술한 밀폐형 압축기(20)의 동작을 설명한다.
전동기(21)에 통전되면, 회전자(4)가 고정자(3)에서 회전력을 받아서 회전되고, 회전자(4)에 고정된 크랭크 축(5)이 회전된다. 크랭크 축(5)의 두개의 편심부의 회전에 의해, 두개의 롤러(9, 9A)가 압축실 내에서 편심 회전운동되는 동시에, 벤(17)이 벤 홈 내에서 왕복운동된다. 이것에 의해, 기액 분리기(2)에서 기액 분리된 냉매 가스가 두개의 압축요소의 각 저압실(25)에 흡입되고, 고압실(26)로 이행해서 토출구멍으로 고압의 냉매 가스가 밀폐용기(1) 안에 토출된다.
이 냉매 가스의 흡입 흐름을 구체적으로 설명한다. 흡입 관로로 흡입된 냉매 가스는 흡입 통로(12)에서 화살표(19)로 나타내는 바와 같이 연통 구멍(13)에서 양측으로 분기되어, 실린더 흡입구(14, 14A)를 통해서 저압실(25)에 흡입된다.
이 압축동작에 있어서, 냉매로서 HFC계 냉매를 이용하고 있으므로, HCFC계 냉매를 이용하는 것에 비교해서, 일반적으로 1.5배의 토출압력이 되고, 따라서 밀폐용기(1)내의 공간이 1.5배의 압력의 냉매 가스로 충만되게 된다. 밀폐용기(1) 내의 고압 냉매 가스는, 용기 상부재(1c)에 용접 등으로 부착된 토출 파이프(16)를 통해서 외부 고압배관으로 토출된다.
본 실시예의 하나의 흡입관로를 칸막이 판(10)에 접속했을 경우의 용적효율과, 두개의 흡입관로를 두개의 실린더에 독립해서 접속한 종래기술 1과 같은 경우의 용적효율을 비교한 결과를 도6에 도시한다. 도6에서 명확한 바와 같이, 도6의 (a)에 도시하는 전자의 용적효율은, 도6의 (b)에 도시하는 후자의 용적효율과 거의 같은 정도의 성능을 얻을 수 있는 것이 확인되었다.
상술한 본 실시예에서는, 압축요소를 구성하는 실린더(8)의 두께보다 칸막이 판(10)의 두께쪽을 두껍게 해서 흡입 통로(12)를 형성하고 있으므로, 하나의 흡입 통로(12)라도, 그 유로 단면적을 크게 확보할 수 있고, 냉매 가스의 흡입저항을 저감시켜서 압축기 성능을 향상시킬 수 있다. 또, 밀폐용기(1)를 관통하는 흡입관로를 하나로 형성하고 있으므로, 종래 기술 1과 비교해서 흡입관로를 반감시킬 수 있고, 간단한 구조가 되어서 재료비, 조립 가공비 등에 따른 원가의 저감을 꾀할 수 있는 동시에, 밀폐용기(1)에 있어서의 두개의 흡입관로 사이의 응력집중을 없앨 수 있어서 내압강도를 향상시킬 수 있고, 신뢰성의 향상을 꾀할 수 있다. 그리고, 지구환경적으로 친숙한 HFC계 냉매를 이용해도 충분히 신뢰성을 확보할 수 있다.
다음에, 본 실시예의 칸막이 판(10)의 제1 변형예를 도7 및 도8을 참조하면서 설명한다.
이 제1 변형예에서는, 흡입 통로(12) 및 연통 구멍(13)으로 형성되는 칸막이 판(10)의 유로가 거의 Y자형으로 해서 양측에 대칭으로 형성되어 있다. 이것에 의해, 냉매가 흡입 통로(12)로부터 연통 구멍(13)으로 분기될 때에, 흡입 흐름 방향에서 완만하게 양측 방향으로 분기되어서 흐름 저항을 상술한 실시예보다도 저감시킬 수 있다. 따라서, 흡입압력 손실을 저감시킬 수 있어서 압축기 성능을 향상시킬 수 있다. 그리고, 이 유로는 양측에 대칭이기 때문에, 두개의 압축요소의 성능을 손상시키지 않고서 균등하게 발휘시킬 수 있다. 또한, 연통 구멍(13)은, 흡입 통로(12)에 대해서만 경사지게 하는 것이기 때문에, 비교적 용이하게 형성할 수 있다.
다음에, 본 실시예의 칸막이 판(10)의 제2 변형예를 도9 및 도10을 참조하면서 설명한다.
이 제2 변형예에서는, 제1 변형예의 거의 Y자형 유로의 분기 부분이 크랭크 축(5)의 회전방향[롤러(9)의 회전운동 방향]으로 경사지게 형성되어 있다. 이것에 의해, 흡입 통로(12)로부터 연통 구멍(13)으로 분기될 때에, 냉매가 저압실(25)에 순차 흡입되는 방향으로 분기되어서 저압실로 원활하게 흡입된다. 따라서, 제1 변형예보다도 더욱 흡입압력 손실을 저감시킬 수 있어서 압축기 성능을 더 한층 향상시킬 수 있다.
다음에, 본 발명의 밀폐형 로터리 압축기의 제2 실시예를 도11 내지 도13을 이용해서 설명한다. 이 제2 실시예는, 다음에 기술하는 바와 같이 제1 실시예와 다르며, 그 밖의 점에 대해서는 제1 실시예와 기본적으로는 동일하다.
이 제2 실시예에서는, 측면 원주방향으로의 2개의 개구로부터 중앙으로 연장되는 흡입 통로(12)가 칸막이 판(10)에 형성되어 있다. 이 두개의 흡입 통로(12)는 방사상으로 형성되고, 이 두개의 흡입 통로(12)의 중앙부측이 공통의 연통 구멍(13)에 연이어 통하게 되어 있다. 그리고, 냉매 배관(2a)을 포함하는 상기 흡입관로가 밀폐용기(1)를 관통해서 각 흡입 통로(12)에 각각 독립해서 접속되어 있다.
이 제2 실시예에 따르면, 두개의 흡입 통로(12)를 가지고 있으므로, 제1 실시예에 비교해서 하나의 흡입 통로(12)의 유로 단면적을 작게 할 수 있다. 이것에 의해 칸막이 판(10)의 두께를 얇게 할 수 있다. 그리고, 흡입 통로(12)는 방사상으로 연장되어 있으므로, 흡입 통로(12)의 개구부간의 거리를 크게 할 수 있고, 밀폐용기(1)에 있어서의 두개의 독립된 흡입관로 사이의 집중응력을 작게 할 수 있다. 이것에 의해, 신뢰성을 향상시킬 수 있다. 또한, 하나의 흡입 통로(12)의 유로 단면적을 제1 실시예와 동일하게 하면 두개의 흡입 통로(12)의 총 유로 단면적을 증대시킬 수 있고, 압축기 성능을 향상시킬 수 있다.
또, 방사상으로 형성된 두개의 흡입 통로(12)의 중앙부가 공통의 연통 구멍(13)에 연이어 통하게 되어 있으므로, 구조가 간단하고 저렴한 흡입구조로 만들 수 있다. 그리고, 이 연통 구멍(13)의 유로 단면적은, 두개의 흡입 통로(12)의 유로 단면적의 합계보다 크게 설정함으로써, 흡입저항을 낮은 것으로 할 수 있다.
다음에, 본 발명의 밀폐형 로터리 압축기의 제3 실시예를 도11 내지 도13을 이용해서 설명한다. 이 제2 실시예는, 다음에 기술하는 바가 제1 실시예와 다르며, 그 밖의 점에 대해서는 제1 실시예와 기본적으로는 동일하다.
이 제3 실시예에서는, 칸막이 판(10)이 밀폐용기(1)에 고정되어 있다. 이것에 의해, 흡입관로를 흡입 통로(12)에 접속할 때에, 흡입관로의 접속하중이 칸막이 판(10)에 가해져도 밀폐용기(1)에서 그 하중을 받아낼 수 있으므로, 칸막이 판(10)과 실린더(8, 8A)와 베어링(7, 11)의 사이에서 상대적인 슬라이드력이 작용하지 않아서, 이들 사이에 변위가 생길 일이 없다. 따라서, 이것들의 조립에 특별한 공정을 필요로 하지 않고, 이들 사이의 치수 정밀도를 유지할 수 있다. 또한, 실린더(8, 8A) 및 베어링(7, 11)은, 볼트(6, 6A)에 의해 칸막이 판(10)에 고정되어서 지지되게 된다.
또, 측면개구로부터 중앙으로 연장되는 하나의 흡입 통로(12)가 칸막이 판(10)에 형성되어 있는 동시에, 흡입 통로(12)에 하나의 흡입관로가 접속되어 있다. 이것에 근거해서 제1 실시예와 동일한 효과를 나타낼 수 있다. 또한, 도시예에서는, 칸막이 판(10)의 두께가 실린더(8, 8A)보다도 얇게 되어 있지만, 제1 실시예와 동일한 두께를 채용하면, 그 점에 관해서 동일한 효과를 나타낼 수 있다.
칸막이 판(10)은 밀폐용기(1)의 내경과 동일 외경의 부분을 가지고 있고[도시예에서는 칸막이 판(10)의 전체 외주가 밀폐용기(1)의 전체 내주와 합치하고 있다], 이 일치하고 있는 부분 몇개소가 밀폐용기에 용접되어 있다. 그리고, 칸막이 판(10)에는, 윤활유용 구멍(10a)이 몇개소 형성되어 있다. 이 윤활유용 구멍(10a)에 의해 윤활유가 칸막이 판(10)의 상하에 저류되고, 압축 기구부(22) 전체에 용이하게 윤활유가 공급된다.
또, 제3 실시예의 변형예로서, 도시하고 있지 않지만, 칸막이 판을 밀폐용기에 용접 등에 의해 고정하고, 측면 원주방향으로의 2개의 개구로부터 중앙으로 연장되는 흡입 통로를 칸막이 판에 형성하고, 밀폐용기를 관통하는 흡입관로를 각 흡입 통로에 각각 독립해서 접속하도록 해도 좋다. 이렇게 함으로써, 제3 실시예에 제2 실시예의 기능을 겸비시킬 수 있다.
이상의 설명에서 명확한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 압축기 성능을 확보하면서 원가저감 및 신뢰성 향상을 꾀할 수 있는 밀폐형 로터리 압축기를 얻을 수 있다.
또, 본 발명에 따르면, 신뢰성 향상을 꾀하면서 압축기 성능의 향상을 꾀할 수 있는 밀폐형 로터리 압축기를 얻을 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 압축기 성능을 확보하면서 생산성의 향상을 꾀할 수 있는 밀폐형 로터리 압축기를 얻을 수 있다.
도1은 본 발명의 제1 실시예의 밀폐형 로터리 압축기를 도시하는 종단면도.
도2는 도1의 측면도.
도3은 도1의 A-A단면도.
도4는 도1의 밀폐형 로터리 압축기에 이용하는 칸막이 판의 평면도.
도5는 도4의 B-B단면도.
도6은 도1의 밀폐형 로터리 압축기의 용적효율을 비교예와 대비해서 도시하는 특성도.
도7은 도4의 칸막이 판의 제1 변형예를 도시하는 평면도.
도8은 도7의 C-C단면도.
도9는 도4의 칸막이 판의 제2 변형예를 도시하는 평면도.
도10은 도9의 D-D단면도.
도11은 본 발명의 제2 실시예의 밀폐형 로터리 압축기를 도시하는 측면도.
도12는 도11의 E-E단면에 있어서의 칸막이 판을 도시하는 도.
도13은 도12의 F-F단면도.
도14는 본 발명의 제3 실시예의 밀폐형 로터리 압축기를 도시하는 단면도.
도15는 도14의 G-G단면도.
도16은 도15의 H-H단면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 밀폐용기
2 : 기액 분리기
2a : 냉매 배관
3 : 고정자
4 : 회전자
5 : 크랭크 축
6, 6A : 볼트
7 : 주 베어링
8, 8A : 실린더
9, 9A : 롤러
10 : 칸막이 판
11 : 부 베어링
12 : 흡입 통로
13 : 연통 구멍
14 : 실린더 흡입구
15 : 기액 분리기 흡입구
16 : 토출 파이프
17 : 벤
18 : 스프링
19 : 냉매 흐름 방향
20 : 밀폐형 로터리 압축기
21 : 전동기부
22 : 압축기 기구부
23 : 이음 파이프
24 : 실부재
25 : 저압실
26 : 고압실
27 : 밸런스 웨이트
30 : 압축기 본체.

Claims (10)

  1. 크랭크 축을 통해서 연결한 전동기부 및 압축 기구부를 밀폐용기 내에 수납하고, 칸막이 판을 개재한 두개의 압축요소로 상기 압축 기구부를 형성하고, 흡입 관로를 통해 상기 각 압축요소에 냉매 가스를 흡입하고, 압축해서 상기 밀폐용기 내의 공간에 토출하도록 한 밀폐형 로터리 압축기에 있어서,
    상기 압축요소를 구성하는 상기 실린더의 두께보다 상기 칸막이 판의 두께쪽을 두껍게 하여, 측면 개구로부터 중앙으로 연장되는 하나의 흡입 통로를 상기 칸막이 판에 형성하고, 상기 흡입 통로로부터 양측으로 분기해서 상기 각 압축요소의 흡입실에 이르는 연통 구멍을 형성하고, 상기 연통 구멍의 분기한 부분을 상기 크랭크 축의 회전 방향으로 경사시켜서 상기 각 압축 요소의 저압실에 연통하도록 하며, 상기 밀폐용기를 관통하는 하나의 상기 흡입관로를 상기 흡입 통로에 접속한 것을 특징으로 하는 밀폐형 로터리 압축기.
  2. 제1항에 있어서, 상기 칸막이 판의 두께를 상기 실린더 두께의 1.25배 이상으로 한 것을 특징으로 하는 밀폐형 로터리 압축기.
  3. 제1항에 있어서, 압축하기 위한 냉매로서 HFC계 냉매를 이용하는 것을 특징으로 하는 밀폐형 로터리 압축기.
  4. 제1항에 있어서, 상기 흡입 통로 및 상기 연통 구멍으로 형성되는 유로를 거의 Y자형으로 해서 양측에 대칭으로 형성한 것을 특징으로 하는 밀폐형 로터리 압축기.
  5. 크랭크 축을 통해서 연결한 전동기부 및 압축 기구부를 밀폐용기 내에 수납하고, 칸막이 판을 개재한 2개의 압축요소로 상기 압축 기구부를 형성하고, 흡입 관로를 통해서 상기 각 압축요소에 냉매 가스를 흡입하고, 압축해서 상기 밀폐용기 내의 공간에 토출하도록 한 밀폐형 로터리 압축기에 있어서,
    측면 원주방향으로의 2개의 개구로부터 중앙으로 연장되는 흡입 통로를 상기 칸막이 판에 형성하고, 상기 각 흡입 통로에 연이어 통하면서도 양측으로 분기해서 상기 각 압축요소의 흡입실에 연이어 통하는 연통 구멍을 형성하고, 상기 밀폐용기를 관통하는 두개의 상기 흡입관로를 상기 각 흡입 통로에 각각 독립해서 접속한 것을 특징으로 하는 밀폐형 로터리 압축기.
  6. 제5항에 있어서, 상기 두개의 흡입 통로를 방사상으로 형성하는 동시에, 흡입 통로의 중앙부측을 공통의 상기 연통 구멍에 연이어 통하게 한 것을 특징으로 하는 밀폐형 로터리 압축기.
  7. 크랭크 축을 통해서 연결한 전동기부 및 압축 기구부를 밀폐용기 내에 수납하고, 칸막이 판을 개재한 두개의 압축요소로 상기 압축 기구부를 형성하고, 흡입 관로를 통해서 상기 각 압축요소에 냉매 가스를 흡입하고, 압축해서 상기 밀폐용기 내의 공간에 토출하도록 한 밀폐형 로터리 압축기에 있어서,
    상기 칸막이 판을 상기 밀폐용기에 용접 등에 의해 고정하고, 측면개구로부터 중앙으로 연장되는 하나의 흡입 통로를 상기 칸막이 판에 형성하는 동시에, 상기 흡입 통로에 하나의 흡입 관로를 접속한 것을 특징으로 하는 밀폐형 로터리 압축기.
  8. 크랭크 축을 통해서 연결한 전동기부 및 압축 기구부를 밀폐용기 내에 수납하고, 칸막이 판을 개재한 두개의 압축요소로 상기 압축 기구부를 형성하고, 흡입 관로를 통해서 상기 각 압축요소에 냉매 가스를 흡입하고, 압축해서 상기 밀폐용기 내의 공간에 토출하도록 한 밀폐형 로터리 압축기에 있어서,
    상기 칸막이 판을 상기 밀폐용기에 용접 등에 의해 고정하고, 측면 원주방향으로의 2개의 개구로부터 중앙으로 연장되는 흡입 통로를 상기 칸막이 판에 형성하고, 상기 밀폐용기를 관통하는 두개의 상기 흡입관로를 상기 각 흡입 통로에 각각 독립해서 접속한 것을 특징으로 하는 밀폐형 로터리 압축기.
  9. 제7항 또는 제8항에 있어서, 상기 압축요소를 구성하는 실린더 및 베어링을 상기 칸막이 판에 볼트 등에 의해 고정한 것을 특징으로 하는 밀폐형 로터리 압축기.
  10. 삭제
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