KR100489390B1 - 차량의 동력전달장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 차량의 동력전달장치는 유니버셜 조인트의 커버와 일체로 형성된 보호커버로 이루어진 열해 방지수단이 포함됨으로써 배기 파이프 소음기 및 연료탱크 등의 주변장치로부터 발생된 복사열이 상기 유니버셜 조인트로 전달되는 것을 차단할 뿐만 아니라 상기 열해 방지수단은 엔진의 동력이 후륜으로 전달되는 경우 상기 유니버셜 조인트와 함께 회전되면서 유니버셜 조인트를 공냉시키기 때문에 상기 유니버셜 조인트의 윤활유가 열화되거나 시일용 고무가 손상되는 것을 방지하여, 상기 유니버셜 조인트의 내구성을 향상시킬 수 있다.

Description

차량의 동력전달장치{A drive train apparatus of automobile}
본 발명은 차량의 동력전달장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주변장치로부터 발생된 복사열이 유니버셜 조인트로 전달되는 것을 차단하는 열해 방지수단을 포함하는 차량의 동력전달장치에 관한 것이다.
일반적으로 후륜 구동차량의 경우 엔진에서 발생된 구동력은 변속기에서 주행 상태에 따라 적절한 토크로 변속된 다음 추진축을 통해 후륜으로 전달되어 주행이 이루어짐으로써 동력전달이 이루어진다.
이하, 종래 기술에 따른 차량의 동력전달장치를 도면을 참조하여 다음에서 설명한다.
종래 기술에 따른 차량의 동력전달장치는 도 1에 도시된 바와 같이 엔진(2)으로부터 출력되는 구동력의 단속작용을 하는 클러치(4)와, 상기 클러치(4)로부터 전달된 엔진(2)의 구동력을 주행상태에 따라 증감시키거나 후진 변속을 행하는 변속기(6)와, 상기 변속기(6)로부터 출력된 구동력을 전달하는 추진축(8)과, 상기 추진축(8)으로부터 전달된 구동력을 구동바퀴(12)로 전달하는 차동장치(10)를 포함하여 구성된다.
그리고, 상기 추진축(8)으로부터 출력된 구동력을 구동바퀴(12)에 원활하게 전달하기 위해 상기 추진축(8)의 양쪽 끝에는 유니버셜 조인트(14)가 설치된다.
특히, 상기 유니버셜 조인트(14)는 도 2에 도시된 바와 같이 동력전달시 조인트의 각 속도변동을 상쇄시켜 차량의 거주성을 향상시키기 위해 등속조인트(14)를 사용한다.
그러나, 이러한 등속조인트의 내부에는 윤활유가 내재되고 상기 윤활유는 시일용 고무에 의해 밀봉되는데, 상기 윤활유는 주변에 배치된 배기 파이프의 소음기 및 연료탱크 등의 주변장치로부터 발생된 복사열에 의해 열화되고, 시일용 고무 또한 복사열에 의해 손상되어 윤활유가 누유되고, 이로 인해 상기 등속조인트의 윤활성이 감소되어 등속조인트의 수명이 단축될 뿐만 아니라 동력전달이 원활하게 이루어지지 않는 문제점이 발생된다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 배기 파이프의 소음기 및 연료탱크 등의 주변장치로부터의 발생된 복사열이 등속 조인트로 전달되는 것을 차단하는 차량의 동력전달장치를 제공하는 데 있다.
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 차량의 동력전달장치는 엔진의 동력을 주행상태에 따라 증감시키는 변속기와, 상기 변속기로부터 출력된 동력을 전달하는 추진축과, 상기 추진축으로부터 동력을 전달받으면 구동바퀴를 구동시키는 차동장치와, 상기 추진축의 양끝에 설치되어 동력 전달을 원활하게 하는 유니버셜 조인트와, 상기 유니버셜 조인트의 외측에 설치되어 주변장치로부터 발생된 복사열이 상기 유니버셜 조인트로 전달되는 것을 차단하는 열해 방지수단을 포함하여 구성된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 차량의 동력전달장치는 도 3에 도시된 바와 같이 엔진의 동력을 주행상태에 따라 증감시키는 변속기(42)와, 상기 변속기(42)로부터 출력된 동력을 전달하는 추진축(45)과, 상기 추진축(45)으로부터 동력을 전달받으면 후륜(49)을 구동시키는 차동장치(47) 등을 포함하여 이루어진다.
그리고, 상기 추진축(45)의 양끝에는 도 4에 도시된 바와 같이 상기 엔진으로부터 출력된 동력이 후륜(49)으로 원활하게 전달되도록 하는 유니버셜 조인트(20)가 설치되고, 상기 유니버셜 조인트(20)의 외측에는 배기가스 파이프, 연료탱크 등의 주변장치(미도시)로부터 발생된 복사열이 상기 유니버셜 조인트(20)로 전달되는 것을 차단하는 열해 방지수단이 설치된다.
특히, 상기 유니버셜 조인트(20)는 차량의 거주성을 향상시키기 위해 동력 전달시 조인트의 각 속도변동을 상쇄시키는 등속조인트가 이용될 수 있다.
상기 유니버셜 조인트(20)는 상기 추진축(45)의 끝단에 연결된 플랜지 축(22)과, 상기 플랜지 축(22)에 결합된 내륜(23)과, 내주에 형성된 볼케이즈(26)에 끼워진 볼(25)을 통해 상기 내륜(23)으로부터 동력을 전달받는 외륜(24)과, 상기 플랜지 축(22)의 외측에 윤활유(G)가 내재될 수 있게 하는 커버(30)와, 상기 커버(30)와 플랜지 축(22)사이에 삽입된 시일용 고무(28) 등으로 구성된다.
상기 열해 방지수단은 상기 유니버셜 조인트(20)를 적어도 일부 둘러쌀 수 있도록 상기 유니버셜 조인트(20)의 외측에 배치되고 상기 유니버셜 조인트(20)와 함께 회전될 수 있도록 상기 유니버셜 조인트(20)에 결합된 보호 커버(50)로 이루어진다. 따라서, 상기 열해방지수단은 상기 유니버셜 조인트(20)로 오는 복사열을 차단함과 아울러 상기 유니버셜 조인트(20)와 함께 회전되면서 팬과 같은 역할을 하여 상기 유니버셜 조인트(20) 측이 공냉될 수 있게 할 수 있다.
상기와 같은 보호 커버(50)는 내부에 상기 유니버셜 조인트(20)가 적어도 일부 삽입될 수 있도록 원통형으로 형성된 본체(52)와, 상기 유니버셜 조인트(20)와 연결될 수 있도록 상기 본체(52)의 일단, 즉 도면에서 보아 좌측단이 상기 유니버셜 조인트(20)를 향해 수직하게 절곡된 형상으로 형성된 제1 절곡부(54)와, 상기 본체(52)의 타단, 즉 도면에서 보아 우측단이 상기 유니버셜 조인트(20)를 향해 상기 제1절곡부(54)보다 짧게 절곡된 형상으로 형성된 제2절곡부(56)로 이루어진다.여기서, 상기 보호 커버(50)는 상기 유니버셜 조인트(20)의 커버(30)와 일체로 형성됨으로써 상기 유니버셜 조인트(20)와 함께 회전될 수 있다.그리고, 상기 보호 커버(50)의 제2절곡부(56)와 상기 유니버셜 조인트(20) 사이가 떨어짐으로써 상기 보호 커버(50)의 본체(52) 내부로 공기가 통풍될 수 있기 때문에 상기 보호 커버(50)가 유니버셜 조인트(20)와 함께 회전될 때 상기 유니버셜 조인트(20)가 공냉될 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 다음에서 설명한다.
본 발명에 따른 차량의 동력전달장치는 엔진이 구동되면 클러치 및 변속기(42)에서 차량의 주행상태에 따라 엔진의 동력이 변속되어 출력되고, 상기 변속기(42)로부터 출력된 동력에 의해 추진축(45)이 회전되고, 유니버셜 조인트(20)도 함께 회전되면서 후륜(49)으로 동력을 원활하게 전달한다.
이 때, 상기 보호커버(50)는 상기 유니버셜 조인트(20)의 외측을 둘러싸고 있으므로 배기 파이프 소음기 및 연료 탱크로부터 발생된 복사열이 상기 유니버셜 조인트(20)로 전달되는 것을 차단한다.
또한, 상기 유니버셜 조인트(20)가 회전됨에 따라 상기 보호 커버(50)도 함께 회전됨으로써 상기 유니버셜 조인트(20)가 공냉될 수 있다.
상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 차량의 동력전달장치는 유니버셜 조인트의 커버와 일체로 형성된 보호커버로 이루어진 열해 방지수단이 포함됨으로써 배기 파이프 소음기 및 연료탱크 등의 주변장치로부터 발생된 복사열이 상기 유니버셜 조인트로 전달되는 것을 차단할 뿐만 아니라 상기 열해 방지수단은 엔진의 동력이 후륜으로 전달되는 경우 상기 유니버셜 조인트와 함께 회전되면서 유니버셜 조인트를 공냉시키기 때문에 상기 유니버셜 조인트의 윤활유가 열화되거나 시일용 고무가 손상되는 것을 방지하여, 상기 유니버셜 조인트의 내구성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량의 동력전달장치가 도시된 도면,
도 2는 종래 기술에 따른 차량의 유니버셜 조인트가 도시된 도면,
도 3은 본 발명에 따른 차량의 동력전달장치가 도시된 도면,
도 4는 본 발명에 따른 차량의 유니버셜 조인트가 도시된 도면이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
20 : 등속조인트 23 : 내륜
24 : 외륜 30 : 커버
28 : 시일용 고무 30a : 커버의 끝단
40 : 변속기 45 : 추진축

Claims (3)

  1. 엔진의 동력을 주행상태에 따라 증감시키는 변속기와, 상기 변속기로부터 출력된 동력을 전달하는 추진축과, 상기 추진축으로부터 동력을 전달받으면 구동바퀴를 구동시키는 차동장치와, 상기 추진축의 양 끝에 설치되어 동력 전달을 원활하게 하는 유니버셜 조인트와, 상기 유니버셜 조인트의 외측에 설치되어 주변장치로부터 발생된 복사열이 상기 유니버셜 조인트로 전달되는 것을 차단하는 열해 방지수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 동력전달장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 열해 방지수단은 유니버셜 조인트를 적어도 일부 둘러쌀 수 있도록 상기 유니버셜 조인트의 외측에 배치되어 상기 유니버셜 조인트에 결합된 보호 커버로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 동력전달장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 보호 커버는 내부에 상기 유니버셜 조인트가 적어도 일부 삽입될 수 있도록 원통형으로 형성된 본체와, 상기 유니버셜 조인트와 연결될 수 있도록 상기 본체의 일단이 상기 유니버셜 조인트를 향해 수직하게 절곡된 형상으로 형성된 제1 절곡부와, 상기 유니버셜 조인트의 타단이 상기 유니버셜 조인트를 향해 상기 제1절곡부보다 짧게 절곡된 형상으로 형성된 제2절곡부로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 동력전달장치.
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