KR100360644B1 - 차량용 클러치 냉각장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 클러치에 냉각장치를 설치하여 클러치 내부로 외부의 공기가 순환될 수 있도록 하므로써, 클러치 디스크의 내구성을 증대시키고 동력 전달 효율을 향상시킬 수 있는 차량용 클러치 냉각장치를 제공하기 위한 것이다.

이러한 클러치 냉각장치는 엔진의 크랭크 샤프트와 연결되어 같이 회전되는 플라이 휠의 외주면에 설치되어 플라이 휠의 회전력을 전달받는 구동력 전달기구와, 클러치 하우징의 일측에 설치되고 구동력 전달장치와 연결되어 외부의 공기를 클러치 내부로 유입시키는 냉각팬과, 상기 냉각팬이 설치되는 클러치 하우징의 일측에 형성되어 외부 공기가 유입되는 흡입그릴을 포함하여 이루어진다.

Description

차량용 클러치 냉각장치 { Cooling system of clutch }

본 발명은 차량용 클러치의 냉각작용을 수행하는 냉각장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 클러치 디스크의 마찰시 발생되는 마찰열을 냉각시킴으로서 클러치 디스크의 내구성을 증대시키고 설계 자유도를 향상시킬 수 있는 차량용 클러치냉각장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 내연 기관은 부하를 건 상태에서 시동할 수가 없다. 또한 변속기의 기어 변환시에도 무부하로 할 필요가 있으며, 발진시에는 엔진의 동력을 서서히 구동바퀴에 전달해야 하는 등의 일을 할 수 있는 장치가 필요하다.

이러한 필요에 의해 클러치가 사용되는데, 클러치는 엔진의 플라이 휘일과 변속기의 입력축 사이에 설치되어 차량의 시동시나, 변속기의 기어 변환시에 엔진의 동력을 구동 바퀴에 대하여 임의로 단속하는 역할을 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 수동변속기용 클러치의 단면도이다.

종래의 클러치는 엔진의 크랭크 샤프트와 연결되어 같이 회전되는 플라이 휠(102)의 측면에 위치되고 수동변속기의 입력축(104)과 연결되는 클러치 디스크(106)와, 이 클러치 디스크(106)를 가압하여 플라이 휠(102)의 측면에 밀착시키는 압력판(108)과, 이 압력판(108)에 가압력을 부여하는 일정 탄성력을 갖는 다이어프램 스프링(110)과, 클러치 패달의 답력에 따라 다이어프램 스프링(110)을 밀어주는 릴리이스 베어링(112) 등으로 구성된다.

그리고, 이러한 클러치는 엔진과 변속기 사이에 클러치 하우징(120)에 의해 밀폐된 상태로 설치된다.

이러한 클러치는 클러치 패달의 답력에 의해 릴리이스 베어링(112)이 직선 이동되면서 다이어프램 스프링(110)을 밀어주고 이에 따라 압력판(108)의 밀찰력이 해제되어 클러치 디스크(106)와 플라이 휠(102) 사이가 떨어지면서 동력 차단작용을 한다.

그리고, 클러치 패달을 놓으면 다이어프램 스프링(110)의 압력에 의해 클러치 디스크(106)가 플라이 휠(102)에 밀착되어 동력 전달이 이루어진다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 클러치는 플라이 휠 및 클러치 디스크 등 각종 부품이 클러치 하우징에 의해 밀폐된 상태이기 때문에 외부와의 공기 순환이 이루어지지 않아, 동력 전달 작동시 클러치 디스크와 플라이 휠의 속도차에 의해 발생되는 마찰열이 방출되지 못하므로 클러치 디스크가 열화되어 손상되어 차량 주행이 불가능해지거나, 동력 전달 효율이 저하되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 클러치에 냉각장치를 설치하여 클러치 내부로 외부의 공기가 순환될 수 있도록 하므로써, 클러치 디스크의 내구성을 증대시키고 동력 전달 효율을 향상시킬 수 있는 차량용 클러치 냉각장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 클러치의 단면도이고,

도 2는 본 발명에 따른 클러치를 나타낸 단면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 클러치 냉각장치를 나타낸 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

2 : 플라이 휠 6 : 클러치 디스크

20 : 냉각팬 24 : 흡입그릴

26 : 링기어 28 : 피니언 기어

30 : 입력 샤프트 36 : 출력 샤프트

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 차량용 클러치 냉각장치는 엔진의 크랭크 샤프트와 연결되어 같이 회전되는 플라이 휠의 외주면에 설치되어 플라이 휠의 회전력을 전달받는 구동력 전달기구와, 클러치 하우징의 일측에 설치되고 구동력 전달장치와 연결되어 외부의 공기를 클러치 내부로 유입시키는 냉각팬과, 상기 냉각팬이 설치되는 클러치 하우징의 일측에 형성되어 외부 공기가 유입되는 흡입그릴을 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 냉각장치를 갖는 클러치의 단면도이다.

엔진의 크랭크 샤프트(미도시)와 연결되어 같이 회전되는 플라이 휠(2)과 마찰되고 수동변속기의 입력축(4) 상에 장착되는 클러치 디스크(6)와, 이 클러치 디스크(6)를 가압하여 플라이 휠(2)에 밀착시키는 압력판(8)과, 이 압력판(8)에 가압력을 부여하도록 일정 탄성력을 갖는 다이어프램 스프링(10)과, 클러치 패달의 조작에 따라 직선 이동되면서 다이어프램 스프링(10)을 밀어주는 릴리이스 베어링(12)과, 클러치 하우징(16)의 일측에 설치되어 플라이 휠(2)의 회전력을 전달받아 클러치 내부의 냉각작용을 수행하는 냉각장치로 구성된다.

상기 냉각장치는 클러치 하우징(16)의 일측에 설치되는 팬 하우징(46)과, 상기 팬 하우징(46)에 회전 가능하게 설치되는 냉각팬(20)과, 이 냉각팬(20)과 플라이 휠(2) 사이에 장착되어 플라이 휠(2)의 회전력을 냉각팬(20)으로 전달하여 냉각팬(20)을 회전시키는 회전력 전달수단과, 냉각팬(20)이 설치되는 부위의 팬 하우징(46)에 형성되어 외부의 공기가 클러치 하우징(16) 내부로 유입되는 흡입그릴(24)로 구성된다.

상기 회전력 전달수단은 플라이 휠(2)의 외주면에 고정되는 링기어(26)와, 이 링기어(26)와 기어 물림되어 같이 회전되는 피니언 기어(28)와, 이 피니언 기어(28)와 연결되어 피니언 기어(28)의 회전력을 전달받는 입력 샤프트(30)와, 이 입력 샤프트(30)와 냉각팬(20) 사이에 연결되어 입력 샤프트(30)의 회전력을 냉각팬(20)으로 전달하는 출력 샤프트(36)로 구성된다.

상기 입력 샤프트(30)는 팬 하우징(46)의 일측에 베어링(38)을 개재하여 회전 가능하게 지지되며, 이 입력 샤프트(30)와 출력 샤프트(36) 사이에는 입력 샤프트(30)의 회전력이 직각방향으로 전달될 수 있도록 베벨기어 방식으로 연결된다. 즉 입력 샤프트(30)에는 제1기어(32)가 연결되고, 이 제1기어(32)의 중심축과 직각방향으로 제2기어(34)가 기어 물림되어 입력 샤프트(30)의 회전력이 직각방향으로 전환되어 출력 샤프트(36)로 전달된다.

상기 출력 샤프트(36)는 제2기어(34)가 고정되는 측에서 지지로드(40)가 연장되어 팬 하우징(46)과의 사이에 베어링(48)을 개재하여 회전 가능하게 지지되고, 냉각팬(20)이 고정되는 일측에는 냉각팬(20)의 회전을 지지하도록 베어링(50)이 설치된다.

이와 같이 이루어진 본 발명에 따른 클러치 냉각장치의 작용을 다음에서 설명한다.

엔진 시동 후 플라이 휠(2)이 회전되면 링기어(26) 및 피니언 기어(28)에 의해 그 회전력이 입력 샤프트(30)로 전달되고, 이 입력 샤프트(30)와 직각방향으로 연결되는 출력 샤프트(36)가 같이 회전되면서 최종적으로 냉각팬(20)을 회전시키게 된다. 그러면, 흡입그릴(24)을 통해 외부의 공기가 클러치 하우징(16) 내부로 유입되어 클러치의 동력 전달 작용시 클러치 디스크(6)와 플라이 휠(2) 사이의 마찰로 발생되는 마찰열을 외부로 방출시켜 열화 및 클러치 디스크의 손상을 방지한다.

따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 클러치 냉각장치는 클러치 하우징의 일측에 냉각팬을 설치하여 플라이 휠의 회전력에 의해 구동시켜 외부의 공기를 클러치 내부로 유입시켜 클러치 디스크에서 발생되는 마찰열을 외부로 방출시킴과 아울러 클러치 내부 각종 부품의 냉각작용을 수행함으로써, 클러치 디스크의 열화 및 손상을 방지하여 내구성을 증대시켜 수명을 연장하고, 동력 전달성능을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 엔진의 크랭크 샤프트와 연결되어 같이 회전되는 플라이 휠의 외주면에 설치되어 플라이 휠의 회전력을 전달받는 구동력 전달기구와; 클러치 하우징의 일측에 설치되고 구동력 전달장치와 연결되어 외부의 공기를 클러치 내부로 유입시키는 냉각팬과; 상기 냉각팬이 설치되는 클러치 하우징의 일측에 형성되어 외부 공기가 유입되는 흡입그릴을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 클러치 냉각장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 구동력 전달장치는 플라이 휠의 외주면에 고정되는 링기어와, 상기 링기어와 기어 물림되어 같이 회전되는 피니언 기어와, 상기 피니언 기어와 연결되어 피니언 기어의 회전력을 전달받는 입력 샤프트와, 상기 입력 샤프트와 냉각팬 사이에 연결되어 입력 샤프트의 회전력을 냉각팬으로 전달하는 출력 샤프트를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 클러치 냉각장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 입력 샤프트와 출력 샤프트 사이에는 입력 샤프트의 회전력을 직각방향으로 전환하여 출력 샤프트에 전달할 수 있도록 직각방향으로 기어 물림되는 제1 및 제2기어가 설치되어짐을 특징으로 하는 차량용 클러치 냉각장치.