KR100484583B1 - 대중량 콘크리트 입방구조체의 인양용 들고리 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대중량 케이슨 또는 중공블럭등과 같은 입방구조체(C)를 기중기로 인양하여 위치 이동시킬 시 기중기의 훅이 걸리는 들고리를 입방구조체(C)에 구비하여 이 들고리에 기중기의 훅을 걸어서 인양하게 되는 바, 대중량 입방구조체(C)일 경우 들고리의 강도를 높이기 위하여 복잡한 구조의 별개의 조공구를 입방구조체(C)에 연결하여 사용함에 따르는 비용의 증가와 구조의 복잡성이 대두되어 보다 간단한 들고리 구조로써도 대중량물 케이슨 또는 중공블럭등과 같은 입방구조체(C)를 인양하더라도 충분히 견디는 강도를 가진 들고리 구조를 제공하기 위한 발명에 대한 것이다.

Description

대중량 콘크리트 입방구조체의 인양용 들고리 구조 {The lifting cable structure salvage of heavy weight concrete cube structure}

본 발명은 대중량물인 콘크리트 케이슨 또는 중공블럭을 공사현장에 이송하거나 실제 해저면으로부터 조적하기 위하여서는 대형 기중기 등을 이용하여 케이슨 또는 중공블럭을 인양하여 이동하게 되므로 기중기의 훅(1)이 걸리는 케이슨 또는 중공블럭에 구비되는 들고리(2)의 식부고정 구조에 대한 발명이다.

일반적으로 콘크리트 케이슨 또는 중공블럭(이하 입방구조체(C)라 함)을 인양하기 위하여 비교적 소형구조체(100ton미만)이면서 입방구조체(C)일 경우에는, 도면 도 1에서와 같이 와이어로프등과 같은 강선을 소정길이로 절단하여 4모서리에 "ℓ"형태로 구조체를 콘크리트 타설제작할 때 식부성형하여 기중기의 훅이 걸리도록 한 들고리(2)를 구비하여 기중기의 훅을 들고리(2)를 걸어서 인양한다. 또한 피인양물이 비교적 대중량물(100ton이상)일 경우에는 한가닥의 강선 들고리(2)로는 무게를 지탱하지 못하여 들고리(2)가 끊어지는 등의 문제점이 있어, 이런 문제점을 해소하도록 첨부한 도면 도 2에 도시한 바와 같이 입방구조체(C)의 콘크리트 타설성형시 이 입방구조체(C)와는 별개로 앵글 등의 철재로 입방구조체(C) 4주벽의 크기와 동일하고 상부에 4개의 들고리(2a)가 구비되고 이와 별개로 너트(3)로 체결되는 다수개의 앙카 볼트(4)가 입방구조체(C)벽체(1a)에 식부되도록하는 별개의 장치수단인 조공구(10)를 입방구조체(C)의 콘크리트 타설전에 입방구조체(C)성형형틀에 미리 결합한 상태에서 콘크리트를 타설, 양생하므로써 다수개의 앙카볼트(4)에 의하여 조공구(10)와 입방구조체(C)상면이 결합고정된 상태에서 이 조공구(10)에 구비된 들고리(2a)에 기중기의 훅(11)을 걸어서 인양하는 구조로 대중량 입방구조체(C)의 인양용 들고리(2a)가 구비되게 된다.

그런데 상기와 같이 대중량물일 경우 별도의 조공구(10)를 결합하여 콘크리 트를 타설 고정되게하는 입방구조체(C)일 경우, 이 입방구조체(C)의 대중량을 견뎌야 하기 때문에 인양용 로프의 직경이 그에 상응되게 커져야한다. 그렇지 않으면 들고리(2a)에 결속하거나 연결 고정처리가 곤란하게되고 와이어 로프로되는 들고리(2a)의 콘크리트 내부에서의 마찰저항에 의한 인발 하중에 대한 응력의 한계성으로 인하여 와이어 로프와 콘크리트와의 저항력을 견디지 못하게되어 들고리가 입방구조체(C)로부터 이탈박리되어 대형사고의 위험이 상존하게 된다.

이러한 이탈박리현상은 인장시험, 샤르피V-노치 충격실험등의 시험을 별도로 요하며, 조공구(10)에 의한 들고리를 사용하게 되면 제작에 많은 경비가 소요되고 시공상의 복잡성이 발생되는 등의 여러 문제점이 야기된다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 단순한 와이어 로프 들고리(2a) 또는 조공구(10)를 사용함에 따르는 문제점을 해결하고 보다 강력한 마찰저항을 콘크리트 내부에서 가질 수 있도록 한 대중량 콘크리트 입방구조체(C)의 인양용 들고리의 구조에 대한 발명인 바, 이를 첨부한 도면에 의하여 상술하면 다음과 같다.

입방구조체(C)를 콘크리트 성형시 미리 소정길이의 링크체인(20)을 콘크리트가 타설될 공간에 다수구비하되 이 링크체인(20)의 각 링크와 링크가 연결되는 선단 사이사이에 다수개의 철근 횡격간(21)을 다수단으로 일정한 거리로 이격한 상태로 삽설하되 최하단측 철근 횡격간(21a)(21b)(21c)은 중첩되게 삽설하여서 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명상으로 실시되는 케이슨 또는 중공블럭등의 대중 량 콘크리트 입방구조체(C)의 인양용 들고리(2)는 최하단측 횡격간(21a)(21b)(21c)이 주저항체 구실을 하게되고 다른 횡격간(21)들은 기중기의 훅(22)의 인장력이 최상단 링크체인(20)의 링크(20a)에 가해지더라도 이 인장력이 각 횡격간(21)들에 분산이 되게 되므로써 이 입방구조체(C)의 벽체(C1) 내부에서의 저항응력을 극대화시키게 되고 보다 간단한 구조의 들고리 구조로 대중량물인 케이슨 또는 중공블럭등의 입방구조체(C)의 인양작업시 들고리의 이탈 박리, 또는 콘크리트벽체(C1)의 파괴없이 용이하게 인양할 수 있게 하여 준다.

도 1 은 종래 입방구조체의 인양용 들고리 구조를 도시한 블럭의 사시도

도 2 는 대중량을 인양할 경우 보다 신뢰성을 향상시키도록 블럭과 별도로 구비한 조공구를 앙카 볼트를 매개로 결합하여 블럭을 인양하는 상태 예시도

도 3 은 본 발명상으로 실시되는 대중량 콘크리트 셀블럭의 인양용 들고리 구조를 도시한 사시도

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

C. 입방구조체 C1. 구조체 콘크리트 벽체

1,22. 훅(hook) 2,2a. 들고리 3. 너트 4. 앙카볼트

10. 조공구 20.링크체인 20a. 링크

21. 철근 횡격간 21a,21b,21c. 최하단 철근 횡격간

Claims (1)

1. 케이슨 또는 중공블럭등과 같은 대중량 입방구조체(C)의 들고리(2a)구조를 구성함에 있어서, 입방구조체(C)를 콘크리트 성형시 미리 소정길이의 링크체인(20)을 콘크리트가 타설될 공간에 다수구비하되 이 링크체인(20)의 각 링크와 링크가 연결되는 선단 사이사이에 다수개의 철근 횡 격간(21)을 다수단으로 일정한 거리로 이격한 상태로 삽설하되 최하단측 철근 횡격간(21a)(21b)(21c)은 중첩되게 삽설한 상태에서 콘크리트를 타설 양생하므로써 들고리가 입방구조체(C)주벽(C1)에 식부고정되도록 한 대중량 콘크리트 입방구조체의 인양용 들고리 구조.