KR100476630B1 - 고속주행시자동제어되는아웃사이드미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량이 고속 주행할 경우 아웃사이드 미러의 케이스는 일정 각도만큼 안쪽으로 회전하게 하는 동시에 미러의 각도는 바깥쪽으로 벌려 고속 주행에 맞는 후방 시야를 확보할 수 있게 하고, 스틱을 케이스의 내부로부터 돌출되게 하여 소용돌이로 인한 소음이 감소될 수 있게 한 고속 주행시 자동 제어되는 아웃사이드 미러에 관한 것이다.

본 발명은 차량이 일정 속도, 예를 들면 80km/h 이상으로 고속 주행할 경우 미러 케이스의 각도를 안쪽으로 좁혀 공기의 마찰을 극소화하는 동시에 미러의 각도는 바깥쪽으로 벌려 고속 주행에 맞는 후방 시야가 확보될 수 있게 하고, 스틱을 일정 각도로 미러 케이스의 내부에서 돌출되게 하여 소용돌이로 인한 소음이 해소될 수 있게 한 차량의 아웃사이드 미러를 제공한다.

Description

고속 주행시 자동 제어되는 아웃사이드 미러{Auto control outside mirror for high-speed traveling}

본 발명은 고속 주행시 자동 제어되는 아웃사이드 미러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량이 고속 주행할 경우 아웃사이드 미러의 케이스는 일정 각도만큼 안쪽으로 회전하게 하는 동시에 미러의 각도는 바깥쪽으로 벌려 고속 주행에 맞는 후방 시야를 확보할 수 있게 하고, 스틱을 케이스의 내부로부터 돌출되게 하여 소용돌이로 인한 소음이 감소될 수 있게 한 고속 주행시 자동 제어되는 아웃사이드 미러에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 후방 시야를 확보하기 위한 아웃사이드 미러가 차량의 좌우측에 각각 설치되어 있다.

또한, 상기 아웃사이드 미러는 대부분 차량의 후방을 반사하여 운전자에게 후방 시야를 제공하기 위한 미러 부분과, 상기 미러 부분을 감싸고 이를 차체에 고정될 수 있게 하는 미러 케이스로 구성되어 있다.

그러나, 상기 아웃사이드 미러는 주행 중 공기의 마찰을 감소하기 위하여 타원형으로 적당히 부풀어진 미러 케이스가 차량의 좌우측에 돌출되어 고정 설치됨에 따라 고속 주행시에는 공기의 마찰이 증대되며, 특히 미러 케이스와 부딪히는 공기는 미러 케이스의 끝부분에서 소용돌이(VORTEX)를 일으키면서 소음을 발생시키게 된다.

즉, 종래 차량에 부착된 아웃사이드 미러는 미러 케이스가 차량의 좌우측에 각각 돌출되어 설치됨에 따라 고속 주행시 증대되는 공기 마찰로 인해 차량의 주행 능력을 저하시키고, 특히 미러 케이스의 끝부분에서 발생하는 소용돌이로 인해 주행 소음을 증가시키는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 차량이 일정 속도, 예를 들면 80km/h 이상으로 고속 주행할 경우 미러 케이스의 각도를 안쪽으로 좁혀 공기의 마찰을 극소화하는 동시에 미러의 각도는 바깥쪽으로 벌려 고속 주행에 맞는 후방 시야가 확보될 수 있게 하고, 스틱을 일정 각도로 미러 케이스의 내부에서 돌출하게 하여 소용돌이로 인한 소음이 해소될 수 있게 한 차량의 아웃사이드 미러를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차속 신호를 입력하는 ECU가 차량이 일정 속도, 예를 들면 80km/h 이상으로 고속 주행할 경우를 판단하여 제어 신호를 출력할 수 있게 하되, 고속 주행시에는 미러 케이스의 각도를 안쪽으로 좁히기 위한 액추에이터와, 고속 주행에 맞는 후방 시야를 확보하기 위하여 미러의 각도를 조절하는 액추에이터와, 미러 케이스의 내부로부터 스틱을 일정 각도로 돌출하게 하는 액추에이터를 제어하게 하여, 도 2b에 도시한 바와 같이, 아웃사이드 미러가 마찰을 극소화하고 소용돌이 소음을 해소할 수 있게 구성한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1에 도시한 바와 같이, 차속 신호(40)를 입력하는 ECU(50)가 차량의 주행 속도를 판단하여 각각의 액추에이터(52),(54),(56)를 제어할 수 있게 되고, 제어되는 각각의 액추에이터(52),(54),(56)에 의해 미러(20)의 각도변화와 미러 케이스(10)의 각도변화와 스틱(30)의 돌출 및 삽입작동이 이루어질 수 있게 되며, 차량이 일정 속도, 예를 들면 80km/h 이상이 될 경우와 일정 속도 미만이 될 경우에 본 발명의 아웃사이드 미러가 작동될 수 있게 된다.

도 2a는 본 발명에 따른 아웃사이드 미러에서 미러 각도가 변화되는 상태를 보여주는 개략도로서, 미러 케이스(10)가 차량의 안쪽으로 각도를 좁히게 되면 미러(20)도 차량의 바깥쪽으로 각도를 벌리게 되므로 미러(20)는 고속 주행에 맞는 차량의 후방 시야를 확보할 수 있게 된다.

여기서, 상기 미러 케이스와 미러의 각도변화는 통상적인 액추에이터, 예를 들면 모터 등을 이용하여 작동시킬 수 있으며, 미러 케이스와 미러의 일측을 힌지축구조로 구성하고 이때의 힌지축에 모터의 축을 연결하여 회전시키는 방식을 적용할 수 있다.

도 2b는 본 발명에 따른 아웃사이드 미러에서 스틱이 변화되는 상태를 보여주는 개략도로서, 고속 주행시 스틱(30)이 돌출되고 설치 각도가 좁혀진 미러 케이스(10)는 공기의 마찰이 극소화되며 주행 소음이 저감될 수 있게 된다.

여기서, 상기 스틱의 돌출 또는 삽입은 통상의 모터와 기어(랙과 피니언) 등을 이용하여 작동시킬 수 있으며, 스틱의 한쪽에 랙을 형성하고 모터의 축에는 피니언을 장착하여 랙과 피니언의 전동을 통해 스틱을 미러 케이스상의 홀(미도시)을 통해 돌출 및 삽입시키는 방식을 적용할 수 있다.

상기한 본 발명의 구성에 대한 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

차속 신호(40)를 입력하는 ECU(50)는 차량이 일정 속도, 예를 들면 80km/h 이상으로 고속 주행하는 상태와 고속 주행 상태에서 일정 속도 미만으로 주행하는 상태를 판단하여 각각 아웃사이드 미러를 제어하기 위한 제어 신호를 출력하게 된다.

또한, 상기 ECU(50)로부터 출력되는 제어 신호에 의해 제어되는 미러 각도 조절 액추에이터(52), 미러 케이스 각도 조절 액추에이터(54) 및 스틱 조절 액추에이터(56)는 고속 주행시 각각 미러(20)의 각도를 벌리고 미러 케이스(10)의 각도를 좁히며 스틱(30)을 자동으로 돌출시키게 된다.

또한, 차량이 고속 주행상태에서 일정 속도 미만으로 저속 주행할 경우에는 전개된 상태에서 평시 상태로 자동으로 복귀하여 아웃사이드 미러의 각도 및 미러 케이스가 평시 상태로 복귀될 수 있게 하는 작용을 한다.

따라서, 본 발명이 적용된 아웃사이드 미러는 고속 주행시 안쪽으로 좁혀진 미러 케이스(10)에 의해 공기의 마찰을 극소화하게 되며, 바깥쪽으로 벌려진 미러(20)에 의해 고속 주행에 필요한 차량의 후방 시야를 확보하게 되고, 돌출된 스틱(30)에 의해 소용돌이 소음을 해소하여 상품성을 증대하게 되는 작용을 한다.

이와 같이 본 발명의 아웃사이드 미러는 차량이 고속 주행되는 상태에서는 미러 케이스의 설치 각도를 좁히고 미러의 각도를 벌리며 스틱을 돌출하게 함으로써, 공기의 마찰 및 소음을 저감하여 상품의 신뢰성을 증대하게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 아웃사이드 미러의 작동상태를 보여주는 블럭도

도 2a는 본 발명에 따른 아웃사이드 미러에서 미러 각도가 변화되는 상태를 보여주는 개략도

도 2b는 본 발명에 따른 아웃사이드 미러에서 스틱이 변화되는 상태를 보여주는 개략도

도 3은 본 발명에 다른 아웃사이드 미러의 제어를 보여주는 순서도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 미러 케이스 20 : 미러

30 : 스틱 40 : 차속 신호

50 : ECU

52 : 미러 각도 조절 액추에이터

54 : 미러 케이스 각도 조절 액추에이터

56 : 스틱 조절 액추에이터

Claims (1)

1. 차속 신호를 입력하여 일정 속도 이상으로 고속 주행되는 상태와 고속 주행 상태에서 일정 속도 미만으로 저속 주행되는 상태를 판단하여 제어 신호를 출력하는 ECU와, 상기 ECU로부터 출력되는 제어 신호에 의해 미러의 각도를 조절하는 미러 각도 조절 액추에이터와, 상기 ECU로부터 출력되는 제어 신호에 의해 미러 케이스의 각도를 조절하는 미러 케이스 각도 조절 액추에이터를 포함하는 고속 주행시 자동 제어되는 아웃사이드 미러에 있어서,

   상기 ECU로부터 출력되는 제어 신호에 의해 미러 케이스의 내부로부터 일정 각도를 형성하여 돌출 및 삽입되는 스틱과, 상기 스틱을 돌출 및 삽입되게 하는 스틱 조절 액추에이터를 포함하여 구성되어짐을 특징으로 하는 고속 주행시 자동 제어되는 아웃사이드 미러.

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