KR19980050759A - 선회 및 언덕길 주행시 각도가 자동 조절되는 사이드 미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선회 및 언덕길 주행시 각도가 자동 조절되는 사이드 미러에 관한 것으로서, 종래 차량에 설치된 사이드 미러는 차량이 선회도로를 주행할 경우나 언덕길을 주행할 경우에 실제 탐지하여야 할 탐지영역을 탐지하지 못하는 불편한 문제점이 있었던 바, 본 발명은 차속 센서(10)의 신호와 스티어링 휠의 각속도(20)와 노면의 경사감지 센서(30)의 신호를 입력하여 설정된 로직에 따라 제어 신호를 출력하여 액추에이터(50,60)를 통해 사이드 미러내에 설치된 구동 모터를 제어하게 하여 선회도로 및 언덕길 주행시 사이드 미러의 미러부분에 대한 각도가 자동으로 조절될 수 있게 구성한 것임.

Description

선회 및 언덕길 주행시 각도가 자동 조절되는 사이드 미러

본 발명은 선회 및 언덕길 주행시 각도가 자동 조절되는 사이드 미러에 관한 것으로서, 상세하게는 차량이 커브길을 주행할 경우나 언덕길을 주행할 경우에는 백미러가 반사하여야 할 도로의 부분을 반사하지 못하여 사각지대를 초래하게 됨에 따라 차속 센서와 스티어링의 각속도와 노면의 경사 감지 센서로부터 신호를 입력하는 컨트롤 유니트가 제어 신호에 따라 백미러의 각도를 자동 조절하여 사각지대를 반사할 수 있게 한 선회 및 언덕길 주행시 각도가 자동 조절되는 사이드 미러에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 주행시 주행방향의 후방에 대한 접근 물체를 감지를 하기 위하여 사이드 미러와 백미러를 사용하며, 운전자는 주행중 상기 백미러 및 사이드 미러에 반사되는 접근 물체를 고려하여 안전 주행을 하게 된다.

그러나 상기한 사이드 미러는 차량이 커브길을 선회할 경우 실제 탐지하여야 할 영역을 반사하지 못하고 차량의 직후방을 반사하게 됨으로써, 차량이 사이 길에서 고속도로와 같은 큰 길을 진입할 경우 및 커브 길을 주행할 경우에 차량의 측후방으로 접근하여 오는 차량을 감지하지 못하게 되며, 교차로의 우회전시에도 진입차선의 측후방으로부터 접근되는 차량을 감지하지 못하여 운전자가 주행중 고개를 돌려 측후방의 상태를 감지한 후 진입하고자 하는 차선에 진입하게 된다.

또한, 차량이 언덕길을 주행할 경우에도 상기한 사이드 미러는 차량의 직후방을 반사하게 됨에 따라 언덕길이 시작되는 평지의 도로를 반사하지 못하여 접근되는 차량을 반사하지 못하는 사각지대를 갖게 된다.

즉, 종래 차량에 설치된 사이드 미러는 차량이 선회도로를 주행할 경우나 언덕길을 주행할 경우에도 실제 탐지하여야 할 탐지영역을 탐지하지 못하는 사각 지대를 형성함으로써 이로 인해 운전자가 직접 고개를 돌려 측후방을 확인하여야 하는 불편한 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 차량이 선회도로 및 언덕길을 주행할 경우에 사이드 미러의 각도를 자동으로 조절하여 사각 지대를 탐지할 수 있게 하는 사이드 미러를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1 은 본 발명의 장치에 대한 개략적인 작용 블럭도.

도 2 는 본 발명이 적용된 미러가 선회도로 주행시 반사하는 부분을 도시한 상태도.

도 3 은 본 발명이 적용된 미러가 언덕길 주행시 반사하는 부분을 도시한 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명

10 : 차속 센서 20 : 스티어링 휠의 각속도

30 : 노면의 경사 감지 센서 40 : E.C.U.

50 : 액추에이터 LH 60 : 액추이이터 RH

70 : LH 미러 각도 구동 80 : RH 미러 각도 구동

90 : 주행 차량 100 : 조절되는 반사 각도

따라서, 본 발명은 차속 센서(10)의 신호와 스티어링 휠의 각속도(20)와 노면의 경사감지 센서(30)의 신호를 입력하여 설정된 로직에 따라 제어 신호를 출력하여 액추에이터(50,60)를 통해 사이드 미러의 각도를 자동으로 조절할 수 있게 구성하는 것을 그 특징으로 한다.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

예시된 도 1 과 같이 차속 센서(10)의 신호와 스티어링 휠 각속도(20)센서의 신호와 노면의 경사 감지 센서(30)의 신호를 입력하여 설정된 로직에 따라 제어 신호를 출력하는 E.C.U.(40)를 설치한다.

또한 상기 E.C.U.(40)는 입력되는 각 센서의 신호로부터 차량이 선회 도로를 주행 할 경우 및 언덕길을 주행할 경우를 감지하게 하고, 감지 신호에 따라 제어 신호를 출력할 수 있게 하며, 출력되는 제어 신호는 사이드 미러의 각도를 자동으로 조절하기 위한 액추에이터(50,60)를 제어할 수 있게 설치한다.

따라서, 상기 액추에이터(50,60)는 양쪽의 사이드 미러 내에 설치된 구동 모터를 제어할 수 있도록 하여 사이드 미러의 미러 부분이 각도를 자동으로 조절될 수 있게 설치/구성한다.

상기한 본 발명의 구성에 대한 작용 및 효과는 다음과 같다.

예시된 도 1 에 도시된 차속 센서(10)와 스티어링 휠 각속도(20) 센서와 노면의 경사 감지 센서(30)는 각각 차량의 주행 속도와 스티어링 휠의 각속도(20)와 노면의 경사도를 감지하여 감지 신호를 E.C.U.(40)에 입력하는 작용을 한다.

또한, 상기 E.C.U.(40)는 입력되는 각 센서의 신호로부터 차량이 선회 도로를 주행할 경우 및 언덕길을 주행할 경우를 판단하게 되며, 감지 신호에 따라 사이드 미러의 각도를 조절하기 위하여 제어 신호를 출력하게 되는 작용을 한다.

또한, 상기 E.C.U.(40)로부터 출력되는 제어 신호에 의해 제어되는 각각의 액추에이터(50,60)는 양쪽의 사이드 미러 내에 설치된 각각의 구동 모터를 제어하는 작용을 하며, 구동 모터는 특히 사이드 미러의 미러 부분에 대한 각도를 자동으로 조절하여 사각 지역을 탐지하여 반사할 수 있게 되는 작용을 한다.

따라서, 본 발명의 장치를 이용한 자동차의 사이드 미러는 차량이 언덕길이나 선회 도로를 주행할 경우에 사이드 미러의 각도를 예시된 도 2 와 같이 자동으로 제어하여 사각 지역을 반사할 수 있게 되는 작용을 한다.

이와 같이 본 발명의 사이드 미러는 차량이 언덕길이나 선회 도로를 주행 할 경우 해당 사이드 미러의 미러부분에 대한 각도를 자동으로 조절하게 됨으로써 사각 지대를 탐지/반사하여 줌으로써 운전자가 안전 주행을 할 수 있게 한다.

Claims (1)

1. 차량의 차속 센서의 신호와 스티어링 휠의 각속도와 노면의 경사 감지 센서의 신호를 입력하여 설정된 로직에 따라 차량이 도로를 선회할 경우와 언덕길을 주행하는 상태를 판단하여 사이드 미러의 각도를 조절하기 위해 제어 신호를 출력하는 E.C.U.와, 상기 E.C.U.로부터 출력되는 제어 신호에 의해 제어되는 각각의 액추에이터와, 상기 각각의 액추에이터로부터 제어되어 사이드 미러의 미러부분에 대한 각도를 자동으로 조절하는 구동 모터로 구성되어짐을 특징으로 하는 선회 및 언덕길 주행시 각도가 자동 조절되는 사이드 미러.