KR100463451B1 - 차량용 파킹레버의 버튼록킹장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 파킹레버의 버튼록킹장치에 관한 것으로, 그 목적은 버튼을 운전자의 의도에 따라 선택적으로 고정 및 해제할 수 있도록 구성하여, 파킹 브레이크가 불필요하게 해제되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 파킹레버의 버튼록킹장치를 제공함에 있다.

이에, 본 발명은 차량용 파킹레버의 내측에 삽입되며, 후방이 제1 스프링에 의해 탄력지지되며, 외주면에 한 개 이상의 고정돌기가 형성되는 버튼과; 상기 버튼의 일측에 구비되며, 측부로 상기 고정돌기와 대응하는 고정공이 형성되고, 외주면에 적어도 한 개 이상의 가이드돌기가 형성되는 캡과; 상기 파킹레버의 내주면에 고정되며, 일측단부에 상기 가이드돌기와 대응하는 가이드홈이 형성되는 라이너와; 상기 버튼의 끝단 중심부에 형성된 홈에 삽입되며, 상기 캡을 전방으로 탄력지지하여 간격을 유지하는 제2 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 파킹 브레이크가 불필요하게 해제되는 것을 방지할 수 있으므로, 불의의 사고를 예방할 수 있는 효과를 가진다.

Description

차량용 파킹레버의 버튼록킹장치{Button locking device of parking-lever for vehicles}

본 발명은 차량용 파킹레버의 버튼록킹장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에 장착되는 파킹 브레이크의 파킹레버에 구비된 버튼이 운전자의 의도와 상관없이 눌러져 파킹상태가 해제되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 파킹레버의 버튼록킹장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 운전석에는 파킹 브레이크가 설치되어 있는데, 이는 차량의 주·정차시 제동력을 유지하여 차량이 움직이는 것을 방지하기 위한 것으로 수동식으로 작동하므로 핸드 브레이크라고도 한다.

도 4는 종래의 일 예를 보인 단면도로서, 도시된 바와 같이 파킹 브레이크에는 파킹레버(100)와 래치(200) 및 풀로드(300)가 구비되어 있으며, 상기 파킹레버(100)에는 끝단부로 버튼(110)이 돌출되어 있고 내측으로 회동편(120)이 고정되어 있다.

이때, 상기 버튼(110)은 스프링(S)으로 탄성지지되고, 그 하측에는 푸시로드(130)가 연결되어 있으며, 상기 푸시로드(130)의 끝단에는 파울(140)의 일측이 힌지고정되되 상기 파울(140)의 타측에는 걸림턱(151)이 형성된 걸림쇠(150)가 일체로 구비되고, 상기 푸시로드(130)의 진행에 따라 걸림쇠(150)가 회동가능하도록 중간부분이 회동편(120)상에 힌지고정되어 있다.

또한, 상기 래치(200)에는 회동편(120)의 하부가 힌지고정되며, 상기 걸림쇠(150)의 걸림턱(151)이 고정될 수 있도록 다수의 이빨로 구성된 걸림부(210)가 형성되어 있고, 상기 회동편(120)의 하단부에는 일측에 케이블(400)이 연결된 풀로드(300)가 힌지고정되어 있다.

이에 따라, 운전자가 버튼(110)을 누르면 푸시로드(130)가 파울(140)의 일측을 밀게 되고, 레치(200)의 걸림부(210)에 고정되어 있던 걸림쇠(150)의 걸림턱(151)이 해제됨으로써, 파킹레버(100)를 작동할 수 있게 되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 파킹 브레이크는 파킹레버가 들어올려져 있는 상태에서 버튼에 작은 충격만 가해져도 고정상태가 해제되어, 브레이크가 풀리게 되는 문제점이 있었다.

이에 따라, 언덕길과 같은 구배가 있는 도로에서 파킹 브레이크를 이용하여 주·정차시킨 경우, 실내의 어린이 또는 운전자가 부주의로 버튼을 누르면 바로 파킹 브레이크의 제동력이 상실되어 대형 사고가 발생될 우려가 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 버튼을 운전자의 의도에 따라 선택적으로 고정 및 해제할 수 있도록 구성하여, 파킹 브레이크가 불필요하게 해제되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 파킹레버의 버튼록킹장치를 제공함에 있다.

아울러, 캡과 버튼의 사이에 스프링을 설치하여 간격을 유지함으로써, 상기 캡이 쉽게 회전되지 않도록 함과 동시에, 상기 캡의 회전시 마찰면적을 최소화할 수 있도록 한 차량용 파킹레버의 버튼록킹장치를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 이루기 위해 본 발명은 차량용 파킹레버의 내측에 삽입되며, 후방이 제1 스프링에 의해 탄력지지되며, 외주면에 한 개 이상의 고정돌기가 형성되는 버튼과; 상기 버튼의 일측에 구비되며, 측부로 상기 고정돌기와 대응하는 고정공이 형성되고, 외주면에 적어도 한 개 이상의 가이드돌기가 형성되는 캡과; 상기 파킹레버의 내주면에 고정되며, 일측단부에 상기 가이드돌기와 대응하는 가이드홈이 형성되는 라이너와; 상기 버튼의 끝단 중심부에 형성된 홈에 삽입되며, 상기 캡을 전방으로 탄력지지하여 간격을 유지하는 제2 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예를 보인 분해사시도.

도 2는 도 1에 따른 결합상태를 보인 요부 단면도.

도 3a,b는 도 1에 따른 사용상태를 보인 것으로,

도 3a는 버튼해제상태를 보인 요부 사시도.

도 3b는 버튼록킹상태를 보인 요부 사시도.

도 4는 종래의 일 예를 보인 단면도.

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 파킹레버

10 : 캡(cap)

11 : 가이드돌기 12 : 고정공

20 : 라이너(liner)

21 : 가이드홈

30 : 버튼

31 : 홈 32 : 고정돌기

40 : 푸시로드

S1,S2 : 제1,2 스프링

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 일 실시예를 보인 분해사시도이고, 도 2는 도 1에 따른 결합상태를 보인 단면도이다. 도시된 바와 같이, 본 발명은 차량용 파킹레버(1)의 내측에 구비되며 외주면에 적어도 한 개 이상의 고정돌기(32)가 형성되는 버튼(30)과, 상기 버튼(30)의 일측에 결합되며 측부로 상기 고정돌기(32)와 대응하는 고정공(12)이 형성되고, 외주면에 적어도 한 개 이상의 가이드돌기(11)가 형성되는 캡(10)과, 상기 파킹레버(1)의 내주면에 고정되며, 일측단부에 상기 가이드돌기(11)와 대응하는 가이드홈(21)이 형성되는 라이너(20)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 버튼(30)의 후방은 제1 스프링(S1)에 의해 탄성지지되며, 그 단부에는 푸시로드(40)가 연결된다.

이에 따라, 캡(10)의 가이드돌기(11)와 라이너(20)의 가이드홈(21)이 상호 일치된 상태에서 상기 캡(10)을 가압하면, 이에 고정된 버튼(30)이 후진하면서 푸시로드(40)를 작동시키게 되는 것이다.

또한, 캡(10)은 버튼(30)의 고정돌기(32)가 고정공(12)에 끼워짐으로써 상기 버튼(30)에 결합되는데, 상기 고정공(12)은 상기 캡을 회전시킬 수 있도록 소정의 폭으로 형성된다.

이때, 상기 버튼(30)의 끝단 중심부에는 홈(31)이 형성되고, 상기 홈(31)에는 제2 스프링(S2)이 삽입되어, 캡(10)의 내측면이 상기 버튼(30)의 외측면으로부터 소정간격으로 이격된 상태에서 탄성지지된다.

상기와 같이 제2 스프링(S2)이 캡(10)의 후방을 탄성지지함에 따라, 그 탄성력에 의해 상기 캡이 쉽게 회전되지 않으므로, 불필요한 회전을 방지할 수 있게 된다. 또한 캡(10)과 버튼(30)의 사이에 공간이 형성됨으로써, 상기 캡의 회전시 마찰면적이 최소화되어 원활한 회전이 가능하게 된다.

도 3a,b는 도 1에 따른 사용상태를 보인 것으로, 도 3a는 버튼해제상태를 보인 요부 사시도이고, 도 3b는 버튼록킹상태를 보인 요부 사시도이다. 도시된 바와 같이, 캡(10)의 가이드돌기(11)와 라이너(20)의 가이드홈(21)이 일치된 상태에서 상기 캡(10)을 가압하면, 상기 가이드돌기(11)가 가이드홈(21)으로 삽입되면서 버튼(30)이 작동하여 푸시로드(40)를 밀게됨으로써, 상술한 바와 같은 작동원리에 의해 파킹레버(1)를 작동시킬 수 있게 된다.

또한, 캡(10)을 회전시켜 가이드돌기(11)를 가이드홈(21)으로부터 이탈시키면, 상기 캡(10)이 운전자의 의도와 상관없이 눌려지는 경우에도 상기 가이드돌기(11)가 라이너(20)의 단부에 걸림으로써 버튼(30)이 작동하지 않게 된다.

이에 따라, 버튼을 운전자의 의도에 따라 선택적으로 고정 및 해제할 수 있으므로, 파킹 브레이크가 불필요하게 해제되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 파킹레버에 구비된 버튼을 운전자의 의도에 따라 선택적으로 고정 및 해제할 수 있도록 구성하여, 파킹 브레이크가 불필요하게 해제되는 것을 방지할 수 있으므로, 불의의 사고를 예방할 수 있는 효과를 가진다.

아울러, 스프링을 이용하여 캡과 버튼 사이에 간격을 형성함으로써, 상기 캡이 불필요하게 회전되는 것을 방지할 수 있으며, 상기 캡의 회전시 마찰면적이 최소화되어 회전이 원활히 이루어지게 된다.

Claims (2)

1. 삭제
2. 차량용 파킹레버(1)의 내측에 삽입되며, 후방이 제1 스프링(S1)에 의해 탄력지지되며, 외주면에 한 개 이상의 고정돌기(32)가 형성되는 버튼(30)과;

   상기 버튼(30)의 일측에 구비되며, 측부로 상기 고정돌기(32)와 대응하는 고정공(12)이 형성되고, 외주면에 적어도 한 개 이상의 가이드돌기(11)가 형성되는 캡(10)과;

   상기 파킹레버(1)의 내주면에 고정되며, 일측단부에 상기 가이드돌기(11)와 대응하는 가이드홈(21)이 형성되는 라이너(20)와;

   상기 버튼(30)의 끝단 중심부에 형성된 홈(31)에 삽입되며, 상기 캡을 전방으로 탄력지지하여 간격을 유지하는 제2 스프링(S2)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 파킹레버의 버튼록킹장치.