KR0136398Y1

KR0136398Y1 - 자동차의 주차브레이크 풀림 방지구조

Info

Publication number: KR0136398Y1
Application number: KR2019960043575U
Authority: KR
Inventors: 김준호
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-11-29
Filing date: 1996-11-29
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR19980030473U

Abstract

본 고안은 자동차의 주차브레이크 풀림 방지구조에 관한 것으로서, 래칫휘일(2)과 래칫(4) 및 작동레버(10)를 포함하여, 상기 작동레버(10)와 래칫(4)으로 잠김과 해제가 되는 자동차의 주차브레이크에 있어서, 상기 래칫휘일(2)에 치압되는 래칫(4)의 단부에 다수개의 걸림부재(20)를 형성하고, 상기 걸림부재(20)의 일측 각각에는 돌출부(22)를 형성하고, 상기 래칫휘일(2)의 톱니(2a)에는 상기 돌출부(22)에 대응하는 요홈부(24)을 형성하여, 상기 걸림부재(20)의 돌출부(22)를 톱니(2a)의 요홈부(24)에 걸리도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 주차브레이크 풀림 방지구조를 제공한다.

Description

자동차의 주차브레이크 풀림 방지구조

본 고안은 자동차의 주차브레이크 풀림 방지구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 래칫휘일과 래칫의 형상을 변경하여 보다 안전한 주차 상태를 유지하도록 한 자동차의 주차브레이크 풀림 방지구조에 관한 것이다.

종래의 통상적인 주차브레이크 작동장치를 첨부된 도면 도1에 도시한 바와 같이 상기 주차브레이크 작동장치의 기구적 구성을 대별하면, 전방일면에 다수의 톱니(2a)가 형성되어 차체에 고정된 래칫휘일(2)과, 상기 래칫휘일(2)의 톱니(2a)에 걸림되는 래칫(4)과, 일측에 상기 래칫(4)의 중간부가 회전가능하게 힌지(6)되며, 주차브레이크(도시되지 않음)로부터 인출된 브레이크케이블(8)의 일단을 회전시켜 브레이크케이블(8)을 당기도록 일측이 상기 래칫휘일(2)에 힌지(6a)된 작동레버(10)와, 상기 작동레버(10)의 중공부(10a)에 삽입되어 일단이 상기 래칫(4)의 일단에 연결되어 래칫(4)을 회동시키는 푸시로드(12)와, 상기 푸시로드(12)의 타단에 연결되어 푸시로드(12)를 밀어 이동시키도록 상기 작동레버(10)의 선단에 설치되는 푸시버튼(14)으로 구성되어 있다.

상기와 같은 종래의 주차브레이크 작동장치는 작동레버(10)를 상승시키면 상기 작동레버(10)에 일단이 연결된 브레이크케이블(8)이 당겨져서 주차브레이크가 작동되고, 상기 래칫(4)이 래칫휘일(2)의 톱니(2a)에 결려 주차상태를 유지한다.

한편, 주차상태를 해제하면, 작동레버(10)를 잡고 푸시버튼(14)을 누르면 이에 연결된 푸시로드(12)가 래칫(4)의 일측을 밀어 상기 래칫(4)을 래칫휘일(2)의 톱니(2a)로부터 해제되면 주차상태를 해제하도록 되어 있다.

도면중 미설명 부호 “16”은 상기 푸시로드를 당기도록 하는 “압축 코일스프링”이다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 주차브레이크 작동 메커니즘은 래칫(4)이 래칫휘일(2)의 톱니(2a)에 일부분만 치압되어 운전자가 비탈진 곳에 주차할 경우 래칫(4)과 톱니(2a)에 과도한 하중이 작용하여 이를 버티지 못하고 래칫(4)이 래칫휘일(2)로부터 해제되어 사고의 위험이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 래칫휘일과 래칫의 형상을 변경하여 보다 안전한 주차 상태를 유지하도록 한 자동차의 주차브레이크 풀림 방지구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차의 주차브레이크 풀림 방지구조는 래칫휘일과 래칫 및 작동레버를 포함하여, 상기 작동레버와 래칫으로 잠김과 해제가 되는 자동차의 주차브레이크에 있어서, 상기 래칫휘일에 치압되는 래칫의 단부에 다수개의 걸림부재를 형성하고, 상기 걸림부재의 일측 각각에는 돌출부를 형성하고, 상기 래칫휘일의 톱니에는 상기 돌출부에 대응하는 요홈부을 형성하여, 상기 걸림부재의 돌출부를 톱니의 요홈부에 걸리도록 하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 주차브레이크 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 도면

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 주차브레이크 풀림 방지구조를 나타낸 도면

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 주차브레이크 풀림방지구조를 나타낸 요부사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 래칫휘일 2a : 톱니

4 : 래칫 10 : 작동레버

20 : 걸림부재 22 : 돌출부

24 : 요홈부

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

첨부된 도면 도 2는 본 고안에 따른 자동차의 주차브레이크 풀림 방지구조를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 고안에 따른 자동차의 주차브레이크 풀림방지구조를 나타낸 요부사시도이다.

도시된 바와 같이 자동차의 주차브레이크 풀림 방지구조는 래칫휘일(2)과 래칫(4), 및 작동레버(10)를 포함하여, 상기 작동레버(10)와 래칫(4)으로 잠김과 해제가 되는 자동차의 주차브레이크에 있어서, 상기 래칫휘일(2)에 치압되는 래칫(4)의 단부에 다수개의 걸림부재(20)를 형성하고, 상기 걸림부재(20)의 일측 각각에는 돌출부(22)를 형성한다.

또한, 상기 래칫휘일(2)의 톱니(2a)에는 상기 돌출부(22)에 대응하는 요홈부(24)을 형성하여, 상기 걸림부재(20)의 돌출부(22)를 톱니(2a)의 요홈부(24)에 걸리도록 한다.

여기서, 래칫(4)의 걸림부재(20)에 형성된 돌출부(22)와 래칫휘일(2)의 톱니(2a)의 일측에 형성된 요홈부(24)는 서로 대응하게 걸림되도록 하여 이탈되지 않도록 하였으며, 다수개의 래칫(4)의 걸림부재(20)가 래칫휘일(2)의 톱니(2a)에 한꺼번에 걸림되는 구조이므로 과도한 하중을 받더라도 하중이 분포되어 견고하게 주차상태를 유지한다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의하면, 주차브레이크 작동장치는 작동레버(10)를 상승시키면 상기 작동레버(10)에 일단이 연결된 브레이크케이블(8)이 당겨져서 주차브레이크가 작동되고, 상기 래칫(4)의 걸림부재(20)에 형성된 다수개의 돌출부(22)가 래칫휘일(2)의 톱니(2a)에 형성된 요홈부(24)에 걸려 주차상태를 유지한다.

따라서, 래칫(4)의 걸림부재(20)에 형성된 돌출부(22)와 래칫휘일(2)의 톱니(2a)의 일측에 형성된 요홈부(24)는 서로 대응하게 걸림되도록 하여 이탈되지 않게 되며, 랫칫(4)의 단부측에 형성된 다수개의 걸림부재(20)가 랫칫휘일(2)의 톱니(2a)에 한꺼번에 걸림되므로 과도한 하중을 받더라도 하중이 분포되어 견고하게 주차상태를 유지하게 되는 것이다.

한편, 주차상태를 해제하면, 작동레버(10)를 잡고 푸시버튼(14)을 누르면 이에 연결된 푸시로드(12)가 래칫(4)의 일측을 밀어 상기 래칫(4)의 걸림부재(20)가 힌지(6)를 중심으로 회동되어 돌출부(22)가 래칫휘일(2)의 톱니(2a)에 형성된 요홈부(24)로부터 해제되며, 이때 상기 작동레버(10)를 하부측으로 내리면 주차상태를 해제하도록 되어 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면 래칫이 래칫휘일의 톱니에 다수부분 치압되도록 형성함으로써, 운전자가 비탈진 곳에 주차할 경우에 래칫과 톱니에 과도한 하중이 작용하더라도 안전한 주차 상태를 유지하하는 효과가 있다.

Claims

래칫휘일(2)과 래칫(4) 및 작동레버(10)를 포함하여, 상기 작동레버(10)와 래칫(4)으로 잠김과 해제가 되는 자동차의 주차브레이크에 있어서, 상기 래칫휘일(2)에 치압되는 래칫(4)의 단부에 다수개의 걸림부재(20)를 형성하고, 상기 걸림부재(20)의 일측 각각에는 돌출부(22)를 형성하고, 상기 래칫휘일(2)의 톱니(2a)에는 상기 돌출부(22)에 대응하는 요홈부(24)을 형성하여, 상기 걸림부재(20)의 돌출부(22)를 톱니(2a)의 요홈부(24)에 걸리도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 주차브레이크 풀림 방지구조.