KR200174829Y1 - 자동차용 주차 브레이크 레버 - Google Patents

Abstract

래치 플레이트에 고정되어 있는 걸림부재의 풀림을 방지하여 안전하게 주차가 이루어지도록 하기 위하여,

차량의 저면에 고정 결합되며 외주면에는 래치가 형성되는 래치 플레이트와,

상기 래치 플레이트와 힌지 결합되며 상, 하 회동하는 레버 케이스와,

상기 레버 케이스의 내측에 힌지 결합되고 버튼과 그리고 로드와 힌지 결합되며 래치 플레이트의 래치에 걸림이 이루어지는 걸림부재와,

상기 래치 플레이트와 레버 케이스의 일측면 사이에 설치되며 래치 플레이트에 레버 케이스가 록킹되는 보조 록킹 수단을 포함하는 자동차용 주차 브레이크 레버를 제공한다.

Description

자동차용 주차 브레이크 레버

제1도는 본 고안에 따른 실시예를 도시한 측면도.

제2도는 제1도의 주요부를 절개하여 도시한 절단면도.

제3도는 본 고안의 실시예에 따른 작동 상태도.

제4도는 종래의 주차 브레이크 레버를 도시한 사시도.

제5도는 제4도의 주요부를 도시한 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 레버케이스 3 : 래치플레이트

5 : 버튼 7 : 로드

9 : 걸림부재 13 : 걸림홈

15 : 록킹부재 19 : 걸림홈부

21 : 걸림부 23 : 회동 손잡이부

25 : 힌지축

[산업상의 이용 분야]

본 고안은 자동차용 주차 브레이크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 주차시에 주차 브레이크의 풀림을 방지하여 안전을 도모하는 자동차용 주차 브레이크 레버에 관한 것이다.

[종래의 기술]

일반적으로 자동차는 주차시 차량을 안정된 자세로 유지하기 위한 주차 브레이크를 구비하고 있다.

제4도는 종래의 주차 브레이크를 도시한 사시도로서, 운전석에 설치된 주차브레이크 레버(101)와, 이 레버(101)와 연결된 케이블(103)과, 상기 케이블(103)을 통하여 당겨지는 힘을 양측 후륜 브레이크 장치(105)로 균등히 분배하는 이퀄라이저(107)를 도시하고 있다.

상기 주차 브레이크 레버(101)는, 제5도에 도시하고 있는 바와 같이, 차체의 저면에 고정되는 래치 플레이트(109)와, 상기 래치 플레이트(109)에 고정되는 걸림부재(111)를 도시하고 있다.

상기 래치 플레이트(109)는 레버 케이스(113)와 인지 결합되어 상, 하로 회동할 수 있는 구조로 이루어진다.

상기 걸림부재(111)는 레버 케이스(113)에 힌지 결합되며 로드(115)와 연결되어 이 힌지 결합축을 중심으로 역시 회동 가능한 구조로 이루어진다.

그리고 상기 로드(115)는 버튼(117)과 연결되어 이 버튼(117)을 누름으로서 걸림부재(111)가 회동축을 중심으로 회동하는 구조로 이루어진다.

이와 같이 이루어지는 주차 브레이크는, 주차시에 주차 브레이크 레버를 잡아당기면 레버 케이스(113)가 상방으로 회동하게 되고 이때 걸림부재(111)가 래치 플레이트(109)의 래치에 걸리게 된다.

그리고 상기 작동과 동시에 레버 케이스(113)가 회동하면서 케이블(103)을 당기게 되어 이 케이블(103)과 연결된 이퀄라이즈(107)를 통하여 후륜 바퀴에 각각 동일한 힘을 전달하여 후륜 브레이크 장치(105)가 작동함으로서 균형 있는 제동력을 유지하여 차량을 안전하게 주차가 이루어진다.

그리고 주차 브레이크 레버(101)를 해제함으로서 케이블(107)과 연결된 후륜 브레이크(105)의 제동이 해제되는 것이다.

[본 고안이 해결하고자 하는 문제점]

그러나 종래의 자동차용 주차 브레이크 레버는, 래치 플레이트의 래치에 걸림부재가 걸리는 상태를 유지함으로서 후륜 브레이크 장치의 제동 상태를 유지하게 되는데 급경사지에 주차하거나 주치 브레이크의 반복적인 사용으로 래치가 마모가 된 경우에는 래치 플레이트와 걸림부재의 풀림이 발생하여 차량이 안전하게 주차되지 못하는 단점이 있다.

특히 급경사지에서 걸림부재가 해제되는 경우에는 주차된 차량이 구름으로서 안전사고를 일으키게 되는 문제점이 있다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 래치 플레이트에 고정되어 있는 걸림부재의 풀림을 방지하여 안전하게 주차가 이루어지도록 함으로서 안전사고를 방지하는데 있다.

상기한 본 고안의 목적을 실현하기 위하여, 차량의 저면에 고정 결합되며 외주면에는 래치가 형성되는 래치 플레이트와, 상기 래치 플레이트와 힌지 결합되며 상, 하 회동하는 레버 케이스와, 상기 레버 케이스의 내측에 힌지 결합되고 비튼과 그리고 로드와 힌지 결합되며 래치 플레이트의 래치에 걸림이 이루어지는 걸림부재와 상기 래치 플레이트와 레버 케이스의 일측면 사이에 설치되며 래치 플레이트에 레버 케이스가 록킹되는 보조 록킹 수단을 포함하는 자동차용 주차 브레이크 레버를 제공한다.

[작용]

상기 보조 록킹 수단이 제공됨으로서 래치 플레이트의 래치에 걸림부재가 걸린 후에 래치 플레이트와 레버 케이스를 고정시킬 수 있다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

제l도는 본 고안에 따른 실시예를 도시한 측면도로서, 레버 케이스(1)와, 상기 레버 케이스(1)와 힌지 결합되는 래치 플레이트(3)와, 상기 레버 케이스(1)와 래치 플레이트(3)를 록킹시키는 보조 록킹 수단을 도시하고 있다.

상기 레버 케이스(1)는 그 선단부에 버튼(5)이 설치되고 이 버튼(5)은 로드(7)의 일측과 연결되는 구조로 이루어진다.

그리고 상기 로드(7)의 타단은 걸림부재(9)와 힌지 결합되어 레버 케이스(1)의 내측면에 역시 힌지 결합으로 이루어지는 구조로 된다.

그리고 레버 케이스(1)의 하단에는 케이블(11)이 연결되어 후륜 제동장치(미도시)와 연결되는 구조로 이루어지고 있다.

상기 래치 플레이트(3)는 차량의 내부 바닥면에 고정 결합되는 구조로 이루어진다.

상기 보조 록킹 수단은, 제2도에 도시하고 있는 바와 같이, 래치 플레이트(3)와 레버 케이스(1)의 측면에 설치되는 구조를 이루고 있다.

상기 보조 록킹 수단은 래치 플레이트(3)에 형성되는 걸림홈(13)과 록킹부재(15)로 이루어진다.

상기 걸림홈(13)은 래치 플레이트(3)에 세로 방향의 장홈(17)이 형성되고 이 장홈(17)과 연결되는 다수의 걸림홈부(19)으로 이루어진다.

상기 록킹부재(15)는 힌지축(25)을 구비하고 있으며, 이 힌지축(25)이 레버케이스(1)의 측면에 힌지 결합되어 내측으로는 상기 다수의 걸림홈부(19)에 끼움 결합되는 걸림부(21)로 이루어지며, 외측으로는 이 걸림부(21)를 회동시킬 수 있는 회동 손잡이부(23)로 이루어진다.

상기 걸림부(21)는 힌지축(25)과 그 축이 소정의 거리를 이격하여 형성되는 구조를 이루고 있다.

그리고 상기 회동 손잡이부(23) 역시 힌지측(25)과 그 측이 소정의 거리를 이격하여 걸림부(21)를 회동시킬 수 있는 구조로 이루어진다.

그리고 상기 회동 손잡이부(23)는, 힌지축(25)에서 걸림부(21)의 축이 이격되는 거리보다 길게 그 축이 이격됨으로서 회동이 편리한 구조로 이루어지는 것이 바람직하다.

이와 같이 이루어지는 자동차용 주차 브레이크 레버는, 제3도에 도시하고 있는 바와 같이, 레버 케이스(1)가 당겨지지 않은 상태에서 록킹부재(15)가 A부분에 위치한 상태 즉, 걸림부(21)가 걸림홈부(19)의 하단에 끼워져 있는 상태에 있으면 운전자가 회동 손잡이부(23)를 실선 화살표 방향으로 이동시켜 B 위치로 이동시킨다. 그러면 록킹부재(15)는 힌지축(25)을 중심으로 반 시계 방향(제3도 기준)으로 회전하여 걸림부(21)가 걸림홈부(19)에서 이탈된다. 이때 레버 케이스(1)의 선단부 손잡이(27)를 위쪽으로 당기면 걸림부재(9)가 래치 플레이트(3)의 임의의 래치에 고정된다. 이 때 레버 케이스(1)와 연결되어 있는 케이블(11)이 당겨지면서 후륜 브레이크 장치를 작동시키게 된다.

상술한 레버 케이스(1)가 위쪽으로 이동하면 상기 레버 케이스(1)에 결합되어 있는 록킹 멤버(15)가 C 위치로 이동한다. 그러면 운전자는 회동 손잡이부(23)를 화살표 방향(제3도에서 C에서 D로 이동하는 실선 화살표로 표시)으로 회선시킨다. 그러면 걸림부(21)이 걸림홈부(19)의 임의의 위치에 삽입되면서 록킹이 이루어진다.

따라서, 후륜 브레이크의 작동상태가 유지되고, 여리 가지 요인으로 인하여 후륜 브레이크의 작동상태가 해제되는 경우에도 걸림부(21)가 걸림홈부(19)에 삽입되어 있으므로 록킹 케이스(1)와 래치 플레이트(3)의 걸림 상태는 지속적으로 유지되어 차량이 안전하게 파킹 상태를 유지할 수 있다.

그리고 차량이 출발하고자 하여 주차 브레이크를 해제하고자 할 때는, 운전자가 D의 위치에 있는 록킹 멤버(15)의 회동 손잡이부(23)를 반시계 방향(제3도에서 C에서 D로 이동하는 실선 화살표의 역 방향)으로 회전시키면 록킹멤버(15)가 힌지축(25)을 중심으로 회선하여 걸림부(21)가 걸림홈부(19)에서 이탈된다. 이 상태에서 손잡이(27)를 아래 방향으로 내리면 걸림부재(9)가 래치 플레이트(9)의 래치에서 이탈되어 케이블(11)의 당겨진 상태가 해제되면서 후륜 브레이크의 작동이 해제된다.

따라서 후륜 제동장치의 제동 상태가 해제되면 차량을 운행 할 수 있게 되는 것이다.

[고안의 효과]

상기 본 고안의 자동차용 주차 브레이크 레버는, 비탈진 경사지에 자동차를 주차하게 되는 경우에 걸림부재가 래치의 마모나 자동차의 자중에 의한 과중한 힘에 의하여 래치에서 해제되어도 걸림홈부에 걸림부가 삽입되어 록킹이 이루어지므로 안전한 자동차의 주차가 이루어질 수 있다.

Claims (2)

1. 차체에 고정 결합되며 외주 일측에는 등 간격으로 래치가 형성되어 있으며, 가운데 부분에는 걸림홈이 형성되어 있는 래치 플레이트와, 상기 래치 플레이트와 힌지 결합되며 운전자의 조작에 의하여 힌지 결합점을 중심으로 상, 하 회동하는 레버 케이스와, 상기 레버 케이스의 내측에 힌지 결합되고 버튼과 그리고 로드에 연동하여 상기 래버 플레이트의 래치에 걸림이 이루어지는 걸림부재와, 상기 레버 케이스의 측면에 회동 가능하게 힌지 결합되며, 레버 케이스 내측으로는 힌지축을 중심으로 일정한 회전 반경을 가지도록 돌출되어 상기 래치 플레이트의 걸림홈부에 선택적으로 끼워져지는 걸림부와, 외측으로는 힌지축을 중심으로 걸림부를 회전시키는 회동 손잡이부를 구비하고 있는 록킹부재를 포함하는 자동차용 주차 브레이크.
2. 제1항에 있어서, 상기 걸림홈은 세로 방향으로 형성되며 상기 걸림홈에 등간격으로 배치되는 다수의 걸림홈부가 형성되는 자동차용 주차 브레이크.