KR100461256B1 - 차량의 라디에이터 압력이상 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 라디에이터 압력 이상시에 이를 해소시키고 경고하는 장치에 관한 것으로서 특히, 라디에이터의 압력을 조절하는 캡의 이상 발생시 또는 엔진 과열로 인한 라디에이터 내부의 고압 발생시에 라디에이터 내부의 압력을 해소시키고 이를 운전자에게 경고하기 위한 것으로서, 라디에이터(10) 상부 탱크(11)의 일측에 연결관(111)을 통하여 연결되는 실린더(110)와; 상기 실린더(110) 내부에 설치되는 피스톤(120)과; 상기 피스톤(120)에 대항하여 설치되는 스프링(130)과; 상기 실린더(110)의 상측에 구성되며, 상기 라디에이터(10)의 압력 이상을 해소하기 위한 릴리즈 포트(140)로 이루어지는 센서(100)로 구성되어, 라디에이터의 이상 압력을 빠른 시간 내에 해소시키고 라디에이터 파손에 의하여 엔진이 소착되는 것을 방지하는 것이다.

Description

차량의 라디에이터 압력이상 안전장치 {Apparatus for releasing over pressure of a radiator for a vehicle}

본 발명은 차량의 라디에이터 압력 이상시에 이를 해소시키고 경고하는 장치에 관한 것으로서 특히, 라디에이터의 압력을 조절하는 캡의 이상 발생시 또는 엔진 과열로 인한 라디에이터 내부의 고압 발생시에 라디에이터 내부의 압력을 해소시키고 이를 운전자에게 경고함으로써, 라디에이터의 이상 압력을 빠른 시간 내에 해소시키고 라디에이터 파손에 의하여 엔진이 소착되는 것을 방지하는 차량의 라디에이터 압력이상 안전장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 엔진의 피스톤 운동에 의해 발생한 열을 냉각시키는 라디에이터가 설치되어 있고, 이러한 라디에이터는 엔진의 피스톤 로드의 왕복운동으로 발생한 열을 실린더 블록의 물 재킷을 통해 워터펌프로 순환시켜 엔진 블록의 열을 냉각시킨다.

도 1은 종래의 차량의 라디에이터를 나타내는 개략도로서, 상기와 같은 차량의 라디에이터(1)는 보통, 그 내부를 가압함으로써 엔진(2)의 냉각효율을 높이는데, 이는 라디에이터 캡(3)으로 내부를 밀폐하여 온도가 높아지면 물이 팽창하여 액면상의 공기를 압축하므로 압력이 작용하여 냉각수가 100 ℃ 이상이 되어도 비등하지 않고 외기와의 온도차가 커진다. 따라서 냉각효율이 커질 뿐 아니라 같은 냉각효과를 얻는데 있어서 면적이 작은 라디에이터를 사용할 수 있는 이점이 있다.

상기와 같은 라디에이터 캡(3)에는 보통 압력밸브 또는 진공밸브가 설치되어, 라디에이터(1) 내의 압력을 항상 일정하게 유지시키게 된다.

그러나, 상기와 같은 라디에이터 캡에 이상이 발생할 경우에 이를 알 수 없으며, 또한 엔진 과열 등으로 인해 라디에이터 내부에 고압이 발생할 경우에, 보조안전장치나 경보장치가 없으므로, 라디에이터가 손상될 수 있으며, 라디에이터가 규정압력 이상으로 방치될 경우에는 엔진과 라디에이터 사이에 연결된 호스가 이탈되어 냉각수 유출로 인해 엔진이 소착될 수도 있는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 라디에이터 캡에 이상이 발생하거나, 엔진 과열 등으로 인해 라디에이터 내부에 고압이 발생할 경우에, 상기 라디에이터의 이상 압력을 빠른 시간 내에 해소시키고 라디에이터 파손에 의하여 엔진이 소착되는 것을 방지하는 차량의 라디에이터 이상압력 안전장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 라디에이터 상부 탱크의 일측에 연결관을 통하여 연결되는 실린더와; 상기 실린더 내부에 설치되는 피스톤과; 상기 피스톤에 대항하여 설치되는 스프링과; 상기 실린더의 상측에 구성되며, 상기 라디에이터의 압력 이상을 해소하기 위한 릴리즈 포트로 구성함으로써 달성된다.

도 1은 종래의 차량의 라디에이터를 나타내는 개략도,

도 2는 본 발명의 차량의 라디에이터 압력이상 안전장치의 설치 상태를

나타내는 개략도,

도 3은 본 발명의 차량의 라디에이터 압력이상 안전장치를 나타내는 세부

단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 센서 110 : 실린더

111 : 연결관 120 : 피스톤

130 : 스프링 140 : 릴리즈 포트

150 : 접점부

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 차량의 라디에이터 압력이상 안전장치의 설치 상태를 나타내는 개략도이고, 도 3은 본 발명의 차량의 라디에이터 압력이상 안전장치를 나타내는 세부 단면도로서, 본 발명은, 라디에이터(10) 상부 탱크(11)의 일측에 연결관(111)을 통하여 연결되는 실린더(110)와; 상기 실린더(110) 내부에 설치되는 피스톤(120)과; 상기 피스톤(120)에 대항하여 설치되는 스프링(130)과; 상기 실린더(110)의 상측에 구성되며, 상기 라디에이터(10)의 압력 이상을 해소하기 위한 릴리즈 포트(140)로 이루어지는 센서(100)로 구성되는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.

또한, 상기 피스톤(120)의 스프링(130)과 대항되는 면에는 차량의 전원부(20)와 연결되어 설치되는 제 1접점(151)과; 상기 실린더(110) 내부의 제 1접점(151)의 대향면에 설치되며 경보장치(160)와 연결되는 제 2접점(152)으로 이루어지는 접점부(150)가 추가 구성되어, 라디에이터(10)에 압력이상 발생시 상기 경보장치를 작동시킴으로써, 이를 운전자에게 알려주도록 한다.

한편, 상기 릴리즈 포트(140)를 통하여 상기 라디에이터(10)의 압력이상이 해소되는 개방압력은, 라디에이터 캡(12)의 개방압력보다 높게 책정되어 설치되도록 함으로써, 상기 라디에이터 캡(12)이 정상일 경우에는 반드시 상기 라디에이터 캡(12)이 먼저 작동하도록 한다.

이하, 상기 도 2 및 도 3을 참고하여 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

상기한 바와 같이, 라디에이터 캡(12)에는 보통 압력밸브 또는 진공밸브가 설치되어, 라디에이터(10) 내의 압력을 항상 일정하게 유지시키게 되나, 상기 라디에이터 캡(12)에 이상이 발생되거나, 엔진 과열로 인하여 라디에이터(10) 내부에 고압이 발생할 경우에는, 상기 센서(100)가 작동하여 이를 운전자에게 알려주거나 상기 고압을 빠른 시간 내에 해소시키게 된다.

즉, 라디에이터 캡(12)에 이상이 발생한 경우에는, 상기 캡(12)에서 압력 조절이 불가능하게 되므로, 이때는 그 고압이 상기 센서(100)의 피스톤(120)에 가해지게 된다.

그러면 그 압력에 의하여 상기 피스톤(120)을 받치는 스프링(130)에 힘이 가해져 피스톤(120)이 이동하게 되고, 그 압력이 일정압력 이상이 되면 상기 릴리즈 포트(140)를 통하여 해소가 되게 되고, 그와 동시에 상기 접점부(150)가 작동하여 이를 운전자에게 알려주어, 운전자가 조치를 취할 수 있도록 하는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 라디에이터 캡에 이상이 발생하거나, 엔진 과열 등으로 인해 라디에이터 내부에 고압이 발생할 경우에, 상기 라디에이터의 이상 압력을 빠른 시간 내에 해소시키고 라디에이터 파손에 의하여 엔진이 소착되는 것을 방지하는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (3)

1. 라디에이터 상부 탱크의 일측에 연결관을 통하여 연결되는 실린더와;

   상기 실린더 내부에 설치되는 피스톤과;

   상기 피스톤에 대항하여 설치되는 스프링과;

   상기 실린더의 상측에 구성되며, 상기 라디에이터의 압력 이상을 해소하기 위한 릴리즈 포트로 이루어지는 센서와;

   상기 피스톤의 스프링과 대항되는 면에는 차량의 전원부와 연결되어 설치되는 제 1접점과; 상기 실린더 내부의 제 1접점의 대향면에 설치되며 경보장치와 연결되는 제 2접점으로 이루어지는 접점부를 포함하여 구성되어,

   라디에이터에 압력이상 발생시 상기 경보장치를 작동시킴으로써, 이를 운전자에게 알려주도록 함을 특징으로 하는 차량의 라디에이터 압력이상 안전장치.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서, 상기 릴리즈 포트를 통하여 상기 라디에이터의 압력이상이 해소되는 개방압력은, 라디에이터 캡의 개방압력보다 높게 책정되어 설치되도록 함을 특징으로 하는 차량의 라디에이터 압력이상 안전장치.