KR100461171B1 - 도어글라스의 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어글라스의 고정구조에 관한 것으로, 도어글라스를 지지하도록 소정의 요부를 갖는 지지구; 상기 지지구의 양측단을 지지하도록 수직방향으로 서로 대칭되게 굴절 형성되는 한 쌍의 고정블라켓; 및 상기 한 쌍의 고정블라켓 사이에 개재되어 소정의 고정구에 의해 고정블라켓과 일체로 접합 형성되는 케리어 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

도어글라스의 고정구조{Structure for fixing door glass}

본 발명은 도어글라스의 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 조립이 쉽고, 내구성이 우수한 도어글라스의 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 도어글라스는 도 1에 도시된 바와 같이, 사용자가 도어(2)내측 판넬 또는 핸들에 구비된 버튼을 누르면, 레귤레이터(4)의 동작에 의해 도어글라스(1)가 가이드패널(3)을 따라 상하로 이동하게 된다.

종래의 도어글라스의 고정구조에서 'A'부위의 측면은 도 2에 도시된 바와 같이, 케리어 플레이트(7) 및 글라스 홀더클립(6) 등으로 구성된다.

상기 케리어 플레이트(7)는 도어글라스(1)의 하측에 일체로 고정된다. 이 도어글라스(1)와 케리어 플레이트(7)의 고정은 2개의 글라스 홀더클립(6)에 의해 가능한데, 글라스 홀더클립(6)의 실시예는 도 2에 도시된 바와 같다.

케리어 플레이트(7)는 도면에 도시되지는 않았지만, 가이드 패널(3)의 양측면에 'ㄷ'형상의 걸림부(미도시)로 이동가능하게 고정된다.

상기 글라스 도어클립(6)는 상하가 각기 다른 형상으로 수회 굴절 형성되며, 상기 케리어 플레이트(7) 및 도어글라스(1)와 함께 볼트(5)에 의해 고정된다. 그리고, 이 글라스 홀더클립(6)의 재질은 합성수지이다.

상기 케리어 플레이트(7)의 상측 및 도어글라스(1)의 하측에는 각각 홀이 형성되고, 글라스 도어클립(6) 역시 중앙부에 홀이 형성되어 있어서, 이 홀들이 일치된 상태에서 볼트를 끼워 상기 도어글라스(1), 케리어 플래이트(7) 및 글라스 도어클립(6)을 고정시킨다.

상기 도어글라스(1), 케리어 플래이트(7) 및 글라스 도어클립(6)은 도시되지는 않았지만, 사용자가 인스트루먼트 패널 및 도어내측에 구비된 버튼의 조작에 의해 도어 판넬의 내측으로 승하강하게 되는데, 상기 도어글라스(1)의 하측에 구비된케리어 플레이트(7)가 도어 판넬의 내측에 구비된 가이드패널(3)을 따라 이동하므로써 도어글라스(1)의 승하강 동작이 가능하다.

종래에 도어글라스(1)의 조립순서는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 글라스 홀더클립(6), 도어글라스(1) 및 케리어 플레이트(7)를 우선 볼트(5)로 고정한 후, 도어 판넬 사이에 구비된 가이드 패널(3)을 따라 조립된 글라스 홀더클립(6), 도어글라스(1) 및 케리어 플레이트(7)를 삽입시키고, 마지막으로 도어 레귤레이터(4)등의 기타 요소를 도어 판넬의 내부에 볼트로 고정시킨다.

하지만, 종래의 도어글라스 고정구조는 작업자가 도어글라스와 글라스 홀더클립를 가조립하는 불편한 조립공정이 있으므로 작업시간 및 작업공수가 불필요하게 추가되는 문제점이 있었다.

또한, 도어글라스, 글라스 홀더클립 및 케리어 플레이트를 조립한 후, 이 조립된 것을 도어 판넬 내에 구비된 가이드 패널에 조립하기가 매우 어려운 문제점이 있다.

아울러, 글라스 홀더클립의 재질이 합성수지 재질이기 때문에 장시간 사용하게 되면, 헐거워져서 유격발생의 원인이 되고 내구성 또한 크게 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 불필요한 조립공수 및 시간을 줄이고, 조립이 간편하며 오랜 시간을 사용해도 견고한 도어글라스 고정구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 도어글라스 구조를 개략적으로 도시한 개략도이고,

도 2는 종래의 도어글라스의 고정구조를 도시한 측면도이며,

도 3은 본 발명에 따른 도어글라스의 고정구조를 도시한 측면도이며,

도 4는 본 발명에 따른 도어글라스의 고정구조를 도시한 분해사시도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

10; 도어글라스 20; 지지구

30; 제 1고정블라켓 40; 제 2고정블라켓

50; 지지구의 요부 60; 지지구의 걸림부

70; 제 1고정블라켓의 홀 71; 제 1고정블라켓의 걸림구

80,81; 제 2고정블라켓의 홀 90; 케리어 플레이트

100, 101; 케리어 플레이트의 홀

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 형태에 따르면, 도어글라스를 지지하도록 소정의 요부를 갖는 지지구; 상기 지지구의 양측단을 지지하도록 수직방향으로 서로 대칭되게 굴절 형성되는 한 쌍의 고정블라켓; 및 상기 한 쌍의 고정블라켓 사이에 개재되어 소정의 고정구에 의해 고정블라켓과 일체로 접합 형성되는 케리어 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어글라스의 고정구조를 제공한다.

또한, 상기 지지구는 상기 고정블라켓으로부터 이탈되지 않도록 고정블라켓의 최상단과 접하는 부위에 걸림부가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 한 쌍의 고정블라켓 중 어느 하나는 상기 케리어 플레이트의 중앙부위와 나머지 하나의 고정블라켓 하단이 걸리도록하는 걸림구가 하단에 구비된 것을 특징으로 한다.

아울러, 상기 지지구는 러버재질로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 도어글라스의 고정구조의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 도어글라스의 고정구조를 도시한 측면도이며,도 4는 본 발명에 따른 도어글라스의 고정구조를 도시한 분해사시도이다.

본 발명은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 지지구(20), 고정블라켓(30,40), 케리어 플레이트(90) 등으로 구성된다.

우선, 지지구(20)는 도어글라스(10)를 지지하도록 요부(凹; 50)를 갖는다. 실시예로, 지지구(20)의 요부(50)는 도어글라스(10)가 삽입되는 중앙부에 구비되며, 양측면에는 하면으로 오목하게 형성된 걸림부(60)가 형성된다.

상기 고정블라켓들(30,40)은 한 쌍으로 구비되어 지지구(20)의 양측단을 지지하도록 수직방향으로 서로 대칭되게 굴절 형성된다.

실시예로, 상기 한 쌍의 고정블라켓(30,40)은 제 1고정블라켓(30) 및 제 2고정블라켓(40)으로 구비되며, 이 고정블라켓들(30,40)의 최상단은 상기 지지구(20)의 걸림부(60)에 삽입되며, 그 하측 길이방향을 따라 그 폭이 내측으로 축경된다.

그리고 고정블라켓들(30,40)의 중앙부에는 각각 홀(70,80)이 형성되며, 이 홀들(70,80)은 볼트 등의 고정구가 끼워지는 부위이다.

또한, 상기 한 쌍의 고정블라켓(30,40) 중 제 1고정블라켓(30)에는 상기 케리어 플레이트(90)의 중앙부위와 제 2고정블라켓(40)의 하단이 걸리도록하는 걸림구(71)가 하단에 구비된다.

실시예로, 제 1고정블라켓(30)의 걸림구(71)는 평판 형상을 가지며, 이 평판 형상의 걸림구(71)가 삽입될 수 있도록, 사각형상의 홀(81,101)이 제 2고정블라켓(40)과 케리어 플레이트(90) 상에 각각 형성된다.

상기 케리어 플레이트(90)는, 도면에 도시되지는 않았지만 가이드 패널의 측면에 양측이 이동가능하게 'ㄷ'자로 고정되며, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 양 고정블라켓(30,40) 사이에 개재되어 볼트와 같은 고정구에 의해 양 고정블라켓(30,40)의 홀(70,80)과 일치되게 홀(100)을 가지고 있으며, 이 일치된 홀(100)에 고정구가 끼워진다.

본 발명의 조립순서는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 지지구(20)의 양측걸림부(60)에 고정브라켓들(30,40)을 각각 끼워넣은 후, 고정블라켓들(30,40) 사이에 케리어 플레이트(90)를 개재시킨다.

이 때, 고정블라켓들(30,40)의 홀(70,80) 및 케리어 플레이트(90)에 형성된 홀(100)을 일치시킨 후, 볼트와 같은 고정구로 고정시킨다. 상기 고정블라켓들(30,40)과 케리어 플레이트(90)를 볼트로 고정시키는 것과 동시에, 제 1고정블라켓(30)의 걸림구(71)는 제 2고정블라켓(40)과 케리어 플레이트(90) 상에 각각 형성된 사각형상의 홀(81,101)에 동시에 끼워진다.

상기 고정블라켓들(30,40)과 케리어 플레이트(90)가 완전히 고정되면 가이드 패널에 케리어 플레이트(90)를 고정하고, 마지막으로 도어글라스(10)를 지지구(20)의 요부(50)에 안착시킨다.

본 발명에 따른 도어글라스 고정구조는 도어글라스를 지지구에 손쉽게 조립할 수 있어서 작업시간 및 작업공수가 현저하게 줄어드는 장점이 있으며, 또한, 도어글라스를 제외한 고정블라켓, 지지구 및 케리어 플레이트를 일체로 조립한 후 가이드 패널에 조립하기 때문에 작업하기가 매우 쉬운 장점이 있다.

아울러, 지지구는 종래와는 달리 러버재질이기 때문에 장시간 사용하더라도 종래에 글라스 홀더클립과 같이 헐거워지거나 내구성 저하되는 문제점을 해결하는 우수한 효과가 있다.

Claims (4)

1. 도어글라스를 지지하도록 소정의 요부를 갖는 지지구;

   상기 지지구의 양측단을 지지하도록 수직방향으로 서로 대칭되게 굴절 형성되는 한 쌍의 고정블라켓; 및

   상기 한 쌍의 고정블라켓 사이에 개재되어 소정의 고정구에 의해 고정블라켓과 일체로 접합 형성되는 케리어 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어글라스의 고정구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 지지구는,

   상기 고정블라켓으로부터 이탈되지 않도록 고정블라켓의 최상단과 접하는 부위에 걸림부가 형성된 것을 특징으로 하는 도어글라스의 고정구조.
3. 제 1항에 있어서, 상기 한 쌍의 고정블라켓 중 어느 하나는 상기 케리어 플레이트의 중앙부위와 나머지 하나의 고정블라켓 하단이 걸리도록하는 걸림부가 하단에 구비된 것을 특징으로 하는 도어글라스의 고정구조.
4. 제 1항에 있어서, 상기 지지구는 러버재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 도어글라스의 고정구조.