KR100455997B1 - 오토바이용 스노우체인 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오토바이용 스노우체인에 관한 것으로, 장탈착이 간편하며 끊어 졌을 때에도 오토바이의 파손 및 안전사고의 위험이 없는 스노우체인을 제공하기 위한 것이다.

간편한 장탈착을 위하여 본 발명은 스노우체인을 낱개로 제작하였고, 양측면에 삽입구(1)가 형성된 결속고리(A)와 상하면에 대칭의 돌기(3)가 연속적으로 형성된 고무로프(B)로 구성되는 결속장치를 이용하며, 패드(C)의 중앙부분 안쪽에 안전끈(D)을 부착하여 끊어진 패드가 구동체인(10)이나 림지지대(9)에 감기지 않도록 하였다.

Description

오토바이용 스노우체인 {Snow chain for motorcycle}

본 발명은 오토바이의 빙설노면 주행시 바퀴에 장착되는 스노우체인에 관한 것이다.

오토바이용 스노우체인을 제공하려는 시도로서, 대한민국 공개 실용신안공보 제 57호(공개번호 85-4819)에는 체인과 안전고리로 구성된 오토바이용 스노우체인이 나타나 있고, 상기 공보 제 182호(공개번호 87-14724)에는 돌부와 핀공을 형성한 부재로 체인을 만들어 이를 와이어로프로 연결한 오토바이용 스립방지체인이 기재되어 있으며, 상기 공보 제 193호(공개번호 87-18255)에는 미끄럼방지용 돌기가 형성된 밴드를 와이어로프 사이에 일정한 간격으로 다수 형성하는 오토바이 타이어용체인이 공개되어 있다.

그러나 상기 고안들은 체인과 밴드 및 와이어로프 등의 구성부분들이 모두 일체로 제작되므로 완성된 스노우체인의 크기가 크고, 따라서 장탈착시 번거로움과 불편을 피할 수 없다. 또한 어느 일부분이 끊어졌을 경우 전체를 폐기해야 하는 단점이 있을 뿐 아니라, 장착주행중에는 끊어진 부분이 구동체인(10)이나 림지지대(9)에 감겨들어 오토바이의 파손이나 안전사고를 초래할 우려가 있다.

본 발명의 목적은 장탈착이 용이하고, 끊어진 부분만을 선택적으로 교체하며, 또한 끊어진 부분이 구동체인(10)이나 림지지대(9)매 감겨들 가능성을 최소화한 스노우체인을 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 결속장치의 구성요소를 도시한 사시도.

도 2는 결속장치의 결속법을 도시한 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 패드를 도시한 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 낱개의 스노우체인을 도시한 사시도.

도 5는 본 발명 스노우체인의 장착방법을 도시한 사시도.

도 6은 안전끈의 역할을 도시한 사시도.

도 7은 오토바이 뒷바퀴 주변을 도시한 사시도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

A. A'. 결속고리 B. 결속용 고무로프

C. 패드 D. 안전끈

c, c'. 측면날개

1. 삽입구 2. 리벳고정구

3. 돌기 4. 리벳

5. 마찰력 보강용 리벳 6. 안전끈 고정 리벳

7. 타이어 8. 림

9. 림지지대 10. 구동체인

11. 내측각도

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서는 낱개로 스노우체인을 제작함으로써 장탈착에 따르는 번거로움과 불편을 최소화하였고, 패드(C)의 중앙부분 안쪽에 안전끈(D)을 부착하여 패드(C)가 마모되어 끊어졌을 경우에도 원래의 장착위치에서 이탈하지 않도록 하였다.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 결속장치를 도시한 것으로, 철판의 양측면에 삽입구(1)를 형성한 결속고리(A)와 상하면에 대칭의 돌기(3)를 연속적으로 형성한 고무로프(B)로 구성되며, 도 2에 도시한 바와 같이 결속고리(A)의 삽입구(1)에 고무로프(B)를 삽입하여 결속한다. 즉, 고무로프(B)의 상하면에 대칭으로 형성된 돌기(3)가 결속고리(A)에 걸려 결속되는 것이다.

도 3은 본 발명에 따른 패드(C)를 도시한 것으로, 그 재질은 우레탄과 같이 강도와 신축성을 함께 발휘하는 소재가 적당하다. 이 패드(C)의 양측면은 두 갈래의 날개(c, c')를 갖도록 성형하는데, 이는 도 4에 도시한 바와 같이 두 갈래의 날개(c, c')를 붙여 결속고리(A)를 고정하였을 때 내측각도(11)를 갖도록 하기 위함이다. 즉, 평면으로 성형된 패드(C)에 각도(11)를 형성함으로써 도 5에 도시한 바와 같이 곡면인 타이어(7)에 최대한 밀착되도록 만들기 위한 것이다. 또한 패드(C)의 중앙부분에는 마찰력 보강용 리벳(5)을 다수 고정하여 장착주행시 빙설노면과의 마찰력을 극대화하는 것이 바람직하며, 중앙부분의 안쪽을 가로지르는 안전끈(D)을 부착한다. 이 안전끈(D)은 장착주행시 노면과의 지속적인 마찰로 인해 패드(C)가 끊어졌을 경우를 대비하기 위한 것이다. 안전끈(D)이 없을 경우, 끊어진 패드(C)가 원래의 장착위치에서 이탈하게 되고, 이탈한 패드가 구동체인(10)이나 림지지대(9)에 휘감겨 오토바이를 파손하거나 안전사고를 일으킬 위험성이 있다. 그러나 안전끈(D)을 부착하면 도 6에 도시한 바와 같이 패드(C)가 끊어졌을 경우에도 원래의 장착위치를 이탈하지 않는 것이다. 여기에 사용되는 안전끈(D)은 배낭끈 등으로 사용되는 나일론끈처럼 얇고 질긴 소재가 바람직하다.

위에서 설명한 결속장치(A와 B)와 패드(C)를 도 4에 도시한 바와 같이 조립하면 본 발명 스노우체인이 완성되며, 그 장착방법은 도 5 (a), (b)에 도시한 바와 같이 고무로프(B)를 평행하게, 또는 엇갈리게 결속고리(A)에 걸면 된다. 즉, 한쪽편(A)에 고정된 고무로프(B)를 잡아당겨 맞은편 결속고리(A')에 걸면 고무로프(B) 자체의 수축력으로 스노우체인이 장착되는 것이다.

본 발명 스노우체인은 낱개로 제작되므로 장착주행시 마모되어 끊어진 패드만 선택적으로 교체할 수 있으며, 노면의 빙설상태에 따라 장착갯수를 조절할 수 있다. 또한 결속용 고무로프(B)를 결속고리(A)의 삽입구(1)에 삽입하는 단순한 동작으로 장착되므로 장탈착이 간편하고, 패드(C)의 중앙부분 안쪽에 안전끈(D)을 부착함으로써 패드(C)가 끊어졌을 경우에도 안전사고 및 오토바이의 파손을 방지할수 있다.

Claims (1)

1. 오토바이의 빙설노면 주행시 바퀴에 장착되는 스노우체인에 있어서, 중앙부분 안쪽을 가로질러 안전끈(D)이 부착되고 양측면에 두 갈래의 날개(c, c')를 형성한 패드(C)의 날개(c, c')를 모아 양측면에 삽입구(1)가 형성된 결속고리(A)를 이용하여 각각 고정하고, 상하면에 대칭의 돌기가 연속적으로 형성된 고무로프(B)를 삽입구(1)에 삽입하여 장착함을 특징으로 하는 낱개의 스노우체인.