FI77818C - Nabbsko faestbar vid fordonshjul. - Google Patents

Description

1 77818

Ajoneuvon pyörään kiinnitettävä hokkikenkä. - Nabbsko fästbar vid fordonshjul.

Keksinnön kohteena on ajoneuvon pyörään kiinnitettävä hokkikenkä, johon kuuluu pyörän renkaan kulutuspinnan päälle, kehän suuntaisesti asetettava hokeilla varustettu levymäinen runko-osa ja levypyörään kiinnitettävät kiinnityselimet, joihin hokkikengät on kiinnitettävissä ketjujen tai vastaavien avulla.

Tämän tyyppiset hokkikengät ovat ennestään tunnettuja esim. seuraavista patenttijulkaisuista FI 34130, GB 1 066 177, US 4 159 731 ja FR 2 039 473. Näiden hokkikenkien muotoilu ja kiinnitys on kuitenkin huonosti ratkaistu. Kun hokkikenkiä käytetään esim. kiinnijuuttuneen traktorin irrottamiseen, jolloin vetävä takapyörä on osittain uponnut, on hokkien pystyttävä tehokkaasti tarttumaan pyörän eteen syötettäviin poikkipuihin. Toisaalta upottaviin pyöräuriin on usein ennalta asetettu urien suuntaisia pitkospuita, joiden varassa upottavien kohtien ylitys tapahtuu. Hokkikengän tulisi olla muodoltaan sellainen, että se ohjaa ja pitää vetävää takapyörää pitkospuiden päällä pikemminkin kuin aiheuttaa si-vusuuntaisen luisumisen pois pitkospuiden päältä.

Hokkikengän kiinnitys tulee olla ratkaistu tavalla, joka ei ole riippuvainen levypyörän rakenteesta. Kiinnityksen tulee olla sellainen, ettei hokkikenkä pääse liikkumaan ajoneuvon pyörän kehän suunnassa. Lisäksi kiinnityksen on oltava sellainen, ettei tapahdu hokkikengän muodonmuutoksia ja kiinni-kiilautumista renkaan sivuille kovassakaan rasituksessa, joka voi aiheutua käytettäessä hokkikenkää kiinnitarttuneen ajoneuvon irrottamiseen.

Hokkikengän tulisi kuitenkin täyttää edellä mainitut muotoilu- ja lujuusvaatimukset ilman, että siitä tulee järeä ja tarpeettoman painava.

2 7781 8

Keksinnön tarkoituksena on ratkaista hokkikengän muotoiluun ja kiinnitykseen liittyvät ongelmat siten, että hokkikenkä täyttää edellä mainitut toiminnalliset ja rakenteelliset vaatimukset.

Tämä tarkoitus saavutetaan oheisissa patenttivaatimuksissa esitettyjen keksinnön tunnusmerkkien perusteella.

Seuraavassa keksinnön erästä suoritusesimerkkiä selostetaan viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa

Kuvio 1 esittää keksinnön mukaista hokkikenkää päältä nähtynä ja

Kuvio 2 esittää samaa sivulta nähtynä

Kuvio 3 esittää kuvioiden 1 ja 2 mukaista hokkikenkää pääty-sivun puolelta nähtynä

Kuviot 4, 5 ja 6 esittävät kolmesta eri suunnasta hokkikengän kiinnityskappaletta, ja

Kuvio 7 esittää perspektiivikuvantona yhtä keksinnön mukaista hokkikenkää paikoilleen asetettuna.

Hokkikengän runko-osa 1 muodostuu pituussuunassaan kaarevasta levystä, jonka pituus L on olennaisesti suurempi kuin leveys B ja jonka kaarevuus vastaa olennaisesti kulutuspinnan kaarevuutta kehän suunnassa. Runko-osaan 1 on muodostettu aukko 12, jonka pituus on olennaisesti suurempi kuin leveys. Runko-osan päihin on muodostettu hokit 2 taivuttamalla levyn päät viistosti poispäin levyn määrittämästä tasosta. Levyn päät on muotoiltu leikkaamalla siten, että hokkien 2 ulkoreunaan muodostuu V:n muotoiset lovet 3. Näiden lovien 3 korkeus ja leveys valitaan sopivasti siten, että aikaansaadaan tehokas tartunta pyörän eteen asetettaviin puihin, joiden li 3 77818 avulla uponnut pyörä nostetaan ylös.

Hokit 2 on kallistettu pyörän kehän tasosta viistosti ulospäin ja ne on tuettu paikoilleen runko-osista 1 viistosti ylöspäin suuntautuvilla vinotuilla 4.

Hokkeihin 2 on muodostettu kiinnitysketjun 15 silmukan vastaanottava reikä. Kuvioiden 4-6 mukaisesti kiinnityskappale 6 käsittää kiinnitysreiän 8 levypyörään 16 kiinnittämistä varten varustettuna pohjalevyllä 7, jonka vastakkaisista si-vureunoista kohoaa levyosat 9. Kiinnitysketjun silmukan vastaanottavat korvakkeet 10 on muotoiltu levyosiin 9 leikkaamalla. Korvakkeella 10 on ohuempi kaulaosa 13 ja laajempi pää 14. Mitoittamalla pää 14 siten, että sen suurin dimensio a (pituus) on suurempi kuin kiinnitysketjun ketjusilmukan suurin sisähalkaisija, mutta pienin dimensio s (leveys) on suurempi kuin ketjusilmukan pienin sisähalkaisija, saadaan ketjusilmukka pujotetuksi pään 14 ohi kaulalle 13, josta ketjusilmukka ei kuitenkaan itsestään irtoa. Pitempiaikaista pysyvää asennusta vasten voidaan päässä 14 olevan reiän 11 läpi asettaa pidätyssokka.

Kaksi kiinnityskappaletta 6 kiinnitetään vastakkain levypyö-rän 16 vastakkaisille puolille yhdellä kiinnityspultilla, joka kulkee reikien 8 ja levypyörän 16 läpi (kuvio 7). Levypyörissä on yleensä valmiina sopivia aukkoja kiinnitys-pultin läpivientiä varten. Tarvittaessa sellainen aukko voidaan tietenkin porata tai kiinnitys voidaan suorittaa myös hitsaamalla.

Claims (6)

1. Ajoneuvon pyörään kiinnitettävä hokkikenkä, johon kuuluu pyörän renkaan kulutuspinnan päälle, kehän suuntaisesti asetettava hokeilla (2) varustettu levymäinen runko-osa (1), joka on pituussuunnassaan kaareva ja jonka pituus (L) on olennaisesti suurempi kuin leveys (B), ja levypyörään kiinnitettävät kiinnityselimet, joihin hokkikengät on kiinnitettävissä ketjujen tai vastaavien avulla, tunnettu siitä, että hokit (2) on muodostettu runko-osan (1) päiden jatkeina olevista levyosista, jotka suuntautuvat viistosti poispäin runko-osan (1) määrittämästä tasosta ja joiden ulkoreuna on varustettu V:n muotoisella lovella (3), ja kiinnityselimet muodostuvat korvakkeilla (10) varustetusta kiinnityskappa-leesta (6).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hokkikenkä, tunnet-t u siitä, että hokit (2) on tuettu runko-osaan (1) vino-tuilla (4).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen hokkikenkä, tunnettu siitä, että hokit (2) on varustettu kiinnitysketjut (15) vastaanottavilla kiinnityselimillä (5).

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen hokkikenkä, tunnettu siitä, että runko-osaan (1) on muodostettu aukko (12), jonka pituus on olennaisesti suurempi kuin leveys.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen hokkikenkä, tunnettu siitä, että kiinnityskappaleeseen (6) on muodostettu kiinnitysketjun (15) silmukan vastaanottava kor-vake (10), jolla on ohuempi kaulaosa (13) ja laajempi pää (14), jonka suurin dimensio (a) on suurempi kuin kiinnitys-ketjun (15) ketjusilmukan suurin sisähalkaisija, mutta pienin dimensio (s) on pienempi kuin ketjusilmukan pienin sisähal-kaisija. ti 5 77818

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen hokkikenkä, tunnettu siitä, että kiinnityskappale (6) käsittää kiinnitysreiällä (8) varustetun pohjalevyn (7), jonka vastakkaisista sivureunoista kohoaa levyosat (9), joihin kiinnitysketjun (15) silmukan vastaanottavat korvakkeet (10) on muotoiltu levymateriaalista (9) leikkaamalla. 7781 8