FI77818C - NABBSKO FAESTBAR VID FORDONSHJUL. - Google Patents

NABBSKO FAESTBAR VID FORDONSHJUL. Download PDF

Info

Publication number
FI77818C
FI77818C FI871658A FI871658A FI77818C FI 77818 C FI77818 C FI 77818C FI 871658 A FI871658 A FI 871658A FI 871658 A FI871658 A FI 871658A FI 77818 C FI77818 C FI 77818C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
fastening
hockey
shoe according
chain
wheel
Prior art date
Application number
FI871658A
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Other versions
FI871658A (en
FI77818B (en
FI871658A0 (en
Inventor
Aarre Armas Ojala
Original Assignee
Aarre Armas Ojala
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aarre Armas Ojala filed Critical Aarre Armas Ojala
Priority to FI871658A priority Critical patent/FI77818C/en
Publication of FI871658A0 publication Critical patent/FI871658A0/en
Publication of FI871658A publication Critical patent/FI871658A/en
Publication of FI77818B publication Critical patent/FI77818B/en
Application granted granted Critical
Publication of FI77818C publication Critical patent/FI77818C/en

Links

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Description

1 778181 77818

Ajoneuvon pyörään kiinnitettävä hokkikenkä. - Nabbsko fästbar vid fordonshjul.A hockey shoe to be attached to the wheel of a vehicle. - Nabbsko fästbar vid fordonshjul.

Keksinnön kohteena on ajoneuvon pyörään kiinnitettävä hokkikenkä, johon kuuluu pyörän renkaan kulutuspinnan päälle, kehän suuntaisesti asetettava hokeilla varustettu levymäinen runko-osa ja levypyörään kiinnitettävät kiinnityselimet, joihin hokkikengät on kiinnitettävissä ketjujen tai vastaavien avulla.The invention relates to a hockey shoe for fastening to a wheel of a vehicle, comprising a circumferentially mounted plate-like frame part on the tread of a wheel tire, and fastening members for fastening to the disk wheel, to which the hockey shoes can be fastened by chains or the like.

Tämän tyyppiset hokkikengät ovat ennestään tunnettuja esim. seuraavista patenttijulkaisuista FI 34130, GB 1 066 177, US 4 159 731 ja FR 2 039 473. Näiden hokkikenkien muotoilu ja kiinnitys on kuitenkin huonosti ratkaistu. Kun hokkikenkiä käytetään esim. kiinnijuuttuneen traktorin irrottamiseen, jolloin vetävä takapyörä on osittain uponnut, on hokkien pystyttävä tehokkaasti tarttumaan pyörän eteen syötettäviin poikkipuihin. Toisaalta upottaviin pyöräuriin on usein ennalta asetettu urien suuntaisia pitkospuita, joiden varassa upottavien kohtien ylitys tapahtuu. Hokkikengän tulisi olla muodoltaan sellainen, että se ohjaa ja pitää vetävää takapyörää pitkospuiden päällä pikemminkin kuin aiheuttaa si-vusuuntaisen luisumisen pois pitkospuiden päältä.Hockey shoes of this type are already known, for example, from the following patents FI 34130, GB 1 066 177, US 4 159 731 and FR 2 039 473. However, the design and attachment of these hockey shoes are poorly solved. When hockey shoes are used, for example, to remove a stuck tractor, in which case the Driving Rear Wheel is partially submerged, the Hockey must be able to effectively grip the crossbars fed in front of the wheel. On the other hand, recessed wheel grooves are often pre-set with longitudinal longitudinal trees on which the recessed points are crossed. The shape of the hockey shoe should be such that it guides and holds the traction rear wheel over the elongated trees rather than causing a lateral slip off over the elongated trees.

Hokkikengän kiinnitys tulee olla ratkaistu tavalla, joka ei ole riippuvainen levypyörän rakenteesta. Kiinnityksen tulee olla sellainen, ettei hokkikenkä pääse liikkumaan ajoneuvon pyörän kehän suunnassa. Lisäksi kiinnityksen on oltava sellainen, ettei tapahdu hokkikengän muodonmuutoksia ja kiinni-kiilautumista renkaan sivuille kovassakaan rasituksessa, joka voi aiheutua käytettäessä hokkikenkää kiinnitarttuneen ajoneuvon irrottamiseen.The attachment of the hockey shoe should be solved in a way that does not depend on the structure of the disc wheel. The attachment must be such that the hockey shoe cannot move in the circumferential direction of the vehicle wheel. In addition, the attachment must be such that the hockey shoe does not deform and become wedged on the sides of the tire, even under the severe stresses which may occur when the hockey shoe is used to remove the attached vehicle.

Hokkikengän tulisi kuitenkin täyttää edellä mainitut muotoilu- ja lujuusvaatimukset ilman, että siitä tulee järeä ja tarpeettoman painava.However, a hockey shoe should meet the above design and strength requirements without becoming sturdy and unnecessarily heavy.

2 7781 82 7781 8

Keksinnön tarkoituksena on ratkaista hokkikengän muotoiluun ja kiinnitykseen liittyvät ongelmat siten, että hokkikenkä täyttää edellä mainitut toiminnalliset ja rakenteelliset vaatimukset.The object of the invention is to solve the problems related to the design and fastening of a hockey shoe so that the hockey shoe meets the above-mentioned functional and structural requirements.

Tämä tarkoitus saavutetaan oheisissa patenttivaatimuksissa esitettyjen keksinnön tunnusmerkkien perusteella.This object is achieved on the basis of the features of the invention set out in the appended claims.

Seuraavassa keksinnön erästä suoritusesimerkkiä selostetaan viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissaIn the following, an embodiment of the invention will be described with reference to the accompanying drawings, in which

Kuvio 1 esittää keksinnön mukaista hokkikenkää päältä nähtynä jaFigure 1 shows a top view of a hockey shoe according to the invention and

Kuvio 2 esittää samaa sivulta nähtynäFigure 2 shows the same seen from the side

Kuvio 3 esittää kuvioiden 1 ja 2 mukaista hokkikenkää pääty-sivun puolelta nähtynäFigure 3 shows the hockey shoe of Figures 1 and 2 seen from the end side

Kuviot 4, 5 ja 6 esittävät kolmesta eri suunnasta hokkikengän kiinnityskappaletta, jaFigures 4, 5 and 6 show a hockey shoe attachment from three different directions, and

Kuvio 7 esittää perspektiivikuvantona yhtä keksinnön mukaista hokkikenkää paikoilleen asetettuna.Figure 7 shows a perspective view of one hockey shoe according to the invention in place.

Hokkikengän runko-osa 1 muodostuu pituussuunassaan kaarevasta levystä, jonka pituus L on olennaisesti suurempi kuin leveys B ja jonka kaarevuus vastaa olennaisesti kulutuspinnan kaarevuutta kehän suunnassa. Runko-osaan 1 on muodostettu aukko 12, jonka pituus on olennaisesti suurempi kuin leveys. Runko-osan päihin on muodostettu hokit 2 taivuttamalla levyn päät viistosti poispäin levyn määrittämästä tasosta. Levyn päät on muotoiltu leikkaamalla siten, että hokkien 2 ulkoreunaan muodostuu V:n muotoiset lovet 3. Näiden lovien 3 korkeus ja leveys valitaan sopivasti siten, että aikaansaadaan tehokas tartunta pyörän eteen asetettaviin puihin, joiden li 3 77818 avulla uponnut pyörä nostetaan ylös.The body part 1 of the hockey shoe consists of a plate curved in its longitudinal direction, the length L of which is substantially greater than the width B and the curvature of which substantially corresponds to the curvature of the tread in the circumferential direction. An opening 12 is formed in the body part 1, the length of which is substantially greater than the width. Hokes 2 are formed at the ends of the body by bending the ends of the plate obliquely away from the plane defined by the plate. The ends of the plate are shaped by cutting so that V-shaped notches 3 are formed on the outer edge of the hooks 2. The height and width of these notches 3 are suitably selected so as to provide effective grip on the trees placed in front of the wheel to lift the sunken wheel.

Hokit 2 on kallistettu pyörän kehän tasosta viistosti ulospäin ja ne on tuettu paikoilleen runko-osista 1 viistosti ylöspäin suuntautuvilla vinotuilla 4.The hooks 2 are inclined obliquely outwards from the plane of the circumference of the wheel and are supported in place by obliquely upwardly inclined 4 sections 4.

Hokkeihin 2 on muodostettu kiinnitysketjun 15 silmukan vastaanottava reikä. Kuvioiden 4-6 mukaisesti kiinnityskappale 6 käsittää kiinnitysreiän 8 levypyörään 16 kiinnittämistä varten varustettuna pohjalevyllä 7, jonka vastakkaisista si-vureunoista kohoaa levyosat 9. Kiinnitysketjun silmukan vastaanottavat korvakkeet 10 on muotoiltu levyosiin 9 leikkaamalla. Korvakkeella 10 on ohuempi kaulaosa 13 ja laajempi pää 14. Mitoittamalla pää 14 siten, että sen suurin dimensio a (pituus) on suurempi kuin kiinnitysketjun ketjusilmukan suurin sisähalkaisija, mutta pienin dimensio s (leveys) on suurempi kuin ketjusilmukan pienin sisähalkaisija, saadaan ketjusilmukka pujotetuksi pään 14 ohi kaulalle 13, josta ketjusilmukka ei kuitenkaan itsestään irtoa. Pitempiaikaista pysyvää asennusta vasten voidaan päässä 14 olevan reiän 11 läpi asettaa pidätyssokka.A hole receiving the loop of the fastening chain 15 is formed in the hocks 2. According to Figs. 4 to 6, the fastening piece 6 comprises a fastening hole 8 for fastening to a disc wheel 16 provided with a base plate 7, from the opposite side edges of which the plate parts 9 protrude. The fastening chain loop receiving lugs 10 are formed by cutting into the plate parts 9. The lug 10 has a thinner neck portion 13 and a wider end 14. By measuring the end 14 so that its largest dimension a (length) is greater than the largest inner diameter of the chain of the fastening chain but the smallest dimension s (width) is greater than the smallest inner diameter of the chain loop, the chain loop is threaded to the head. 14 past the neck 13, from which, however, the chain loop does not detach itself. A retaining pin can be placed through the hole 11 in the end 14 against a longer permanent installation.

Kaksi kiinnityskappaletta 6 kiinnitetään vastakkain levypyö-rän 16 vastakkaisille puolille yhdellä kiinnityspultilla, joka kulkee reikien 8 ja levypyörän 16 läpi (kuvio 7). Levypyörissä on yleensä valmiina sopivia aukkoja kiinnitys-pultin läpivientiä varten. Tarvittaessa sellainen aukko voidaan tietenkin porata tai kiinnitys voidaan suorittaa myös hitsaamalla.The two fastening pieces 6 are fastened to each other on opposite sides of the disk wheel 16 by one fastening bolt passing through the holes 8 and the disk wheel 16 (Fig. 7). The disc wheels are usually provided with suitable openings for the bushing of the fastening bolt. If necessary, such an opening can, of course, be drilled or the fastening can also be carried out by welding.

Claims (6)

1. Ajoneuvon pyörään kiinnitettävä hokkikenkä, johon kuuluu pyörän renkaan kulutuspinnan päälle, kehän suuntaisesti asetettava hokeilla (2) varustettu levymäinen runko-osa (1), joka on pituussuunnassaan kaareva ja jonka pituus (L) on olennaisesti suurempi kuin leveys (B), ja levypyörään kiinnitettävät kiinnityselimet, joihin hokkikengät on kiinnitettävissä ketjujen tai vastaavien avulla, tunnettu siitä, että hokit (2) on muodostettu runko-osan (1) päiden jatkeina olevista levyosista, jotka suuntautuvat viistosti poispäin runko-osan (1) määrittämästä tasosta ja joiden ulkoreuna on varustettu V:n muotoisella lovella (3), ja kiinnityselimet muodostuvat korvakkeilla (10) varustetusta kiinnityskappa-leesta (6).A hockey shoe to be attached to a wheel of a vehicle, comprising a circumferentially positioned plate-like body portion (1) with hokes (2), which is curved in its longitudinal direction and whose length (L) is substantially greater than the width (B), fastening members for fastening to the disc wheel, to which the hockey shoes can be fastened by means of chains or the like, characterized in that the hockey (2) is formed by plate extensions extending diagonally away from the plane defined by the frame part (1) and having an outer edge provided with a V-shaped notch (3), and the fastening members consist of a fastening piece (6) provided with lugs (10). 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hokkikenkä, tunnet-t u siitä, että hokit (2) on tuettu runko-osaan (1) vino-tuilla (4).Hockey shoe according to Claim 1, characterized in that the hockey shoes (2) are supported on the body part (1) by oblique (4). 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen hokkikenkä, tunnettu siitä, että hokit (2) on varustettu kiinnitysketjut (15) vastaanottavilla kiinnityselimillä (5).Hockey shoe according to Claim 1 or 2, characterized in that the hockey shoes (2) are provided with fastening elements (5) which receive the fastening chains (15). 4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen hokkikenkä, tunnettu siitä, että runko-osaan (1) on muodostettu aukko (12), jonka pituus on olennaisesti suurempi kuin leveys.Hockey shoe according to one of Claims 1 to 3, characterized in that an opening (12) with a length substantially greater than the width is formed in the body part (1). 5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen hokkikenkä, tunnettu siitä, että kiinnityskappaleeseen (6) on muodostettu kiinnitysketjun (15) silmukan vastaanottava kor-vake (10), jolla on ohuempi kaulaosa (13) ja laajempi pää (14), jonka suurin dimensio (a) on suurempi kuin kiinnitys-ketjun (15) ketjusilmukan suurin sisähalkaisija, mutta pienin dimensio (s) on pienempi kuin ketjusilmukan pienin sisähal-kaisija. ti 5 77818Hockey shoe according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the fastening element (6) is formed with a loop-receiving lug (10) of the fastening chain (15) with a thinner neck (13) and a wider end (14) with the largest dimension. (a) is larger than the largest inner diameter of the chain loop of the fastening chain (15), but the smallest dimension (s) is smaller than the smallest inner diameter of the chain loop. ti 5 77818 6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen hokkikenkä, tunnettu siitä, että kiinnityskappale (6) käsittää kiinnitysreiällä (8) varustetun pohjalevyn (7), jonka vastakkaisista sivureunoista kohoaa levyosat (9), joihin kiinnitysketjun (15) silmukan vastaanottavat korvakkeet (10) on muotoiltu levymateriaalista (9) leikkaamalla. 7781 8Hockey shoe according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the fastening element (6) comprises a base plate (7) with a fastening hole (8), the opposite side edges of which are raised by plate parts (9) into which the fastening chain loop lugs (10) are formed from sheet material (9) by cutting. 7781 8
FI871658A 1987-04-15 1987-04-15 NABBSKO FAESTBAR VID FORDONSHJUL. FI77818C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI871658A FI77818C (en) 1987-04-15 1987-04-15 NABBSKO FAESTBAR VID FORDONSHJUL.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI871658 1987-04-15
FI871658A FI77818C (en) 1987-04-15 1987-04-15 NABBSKO FAESTBAR VID FORDONSHJUL.

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI871658A0 FI871658A0 (en) 1987-04-15
FI871658A FI871658A (en) 1988-12-09
FI77818B FI77818B (en) 1989-01-31
FI77818C true FI77818C (en) 1989-05-10

Family

ID=8524330

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI871658A FI77818C (en) 1987-04-15 1987-04-15 NABBSKO FAESTBAR VID FORDONSHJUL.

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI77818C (en)

Also Published As

Publication number Publication date
FI871658A (en) 1988-12-09
FI77818B (en) 1989-01-31
FI871658A0 (en) 1987-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9409456B1 (en) Vehicle tire chain apparatus
US5454413A (en) Automobile traction enhancement device
US6860304B1 (en) Two sided traction belt for tires
US5318087A (en) Snow chain device for a motor vehicle tire
US3997110A (en) Anti-slipping accessory for traction wheel
US4749015A (en) Non-skid device for tires
FI77818C (en) NABBSKO FAESTBAR VID FORDONSHJUL.
EP0311543A1 (en) Lashing strap for holding wheels of a vehicle on a loading surface
US2947337A (en) Traction device
US5123469A (en) Tire traction chain
US2545061A (en) Fastening clip for antiskid tire chains
EP3560802B1 (en) Track section with crossbar member and track belt formed by such track sections
EP2008838A1 (en) Wheel rim anti-scratch device for snow chains
US3034556A (en) Anti-skid chains
CA2009153A1 (en) Tool, mounting means and ring device for anti-skid chains
KR101325377B1 (en) Snow chain attachment system comprising elastic fastening means
KR20090054082A (en) A device for preventing a tire from slipping on the road
JPH082223A (en) Tire antiskidding device
US3116777A (en) Traction pad for a vehicle wheel
US3500887A (en) Detachable cleat device for offhighway use of skid chains
US2525122A (en) Traction wheel grip
KR101666337B1 (en) Anti-skid pad for Vehicle
US3211205A (en) Traction device
US2681095A (en) Anchoring means for wheel antiskid harness
KR200358911Y1 (en) Snow chain for dual tire of moter vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed
MM Patent lapsed

Owner name: OJALA, AARRE ARMAS