KR100449298B1

KR100449298B1 - 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터

Info

Publication number: KR100449298B1
Application number: KR10-2002-0040923A
Authority: KR
Inventors: 홍영표
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-07-13
Filing date: 2002-07-13
Publication date: 2004-09-18
Also published as: KR20040006604A

Abstract

본 발명은 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터에 관한 것이며, 상세하게는 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 와이어 상부 가이드 수단의 개량에 관한 것으로서, 상부 홀더의 내구성을 증대하고, 상부 홀더의 파손시에 간편하게 교환할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 도어 인너 패널(미도시)에 고정되는 레귤레이터 채널(1)의 상하부에 상부 가이드 수단(2)과 하부 가이드 수단(3)을 설치하고, 상기 레귤레이터 채널(1)에 캐리어(4)를 승강할 수 있게 지지함과 동시에 상기 캐리어(4)에 연결된 와이어(6)의 상ㆍ하부 와이어(6')(6")를 상기 상ㆍ하부 가이드 수단(2)(3)을 경유시켜서 도어 인너 패널에 고정한 레귤레이터 모터(8)에 연결하며, 상기 상ㆍ하부 가이드 수단(2)(3)과 레귤레이터 모터(8) 사이의 상ㆍ하부 와이어(6')(6")는 튜브(7)가 피복된 케이블(5)로 형성하여 튜브(7)의 양단은 상기 상ㆍ하부 가이드 수단(2)(3)과 레귤레이터 모터(8)에 고정한 것이다.

상기 상부 가이드 수단(2)은 상부 홀더(21) 및 풀리(25)로 구성하며, 상기 상부 홀더(21)에는 풀리 삽입홈(22)을 형성하고, 상부 일측에 돌출부(23)를 형성하여 와이어 안내겸 튜브 고정공(24)을 형성함과 동시에 그 배면에 보강부(31)를, 보강부(31)의 반대측에 돌기(32)(32')를 형성하여서, 상기 풀리(25)를 풀리 삽입홈(22)에 삽입하여 돌기(32)(32')를 레귤레이터 채널(1)에 형성한 구멍에 볼트(34)ㆍ너트(35)로 고정하여서 분해할 수 있게 한 것이다.

Description

자동차용 도어 윈도우 레귤레이터 {DOOR WINDOW REGULATOR FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터에 관한 것이며, 상세하게는 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터의 와이어 상부 가이드 수단의 개량에 관한 것이다.

자동차용 도어 윈도우 레귤레이터는 도 1에 도시한 바와 같이 도어 인너 패널(미도시)에 고정되는 레귤레이터 채널(1)의 상하부에 상부 가이드 수단(2)과 하부 가이드 수단(3)을 설치하고, 상기 레귤레이터 채널(1)에 캐리어(4)를 승강할 수 있게 지지함과 동시에 상기 캐리어(4)에 연결된 와이어(6)의 상ㆍ하부 와이어(6')(6")를 상기 상ㆍ하부 가이드 수단(2)(3)을 경유시켜서 도어 인너 패널에 고정한 레귤레이터 모터(8)에 연결하며, 상기 상ㆍ하부 가이드 수단(2)(3)과 레귤레이터 모터(8) 사이의 상ㆍ하부 와이어(6')(6")는 튜브(7)가 피복된 케이블(5)로 형성하여 튜브(7)의 양단은 상기 상ㆍ하부 가이드 수단(2)(3)과 레귤레이터 모터(8)에 고정한 것이다.

그리고 상기 캐리어(4)에는 미도시한 윈도우 그립에 의하여 윈도우 글래스를 연결하고, 상기 윈도우 글래스의 양측은 도어 인너 패널에 고정된 가이드 채널과 도어 프레임에 삽입 설치한 글래스런에 지지 안내되면서 승강되는 것이다.

종래의 상부 가이드 수단(2)은 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이 상부 홀더(21)에 풀리 삽입홈(22)을 형성함과 동시에 상부 일측에 돌출부(23)를 형성하여 와이어 안내겸 튜브 고정공(24)을 형성하고, 상기 풀리 삽입홈(22)에 풀리(25)를 삽입한 후 상부 홀더(21) 및 풀리(25)를 레귤레이터 채널(1)에 리벳(26)으로 고정하고, 상기와 같이 상부 홀더(21) 및 풀리(25)를 고정할 때 상부 홀더(21)의 배면에 형성한 돌기(27)를 레귤레이터 채널(1)에 형성한 구멍(미도시)에 삽입하여 상부 홀더(21)의 회전을 방지하도록 한 것이다.

그리고 풀리(25)와 와이어 안내겸 튜브 고정공(24)으로 와이어(6)를 안내하며, 상기 와이어 안내겸 튜브 고정공(24)에 튜브(7)의 일단을 삽입하여 고정한 것이다.

상기한 도어 윈도우 레귤레이터는 윈도우 글래스를 닫을 때에는 레귤레이터 모터(8)를 회전하면 상부 와이어(6')는 윈도우 모터(8)에 감기면서 긴장되고, 하부 와이어(6")는 풀리면서 이완된 상태로 상하 가이드 수단(2)(3)에 안내되며, 상기 상부 와이어(6')가 잡아 당겨짐에 따라 캐리어(4)가 레귤레이터가 채널(1)에 안내되면서 상승함에 따라 윈도우 글래스도 상승되면서 닫쳐지고, 윈도우 글래스를 열 때에는 레귤레이터 모터(8)를 상기 닫을 때와 반대로 회전하면 하부 와이어(6")는 긴장되고, 상부 와이어(6')는 이완 상태로 캐리어(4)가 하강되면서 윈도우 글래스가 열리게 되는 것이다.

상기와 같이 윈도우 글래스를 닫고 열 때 상ㆍ하부 와이어(6')(6")에 작용하는 긴장력은 윈도우 글래스의 무게, 윈도우 글래스의 양측을 지지 안내하는 글래스런 등의 마찰 등에 의하여 윈도우 글래스를 열 때보다 닫을 때가 크게 됨으로 상부 와이어(6')의 긴장력(인장력)이 하부 와이어(6")보다 더욱 크게 되며, 상기와 같이 상부 와이어(6')에 더욱더 큰 긴장력이 작용하면 상부 와이어(6')는 직선상으로 변형되려는 반면에 튜브(7)는 상부 홀더(21)의 와이어 안내겸 튜브 고정공(24)과 레귤레이터 모터(8)에 고정되어 있기 때문에 상부 와이어(6')와 동일한 직선상으로 변형되려 하지 않고 튜브(7)의 선단부에 반발력이 발생하여 그 반발력이 와이어 안내겸 튜브 고정공(24) 부위의 상방으로 작용함으로써 상부 홀더(21)의 와이어 안내겸 튜브 고정공(24)의 하방이 파손되는 것이다.(도 5의 b부분 참조)

상기와 같이 상부 홀더(21)가 파손되면 상부 홀더(21) 및 풀리(25)는 레귤레이터 채널(1)에 리벳(26)으로 영구 고정되어 있음으로 도어 윈도우 레귤레이터 전체를 새것으로 교환함으로써 수리 비용이 과다하게 소요되며, 만일 파손된 상부 홀더(21)만을 교환할 경우에는 리벳(26)을 분해하기 위한 작업공수가 많이 소요되고 그 부품은 아프터 써비스 용으로는 공급되지 않기 때문에 사실상 부분수리가 불가능한 실정이다.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여 상부 홀더의 내구성을 증대하고, 상부 홀더의 파손시에 간편하게 교환할 수 있는 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 레귤레이터 채널의 상ㆍ하부에 상ㆍ하부 가이드 수단을 설치하고, 상기 레귤레이터 채널에 캐리어를 승강할 수 있게 지지함과 동시에 상기 캐리어에 연결된 와이어의 상ㆍ하부 와이어를 상기 상ㆍ하부 가이드 수단을 경유시켜서 레귤레이터 모터에 연결하고, 상기 상ㆍ하부 와이어의 상기 상ㆍ하부 가이드 수단과 레귤레이터 모터 사이에는 이에 고정되는 튜브를 피복하며, 상기 상부 가이드 수단은 상부 홀더 및 풀리로 구성한 것에 있어서, 상기 상부 홀더의 와이어 안내겸 튜브 고정공의 배면에 보강부를 형성하고, 상기 상부 홀더 및 풀리를 레귤레이터 채널에 볼트ㆍ너트로 고정하여서 된 것이다.

도 1은 도어 윈도우 레귤레이터의 정면도.

도 2는 본 발명의 실시예의 상부 가이드 수단의 분해사시도.

도 3은 본 발명의 실시예의 상부 홀더의 배면사시도.

도 4는 본 발명의 실시예의 요부 배면도.

도 5는 종래의 상부 가이드 수단의 확대 정면도.

도 6은 종래의 상부 홀더의 배면사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 레귤레이터 채널 2 : 상부 가이드 수단 6 : 와이어

7 : 튜브 21 : 상부 홀더

24 : 와이어 안내겸 튜브 고정공 31 : 보강부

32, 32' : 돌기 34 : 볼트 35 :너트

본 발명은 도 1에서 참조되고 도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 도어 인너 패널(미도시)에 고정되는 레귤레이터 채널(1)의 상하부에 상부 가이드 수단(2)과 하부 가이드 수단(3)을 설치하고, 상기 레귤레이터 채널(1)에 캐리어(4)를 승강할 수 있게 지지함과 동시에 상기 캐리어(4)에 연결된 와이어(6)의 상ㆍ하부 와이어(6')(6")를 상기 상ㆍ하부 가이드 수단(2)(3)을 경유시켜서 도어 인너 패널에 고정한 레귤레이터 모터(8)에 연결하며, 상기 상ㆍ하부 가이드 수단(2)(3)과 레귤레이터 모터(8) 사이의 상ㆍ하부 와이어(6')(6")는 튜브(7)가 피복된 케이블(5)로 형성하여 튜브(7)의 양단은 상기 상ㆍ하부 가이드 수단(2)(3)과 레귤레이터 모터(8)에 고정한 것이다.

상기 상부 가이드 수단(2)은 상부 홀더(21) 및 풀리(25)로 구성하며, 상기 상부 홀더(21)에는 풀리 삽입홈(22)을 형성하고, 상부 일측에 돌출부(23)를 형성하여 와이어 안내겸 튜브 고정공(24)을 형성함과 동시에 그 배면에 보강부(31)를, 보강부(31)의 반대측에 돌기(32)(32')를 형성하여서, 상기 풀리(25)를 풀리 삽입홈(22)에 삽입하여 돌기(32)(32')를 레귤레이터 채널(1)에 형성한 구멍(33)(33')에 삽입한 후 상기 상부 홀더(21) 및 풀리(25)를 레귤레이터 채널(1)에 볼트(34) ㆍ너트(35)로 고정하여서 분해할 수 있게 한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 종래의 것과 동일한 요령으로 작동하여 캐리어(4)에 설치하는 윈도우 글래스를 열고 닫는 것인 바, 상기와 같이 윈도우 글래스를 닫을 때 튜브(7)의 선단부에 반발력이 발생하여도 그 반발력은 상부 홀더(21)의 와이어 안내겸 튜브 고정공(24)의 배면에 형성한 보강부(31)에서 흡수되기 때문에 내구성이 증대되어 상부 홀더(21)의 수명을 대폭 연장할 수 있고, 만일 상부 홀더(21)가파손될 경우에는 볼트(34)ㆍ너트(35)를 분해하고 파손된 상부 홀더(21)만을 또는 상부 홀더(21), 풀리(25) 및 볼트(34)ㆍ너트(35)를 모두 교환할 수 있음으로 종래 도어 레귤레이터 전체를 교환하던 것에 비하여 수리 비용을 대폭 절감할 수 있는 것이다.

그리고 본 발명은 상부 홀더(21)의 회전을 방지하기 위한 돌기(32)(32')를 2개 형성하였음으로 상부 홀더(21)의 회전 방지가 양호하지만 1개의 돌기만을 형성하여도 무방하다.

이상과 같이 본 발명은 상부 홀더의 와이어 안내겸 튜브 고정공의 배면에 보강부를 형성하였음으로 내구성이 증대되어 수명을 대폭 연장할 수 있고, 상부 홀더가 파손될 경우에는 간편하게 분해하여 수리할 수 있음으로 수리 비용을 절감할 수 있고 자원의 재활용에 기여할 수 있는 것이다.

Claims

레귤레이터 채널의 상ㆍ하부에 상ㆍ하부 가이드 수단을 설치하고, 상기 레귤레이터 채널에 캐리어를 승강할 수 있게 지지함과 동시에 상기 캐리어에 연결된 와이어의 상ㆍ하부 와이어를 상기 상ㆍ하부 가이드 수단을 경유시켜서 레귤레이터 모터에 연결하고, 상기 상ㆍ하부 와이어의 상기 상ㆍ하부 가이드 수단과 레귤레이터 모터 사이에는 튜브를 피복하며, 상기 상부 가이드 수단은 상부 홀더 및 풀리로 구성한 것에 있어서, 상기 상부 홀더의 와이어 안내겸 튜브 고정공의 배면에 보강부를 형성하고, 상기 상부 홀더 및 풀리를 레귤레이터 채널에 볼트ㆍ너트로 고정하여서 된 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터.
제 1항에 있어서, 상부 홀더에는 1개 이상의 돌기를 형성한 자동차용 도어 윈도우 레귤레이터.