KR102452579B1 - 자동차용 윈도우 레귤레이터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 윈도우 레귤레이터에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어 내부에 장착되는 가이드 레일과, 상기 가이드 레일을 따라서 순환이동하는 와이어와, 상기 가이드 레일의 단부 측에 설치되며 와이어가 감아걸리고 와이어의 이동방향을 전환시키는 풀리를 포함하는 자동차용 윈도우 레귤레이터에 있어서, 도어 내부에 상하방향으로 연장되어 형성되고, 풀리가 장착되는 풀리설치부와, 상기 풀리설치부로부터 상하방향으로 연장되며 강도를 보강하기 위한 보강리브를 포함하는 가이드 레일; 상기 풀리설치부에 분리가능하게 장착되고 풀리의 축방향 하중을 지지하며 가이드 레일의 풀리설치부와 대면하는 풀리지지부와, 상기 풀리지지부에서 절곡되어 연장되고 보강리브에 접촉되어 지지되는 리브지지부를 포함하는 베이스 부재; 및 풀리설치부에 고정설치된 지지핀에 의하여 회동가능하게 지지되고, 와이어가 둘레에 감아걸리는 풀리를 포함하되, 상기 리브지지부는, 상기 보강리브에 가이드 레일의 길이방향과 수직인 방향으로 지지되어 있고, 와이어에 의하여 가해지는 힘이 풀리에 전달되면 풀리를 축지지하는 베이스 부재는, 리브지지부를 통하여 가이드 레일의 보강리브에 가이드 레일의 길이방향과 수직인 방향으로 하중을 전달하는 자동차용 윈도우 레귤레이터에 대한 것이다.

Description

자동차용 윈도우 레귤레이터{Windows regulator for vehicle}

본 발명은 자동차용 윈도우 레귤레이터에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 와이어를 감아걸고 있는 풀리를 견고하게 지지할 수 있는 자동차용 윈도우 레귤레이터에 대한 것이다.

일반적으로 윈도우 레귤레이터(window regulator)는 자동차의 도어에 설치된 윈도우를 자동으로 개폐시키는 장치를 말한다.

윈도우 레귤레이터는 그 동력원에 따라서 모터를 이용하여 자동적으로 창문의 개폐가 이루어지도록 한 파워식 윈도우 리프터와, 손으로 핸들을 조작하여 창문의 개페가 이루어지도록 한 매뉴얼식 윈도우 리프터로 구별할 수 있고, 그 작동구조에 따라서는 와이어 드럼(wire drum)방식과 X-ARM(지렛대)방식, 그리고 케이블(cable) 방식으로 구별할 수 있다.

이때, 와이어 드럼방식은 베이스 플레이트 상면에서 드럼 커버에 내장되는 드럼에 감겨진 와이어가 모터나 수동에 의한 조작으로 이동하고 이때 와이어에 연결된 캐리어 플레이트(carrier plate)가 가이드 레일(guide rail)을 타고 오르내리면서 캐리어 플레이트에 연결된 윈도우를 개폐하는 구조를 갖는 것으로, 그 동작이 부드럽고 소음이 적으며 간결한 메카니즘을 가지므로 주로 승용차에 적용되고 있다.

상기 X-ARM(지렛대) 방식은 모터나 또는 핸들을 잡고 돌림에 따라 클러치 케이스(clutch case) 내부의 피니언 기어(pinion gear)가 섹터 기어(sector gear)와 맞물려 회동되면서 리프트 암(lift arm)에 연결된 바란스 암(balance arm)에 의하여 도어 글래스가 상하로 움직이도록 되어 있으며, 비교적 구조가 간단하고 큰 힘을 받을 수 있으므로 트럭 등의 상용차에 적용되고 있다.

종래의 윈도우 레귤레이터는 본 출원인에 의하여 출원된 공개특허 10-2014-0092715호가 있다. 구체적으로 도 1 내지 도 3에 나타난 윈도우 레귤레이터는, 가이드 레일(110), 풀리(120), 마운팅 볼트(130) 및 너트부재(140)를 포함하여 구성된다. 인서트 사출에 의하여 가이드 레일(110)의 제작시 가이드 레일(110)의 상단 및 하단에 설치되는 마운팅 볼트(130)를 구비한다. 이후에, 풀리(120)는 마운팅 볼트(130)의 상부돌출부(132)에 끼워넣고 풀리(120)의 관통공(121) 내에 상기 상부돌출부(132)와 나사결합되는 너트부재(140)를 회전하면서 삽입한다. 이후에, 마운팅 볼트(130)의 하부돌출부(133)는 도어측 판넬(150)의 구멍 내에 삽입한 후에 상기 하부돌출부(133)는 너트에 의하여 체결함으로 고정된다.

이러한 종래의 윈도우 레귤레이터는 다음과 같은 문제점이 있게 된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 윈도우 레귤레이터에서 풀리(120)에는 와이어가 감아걸리고 있으며 상기 와이어에는 윈도우가 장착된 상태로 순환괘적운동을 하게 된다.

와이어가 순환괘적 운동을 하는 과정에서 상부에 부착된 풀리(120)에는 하방향으로 하중이 작용하게 된다. 즉, 와이어를 경로를 변경하는 풀리(120)에 감아걸린 와이어의 장력에 의하여 유발되는 힘이 풀리(120)를 하측으로 가압하게 된다. 이러한 과정에서 풀리는 합성수지재로 이루어진 가이드 레일의 상부에 마운팅 볼트와 너트부재에 의하여 회전가능하게 고정되는데, 풀리가 가해지는 하중은 모두 볼트 주변부에 집중될 수 밖에 없어서 와이어가 갑작스런 큰 하중이 작용하거나 장기간 레귤레이터를 동작하게 되면 가이드 레일의 상부가 파손되는 일이 있게 된다. 최근에는 특히 경량화를 위하여 가이드 레일을 플라스틱과 같은 성형이 용이한 소재를 사용하게 되는데, 이러한 플라스틱 사출물로 제작하는 가이드 레일에서는 풀리 주변부가 파손되는 일이 빈번하게 발생한다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 와이어에 의한 힘을 가이드 레일에 분산시켜 흡수하게 함으로서 풀리 주변부에 하중이 집중되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 윈도우 레귤레이터를 제공하는 것을 기술적 목적으로 한다.

상술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 자동차용 윈도우 레귤레이터는, 도어 내부에 장착되는 가이드 레일과, 상기 가이드 레일을 따라서 순환이동하는 와이어와, 상기 가이드 레일의 단부 측에 설치되며 와이어가 감아걸리고 와이어의 이동방향을 전환시키는 풀리를 포함하는 자동차용 윈도우 레귤레이터에 있어서,

도어 내부에 상하방향으로 연장되어 형성되고, 풀리가 장착되는 풀리설치부와, 상기 풀리설치부로부터 상하방향으로 연장되며 강도를 보강하기 위한 보강리브를 포함하는 가이드 레일;

상기 풀리설치부에 분리가능하게 장착되고 풀리의 축방향 하중을 지지하며 가이드 레일의 풀리설치부와 대면하는 풀리지지부와, 상기 풀리지지부에서 절곡되어 연장되고 보강리브에 접촉되어 지지되는 리브지지부를 포함하는 베이스 부재; 및

풀리설치부에 고정설치된 지지핀에 의하여 회동가능하게 지지되고, 와이어가 둘레에 감아걸리는 풀리를 포함하되,

상기 리브지지부는, 상기 보강리브에 가이드 레일의 길이방향과 수직인 방향으로 지지되어 있고,

와이어에 의하여 가해지는 힘이 풀리에 전달되면 풀리를 축지지하는 베이스 부재는, 리브지지부를 통하여 가이드 레일의 보강리브에 가이드 레일의 길이방향과 수직인 방향으로 하중을 전달한다.

상기 자동차용 윈도우 레귤레이터에서,

상기 풀리지지부에서, 풀리의 주변에는 걸림홈이 마련되고,

상기 풀리설치부에는, 상기 걸림홈을 통과하도록 돌출되고 보강리브의 연장방향과 반대방향으로 절곡되어 걸림홈의 가장자리 부분에 걸림결합되는 걸림돌기가 마련되며,

상기 걸림홈에 걸림돌기가 끼워지도록 베이스 부재를 풀리설치부에 안착시킨 후에, 베이스 부재를 보강리브에 근접한 방향으로 슬라이드 이동시킴으로서 상기 가이드 레일에 베이스 부재가 고정설치될 수 있다.

상기 자동차용 윈도우 레귤레이터에서,

상기 리브지지부는, 상기 풀리지지부에서 세워지는 제1부분과, 상기 제1부분에서 직각으로 절곡되어 보강리브 위를 지나도록 수평하게 연장된 제2부분을 포함하고,

상기 보강리브는, 상기 제1부분과 마주보는 측면과,

상기 측면과 수직한 방향에 위치하고 제2부분과 마주보는 전면으로 이루어지고,

베이스 부재가 상기 가이드 레일에 결합되었을 때, 상기 제1부분은 상기 측면과 이격되어 있으며, 상기 제2부분은 상기 전면과 접촉되어 지지될 수 있다.

상기 자동차용 윈도우 레귤레이터의 상기 풀리지지부에서,

상기 리브지지부의 반대쪽 가장자리에는, 상기 풀리지지부에서 직각으로 절곡되어 풀리와 대면하는 이탈방지부가 마련되고, 상기 이탈방지부와 풀리 사이의 간격은 와이어보다 좁아서 풀리에 감겨 있는 와이어의 풀림을 방지할 수 있다.

상기 자동차용 윈도우 레귤레이터에서,

상기 풀리지지부는,

풀리핀이 고정되도록 하측으로 오목하게 들어간 오목부와,

상기 오목부의 주변부에 배치되고 오목부의 둘레를 따라서 연장되고 오목부가 들어간 방향과 반대방향으로 돌출되는 띠형태의 돌출부와,

상기 돌출부 주변에 배치되고 풀리설치부에 접촉되어 지지되는 접촉부를 포함하되,

상기 오목부는 상기 접촉부보다 하측으로 돌출되고,

상기 풀리설치부에는 상기 오목부와 대응되는 위치에 오목부보다 큰 내경을 가지는 중앙공이 형성되며, 오목부가 상기 중앙공 내에 삽입되어 중앙공의 내벽에 지지될 수 있다.

본 발명에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터는, 풀리에 걸리는 하중이 풀리 주변부와 함께 보강리브에 분산되도록 구성되어 있어서 가이드 레일의 파손을 최소화할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래의 자동차용 윈도우 레귤레이터의 전체모습을 나타내는 도면.
도 2는 도 1에서 풀리 결합구조를 자세하게 나타내는 사시도.
도 3은 도 1의 풀리 결합구조의 단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터의 사시도.
도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ 단면도.
도 6은 도 4의 자동차용 윈도우 레귤레이터에서 풀리조립체의 분리사시도.
도 7 내지 도 9는 도 4의 자동차용 윈도우 레귤레이터에서 풀리조립체를 가이드 레일에 결합시키는 모습을 나타내는 사시도.

본 명세서는 본 발명의 권리범위를 명확히 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 실시할 수 있도록, 본 발명의 원리를 설명하고, 실시 예들을 개시한다. 개시된 실시 예들은 다양한 형태로 구현될 수 있다.

본 발명의 다양한 실시 예에서 사용될 수 있는 "포함한다" 또는 "포함할 수 있다" 등의 표현은 발명(disclosure)된 해당 기능, 동작 또는 구성요소 등의 존재를 가리키며, 추가적인 하나 이상의 기능, 동작 또는 구성요소 등을 제한하지 않는다. 또한, 본 발명의 다양한 실시예에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어, 결합되어" 있다고 언급된 때에는, 상기 어떤 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접적으로 연결 또는 결합되어 있을 수도 있지만, 상기 어떤 구성요소와 상기 다른 구성요소 사이에 새로운 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 결합되어" 있다고 언급된 때에는, 상기 어떤 구성요소와 상기 다른 구성요소 사이에 새로운 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해될 수 있어야 할 것이다.

본 발명에서, "상하방향"이란 자동차의 도어 내부에 설치된 가이드 레일의 방향을 의미하는 것으로서, 도어의 상단과 도어의 하단을 연결하는 방향을 의미하고 통상적인 수직방향과 같은 의미로 사용되나 약간의 경사각을 가지는 것도 포함될 수 있다. 또한 "길이방향"이란 가이드 레일이 연장된 방향을 의미한다.

이러한 본 발명의 일 실시예에 따른, 자동차용 윈도우 레귤레이터는, 도어 내부에 설치되어 도어를 개폐하는 윈도우를 사용자의 조작에 따라서 상승 또는 하강하도록 구동력을 제공하는 것이다. 이러한 자동차용 윈도우 레귤레이터는, 가이드 레일, 상기 가이드 레일을 따라서 승하강하며 윈도우가 부착된 캐리어 플레이터, 상기 캐리어 플레이트에 구동력을 부여하는 동력수단, 상기 캐리어 플레이트에 연결되며 동력수단에 의하여 가이드 레일을 따라서 순환괘적이동하는 와이어 및 상기 가이드 레일의 양단에 배치되며 와이어에 감아걸려 와이어의 괘적을 변환시키는 풀리를 포함하여 구성된다. 본 발명은, 풀리와 관련된 기술에 대한 것이므로, 이 중에서 캐리어 플레이트, 구동수단 등에 대해서는 자세한 설명은 생략하겠다.

이러한 자동차용 윈도우 레귤레이터(10)는 가이드 레일(20), 베이스 부재(30), 풀리(40)를 포함하여 구성된다.

상기 가이드 레일(20)은, 도어 내부에 상하방향으로 연장되어 형성되고, 풀리(40)가 장착되는 풀리설치부(21)와, 상기 풀리설치부(21)로부터 상하방향으로 연장되며 강도를 보강하기 위한 보강리브(22)를 포함한다. 구체적으로 가이드 레일(20)은 상하방향으로 길게 연장된 바 형상으로 이루어지되 가장자리는 절곡되어 있어서 강성을 보강할 수 있을 뿐 아니라, 가장자리를 따라서 캐리어 플레이트가 슬라이드 이동할 수 있다. 이러한 가이드 레일(20)은 합성수지 소재로 이루어질 수 있으며, 성형에 의하여 사용자가 원하는 형태로 제작될 수 있으며, 중량이 적게 나갈 수 있다.

상기 풀리설치부(21)는, 가이드 레일(20)의 양 끝단부에 배치되어 있는 것으로서 풀리(40)가 설치되는 부분에 마련된다. 상기 풀리설치부(21)에는, 풀리(40)와 대응되는 위치에 중앙공(21a)이 마련된다. 이러한 중앙공(21a)은 지지핀(41)이 고정되는 풀리지지부(31)의 오목부(31a)보다 다소 큰 크기를 가질 수 있으며 베이스 부재(30)가 장착(삽입된 후에 슬라이드 이동)되었을 때 중앙공(21a)의 내벽에 오목부(31a)가 지지되도록 구성되어 있다.

상기 중앙공(21a)의 주변으로서, 중앙공(21a)을 사이에 두고 보강리브(22)에서 먼쪽에는 걸림돌기(21b)가 마련된다. 이러한 걸림돌기(21b)는 풀리설치부(21)의 걸림홈(31d)을 통과하도록 돌출되고 보강리브(22)의 연장방향과 반대방향으로 절곡되어 걸림홈(31d)의 가장자리 부분에 걸림결합된다. 상기 걸림돌기(21b)는 일정정도 상측으로 돌출된 후에 90도 절곡되어 가이드 레일(20)과 평행하게 연장되어 있게 된다. 상기 걸림돌기(21b)의 주변에는 보강리브(22)를 향하여 돌출된 고정돌기(21c)가 추가로 배치되고 이 고정돌기(21c)는 걸림홈(31d)에 걸림돌기(21b)와 함께 삽입되어 조립후에 베이스 부재(30)가 고정돌기(21c)에 걸려서 이탈되는 것을 방지한다.

상기 중앙공(21a)의 주변으로서, 중앙공(21a)을 사이에 두고 보강리브(22)에 근접한 쪽에는 지지홈(21d)이 마련된다. 이러한 지지홈(21d)은 풀리지지부(31)의 걸림턱(31e)이 삽입되어 걸릴 수 있게 구성된다.

상기 보강리브(22)는, 가이드 레일(20)을 전길이에 걸쳐서 연장형성된 것으로서, 풀리지지부(31)로부터 하측으로 연장되어 있게 된다. 이러한 보강리브(22)는 복수개의 리브가 세워진 상태로 가이드 레일(20)의 길이방향으로 연장되어 있어서 가이드 레일(20)이 전체적으로 강성을 가지게 한다.

이러한 보강리브(22)는, 상기 제1부분(32a)과 마주보는 측면(22a)과, 상기 측면(22a)과 수직한 방향에 위치하고, 보강리브(22)의 길이방향을 따라서 연장된 전면(22b)으로 이루어진다. 리브지지부(32)의 제1부분(32a)과 마주보는 측면(22a)은 보강리브(22)의 단부에 형성된다. 이러한 측면(22a)은 제1부분(32a)과 이격되어 있게 된다.

상기 전면(22b)은 보강리브(22)에서 제2부분(32b)과 마주보는 부분으로서 가이드 레일(20)의 면방향과 평행한 방향으로 놓여져 있는 부분이다. 상기 전면(22b)은 상기 보강리브(22)의 제2부분(32b)과 접촉되어 제2부분(32b)을 지지하도록 구성된다.

상기 베이스 부재(30)는, 가이드 레일(20)에 분리가능하게 설치되는 것으로서 풀리(40)를 지지하는 것이다. 이러한 베이스 부재(30)는 풀리(40)를 장착한 상태에서 가이드 레일(20)의 풀리설치부(21)에 결합되도록 구성된다. 베이스 부재(30)는 가이드 레일(20)보다 경도가 높은 소재인 금속소재로 이루어질 수 있어서 풀리(40)에 과도한 하중이 가해져도 베이스 부재(30)는 파손되지 않고 풀리(40)를 안정적으로 축지지할 수 있다.

이러한 베이스 부재(30)은 상기 풀리설치부(21)에 분리가능하게 장착되고 풀리(40)의 축방향 하중을 지지하며 가이드 레일(20)의 풀리설치부(21)와 대면하는 풀리지지부(31)와, 상기 풀리지지부(31)에서 절곡되어 연장되고 보강리브(22)에 접촉되어 지지되는 리브지지부(32)를 포함한다.

상기 풀리지지부(31)는, 전체적으로 사각판형태로 이루어진다.

이러한 풀리지지부(31)에서, 풀리설치부(21)의 중앙공(21a)과 대응되는 위치에는, 상기 중앙공(21a)보다는 다소 작은 외경을 가지면서 하측으로 오목하게 들어간 오목부(31a)가 마련된다. 상기 오목부(31a)의 주변부에는 오목부(31a)의 둘레를 따라서 연장되어 오목부(31a)를 감싸고 있으며, 오목부(31a)가 들어간 방향과 반대방향으로 돌출된 띠 형상의 돌출부(31b)가 마련되어 있다. 이때 오목부(31a)는 주변의 접촉부(31c)보다 하측으로 돌출되어 있어서 접촉부(31c)가 가이드 레일(20)의 표면에 접촉되는 경우 하측으로 돌출되어 중앙공(21a) 내에 유지될 수 있다.

또한, 상기 돌출부(31b)의 주변에는 풀리설치부(21)에 면접촉되어 풀리설치부(21)에 지지되는 접촉부(31c)가 마련된다.

상기 접촉부(31c)에서, 풀리(40)의 주변으로서 걸림돌기(21b)와 대응되는 위치에는 걸림홈(31d)이 형성되어 있다. 걸림홈(31d)에는 상기 걸림돌기(21b)가 삽입되어 그 걸림홈(31d) 주변부에 걸려 고정될 수 있게 된다. 상기 걸림홈(31d)에 걸림돌기(21b)가 끼워지도록 베이스 부재(30)를 풀리설치부(21)에 안착시킨 후에, 베이스 부재(30)를 보강리브(22)에 근접한 방향으로 슬라이드 이동시킴으로서 상기 가이드 레일(20)에 베이스 부재(30)가 고정설치된다.

상기 풀리(40)의 주변으로서, 지지홈(21d)과 대응되는 접촉부(31c)에는 지지홈(21d)에 끼워걸려 지지되는 걸림턱(31e)이 형성된다. 이러한 걸림턱(31e)은 접촉부(31c)의 저면에서 돌출되어 있으며 지지홈(21d)의 주변부에 지지될 수 있도록 절곡되어 있게 된다.

상기 지지홈(21d)에 걸림턱(31e)이 끼워지도록 베이스 부재(30)를 풀리설치부(21)에 안착시킨 후에, 베이스 부재(30)를 보강리브(22)에 근접한 방향으로 슬라이드 이동시킴으로서 상기 가이드 레일(20)에 베이스 부재(30)가 고정설치된다.

상기 접촉부(31c)에서, 보강리브(22)에 근접한 가장자리에는 리브지지부(32)가 마련되고, 그 반대쪽 가장자리에는 이탈방지부(33)가 마련된다.

상기 리브지지부(32)는, 풀리(40)를 통해서 전달되는 풀리지지부(31)에 걸리는 하중을 보강리브(22)에 전달하는 기능을 수행한다. 구체적으로 상기 리브지지부(32)는, 상기 보강리브(22)에 가이드 레일(20)의 길이방향과 수직인 방향으로 지지되어 있어서, 와이어에 의하여 풀리(40)에는 하중이 걸릴 때 이러한 하중은 풀리지지부(31)를 통해서 리브지지부(32)로 전달되고 이러한 하중은 보강리브(22)에 전달된다. 구체적으로 하중은 보강리브(22)의 길이방향과 직각인 방향으로 전달된다.

상기 리브지지부(32)는, 상기 풀리지지부(31)에서 세워지는 제1부분(32a)과, 상기 제1부분(32a)에서 직각으로 절곡되어 보강리브(22) 위를 지나도록 수평하게 연장된 제2부분(32b)으로 구성된다.

제1지지부는 풀리지지부(31)에서 세워지게 되고 보강리브(22)와는 접촉되지 않게 된다. 이와 같이 보강리브(22)와 제1지지부가 접촉되지 않음에 따라서 풀리지지부(31)에 의하여 작용되는 하중은 보강리브(22)의 측면(22a)에는 전달되지 않고 전면(22b)에 전달됨으로서 큰 하중에도 효과적으로 충격을 흡수할 수 있게 된다.

제2부분(32b)은 보강리브(22)의 전면(22b)을 지나면서 보강리브(22)의 전면(22b)에 지지되어 있어서 풀리지지부(31)에 걸리는 하중이 보강리브(22)의 전면(22b)에 걸리게 할 수 있다.

보강리브(22)는 측면(22a)보다는 전면(22b)쪽이 가이드 레일(20)에 대한 지지력이 높은데, 이러한 전면(22b)쪽에 제2부분(32b)이 접촉되어 지지됨으로서 보다 효과적으로 지지력을 향상시킬 수 있게 된다.

상기 이탈방지부(33)는, 상기 리브지지부(32)의 반대쪽 가장자리에는 배치되는 것으로서, 상기 풀리지지부(31)에서 직각으로 절곡되어 풀리(40)와 대면하도록 구성된다. 상기 이탈방지부(33)와 풀리(40) 사이의 간격은 와이어(50)보다 좁아서 풀리(40)에 감겨 있는 와이어(50)의 풀림을 방지하는 것이다. 풀리(40)의 둘레에 감아걸리는 와이어는 이탈방지부(33)와의 사이에서 이탈되는 일이 없이 그 위치를 유지할 수 있게 된다.

상기 풀리(40)는, 풀리설치부(21)에 고정설치된 지지핀(41)에 의하여 회동가능하게 지지되고, 와이어가 둘레에 감아걸리는 것이다. 구체적으로 풀리(40)는 중앙에 구멍이 형성된 원반 형태를 가지고 있으며 외주면에는 와이어가 감길 수 있는 홈이 형성되어 있게 된다. 이러한 풀리(40)는 오목부(31a)에 고정되는 지지핀(41)에 회동가능하게 지지되어 있게 된다.

이러한 본 발명에 따른 자동차용 윈도우 레귤레이터는 다음과 같은 작용효과를 가진다.

본 발명에 따른 윈도우 레귤레이터에서 풀리(40)는 지지핀(41)에 의하여 베이스 부재(30)에 설치된다. 이러한 풀리 조립체(풀리(40)와 베이스 부재(30)의 결합체)는 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이 베이스 부재(30)에 설치된다.

먼저, 도 7에 도시된 바와 같이, 풀리설치부(21)의 걸림돌기(21b)와 풀리지지부(31)의 걸림홈(31d)을 정렬시킨 후에, 풀리설치부(21)의 지지홈(21d)과 풀리지지부(31)의 걸림턱(31e)을 서로 정렬시킨다. 이때 오목부(31a)도 중앙공(21a)과 대응되는 위치에 놓일 수 있게 한다.

이후에는, 도 8에 도시된 바와 같이 베이스 부재(30)를 풀리설치부(21)에 안착한다. 구체적으로 걸림돌기(21b)를 걸림홈(31d) 내에 삽입하고, 지지홈(21d)에 걸림턱(31e)이 끼워질 수 있게 하며, 오목부(31a)를 중앙공(21a)에 삽입될 수 있게 한다.

이후에는, 도 9에 도시된 바와 같이, 베이스 부재(30)를 보강리브(22)를 향하여 슬라이드 이동시켜 가이드 레일(20)에 가조립시킨다. 구체적으로 걸림돌기(21b)를 걸림홈(31d) 주변부에 걸릴 수 있게 하고, 지지홈(21d) 주변에 걸림턱(31e)이 걸릴 수 있게 하며, 오목부(31a)가 중앙공(21a)의 내벽에 접촉될 수 있게 한다. 이때 리브지지부(32)는 보강리브(22)의 상면에 접촉된 상태에 놓이게 된다.

이후에는, 와이어를 풀리(40)에 감아걸어서 작업을 완료하게 된다. 한편 와이어에서 장력이 가해지면 가조립된 풀리(40) 및 베이스 부재(30)가 분리불가능하게 결합될 수 있게 된다.

본 발명에 따른 윈도우 레귤레이터(10)는, 와이어에 의하여 풀리(40)에 하중이 가해졌을 때 그 하중은 지지판을 거쳐서 베이스 부재(30)에 전달된다. 이러한 하중은, 풀리지지부(31) 전체에 걸쳐서 가이드 레일(20)에 전달된다.

구체적으로 하중은, 걸림홈(31d)을 통해서 풀리설치부(21)의 걸림돌기(21b)에 전달되고, 지지홈(21d)을 통해서 걸림턱(31e)에 전달되며, 오목부(31a)를 통해서 중앙공(21a)의 내벽에도 전달된다. 또한, 리브지지부(32)를 통하여 보강리브(22)에도 전달된다. 특히, 리브지지부(32)는 가이드 레일(20)을 길이방향을 따라서 길게 연장되어 있는데, 이러한 리브지지부(32)의 전면(22b)을 통하여 하중이 전달됨으로서 풀리(40)의 지지축이 휘거나 변형되는 일이 없고 풀리설치부(21)가 파손되는 일도 없게 된다.

또한 본 발명은 와이어에 의하여 가해지는 힘이 풀리(40)에 전달되면 풀리(40)를 축지지하는 베이스 부재(30)는, 리브지지부(32)를 통하여 가이드 레일(20)의 보강리브(22)에 가이드 레일(20)의 길이방향과 수직인 방향으로 하중을 전달한다. 이와 같이 가이드 레일(20)의 길이방향과 수직인 방향으로 하중을 전달함으로서 하중 전달력이 우수해지고 많은 하중을 안정적으로 전달할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 윈도우 레귤레이터(10)는, 삽입과 슬라이드 이동이라는 간편한 조립에 의하여 풀리(40)를 가이드 레일(20)에 설치할 수 있기 때문에 조립이 간편하다는 장점이 있다. 즉, 볼트 작업이나 리벳 작업이 전혀 필요없이 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같은 간단한 작업만으로도 풀리(40)를 가이드 레일(20)에 설치할 수 있기 때문에 조립의 편의성이 높아지게 된다.

또한, 본 발명에 따른 윈도우 레귤레이터(10)는, 베이스 부재(30)가 가이드 레일(20)보다 강성이 높은 금속소재로 이루어질 수 있어서 풀리(40)에 강한 하중이 가해져도 베이스 부재(30)의 변형이 발생하는 일이 적고 이에 따라서 가이드 레일(20)을 보강할 필요가 없다는 장점이 있다.

상술한 실시예에서는 가이드 레일이 도어 판넬에 부착되는 분리형 구조를 예시하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며 가이드 레일이 모듈판넬에 일체적으로 형성된 도어모듈에 적용되는 것도 가능하다. 이때, 가이드 레일이 모듈판넬을 사출성형하는 과정에서 일체적으로 형성되고, 보강리브 등도 모듈판넬에 일체적으로 형성될 수 있다.

이상에서 바람직한 실시예를 들어 본 발명을 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시예들 및 변형예에 한정되는 것은 아니고 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형 실시될 수 있다.

10...자동차용 윈도우 레귤레이터 20...가이드 레일
21...풀리설치부 21a...중앙공
21b...걸림돌기 21c...고정돌기
21d...지지홈 22...보강리브
22a...측면 22b...전면
30...베이스 부재 31...풀리지지부
31a...오목부 31b...돌출부
31c...접촉부 31d...걸림홈
31e...걸림턱 32...리브지지부
32a...제1부분 32b...제2부분
33...이탈방지부 40...풀리
41...지지핀 50...와이어

Claims (5)

1. 도어 내부에 장착되는 가이드 레일과, 상기 가이드 레일을 따라서 순환이동하는 와이어와, 상기 가이드 레일의 단부 측에 설치되며 와이어가 감아걸리고 와이어의 이동방향을 전환시키는 풀리를 포함하는 자동차용 윈도우 레귤레이터에 있어서,
   도어 내부에 상하방향으로 연장되어 형성되고, 풀리가 장착되는 풀리설치부와, 상기 풀리설치부로부터 상하방향으로 연장되며 강도를 보강하기 위한 보강리브를 포함하는 가이드 레일;
   상기 풀리설치부에 분리가능하게 장착되고 풀리의 축방향 하중을 지지하며 가이드 레일의 풀리설치부와 대면하는 풀리지지부와, 상기 풀리지지부에서 절곡되어 연장되고 상기 보강리브에 접촉되어 지지되는 리브지지부를 포함하는 베이스 부재; 및
   풀리설치부에 고정설치된 지지핀에 의하여 회동가능하게 지지되고, 와이어가 둘레에 감아걸리는 풀리를 포함하되,
   상기 리브지지부는, 상기 풀리지지부에서 세워지는 제1부분과, 상기 제1부분에서 직각으로 절곡되어 상기 보강리브 위를 지나도록 수평하게 연장된 제2부분을 포함하고,
   상기 보강리브는, 상기 제1부분과 마주보는 측면과, 상기 측면과 수직한 방향에 위치하고 제2부분과 마주보는 전면으로 이루어지며,
   상기 리브지지부의 제2부분은, 상기 보강리브의 전면에 가이드 레일의 길이방향과 수직인 방향으로 접촉되어 지지되어 있고,
   와이어에 의하여 가해지는 힘이 풀리에 전달되면 풀리를 축지지하는 베이스 부재는, 리브지지부를 통하여 가이드 레일의 보강리브에 가이드 레일의 길이방향과 수직인 방향으로 하중을 전달하는 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우 레귤레이터.
2. 제1항에 있어서,
   상기 풀리지지부에서, 풀리의 주변에는 걸림홈이 마련되고,
   상기 풀리설치부에는, 상기 걸림홈을 통과하도록 돌출되고 보강리브의 연장방향과 반대방향으로 절곡되어 걸림홈의 가장자리 부분에 걸림결합되는 걸림돌기가 마련되며,
   상기 걸림홈에 걸림돌기가 끼워지도록 베이스 부재를 풀리설치부에 안착시킨 후에, 베이스 부재를 보강리브에 근접한 방향으로 슬라이드 이동시킴으로서 상기 가이드 레일에 베이스 부재가 고정설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우 레귤레이터.
3. 제1항에 있어서,
   상기 베이스 부재가 상기 가이드 레일에 결합되었을 때, 상기 제1부분은 상기 측면과 이격되는 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우 레귤레이터.
4. 제1항에 있어서,
   상기 풀리지지부에서,
   상기 리브지지부의 반대쪽 가장자리에는, 상기 풀리지지부에서 직각으로 절곡되어 풀리와 대면하는 이탈방지부가 마련되고, 상기 이탈방지부와 풀리 사이의 간격은 와이어보다 좁아서 풀리에 감겨 있는 와이어의 풀림을 방지하는 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우 레귤레이터.
5. 제1항에 있어서,
   상기 풀리지지부는,
   풀리핀이 고정되도록 하측으로 오목하게 들어간 오목부와,
   상기 오목부의 주변부에 배치되고 오목부의 둘레를 따라서 연장되고 오목부가 들어간 방향과 반대방향으로 돌출되는 띠형태의 돌출부와,
   상기 돌출부 주변에 배치되고 풀리설치부에 접촉되어 지지되는 접촉부를 포함하되,
   상기 오목부는 상기 접촉부보다 하측으로 돌출되고,
   상기 풀리설치부에는 상기 오목부와 대응되는 위치에 오목부보다 큰 내경을 가지는 중앙공이 형성되며, 오목부가 상기 중앙공 내에 삽입되어 중앙공의 내벽에 지지되는 것을 특징으로 하는 자동차용 윈도우 레귤레이터.

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