KR100444849B1 - 소음 저감을 위한 히터 프로텍터의 체결 구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 엔진에서 발생되는 진동이 히트 프로텍터로 전달되어 방사되는 소음을 저감하기 위하여 히트 프로텍터의 체결구조를 개선하는 소음 저감을 위한 히트 프로텍터의 체결구조에 관한 것으로,
배기가스의 온도에 의해서 엔진 주변부품의 열해를 방지하기 위해서 배기매니폴드의 외측에 형성되는 보스에 볼트결합되어 배기매니폴드의 외측을 감싸는 히트 프로텍터에 있어서,
볼트의 결합을 위해 히트 프로텍터에 형성되는 관통공의 내주연이 상측으로 반원 정도 말아올려지고, 곡선으로 형성되는 상기 관통공의 내주연에 단면이 반원형상인 와셔가 개재되므로서 상기한 히트 프로텍터가 배기매니폴드의 보스와 선접촉되는 것을 특징으로 한다.

Description

소음 저감을 위한 히터 프로텍터의 체결구조{Mounting apparatus of heat protector}
본 발명은 소음 저감을 위한 히트 프로텍터의 체결구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진에서 발생되는 진동이 히트 프로텍터로 전달되어 방사되는 소음을 저감하기 위하여 히트 프로텍터의 체결구조를 개선하는 소음 저감을 위한 히트 프로텍터의 체결구조에 관한 것이다.
일반적으로 엔진은 연료를 연소시켜 동력을 발생시키게 되는 것으로서, 연소실에서 배출되는 연소가스는 고온으로 약 800℃ ~ 900℃ 정도에 이르게 된다.
각각의 연소실에서 배출되는 배기가스는 배기매니폴드를 통해 한 곳으로 모인 다음 배기파이프를 따라 대기중으로 배출된다.
상기한 배기매니폴드를 통과하는 배기가스의 열이 엔진룸으로 전달되어 엔진 주변의 부품에 열해를 입히는 것을 방지하기 위해서 상기 배기매니폴드의 주변을 히트 프로텍터(Heat protector)로 감싸게 된다.
도 3은 상기와 같은 히트 프로텍터가 엔진(10)의 일측에 장착된 모습을 도시한 것으로서, 상기 히트 프로텍터(16)는 배기매니폴드(14) 상면과 측면을 씌우며 엔진(10)의 일측면에 볼트(16)로써 고정되어진다.
상기한 히트 프로텍터(15)의 형상과 모양 및 재질은 엔진의 일측에 장착되는 배기매니폴드(14)의 형상에 따라 각각 다르게 형성되는 것이 일반적이다. 배기매니폴드(14)를 통과하는 배기가스에 위해 주변 부품이 열해를 입지 않으며, 히트 프로텍터(15) 자체의 내구성을 고려하여 적당한 두께를 가지도록 설계되어야 한다.
엔진(10)이 시동되어 연료가 연소되는 과정에서 발생되는 고온의 열은 실린더블럭(11)과 실린더헤드(12) 및 피스톤(13) 등에 전달되며, 배기매니폴드(14) 측으로 배출되는 배기가스에도 상당한 온도의 열이 포함된다. 즉, 상기한 히트 프로텍터(15)는 배기매니폴드(14)를 통과하는 고온의 열이 엔진 주변부품에 전달되어 열해를 입히는 것을 방지하게 된다.
그리고 도 4는 히트 프로텍터(15)가 고정되는 상태를 도시한 도면으로서, 상기한 배기 매니폴드(14)의 일측으로는 볼트(16)가 장착되기 위한 볼트공(18)이 형성되며, 히트 프로텍터(15)와 배기매니폴드(14) 간에 소정의 간격이 유지되도록 하기 위한 보스(17)가 돌출형성된다.
그러나 상기와 같이 히트 프로텍터는 엔진 주변부품의 열해를 방지하는 역할을 하는 반면에, 히트 프로틱터로 전달되는 엔진의 진동에 의해서 방사소음이 발생되는 문제점이 있었다. 이 소음은 엔진의 진동이 배기매니폴드의 보스를 따라 그대로 히트 프로텍터에 전달되므로서 발생되는 것이다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 엔진에서 발생되는 진동이 히트 프로텍터로 전달되어 방사되는 소음을 저감하기 위하여 히트 프로텍터의 체결구조를 개선하는 소음 저감을 위한 히트 프로텍터의 체결구조를 제공하는 데 목적이 있다.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,
배기가스의 온도에 의해서 엔진 주변부품의 열해를 방지하기 위해서 배기매니폴드의 외측에 형성되는 보스에 볼트결합되어 배기매니폴드의 외측을 감싸는 히트 프로텍터에 있어서,
볼트의 결합을 위해 히트 프로텍터에 형성되는 관통공의 내주연이 상측으로 반원 정도 말아올려지고, 곡선으로 형성되는 상기 관통공의 내주연에 단면이 반원형상인 와셔가 개재되므로서 상기한 히트 프로텍터가 배기매니폴드의 보스와 선접촉되는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명에 의한 히트 프로텍터의 장착상태도.
도 2는 본 발명에 의한 와셔가 장착되는 과정을 도시한 도면.
도 3과 도 4는 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
14 : 배기매니폴드 16 : 볼트
17 : 보스 18 : 볼트공
20 : 히트 프로텍터 22 : 관통공
30 : 와셔 30b : 하측단
30b : 상측단 40 : 금형
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 의한 히트 프로텍터의 장착상태도이고, 도 2는 본 발명에 의한 와셔가 장착되는 과정을 도시한 도면이다. 도면 중에 표시되는 도면부호 20은 본 발명에 의해 형성되는 히트 프로텍터를 지시하는 것이며, 일부의 도면부호는 종래의 설명에서 사용된 부호가 인용된다.
상기한 히트 프로텍터(20)의 일반적인 형상은 종래와 같이 형성되지만, 그 도중에 볼트(16)가 장착되기 위해 형성되는 관통공(22)은 그 내주연의 단면형상이 곡면을 이루도록 상측으로 말아올려진 채로 형성된다.
그리고 상기한 관통공(22)에는 측단면형상의 양측이 외측을 향해 곡면으로 말린 형상의 와셔(30)가 끼워지므로서, 상기 와셔(30)의 외주연이 관통공(22)의 내주연을 감싼 상태가 된다.
상기한 바와 같이 단면이 반원형상인 와셔(30)가 관통공(22)에 끼워지는 과정은 도 2에 도면으로서 자세히 설명된다.
우선, 히트 프로텍터(20)의 관통공(22)은 그 내주면(22a)이 상부를 향하도록 90도 정도 절곡되어 (1)단계의 상태와 같이 상부로 말린상태가 된다.
그리고 상기한 관통공(22) 내부에 끼워지는 와셔(30)는 하측단(30a)이 우선 상기한 관통공(22) 내주연의 곡률을 따라서 절곡형성된다. 이렇게 형성된 와셔(30)는 상기한 관통공(22)의 하측에서 끼워져 (2)단계 상태가 된다. 특히, 상기한 와셔(30)의 하측단(30a)은 히트 프로텍터(20)와 배기 매니폴드의 보스(17) 간의 접촉관계가 선접촉관계가 될 수 있도록 그 주연부의 모서리부가 도면에서와 같이 각이 진 형상으로 형성된다.
상기와 같이 와셔(30)가 관통공(22)에 끼워진 상태에서 상기 와셔(30)의 상측단(30b)은 도면의 (3)단계에 도시된 바와 같이 기제작된 금형(40)의 동작에 의해서 프레싱 가공된다.
그러면 (4)단계와 같이 와셔(30)의 상측단(30b)이 하측단(30a)과 같은 형태로 말리면서, 상측으로 90도 정도만 절곡되었던 관통공(22)의 내주면(22a)도 곡면이 되도록 말리게 된다.
상기와 같은 작업을 통해 히트 프로텍터(20)의 관통공(22) 내주에는 와셔(30)가 끼워진 상태가 된다.
그리고 관통공(22)의 내주연 측에 와셔(30)가 끼워진 채로 배기매니폴드(14)의 보스(17)에 볼트(16)를 체결하게 되면, 상기한 히트 프로텍터(20)와 배기매니폴드(14)의 보스(17) 사이의 접촉관계가 상기한 와셔(30)에 의해서 선접촉되는 관계가 되므로서 엔진의 진동이 히트 프로텍터(20)에 전달되는 정도가 종래기술에 의한 경우보다 감쇄되는 효과을 얻게 된다.
따라서 히트 프로텍터(20)의 떨림에 의한 소음이 감소되는 것이다.
상기와 같이 구성되는 본 발명은 히트 프로텍터를 배기매니폴드에 체결하는 과정에서 배기매니폴드의 보스와 히트 프로텍터가 선접촉되므로서, 엔진에서 전달되는 진동이 히트 프로텍터로 전달되는 양이 감소되어 히트 프로텍터에서 방사되는 소음이 감소되는 장점이 있는 것이다.

Claims (2)

  1. 배기가스의 온도에 의해서 엔진 주변부품의 열해를 방지하기 위해서 배기매니폴드의 외측에 형성되는 보스에 볼트결합되어 배기매니폴드의 외측을 감싸는 히트 프로텍터에 있어서,
    볼트(16)의 체결을 위해 히트 프로텍터(20)에 형성되는 관통공(22)의 내주연 단면형상이 곡면을 이루도록 내주연이 상측으로 말아올려지고, 상기 관통공(22)의 내주연과 볼트(16)의 외주연 사이에 측단면형상의 양측이 외측을 향해 곡면으로 말린 형상의 와셔(30)가 끼워지므로서, 상기한 히트 프로텍터(20)와 배기 매니폴드의 보스(17) 사이의 접촉관계가 상기 와셔(30)에 의해서 선접촉관계가 되는 것을 특징으로 하는 소음 저감을 위한 히트 프로텍터의 체결구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기한 와셔(30)의 하측단(30a)은 그 주연부의 모서리가 각진 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 소음 저감을 위한 히트 프로텍터의 체결구조.
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