KR100442761B1 - 봉상물 조출구 - Google Patents

Abstract

본 발명 봉상물 조출구는 일단 밀려나와 앞쪽외통 앞끝의 개구부로부터 돌출된 봉상물은, 역회전하도록 회전조작하더라도 선구 내로 원위치시킬 수가 없던 것을 해결하기 위해 발명한 것으로,

서로 자유로이 회전할 수 있는 앞쪽외통(2)과 뒤쪽외통(1)으로 구성된 용기본체를 이루는 외통 내에 단면이 넙적한 형상을 하고서 연속되지 않은 나사부(31)가 형성된 피스톤로드(3)가 왕복할 수 있게 설치되고서, 이 피스톤로드(3)와 나사결합되는 나사부(45)를 가진 드라이버(4)가 앞쪽외통(2)에 설치되는 한편, 이 드라이버(4)의 앞쪽에 상기 피스톤로드(3)의 회전을 저지하는 회전저지용 링(5)이 상기 앞쪽외통(2) 내에 고정되게 설치되고, 이 앞쪽외통(2) 내에는 내통(5)이 이동할 수 있게 설치되어, 이 내통(5)의 앞끝이 앞쪽외통(2)의 앞부분 내벽에 접촉하도록 되어 있다.

Description

봉상물 조출구 {Dispenser for rod-shaped articles}

본 발명은 벌크액을 충전시켜 형성되도록 한 봉상의 화장품이나, 고형풀과 같은 봉형상 문방구 등을 회전조작으로 조출하도록 된 보상물 조출구에 관한 것이다.

종래에도 벌크액(Bulk 液)을 분사노즐로 용기 내에다 충전(充塡)해서 형성시킨 봉상물(棒狀物)을 조출시키도록 된 봉상물 조출구(棒狀物繰出具)가 제안되어져 있는 바, 이들 봉상물 조출구에서는 봉상물이 조출조작으로 밀려나와 앞쪽외통 앞끝의 개구부로부터 돌출되고 난 후에는, 봉상물 조출구를 역회전시키더라도 봉상물을 다시는 앞쪽외통 내로 되돌릴 수가 없었다. 왜냐하면, 종래의 봉상물 조출구에서는 충전된 봉상물을 붙잡는 척 또는 원통부를 만들기가 어려웠기 때문이다. 따라서, 너무 많이 돌출된 봉상물을 사용하기 쉬운 길이로 되돌릴 수가 없어서, 할 수 없이 많이 돌출된 상태로 된 것을 그대로 사용할 수밖에 없었다.

그 결과, 사용할 때 힘을 가감하기가 어렵고, 사용에 의한 하중이 걸리면 봉상물이 부러지는 일이 일어나게 된다. 이렇게 되면 그대로 사용하기가 어려울 뿐만 아니라, 부러진 봉상물 때문에 다른 부품까지 더럽히게 되는 문제가 있게 된다. 또, 너무 많이 돌출된 봉상물이 사용하기도 전에 부러지게 된다면 다시 조출조작을 해야만 해서 봉상물을 사용상태가 되도록 하기까지 시간이 걸리게 되고, 무엇보다 봉상물을 낭비하게 된다고 하는 결점이 있었다.

이에, 본 발명은 지나치게 돌출한 봉상물로 말미암아 생겨나는 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 발명된 것으로, 지나치게 돌출한 봉상물을 손상되지 않게 적당한 길이가 되도록 되돌릴 수 있는 봉상물 조출구를 제공함에 그 목적이 있다.

또, 뒤쪽외통을 피스톤로드가 뒤쪽으로 이동하는 범위를 넘도록 역회전시키더라도, 공회전기구가 피스톤로드에 작용해서 그 공회전에 따라 부품을 손상시키지 않도록 하는 봉상물 조출구를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 공회전기구를 구성하는 드라이버의 걸림돌기를 좌우가 대칭으로 되지 않는 모양이 되도록 해서, 회전방향에 따른 회전마찰저항의 차이를 이용하여 봉상물의 조출시와 수납시의 마찰저항이 크게 달라지도록 함으로써, 조작성이 향상된 봉상물 조출구를 제공하는 것도 목적으로 한다.

도 1은 본 발명의 1실시예에 따른 봉상물 조출구를 나타낸 종단면도,

도 2는 도 1의 요부를 나타낸 확대종단면도,

도 3은 뒤쪽외통의 종단면도,

도 4는 도 3의 뒤쪽외통의 A-A선에 따른 단면도,

도 5는 도 1의 앞쪽외통의 정면도,

도 6은 도 5의 앞쪽외통의 종단면도,

도 7은 도 6의 앞쪽외통의 B-B선에 따른 단면도,

도 8은 도 1의 피스톤로드의 정면도,

도 9는 도 8의 피스톤로드의 확대저면도,

도 10은 도 8의 피스톤로드의 측면도,

도 11은 도 1의 드라이브의 정면도,

도 12는 도 11의 드라이브의 평면도,

도 13은 도 12의 드라이브의 종단면도,

도 14는 도 12의 드라이브의 저면도,

도 15는 도 1의 회전저지용 링의 평면도,

도 16은 도 15의 회전저지용 링의 종단면도이다.

(부호의 설명)

1 - - - - 뒤쪽외통 11 - - - - 이형오목부

12 - - - - 환상오목부 13 - - - - 스토퍼단차부

14 - - - - 끼움홈 2 - - - - 앞쪽외통

21 - - - - 앞부분 22 - - - - 접촉단차부

23 - - - - 환상홈 24 - - - - 환상돌출부

25 - - - - 창구멍 26 - - - - 스토퍼단차부

27 - - - - 칼자국 28 - - - - D형상 절결부

3 - - - - 피스톤로드 31- - - - 숫나사부

32 - - - - 평탄부 33 - - - - 압입부

331 - - - - 경사단차부 332 - - - - 앞끝접촉부

4 - - - - 드라이버 41 - - - - 공회전부

411 - - - - 직립부 412 - - - - 미끄럼접촉부

42 - - - - 원통부 43 - - - - 걸림부

44 - - - - 분할홈 45 - - - - 암나사부

5 - - - - 내통 6 - - - - 회전저지용 링

7 - - - - 캡 8 - - - - 봉상물

이상과 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내통 내에 직접 충전된 봉상물을 조출하기 위한 조출기구를 구성하는 피스톤로드를, 봉상물 거의 전체를 지지하는 내통 내에 침입할 수 있게 설치함과 더불어, 상기 피스톤로드가 후퇴할 때에 상기 내통과 함께 봉상물을 함께 후퇴시킬 수 있도록 구성되어 있다.

또한, 본 발명은, 서로 자유로이 회전할 수 있게 조립된 앞쪽외통과 뒤쪽외통으로 구성되어 봉상물을 수납하게 되는 외통 내에, 단면이 넙적한 형상을 하고서 연속되지 않은 나사부가 형성된 피스톤로드가 왕복할 수 있게 설치되고서, 이 피스톤로드와 나사결합되는 나사부를 가진 드라이버가 앞쪽외통에 회전할 수 있게 설치되는 한편, 이 드라이버의 앞쪽에 상기 피스톤로드의 회전을 저지하는 회전저지부재가 상기 앞쪽외통 내에 고정되게 설치되고, 이 앞쪽외통 내에는 내통이 이동할 수 있게 설치되어, 이 내통의 앞끝이 앞쪽외통 앞부분 내벽에 접촉하도록 설치된 구조로 되어 있다.

(실 시 예)

이하 첨부도면을 참조로 해서 본 발명의 1실시예에 따른 봉상물 조출구에 대해 상세히 설명한다.

도 1 및 도 2는 본 발명의 1실시예에 따른 아이라이너(Eye liner)와 같은 봉상물을 조출하도록 된 봉상물 조출구를 나타낸 것으로, 이는 도면에서 보아 앞쪽이 가늘게 형성된 앞쪽외통(2)과 바닥을 가진 뒤쪽외통(1)으로 용기본체를 이루는 외통이 구성되어 있다. 그리고, 상기 앞쪽외동(2)과 뒤쪽외통(1)은 서로 상대적으로 자유로이 회전할 수 있도록 되어 있다.

도 3 및 도 4는 뒤쪽외통(1)을 나타낸 것으로, 이 뒤쪽외통(1)의 내주면에는 좌우가 대칭을 이루지 않은 회전저지용 오목부(11)가 형성되어 있다. 이등 비대칭의 오목부(11)는 성형상의 관점에서 뒤쪽으로 갈수록 점차 깊이가 얕아지도록 되어 있다. 또, 뒤쪽외통(1)의 앞쪽부분 외주면에는 뒤에 설명되는 캡(7)과 끼워맞춰지는 환상의 오목부(12)가 형성되어 있다. 그리고, 이 환상의 오목부(12) 뒤쪽에는 캡(7)의 개구부 끝면이 닿는 스토퍼단차부(13)가 형성되어 있다. 또, 상기 환상의 오목부(12)와 스토퍼단차부(13) 사이의 내주면에는 앞쪽외통(12)과 자유로이 회전할 수 있게 끼워맞춰지게 되는 끼움홈(14)이 형성되어 있다.

도 5 ~ 도 7은 앞쪽외통(2)을 나타낸 것으로, 이 앞쪽외통(2)은 그 앞쪽부분이 앞끝쪽으로 갈수록 점차 외경이 작아지도록 된 앞부분(21)을 갖도록 되어 있다. 그리고, 이 앞부분(21)의 뒤끝에 인접해서 접촉단차부(22)가 형성되고, 이 접촉단차부(22)에서 조금 떨어진 위치에는 필요에 따라 설치되는 O링이 끼워지게 되는 환상홈(23)이 형성되어 있다.

한편, 이 앞쪽외통(2)의 뒷부분 측벽에는 뒤에 설명되는 드라이버(4)가 걸려지는 직사각형 창구멍(25)이 길이방향으로 형성되어 있다. 이 창구멍(25)은, 드라이버(4)가 앞쪽외통(2)에 대해 회전할 수 있으면서 빠지지 않게 하도록 형성되어 있는 바, 즉 드라이버(4)의 걸림부(43)가 이 창구멍(25)의 D형상 절결부(28)에 걸어맞춰져 있게 된다. 또, 앞쪽외통(2)의 앞끝부분 내주면에 스토퍼단차부(26)가 형성되어 있고, 뒷부분 내주면에는 걸림용 칼자국부(27)가 형성되어 있다.

도 8 ~ 도 10은 피스톤로드(3)를 나타내는 것으로, 이 피스톤로드(3)는 횡단면이 원의 양쪽을 절단해낸 것과 같은 형상을 하고서, 그 외주면에는 연속적으로 나사(31)와 평탄면(32)이 각각 형성되어 있다. 그리고, 피스톤로드(3)의 앞부분은 복수의 경사단차부(331)를 가진 단면이 원형인 압입부(33)가 형성되어 있다. 한편, 이 압입부(33)는 뒤에 설명하는 봉상물지지용 내통(5)의 뒷부분 내에 압입됨으로써 부착되어 있다. 따라서, 이 압입부(33)의 외경은 내통(5)의 내경보다 조금 크게 해놓을 필요가 있게 된다.

도 11 ~ 도 14는 드라이버(4)를 나타낸 것으로, 이 드라이버(4)는 뒷부분의큰직경을 한 공회전부(41)와 그 앞쪽의 원통부(42)로 이루어져, 앞쪽외통(2)에 조립되면 드라이버(4)의 공회전부(41) 앞끝면이 앞쪽외통(2)의 뒤끝면에 닿아 걸려지게 된다. 그리고, 이 공회전부(41)는 연속되지 않은 4개의 직립벽(411)을 갖추고서, 이들 직립벽(411)의 외벽에는 바깥쪽으로 돌출해서 뒤쪽외통(1)의 내벽에 미끄러지게 접촉하는 미끄럼접촉부(412)가 각각 갖춰져 있다.

한편, 이들 미끄럼접촉부(412)는 도 12에서 알 수 있듯이 좌우가 대칭으로 되지 않는 이형돌기(異形突起)를 갖도록 되어 있다. 즉, 뒤쪽외통(1)의 회전방향을 따라 마찰저항에 차이가 생길 수 있게 경사각도가 변하도록 되어 있다.

이를 보다 상세히 설명하면, 이와 같은 실시예에서는 상기 미끄럼접촉부(412)가, 상기 드라이버(4)가 왼쪽방향으로의 회전이 오른쪽방향으로의 회전보다 쉽게 회전하도록 하고, 또 마찰저항이 적어지도록 미끄럼접촉부(42)의 경사가 완만하게 형성되도록 한다. 따라서, 뒤쪽외통(1)을 오른쪽으로 회전시켜 봉상물이 조출되도록 할 때는, 드라이버(4)와 뒤쪽외통(1) 사이의 마찰저항이 피스톤로드(3)와 내통(5) 사이의 마찰력보다도 커져 봉상물(8)의 조출이 이루어지게 된다.

한편, 뒤쪽외통(1)이 역회전방향인 왼쪽방향으로 회전해서 봉상물(8)이 수납될 때는, 전자가 후자보다도 적어지게 되어 수납이 원활히 이루어지게 된다. 이 경우 피스톤로드(3)는 봉상물(8)을 보유지지한 내통(5)과 함께 일정한 거리를 후퇴해서, 내통(5)의 뒤끝이 회전저지용 링(6)의 앞끝면에 닿게 되면, 드라이버(4)의 공회전부(41)의 작용에 따라 그 다음부터는 공회전을 하기 때문에 과대한 부하가각 부품에 가해지지 않게 된다.

그리고, 상기 드라이버(4)는 그 앞쪽의 원통부(42)의 중간 외주면에 걸림부(43)가 형성되어 있어서, 앞쪽외통(2)의 D형상 절결부(28)에 의해 빠지지 않도록 되어 있다. 그리고, 앞끝의 측벽에는 길이방향으로 마주보는 1쌍의 분할홈(44)이 형성되고, 이들 분할홈(44) 사이의 안쪽에는 연속되지 않은 나사부(45)가 형성되어 있다.

다음에는 피스톤로드(30)의 앞부분에 형성된 압입부(33)가 부착되는 내통(5)에 대해 설명한다.

이 내통(5)은 얇은 원통체로 구성되어 있고, 그 재질로는 금속 및 금속을 대체하기에 적당한 POM(폴리아세탈), PC(폴리카보네이트) 등이 쓰여지게 된다. 또한, 이 내통(5)의 앞끝 바깥에 위치한 각부(角部)가, 앞쪽외통(2)의 앞부분 안쪽에 형성된 접촉단차부(22)에 맞춰져 쉽게 걸려지는 각도로 면깎이되어 있다. 한편, 뒤끝 바깥의 각부는 피스톤로드(3)의 압입부(33)가 쉽게 압입될 수 있도록 면깎이되어 있다.

도 15 및 도 16은 앞쪽외통(2)의 안쪽에 고정되게 설치된 피스톤로드(3)의 회전을 규제하는 회전저지부재로서의 회전저지용 링(6)을 나타낸 것이다. 이 회전저지용 링(6)은 외주면에 뾰족한 걸림돌기(61)를 갖고 있어서, 이들 걸림돌기(61)에 의해 앞쪽외통(2)의 내주면에 형성된 칼자국부(27)에 걸려지도록 되어 있다. 또, 상기 회전저지용 링(6)의 내부에는 도 16에 도시된 것과 같이 피스톤로드(3)의 평탄면(32)과 걸어맞춰져 회전저지기능을 하게 되는 회전저지부(62)가 형성되어 있다. 또한, 도면 중 참조부호 7은 캡을 나타낸 것으로, 이는 봉상물(8)의 건조를 방지하도록 뒤쪽외통(1)의 앞부분 바깥에 끼워져 기밀성을 유지하도록 하는 기능을 하게 된다.

다음에는 본 발명에 따른 봉상물 조출구를 보다 이해하기 쉽도록 그 조립순서에 대해 설명한다.

먼저, 앞쪽외통(2)의 뒤쪽으로부터 얇은 원통체로 된 내통(5)을 삽입하고서, 이 내통(5)의 앞끝이 앞쪽외통(2)의 선단부 내주면에 형성된 스토퍼단차부(26)에 닿을 때까지 밀어 넣어 장전한다. 다음, 앞쪽외통(2)의 앞부분(21)에 형성된 개구부에 대해서는, 이를 필요한 형상으로 된 앞쪽마개(도시되지 않음)로 막아 놓고, 앞쪽외통(2) 뒤쪽으로 노즐을 삽입하고 나서 이를 뒤쪽으로 천천히 끌어올리면서 벌크액을 충전한다. 그러고 나면, 벌크액이 굳어져 내통(5) 내에 봉상물(8)이 형성되게 된다. 상기 앞쪽마개는 충전이 모두 끝난 후에 벗겨낸다.

그리고, 피스톤로드(3) 및 회전저지용 링(6)과 드라이버(4)를 조립한 조립물을 앞쪽외통(2)의 뒤쪽으로 삽입한다. 이렇게 해서 삽입된 것을 고정시키는 방법으로는, 앞쪽외통(2)의 창구멍(25)에 형성된 이른바 D형상 절결부(28)에 드라이버(4)에 형성된 걸림부(43)가 걸려져 고정되게 됨으로써 쉽게 빠지지 않도록 되어 있다.

이때, 충전에 의해 형성된 봉상물(8)은 피스톤로드(3)에 의해 밀려나가도록 되어 있기 때문에, 미리 앞끝위치로부터 내부로 조립해놓아야 한다. 다음, 상기와 같은 앞쪽외통 조립체를 뒤쪽외통(1)에다 부착시키고, 다시 앞쪽에다 캡(7)을 씌우면 조립이 끝나게 된다. 또, 앞쪽외통(2)의 뒤쪽에서 삽입되는 내통(5)에다 내통(5)을 앞쪽외통(2)에 삽입하기 전에 미리 내통(5) 내에 직접 벌크액을 충전하는 방법을 써도 좋다. 이 경우에는 미리 내통(5)에 충전용 앞쪽마개를 부착하고서 벌크액을 뒤쪽으로 충전하게 되는 바, 이렇게 해서 충전된 내통(5)을 뒤쪽으로부터 앞쪽외통(2)에다 장전하게 된다. 그런 다음, 피스톤세트를 선구세트의 뒤쪽으로부터 압입해서 고정시키고 나서 뒤쪽외통(1)을 부착시키고, 이어 캡(7)을 씌우게 되면 조립이 모두 끝나게 된다. 한편, 캡(7) 이외의 모든 부품을 조립한 후 앞쪽외통(2)을 위로 향하게 해서 벌크액을 앞쪽외통(2)의 앞쪽으로부터 충전할 수도 있다.

다음에는 상기와 같이 구성된 봉상물 조출구의 동작에 대해 설명한다.

먼저, 봉상물을 조출할 때는 캡을 벗기고 앞쪽외통(2)에 대해 뒤쪽외통(1)을 회전시키면, 앞쪽외통(2) 내에 고정되게 설치된 드라이버(4)가 뒤쪽외통(1)의 이형오목부(11)와 드라이버(4)의 공회전부(41)의 미끄럼접촉부(412)가 걸려지게 됨으로써 회전을 하게 된다. 이때, 이 드라이버(4)의 암나사부(4)가 피스톤로드(3)의 숫나사부(31)와 나사결합되어 회전하면서 전진하도록 하게 된다.

그러나, 피스톤로드(4)의 평탄면(32)은 회전저지용 링(6) 안쪽의 회전저지부(62)와 걸어맞춰져 있게 된다. 즉, 피스톤로드(3)의 단면(斷面)이 양쪽면이 잘려진 원형을 이루도록 되어 있어서 회전저지부(62)에 의해 규제를 받아 회전방향이 록크시켜지게 되고, 그 때문에 외통 내를 피스톤로드(3)가 직진하게 된다.

이 피스톤로드(3)의 직진에 수반해서 내통(5)의 앞끝이 앞쪽외통(2)의 스토퍼단차부(26)에 걸려지기 때문에, 봉상물(8)이 내통(5) 내에서 밀어내어져 조출되게 된다. 즉, 뒤쪽외통(1)을 회전시키기만 하면 피스톤로드(3)가 앞쪽으로 이동해서 내통(5)과 함께 봉상물을 앞쪽외통(2)의 앞끝으로부터 밀어낼 수가 있게 된다.

또, 지나치게 많이 돌출된 봉상물(8)을 되돌리기 위해 뒤쪽외통(1)을 역회전시키면 피스톤로드(3)가 후퇴하게 되고, 그 때문에 피스톤로드(3)와 함께 내통(5)이 뒤쪽으로 되돌려지게 된다. 즉, 내통(5)의 내경보다 피스톤로드(3)의 외경을 크게 하고, 내통(5)과 앞쪽외통(2) 사이에 미리 간극을 형성시켜 놓으면, 내통(5)이 앞쪽외통(2) 내에 걸어맞춰져 그 자리에 남고 피스톤로드(3)만 후퇴할 수 있도록 되어 있다. 한편, 뒤쪽으로 이동할 수 있는 거리는, 내통(5)과 회전저지용 링(6)이 떨어진 거리에 따라 결정되는 바, 이들이 닿는 시점부터 다시 힘을 가할 경우에는 드라이버(4)의 뒤쪽에 있는 공회전부(41)에 의해 봉상물(8)과 피스톤로드(3)의 사이에 간극이 생기지 않은 상태에서 공회전이 일어나게 된다.

이를 보다 상세히 설명하면, 앞쪽외통(2) 또는 뒤쪽외통(1)이 피스톤로드(3)의 후퇴가능거리가 되는 내통(5)의 이동거리를 넘어 너무 많이 역회전되면, 드라이버(4) 뒤쪽의 공회전부(41)를 구성하는 복수의 직립벽(411)이 안쪽으로 휘어져 회전력을 흡수해서, 드라이버(4)가 뒤쪽외통(1)에 대해 공회전을 하게 된다. 그 결과, 피스톤로드(3)가 그 이상 후퇴할 수 없게 됨으로써, 각 부품에 과대한 부하가 가해져 부품이 파손되지 않게 되는 이점이 있게 된다. 그리고, 앞쪽외통(2) 내에 있는 봉상물의 대부분은 항상 내통(5) 내에 있기 때문에, 낙하 등에 의한 충격에도대단히 강해서 봉상물이 부러지는 일이 없게 되는 이점도 있게 된다.

이상과 같이 구성된 본 발명에 의하면, 너무 많이 돌출된 봉상물을 적당한 길이가 되도록 조정해서 되돌릴 수가 있어서, 봉상물을 절약할 수 있음과 더불어, 낙하에 의한 충격에도 강해 봉상물이 부러지지 않게 되는 효과가 있다.

또, 본 발명에 의하면, 피스톤의 이동범위를 넘어 앞쪽외통 또는 뒤쪽외통을 회전시키면 피스톤이 공회전하게 되어 부품이 손상되지 않게 되는 효과도 있다.

또한, 드라이버의 접촉돌기를 좌우가 대칭으로 되지 않는 모양이 되도록 해서 회전방향에 따른 회전마찰저항에 차이가 나도록 하면, 봉상물의 조출시와 수납시에 마찰저항이 달라져 회전조작이 원활히 이루어질 수 있게 되는 효과도 있게 된다.

Claims (8)

1. 봉상물을 조출하기 위한 조출기구를 구성하는 피스톤로드(3)가 봉상물(8) 전체를 지지하는 내통(5) 내에 설치됨과 더불어, 상기 피스톤로드(3)가 후퇴할 때 상기 내통(5)과 함께 후퇴할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 봉상물 조출구.
2. 서로 자유로이 회전할 수 있게 조립된 앞쪽외통(2)과 뒤쪽외통(1)으로 봉상물을 수납하는 외통이 구성되고서, 이 외통 내에 단면이 넙적한 형상을 하고서 연속되지 않은 나사부(31)가 형성된 피스톤로드(3)가 왕복할 수 있게 되고서, 이 피스톤로드(3)와 나사결합되는 나사부(45)를 가진 드라이버(4)가 앞쪽외통(2)에 회전할 수 있게 설치되는 한편, 이 드라이버(4)의 앞쪽에 상기 피스톤로드(3)의 회전을 저지하는 회전저지용 링(5)이 상기 앞쪽외통(2) 내에 고정되게 설치되고, 이 앞쪽외통(2) 내에는 내통(5)이 이동할 수 있게 설치되고서, 이 내통(5)의 앞끝이 앞쪽외통(2)의 앞부분 내벽에 접촉하도록 설치된 것을 특징으로 하는 봉상물 조출용기.
3. 제2항에 있어서, 상기 내통(5)의 내경이, 피스톤로드(3)가 부착되는 부분의 외경보다 작아, 피스톤로드(3)가 내통(5) 내에 삽입될 수 있게 압입되어 구성된 것을 특징으로 하는 봉상물 조출구.
4. 제2항에 있어서, 상기 내통(5)이 봉상물(8)의 거의 전체를 지지하는 길이를 가진 원통체로 이루어지고서, 뒤끝 안쪽이 피스톤로드(3)가 압입되기 쉽도록 면깎이되어진 것을 특징으로 하는 봉상물 조출구.
5. 제2항에 있어서, 상기 내통(5)의 외주면과 상기 앞쪽외통(1)의 내주면 사이에 간극이 형성되도록 된 것을 특징으로 하는 봉상물 조촐구.
6. 제2항에 있어서, 상기 드라이버(4)가, 앞쪽외통(2)에 부착된 부착부와 뒤쪽외통(1)에 대해 헛돌게 되는 공회전부(41)로 이루어진 것을 특징으로 하는 봉상물 조출구.
7. 제6항에 있어서, 상기 드라이버(4)의 공회전부(41)가, 복수의 직립벽(411)과 이들 직립벽(411)의 외벽에 각각 형성된 꼭지점에서 좌우의 경사각도가 다른 이형돌기를 갖도록 된 것을 특징으로 하는 봉상물 조출구.
8. 제2항에 있어서, 상기 뒤쪽외통(1)의 내벽에 회전저지용 최저점에서 좌우의 경사각도가 다르도록 된 이형오목부(11)가 뒤쪽으로 갈수록 깊이가 점차 얕아지도록 형성된 것을 특징으로 하는 봉상물 조출구.