KR100435336B1 - 화물차량 적재함 게이트 잠금장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 화물차량 적재함의 리어게이트(10)와 사이드게이트(20)를 적재함 게이트 포스트(30)에 결합해체시켜 게이트를 잠구어 적재함을 형성시키고 게이트를 열어 적재함을 개방시키는 화물차량 적잰함 게이트 잠금장치에 관한 것이다.
그 구성은 리어게이트(10)외측상부와 적재함 게이트포스트(30)에 절개홈(14)(34)구비된 세로측판(12)(32)사이에 스프링(13)(33)이 내실된 결합구(11)(31)를 고정시키고 사이드게이트(20)측면에는 절개홈(22)이 구비된 걸림부(21)를 형성시켜 상기 절개홈 들에 스라이딩 결합되는 몸체에 구비되며 좌,우 양단이 대칭되게 하부로 절곡되어 있으며 일단은 상기 걸림부(21)와 결합되며 타단은 리어게이트 결합구(11)와 결합되고 그 절곡부(41)는 상기스프링(13)(33)의 내주면을 통과하며 양 절곡부(41)의 중간에는 손잡이(42)가 고정된 잠금바(40)로 구성된다.
효과로는 리어게이트 및 사이드게이트(20)의 잠금장치가 일체로 형성되어 용이하게 적재함을 개폐하여 작업성이 향상되며 차량의 외관을 개선시키는 효과와 종래 분리된 잠금장치 제작에 비해 원자재 감소 및 작업시간이 단축되어 생산성을 향상시킨다.
Description
본 발명은 화물차량 적재함 게이트 잠금장치에 관한 것으로 상세하게 섬명하면 리어게이틀를 고정시키는 게이트 포스트와 각 게이트간의 잠금장치에 관한 것으로 상세하게 설명하면 리어게이트와 사이드게이트를 고정시키는 게이트 포스트와 각 게이트간의 잠금장치에 관한 것이다.
일반적으로 화물을 적재하는 적재함을 구비한 대형 화물차량은 화물의 낙하를 방지하고 상,하차시 용이하게 개폐되는 사이드게이트와 리어게이트를 구비하고 있으며 또한 사이드게이트와 리어게이트를 수직으로 세워 적재함을 형성하는 경우 각 게이트를 고정시켜 주는 게이트 포스트가 적재함 후방에 구비되어 있다.
상기한 적재함 포스트(130)는 리어게이트(110)와 동일 방향으로회동되도록 하부가 후레임에 힌지로 결합되며 상부 일측에는 리어게이트(110)에 구비된 결합구(111)에 끼어지는 잠금바(140)를 지지하며 잠금시 잠금바(140)의 유동을 방지하여 주는 걸림부(131)가 형성되어 있으며 동시에 사이드게이트(120)에 구비된 걸림부(141)와 잠금바(140)로 결합되는 결합구(121)가 형성되어 사이드게이트(120)와 리어게이트를(110)를 결합시켜 적재함이 형성되는 구조로 되어 있다.
따라서 화물의 상, 하차를 위하여 적재함을 열고 닫는 경우 리어게이트(110)에 구비된 결합구(111)에 끼어져 리어게이트(110)와 포스트(130)간을 결합시키는 리어게이트 잠금바(140)를 걸림부(131)로 부터 이탈시켜 결합을 해제한후 다시 사이드게이트(120)에 구비된 걸림부(141)에끼어져 사이드게이트(120)와 포스트(130)간을 결합시키는 사이드게이트 잠금바를 걸림부(141)로 부터 이탈시켜 결합을 해제시킴으로 적재함을 개방하게 되며 반대로 게이트를 수직으로 세워 적재함을 형성시키는 경우에도 사이드게이트를 적재함포스트와 먼저 결합시키고 수직으로 세운 적재함 포스트에 리어게이트를 결합시킴으로 적잰함이 형성되게 된다.
상기와 같이 작동되는 잠금장치는 사이드게이트 잠금장치와 리어게이트 잠금장치가 분리되어 적재함을 개폐시키는 경우 작업의 번거로움이 있으며 각 잠금장치 마다 걸림부와 잠금바 등이 돌출되게 되어 차량의 미관을 해치는 문제가 있었다.
따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 사이드게이트와 리어게이트로 분리된 적재함 잠금장치를 일체화시켜 차량의 미관을 개선시키며 적재함 개폐시 작업성을 향상시키는 형상의 일체화된 잠금장치를 제공하는데 있다.
도 1 은 종래의 게이트 잠금장치의 사시도
도 2 는 본 발명이 구비된 게이트 잠금장치의 사시도
** 도면중 주요부호에 대한 설명 **
10 : 리어게이트 30 : 적재함 게이트포스트
11 : 결합구 31 : 결합구
12 : 세로측판 32 : 세로측판
13 : 스프링 33 : 스프링
14 : 절개홈 34 : 절개홈
20 : 사이드게이트 40 : 잠금바
21 : 걸림부 41 : 절곡부
22 : 절개홈 42 : 손잡이
발명이 이루고자하는 기술적 과제를 성ㅊ기 위한 구성은 사ㅓ이드게이트와 리어게이트 적재함 포스트로 구성된 화물차량 적재함에 있어서,
리어게이트 외측상부에 고정되며 절개홈이 구비된 세로측판 사이에 스프링이 내설된 리어게이트 결합구와, 상기 리어게이트 결합구와 동일레벨상에 평행하도록 적재함 포스트에 고정되며 절개홈이 구비된 세로측판사이에 스프링이 낸설된 포스트 결합구,
상기 결합구의 동일레벨상에 평해하도록 사이드게이트 측면에 고정되며 절개홈이 구비된 사이드게이트 걸림부, 몸체는 상기 절개홈들에 스라이딩 결합되고 좌우 양단이 대칭되게 하부로 절곡되어 있으며 그 절곡부는 상기 스프링의 내경을 통과하며 양절곡부의 중간에는 하향되게 손잡이가 고정된 잠금바로 구성된다.
이하 참부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 하기와 같다
리어게이트(10)외측 상부에 돌출되게 고정되며 대칭되는 2개의 세로측판(12)에 절개홈(14)이 구비되어 있고 상기 절개홈(14)간에 스프링(13)이 내설된 리어게이트 결합구(11)와,
상기 리어게이트 결합구(11)와 동일레벨상에 평행하게 적재함 포스트(30)에 고정되며 대칭되는 2개의 세로측판(32)에 절개홈(34)이 구비되어 있으며 상기 절개홈(34)간에 스프링(33)이 내설된 포스트 결합구(31),
상기 결합구(31)의 절개홈(34)과 동일레벨사에 절개홈(22)이 구비되며 사이드게이트 측면에 고정된 사이드게이트 걸림부(21),
절곡부(41)가 상기 스프링(13) (33)의 내경을 통과되도록 좌우양단이 대칭되게 하부로 절곡되어 있으며 몸체는 상기 절개홈들에 스라이딩 결합되어 있고 양절곡부(41)의 중간에는 하양되게 손잡이(42)가 고정된 잠금바(40)로 구성된다.
이하 작용에 관하여 설명하면 하기와 같다.
본 발명잉 구비된 화물차량의 적재함을 개방시키는 경우,
좌우 양단이 대칭되게 하부로 절곡되어 일단은 리어게이트의 결합구(11)와 결합되어 있고 타단은 사이드게이트의 걸림부(21)와 결합되어 있으며 몸체는 결합구의 절개홈과 스라이딩 결합된 잠금바(40)의 손잡이(42)를 회동시켜 손잡이(42)와 포스트 결합구(31)의 절개홈(34)을 일치시킨후 좌측으로 밀어주면 손잡이(42)는 절개홈(34)을 통과하며 상기 결합구(31) 내측으로 이동되며 스프링(33)을 압축하게 된다.
이때, 손잡이(42)를 하부로 회동시키면 손잡이는 결합구(31)의 세로측판(32)에 지지되어 고정되게 된다.
또한 손잡이(42)의 작동에 따라 리어게이트의 결합구(11)와 결합상태를 유짓하던 잠금바(40)의 절곡된 일단도 손잡이와 같이 작동되어 손잡이의 회동에 따라 적곡부(41)도 회동되어 절곡부(41)와 리어게이트에 구비된 절개홈(14)이 일치되게 되고 손잡이(42)가 좌측으로 이동됨에 따라 상기 절곡부(41)는 리어게이트 결합구에 구비된 절개홈(14)과 스프링(13) 내주면을 통과한 후 다시 리어게이트 결합구 타측에 구비된 절개홈(14)을 빠져나오게 되어 잠금바(40)와 리어게이트 결합구(11)와의 결합이 풀리게 되어 리어게이트(10)를 열수 있게 되는 것이다.
또한 사이드게이트(20)를 여는 경우에도 잠금바(40)에 고정된 손잡이(42)와 적재함 포스트 결합구의 절개홈(34)을 일치시켜 손잡이(42)를 우측으로 밀어주면 상기 적재함 포스트(30)의 세로측판(32)에 지지되던 손잡이(42)는 적재함 포스트 결합구(31)로 부터 이탈되어 리어게이트 결합구(11)의 절개홈(14)을 통과하여 상기 결합구 내부에 내설된 스프링(13)을 압축하게 되며,
손잡이(42)의 작동에 따라 사이드게이트(20)의 걸립무(21)와 결합되어 있는 잠금바(40)의 절곡부(41)도 걸림부(21)에 구비된 절개홈(22)를 통과하여 적재함 포스트 결합구(31)의 스프링(33)과 세로측판의 절개홈을 통과하여 적재함 포스트 결합구(31)로 부터 이탈되게 되어 사이드게이트(20)와 적재함 포스트(30) 간의 결합이 해제되게 되므로 사이드게이트(20)를 열수 있게 되어 적재함의 개방이 이루어지게 되는 것이다.
또한 사이드게이트(20)와 리어게이트(10)를 수직으로 세워 적재함을 형성시키는 경우에도 상술한 방법과 동일하게 손잡이(42)를 회동시켜 절개홈과 일치시킨후 우측으로 이동시키고 사이드게이트(20)를 수직으로 세운후 손잡이(42)를 회동시켜 절개홈과 일치시킨후 우측으로 이동시키고 사이드게이크(20)를 수직으로 세운후 손잡이(42)를 좌측으로 밀어주면 잠금바(40)의 절곡부(41)가 사이드게이트(20)의 절개홈(22)을 통과하여 사이드게이트(20)와 적재함 포스트(30)간의 결합이 이루어지게 되며 손잡이를 하향 회동시키면 상기 절곡부(41)도 하향되동되며 절곡부(41)가 절개홈으로 빠져나가 결합이 해제되는 것을 방지시켜 주게 되는 것이다.
발명의 효과로는 상술한 바와 같이 사이드게이트와 리어게이트의 개폐를 잠금바의 좌우작동에 의하여 용이하게 실시할 수 있어 작업성이 향상되며,
리어게이트 개폐장치와 사이드게이트 개폐장치가 분리되어 게이트에 돌출 고정된 상태에 비해 일체로 고정되어 차량의 외관을 개선시키며 2개의 분리된 개폐장치를 고정시키는 경우에 비해 원자재 및 작업시간을 단축할 수 있어 원가절감에 기여하는 효과가 있다.
Claims (1)
- 사이드게이트(20)와 리어게이트(10) 및 적재함 포스트(30)로 구성된 화물차량 적재함에 있어서,리어게이트(10)외측상부에 고정되며 절개홈(14)이 구비된 세로측판(12)사이에 스프링(13)이 내설된 리어게이트 결합구(11)와,상기 리어게이트결합구(11)와 동일레벨상에 평행하도록 적재함 포스트(30)에 고정되며 절개홈(34)이 구비된 세로측판(32)사이에 스프링(33)이 내설된 포스트 결합구(31),상기 결합구(31)의 동일레벨상에 평행하도록 사이드게이트(20)측면에 고정되며 절개홈(22)이 구비된 사이드게이트 걸림부(21),몸체는 상기 절개홈 들에 스라이딩 결합되고 좌,우 양단이 대칭되게 하부로 절곡되어 있으며 그 절곡부(41)는 상기 스프링(13)(33)의 내주면을 통과하며 양절곡부(14)의 중간에는 하양되게 손잡이(42)가 고정된 잠금바(40)로 구성됨을 특징으로 하는 화물차량 적재함 게이트 잠금장치.
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KR1019970033101A KR100435336B1 (ko) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | 화물차량 적재함 게이트 잠금장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1019970033101A KR100435336B1 (ko) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | 화물차량 적재함 게이트 잠금장치 |
Publications (2)
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KR1019970033101A KR100435336B1 (ko) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | 화물차량 적재함 게이트 잠금장치 |
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KR (1) | KR100435336B1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101360241B1 (ko) * | 2012-01-25 | 2014-02-11 | 이순채 | 화물차량의 적재함 게이트 개폐장치 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58163369U (ja) * | 1982-04-26 | 1983-10-31 | 岐阜車体工業株式会社 | 車両用荷台のテ−ルゲ−ト固定装置 |
JPS6125285U (ja) * | 1984-07-21 | 1986-02-14 | いすゞ自動車株式会社 | ステツプ兼用ゲ−トロツクレバ− |
KR960010938U (ko) * | 1994-09-08 | 1996-04-12 | 현대자동차 주식회사 | 화물차량용 리어데크의 게이트 록킹장치 |
-
1997
- 1997-07-16 KR KR1019970033101A patent/KR100435336B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
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