KR100428455B1

KR100428455B1 - 리드 판넬 스토퍼 구조

Info

Publication number: KR100428455B1
Application number: KR10-2000-0065608A
Authority: KR
Inventors: 남장현
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-11-06
Filing date: 2000-11-06
Publication date: 2004-04-30
Also published as: KR20020035358A

Abstract

본 발명은 리드 판넬 스토퍼 구조에 관한 것으로서, 특히 연료 주입구의 외부에 설치되는 리드 판넬을 닫았을 때 구성요소들의 제작상 공차에 의해 리드 판넬이 차량의 외판의 높이가 일치되지 않는 현상을 방지하도록 한 리드 판넬 스토퍼 구조에 관한 것으로서, 일측이 차량의 외판의 내측에 힌지 결합 방식으로 결합되어 차량 주유구의 외부를 커버하는 리드 판넬에 있어서, 상기 리드 판넬(20)의 타측인 외판(10)의 내측에 결합된 제1 브라켓(11)에는 그 상부면이 차량의 외판(10)의 단부와 서로 접하도록 구성된 기역자 형상의 판넬 고정 브라켓(50)이 볼트를 매개로 결합된 것을 특징으로 한다.

Description

리드 판넬 스토퍼 구조{Lid panel's stopper}

본 발명은 리드 판넬 스토퍼 구조에 관한 것으로서, 특히 연료 주입구의 외부에 설치되는 리드 판넬을 닫았을 때 구성요소들의 제작상 공차에 의해 리드 판넬이 차량의 외판의 높이가 일치되지 않는 현상을 방지하도록 한 리드 판넬 스토퍼 구조에 관한 것이다.

도 1은 차량의 주유구 판넬의 외부 형태를 나타내는 도면이고, 도 2는 도 1의 A-A 선단면도이다.

도면에 도시되어 있는 바와 같이, 리드 판넬(2)의 일측은 차량의 외판(1)의 내측의 소정 장소에 힌지 결합 방식으로 고정되어 있어, 고정점을 중심으로 회전하면서 여닫을 수 있는 구조로 되어 있다. 상기 외판(1)의 내측에 결합된 제1 브라켓(1a)에 볼트를 매개로 판넬 고정 브라켓(5)이 부착되고, 상기 판넬 고정 브라켓(5)에 부착되어 있는 스토퍼(6)에 의해 리드 판넬(2)의 높이가 설정된다.

이와 같은 상태에서 리드 판넬(2)을 닫게 되면 리드 판넬(2)의 외부는 차량의 외판(1)과 평행하게 된다. 그리고, 상기 리드 판넬(2)은 그 내측에 결합된 제2 브라켓(3)과 스프링(4)의 끝단에 고정된 롤러(7)에 의해 일정한 높이가 유지된다.

이 때 스토퍼(6)의 부착 위치는 판넬 고정 브라켓(5)의 부착 위치에 의해 결정되지만, 상기 판넬 고정 브라켓(5)에 체결되어 있는 스프링(4)과 상기 스프링(4) 끝단에 설치되는 롤러(7)가 서로 일치되도록 조정할 경우, 각각의 구성요소들의 제작상의 공차에 의해 리드 판넬(2)을 닫았을 때 리드 판넬과 외판의 높이가 불일치되는 경우가 발생하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 외판의 플랜지에 부착되는 브라켓 단부의 형상을 변경시켜 리드 판넬이 고정된 상태에 있을 때 리드 판넬의 외부와 외판의 높이가 항상 일치하도록 하는 리드 판넬 스토퍼 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 차량의 주유구 판넬의 외부 형태를 나타내는 도면.

도 2는 도 1의 A-A 선단면도.

도 3은 본 발명에 따른 리드 판넬 스토퍼 구조를 채용한 주유구의 단면 형상을 나타내는 단면도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

10 : 외판 20 : 리드 판넬

30 : 제2 브라켓 50 : 판넬 고정 브라켓

도 3은 본 발명에 따른 리드 판넬 스토퍼 구조를 채용한 주유구의 단면 형상을 나타내는 단면도로서, 일측이 차량의 외판의 내측에 힌지 결합 방식으로 결합되어 차량 주유구의 외부를 커버하는 리드 판넬에 있어서, 상기 리드 판넬(20)의 타측인 외판(10)의 내측에 결합된 제1 브라켓(11)에는 그 상부면이 차량의 외판(10)의 단부와 서로 접하도록 구성된 기역자 형상의 판넬 고정 브라켓(50)이 볼트를 매개로 결합되어 있는 리드 판넬 스토퍼를 도시하고 있다.

도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

리드 판넬(20)의 일단부가 차량의 외판(10)의 내측에 힌지 결합 방식으로 고정되어 있고, 상기 외판(10)의 내측에 결합된 제1 브라켓(11)에 볼트를 매개로 판넬 고정 브라켓(50)이 부착되고, 상기 판넬 고정 브라켓(50)의 반대편에 부착되어 있는 스토퍼(60)에 의해 리드 판넬(20)의 높이가 설정되는 것은 종래의 기술과 동일하다.

리드 판넬(20)의 스토퍼(60)가 부착되어 있는 판넬 고정 브라켓(50)은 기역자 형태로 형성되어 있고, 차체의 제1 브라켓(11)에 볼트 고정과 같은 방식에 의해 고정된다. 이 때 기역자 형태의 판넬 고정 브라켓(50)의 상부면은 차량 외판(10)의 제1 브라켓(11)에 밀착되도록 한다.

또한, 스토퍼(60)는 종래와 같이 판넬 고정 브라켓(50)의 단부에 부착되어 있어 리드 판넬의 고정 위치를 결정하도록 한다. 그리고, 상기 리드 판넬(20)은 그 내측에 결합된 제2 브라켓(30)과 상기 판넬 고정 브라켓(50)에 체결되어 있는 스프링(40)의 끝단에 고정된 롤러(7)에 의해 일정한 높이가 유지된다.

판넬 고정 브라켓(50)이 제1 브라켓(11)에 볼트 고정되어 있고, 차량의 외판과 일부분이 밀착 고정되어 있기 때문에 각 구성요소의 제작시 발생하는 공차에 의하여 리드 판넬의 폐쇄시 리드 판넬의 외부와 차량 외판의 형상이 어긋나는 현상이 방지된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의하면 차체의 외판 위치와 주유구 리드 판넬의 고정 위치 설정이 별개의 부위에서 이루어지기 때문에 차체 완성 후 서로 어긋나는 현상을 방지하는 효과를 갖는다.

Claims

일측이 차량의 외판의 내측에 힌지 결합 방식으로 결합되어 차량 주유구의 외부를 커버하는 리드 판넬에 있어서, 상기 리드 판넬(20)의 타측인 외판(10)의 내측에 결합된 제1 브라켓(11)에는 그 상부면이 차량의 외판(10)의 단부와 서로 접하도록 구성된 기역자 형상의 판넬 고정 브라켓(50)이 볼트를 매개로 결합된 것을 특징으로 하는 리드 판넬 스토퍼 구조.