KR100428389B1 - 자동차의 후드 래치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 후드 래치에 관한 것으로서, 부품수 감소에 따른 코스트 절감과 조립 작업성의 향상을 꾀할 수 있고, 특히 후드가 잠길 때 완충의 효과를 발휘함으로써 소음 감소와 부품 변형의 우려를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은, 라디에이터 서포트 멤버(4)상에 고정 설치되며, 내면에 가이드 공간부(110)가 마련되고, 상면으로 부터는 하부를 향하여 후드(10)의 스트라이커(11)가 안내되도록 소정폭의 걸림홈(120)이 형성된 케이스(100)와; 케이스(100)의 상부 일측면에 마련되며, 후드(10)가 폐쇄될 때 일차적으로 완충시키고, 후드(10)가 개방되어 상승될 때 일차 걸림력을 발휘하는 제 1 걸림수단(200)과; 케이스(100)의 하부 일측면에 마련되며, 후드(10)가 밀폐될 때 완충 효과를 발휘하면서 스트라이커(11)가 걸림되는 제 2 걸림수단(300);으로 구성된다.

Description

자동차의 후드 래치{HOOD LATCH FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 후드 래치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 후드 패널의 전방 중앙에 스트라이커를 설치하여 라디에이터 서포트 멤버에 설치된 래치에 잠그도록 하고, 래치의 하방에는 운전석에 설치된 릴리즈 핸들에 의하여 조작되는 릴리즈 케이블을 연결하여 후드 패널을 실내에서 릴리즈 핸들에 의해 개방하도록 되어 있다.

이와같이 스트라이커가 잠겨지는 래치의 종래 구조를 보면, 도 1 및 도 4에서와 같이, 라디에이터 서포트 멤버(4)상에 마련된 래치 커버(1)의 내부에 후드(10)의 스트라이커(11)이 잠겨지는 래치(2)을 회전할 수 있게 지지하여 래치 커버(1)의 상단은 볼트(3)로 라디에이터 서포트 멤버(4)에 고정하고, 타단은 브래킷(5)을 통해 역시 라디에이터 서포트 멤버(4)에 고정하고 있다.

또한 라디에이터 서포트 멤버(4)에 래치 커버(1)와 함께 클립(6)을 고정하여 케이블 튜브(7)의 선단을 지지함과 동시에 케이블(8)은 래치 커버(1)의 측면에 형성한 홈(1')으로 유도하여 래치(2)의 로크 레버(미도시)의 하단에 연결한 구성을 취하고 있다.

그러나 이와같은 종래 후드 래치에 있어서는, 래치 커버(1)의 형상이 매우 복잡하여 가공하기가 용이치 않을 뿐만 아니라 별도의 브래킷(5)과 복수의 볼트(3) 등을 구비하여야 함으로써 부품수 증가에 따른 코스트 상승과 조립 작업성의 저하를 초래하는 문제점이 내재되어 있다.

또한 후드(10)의 스트라이커(11)가 잠기는 동작에서 매우 큰 힘이 가해지는바, 어떠한 완충수단도 마련되어 있지 않음으로써 큰 충격 소음이 발생하고, 또한 래치의 변형등이 야기되는 등의 문제점이 내재되어 있다.

본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 부품수 감소에 따른 코스트 절감과 조립 작업성의 향상을 꾀할 수 있고, 특히 후드가 잠길 때 완충의 효과를 발휘함으로써 소음 감소와 부품 변형의 우려를 미연에 방지할 수 있는 자동차의 후드 래치을 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 라디에이터 서포트 멤버상에 고정 설치되며, 내면에 가이드 공간부가 마련되고, 상면으로 부터는 하부를 향하여 후드의 스트라이커가 안내되도록 소정폭의 걸림홈이 형성된 케이스와; 상기 케이스의 상부 일측면에 마련되며, 후드가 폐쇄될 때 일차적으로 완충시키고, 후드가 개방되어 상승될 때 일차 걸림력을 발휘하는 제 1 걸림수단과; 상기 케이스의 하부 일측면에 마련되며, 후드가 밀폐될 때 완충 효과를 발휘하면서 스트라이커가 걸림되는 제 2 걸림수단;으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 자동차의 외관 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 후드 래치의 정면도.

도 3은 도 2의 요부 발췌 분리 사시도.

도 4는 종래 후드 래치의 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

4 : 라디에이터 서포트 멤버 10 : 후드

11 : 스트라이커 100 : 케이스

110 : 가이드 공간부 120 : 걸림홈

200,300 : 제 1, 2 걸림수단 210 : 어퍼 플레이트

220 : 로터 230 : 스프링

240 : 릴리즈 버튼 310 : 로워 플레이트

311 : 가이드 홈 320 : 가이더

321 : 도르레 330 : 스프링

340 : 롤러 350 : 릴리즈 케이블

도 1에 참조되고, 도 2 및 도 3에서와 같이 본 발명은, 크게 케이스(case;100)와 제 1, 2 걸림수단(200,300)으로 대별된다.

케이스(100)는 라디에이터 서포트 멤버(4)상에 고정 설치되는 것으로서, 내면에 공간부가 마련되고, 상면으로 부터 하부를 향해서는 후드(10)의 스트라이커(11)가 안내되는 걸림홈(120)이 소정폭으로 형성된다.

제 1 걸림수단(200)은, 케이스(100)의 공간부의 상부 일측에 마련되는 것으로서, 후드(10)가 폐쇄될 때 일차적으로 완충 기능을 수행하고, 후드(10)가 개방될때에는 일차 걸림력을 발휘한다.

이러한 제 1 걸림수단(200)의 상세 구조를 보면, 어퍼 플레이트(upper plate;210)와 로터(rotor;220) 그리고 스프링(230)과 릴리즈 버튼(release button;240)으로 이루어진다.

어퍼 플레이트(210)는, 케이스(100)의 공간부의 상부 일측면에 고정 설치되는 것으로서, 대략 반원형 형상을 갖는다.

로터(220)는, 어퍼 플레이트(210)에 중심면이 회동 가능하게 축 지지되는 것으로서, 대략 장구형상을 이루며, 일단은 케이스(100)의 걸림홈(120) 내로 노출되도록 연장된다.

스프링(230)은, 로터(220)의 타측단 상,하 양측에 마련되는 것으로서, 양단이 각각 어퍼 플레이트(210)와 로터(220)에 개재됨으로써 로터(220)가 전체적으로 수평 상태를 유지할 수 있도록 탄성지지한다.

릴리즈 버튼(240)은, 후드(10)가 개방될 때 로터(220)에 일차적으로 걸림되는 스트라이커(11)의 걸림력을 해제시키기 위하여 마련되는 것이다. 즉, 로터(220)를 강제적으로 회전시켜 스트라이커(11)와의 걸림력을 해제시키는 기능을 수행한다.

이러한 릴리즈 버튼(240)은 일단이 케이스(100) 외측으로 노출된 상태이며, 타단은 로터(220)의 타단 상면에 결합된다.

또한 릴리즈 버튼(240)은 스프링(S)에 의해 상부로 탄성 지지됨으로써 로터(220)를 초기 위치(수평상태)로 복귀된다.

제 2 걸림수단(300)은, 케이스(100)의 공간부의 하부 타측에 마련되는 것으로서, 후드(10)가 폐쇄될 때 완충 효과를 발휘할뿐만 아니라, 최종적으로 후드(10)의 스트라이커(11)가 걸림되는 부분이다.

이러한 제 2 걸림수단(300)의 상세한 구조를 보면, 로워 플레이트(lower plate;310)와 가이더(guider;320) 그리고 스프링(330)과 롤러(roller;340) 및 릴리즈 케이블(release cable;350)로 이루어진다.

로워 플레이트(310)는, 케이스(100)의 공간부의 하부 타측에 고정 설치되는 것으로서, 특히 내면에는 길이 방향을 따라 가이드 홈(311)이 형성된다.

가이더(320)는, 로워 플레이트(310)의 가이드 홈(311)을 따라 슬라이딩 가능하게 설치되는 것으로서, 특히 일단은 케이스(100)의 걸림홈(120)내로 노출된다.

또한 가이더(320)의 중심 내부에는 도르레(321)가 회전 가능하게 축 지지된다.

스프링(330)은, 가이더(320)와 로워 플레이트(310) 일측면 사이에 개재되는 것으로서, 가이더(320)를 케이스(100)의 걸림홈(120)을 향해 탄성 지지하는 기능을 수행한다.

롤러(340)는, 로워 플레이트(310)의 하부측 케이스(100) 내면에 회전 가능하게 축 지지되는 것으로서, 후술하는 릴리스 케이블(350)을 안내하는 기능을 수행한다.

릴리즈 케이블(350)은, 일단이 로워 플레이트(310)의 상면에 고정되는 것으로서, 가이더(320)의 내면으로 안내되어 도르레(321)의 외주면에 권취된채 롤러(340)의 외주면으로 안내된다.

이 릴리즈 케이블(350)의 타단은 도시되지 않은 자동차 내부의 릴리즈 핸들에 연결된다.

이와같이 구성된 본 발명은, 먼저 후드(10)를 폐쇄시키기 위하여 닫으면, 후드(10)의 중심면에 마련된 스트라이커(11)가 케이스(100)의 삽입홈(120)을 따라 하부로 삽입된다.

이와같이 후드(10)의 스트라이커(11)가 삽입홈(120)으로 삽입되면 초기에 삽입홈(120)내로 노출되도록 설치된 로터(220)의 상단에 접촉되어 이를 가압하게 되고, 이에따라 로터(220)는 스프링(230)의 탄성력을 극복한채 회전하게 되어 스트라이커(11)는 하부로 계속해서 이동된다.

이때 어느정도의 완충 효과를 얻게되며, 스트라이커(11)가 이동된 후에는 로터(220)는 스프링(230)의 탄성력에 의해 초기 위치로 복귀하여 수평 상태를 유지한다.

한편, 로터(220)를 회전시키면서 하부로 이동된 후드(10)의 스트라이커(11)는 케이스(100)의 공간부의 하부 타측에 마련된 가이더(320)의 상단부와 접촉되면서 이를 가압하게 되고, 이에따가 가이더(320)가 로워 플레이트(310)의 가이드 홈(311)을 따라 일측으로 이동되고, 결과적으로 스트라이커(11)는 가이더(320)를 통과하여 어느정도의 완충 효과를 부여받은채 케이스(100)의 걸림홈(120) 바닥면에 안착된다.

동시에 가이더(320)가 스프링(330)의 탄성력에 의해 초기 위치로 복귀하여 스트라이커(11)의 상단부와 걸림됨으로써 주행중 충격에 의한 후드(10)의 개방이 방지된다.

이때 엔진룸의 정비 등을 위하여 후드(10)를 개방시키고자 하면, 운전자가 차 내부의 릴리즈 핸들을 조작한다.

이에따라 릴리즈 케이블(350)이 잡아당겨지게 되고, 이 힘이 롤러(340)를 통해 가이더(320) 내부의 도르레(321)에 전달됨으로써 이 힘에 의해 도르레(321) 및 가이더(320)는 스프링(330)의 힘을 극복한채 일측으로 이동되어 스트라이커(11)의 걸림력을 해제시킨다.

이에따라 도시되지 않은 초기 개방을 위한 댐퍼 스프링의 힘에 의해 후드(10)가 상승하게 되며, 어느 시점에서 스트라이커(11)가 제 1 걸림수단(200)을 구성하고 있는 로터(220)의 하단부에 걸림된 상태를 유지한다.

즉, 후드(10)는 약간 들어올려진 상태이다.

이에따라 운전자 또는 작업자가 손을 후드(10)와 라디에이터 서포트 멤버(4) 사이의 틈새로 집어 넣어 릴리즈 버튼(240)을 누르면, 로터(220)가 회전하게 되고, 이에따라 스트라이커(11)와의 걸림력이 해제되어 후드(10)를 상부로 들어올려 손쉽게 개방시킬 수 있게된다.

이상과 같이 본 발명은, 후드의 스트라이커를 라디에이터 서포트 멤버상에 마련된 케이스내의 제 1, 2 걸림수단을 통해 견고히 위치 고정시킬 수 있게되어 주행중 후드의 열림을 방지할 수 있다.

또한 별도의 브래킷 및 복수의 볼트가 불필요하여 부품수 감소에 따른 코스트 절감과 조립 작업성을 향상시킨 이점이 있다.

특히 후드가 폐쇄될 때 제 1, 2 걸림수단에 의해 완충의 효과를 얻게됨으로써 충격 소음이 감소되며, 부품의 변형이 방지된다.

Claims (3)

1. 삭제
2. 라디에이터 서포트 멤버상에 고정 설치되며, 내면에 공간부가 마련되고, 상면으로 부터는 하부를 향하여 후드의 스트라이커가 안내되도록 소정폭의 걸림홈이 형성된 케이스와;

   상기 케이스의 공간부의 상부 일측면에 일단이 상기 걸림홈내로 노출되게 마련되며, 후드가 폐쇄될 때 일차적으로 완충시키고, 후드가 개방되어 상승될 때 일차 걸림력을 발휘하는 제 1 걸림수단과;

   상기 케이스의 공간부의 하부 타측면에 일단이 상기 걸림홈내로 노출되게 마련되며, 후드가 폐쇄될 때 완충 효과를 발휘하면서 스트라이커가 걸림되는 제 2 걸림수단;으로 구성하고,

   상기 제 1 걸림수단은, 케이스의 공간부의 상부 일측면에 고정 설치되는 어퍼 플레이트와;

   상기 어퍼 플레이트에 중심면이 회동 가능하게 지지되며, 일단이 걸림 홈내로 노출된 로터와;

   상기 로터의 타단 양측과 어퍼 플레이트 사이에 복수 개재되어 로터의 수평 상태를 유지시키는 스프링과;

   일단이 케이스 외측으로 노출되고, 타단이 로터의 타단에 결합되어 로터를 강제적으로 회동시키며 스프링에 의해 상부 방향으로 탄성 지지된 릴리즈 버튼;으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 후드 래치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 제 2 걸림수단은, 케이스의 공간부의 하부 타측면에 고정 설치되며, 내면에 길이 방향을 따라 가이드 홈이 형성된 로워 플레이트와;

   상기 로워 플레이트의 가이드 홈을 따라 슬라이딩 가능하게 설치되며, 단부가 케이스의 걸림홈내로 노출되고, 중심 내면에는 도르레가 회전 가능하게 축 지지된 가이더와;

   상기 가이더와 로워 플레이트 사이에 개재되어 가이더를 케이스의 걸림홈측으로 탄성지지하는 스프링과;

   상기 로워 플레이트의 하부측 케이스 내면에 회전 가능하게 축 지지되는 롤러와;

   일단이 로워 플레이트상에 고정된채 도르레와 롤러의 외주면을 따라 권취된 릴리즈 케이블;로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 후드 래치.