KR100415771B1 - 에어백 모듈 일체형 인스트루먼트 패널 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 케이스와 에어백을 구비한 에어백 모듈을 포함하는 인스트루먼트 패널에 관한 것으로서, 상기 인스트루먼트 패널에 형성된 에어백 대체 전개용의 개구에 접합되는 에어백 도어부를 구비하며, 상기 에어백 도어부는 상기 인스트루먼트 패널에 그의 일단이 회동 가능하게 지지된 스크림 시트에 의해 일단이 상기 인스트루먼트 패널의 개구에 대하여 회동 가능하게 지지되도록 스크림 시트와 일체로 형성되고, 상기 대체 개구는 상기 에어백 도어부를 완전히 덮는 크기로 상기 인스트루먼트 패널에 홈 가공된 자유단을 분할 단념 라인으로 구성하고, 상기 자유단 들에 의해 구획 형성된 개구를 커버하는 형상으로 구성함과 더불어, 에어백의 팽창압에 따라 그 전개방향이 승객을 지향하도록 에어백의 초기 전개 동작을 가이드하기 위해, 상기 인스트루먼트 패널에 고착된 가이드 프레임을 구비하고, 상기 에어백 모듈은 상기 가이드 프레임을 매개로 하여 상기 인스트루먼트 패널에 결합된 구성을 가짐으로써, 인스트루먼트 패널의 분할 단념 라인이 개열되면서, 에어백의 팽창 전개를 확보하되, 에어백의 팽출압력이 다른 부위로 전이됨없이 확실하게 인스트루먼트 패널의 홈가공형 대체 개구에 전달됨으로써, 보다 저압으로도 에어백을 전개시킬 수 있도록 하였다.

Description

에어백 모듈 일체형 인스트루먼트 패널{Instrument panel integrally provided with airbag module}

본 발명은 에어백 도어부를 일체적으로 구비한 인스트루먼트 패널에 관한 것으로서, 특히, 에어백 모듈의 도어와 스크림 시트(Scrim sheet)를 일체화하여 에어백 도어부를 마련함으로써, 종래의 에어백 도어와 스크림 시트를 분리형으로, 인스트루먼트 패널에 형성된 에어백 대체 전개용의 개구를 폐색함에 따른 외관품질 및 전개성능의 저하를 극력 규제할 수 있도록 하기 위한 인스트루먼트 패널에 관한 것이다.

일반적으로, 인스트루먼트 패널(10)은, 도 1에 도시된 바와 같이 차실 전방을 커버하는 형성으로 되어 있고, 이 인스트루먼트 패널(10)에는 조수석측 소정 부위에 개방형 개구(10a)를 덮기 위한 덮개(9)가 구비되어 있다. 이 개구(10a)에 면하는 위치에는, 개별 에어백 도어가 소정의 충돌 시에 에어백을 조수석측을 향해 팽출시키는 에어백 모듈(20)과 함께 카울 크로스 부재(13)에 설치된 구성으로 되어 있다.

이와 같이 에어백 모듈(20)이 인스트루먼트 패널(10)과는 별개로 차체 전방측에 횡배열된 카울 크로스 부재(13)에 고정되어 있기 때문에, 충돌에 따른 감지 신호에 응답하여 에어백이 전개할 때, 에어백의 팽창압력을 인스트루먼트(20)측 개구(10a)에서 온전히 수용하지 못하는 경우가 발생하였다.

다른 경우에 있어, 에어백 전개 시, 인스트루먼트 패널(10) 전체가 에어백의 팽창압력을 수용할 경우에는, 에어백 모듈(20)의 케이스(21)를 덮는 에어백 모듈 도어(도시하지 않음)에 의해 1차적으로 팽출압력의 전달이 규제됨과 아울러, 인스트루먼트 패널(10)측의 'ㄷ'자형 개구(10a)의 고정단에 의해 2차적으로 팽출압력의 전달이 규제되어, 이 팽출압력이 승객이 아닌 차체 전방 방향으로 반작용되어 팽출압력이 분산됨에 따라, 오히려 에어백의 전개 방향을 가로막는 배리어 역할을 수행하는 구조가 됨으로써, 에어백 도어의 개방 작동이 규제되는 등의 원인 조수석측의탑승자가 에어백의 충격 완화를 제대로 누릴 수 없는 상태에 이르게 되어, 에어백 본연의 기능을 저해할 위험성을 항시 내포하고 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은, 기존의 에어백 도어 패널 및 스크림 시트를 일체화한 에어백 도어부를 마련하고, 이 에어백 도어부를 상기 자유단 들에 의해 구획 형성되는 개구에 일체적으로 결합함과 동시에, 에어백 도어부를 가이드 프레임을 매개로 인스트루먼트 패널측에 일체적으로 결합함으로써, 에어백의 팽출에 따른 팽창 압력이 상기 에어백 도어부와 개구에 온전히 전달되도록 하여, 저압의 팽출압으로도 인스트루먼트 패널의 개구의 개열을 용이하게 수행할 수 있도록 한 에어백 모듈 일체형 인스트루먼트 패널을 제공함에 있다.

이에 따라, 에어백의 팽창압에 따라 그 전개방향이 승객을 지향하도록 에어백의 초기 전개 동작을 가이드하여, 에어백 도어부와 이에 면하는 인스트루먼트 패널의 개구에만 온전히 에어백의 팽창압이 전달되도록 함으로써, 에어백의 팽창 전개를 용이화할 수 있는 인스트루먼트 패널을 제공할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 에어백 모듈이 장착되는 조수석 측의 인스트루먼트 패널의 외관도,

도 2는 도 1의 선A-A에 따른 상세 단면도, 및

도 3은 본 발명에 따른 에어백 모듈이 인스트루먼트 패널측에 결합되는 상태를 나타낸 조립 사시도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 인스트루먼트 패널 11 : 개구

11a : 자유단 20 : 에어백 모듈

30 : 에어백 도어부 31 : 판부재

40 : 가이드 프레임 31a, 40a : 요철부

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 에어백 모듈 일체형 인스트루먼트 패널은, 케이스와 에어백을 구비한 에어백 모듈을 포함하는 인스트루먼트 패널에 있어서,

상기 인스트루먼트 패널에 형성된 에어백 대체 전개용의 개구에 접합되는 에어백 도어부를 구비하며,

상기 에어백 도어부는 상기 인스트루먼트 패널에 그의 일단이 회동 가능하게 지지된 스크림 시트에 의해 일단이 상기 인스트루먼트 패널의 개구에 대하여 회동 가능하게 지지되도록 스크림 시트와 일체로 형성되고,

상기 대체 개구는 상기 에어백 도어부를 완전히 덮는 크기로 상기 인스트루먼트 패널에 홈 가공된 자유단을 분할 단념 라인으로 구성하고,

상기 자유단 들에 의해 구획 형성된 개구를 커버하는 형상으로 구성함과 더불어, 에어백의 팽창압에 따라 그 전개방향이 승객을 지향하도록 에어백의 초기 전개 동작을 가이드하기 위해, 상기 인스트루먼트 패널에 고착된 가이드 프레임을 구비하고,

상기 에어백 모듈은 상기 가이드 프레임을 매개로 하여 상기 인스트루먼트 패널에 결합된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 일실시예에 관하여 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1은 에어백 모듈(20)이 장착되는 조수석 측의 인스트루먼트 패널(10)의 외관도이고, 도 2는 본 발명에 따른 에어백 모듈(20)이 인스트루먼트 패널(10)측에 결합되는 상태를 나타낸 조립 사시도이며, 도 3은 도 1의 선A-A에 따른 상세 단면도이다.

운전석의 에어백이 조타 장치인 핸들에 매입 설치되는 반면, 도 1 내지 도 3에 나타낸 바와 같이 조수석측에는, 즉 인스트루먼트 패널(10) 내측에는케이스(21)와 에어백 내장형 에어백 모듈(20)이 배설되어 있다.

또, 상기 인스트루먼트 패널(10)에는, 이 패널에 형성된 에어백 전개를 위해 은닉형으로 가공된 홈(11a, 이하 '자유단'으로 통칭)에 의해 이루어지는 대체 개구(도 3의 부호 '11'로 표시)가, 외관에서는 가시화되지 않도록 내측면에만 레이저 스코어링 가공되어 있다.

또, 상기 대체 개구(10)에는, 이 에어백 도어부(30)가 대면하여 배열되어 있고, 이 에어백 도어부(30)는 스크림 시트(33)와 판부재(31)가 인서트 사출되어 일체적으로 구성되어 있다.

또한, 상기 에어백 도어부(30)는 그 일단이 상기 인스트루먼트 패널(10)에 스크림 시트(합성수지사의 직조로 마련됨)를 매개로, 후술하는 가이드 프레임(40)의 후면 상단에 회동 가능하게 지지되어 있다.

상기 가이드 프레임(40)은, 상기 인스트루먼트 패널(10)의 자유단(11a)들로 구획 형성된 대체 개구(11)를 커버하는 형상으로 구성되어, 에어백의 팽창압에 따라 그 전개방향이 승객을 지향하도록 에어백의 초기 전개 동작을 가이드하기 위해, 상기 인스트루먼트 패널(10)에 진동 융착되어 있다.

또, 상기 인스트루먼트 패널(10)에는, 상기 에어백 도어부(30)를 완전히 덮는 크기로 홈 가공된 자유단(11a)에 의해 형성된 대체 개구(11)가, 에어백 팽창 압력의 전달 시, 팽창압을 이기지 못하는 분할 단념 라인으로 이루어지도록 레이저 스코어링(laser scoring) 가공되어 있다.

또한, 상기 에어백 도어부(30)는, 상기 자유단(11a) 들에 의해 구획 형성되는 평면 크기 이하로 상기 가이드 프레임(40)의 일단을 축으로 하여 회동 가능하게 지지되어 있다.

또, 상기 에어백 모듈(20)은 에어백 모듈(20) 지지용 브라켓(41)을 매개로 하여 상기 가이드 프레임(40)에 나사 결합형식으로 체결되어 있다.

또한, 상기 스크림 시트(33)에는 상기 인스트루먼트 패널(10)의 자유단(11a) 들에 의해 구획되는 평면 공간보다 작은 치수의 판부재(31)가 인서트 사출의 기법을 통해 일체로 결합되어 있다.

또한, 상기 가이드 프레임(40)과 판부재(31)에는 상기 인스트루먼트 패널(10)에 진동 융착을 조력하기 위한 요철부(40a, 31a)가 각각 형성되어 있다.

여기에서, 에어백 모듈(20)은, 에어백 케이스(21)와, 이 에어백 케이스(21) 내에 고정된 대략 통형상의 인플레이터(23)와, 이 인플레이터(23)의 대체 개구(11)측에 다수회 접철된 상태로 배치된 에어백을 구비한 주지의 구성이기 때문에 그 설명은 생략한다. 또, 에어백 케이스의 인스트루먼트 패널(10) 결합부 이외의 부위는, 도1의 차량 골격 부재(카울 크로스 부재(13))에 고정되어도 좋다.

다음에, 이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다.

먼저, 차체에 소정의 고하중이 작용하면，도시하지 않는 에어백 센서가 이것을 감지하고 에어백모듈의 인플레이터가 작동한다. 이 때문에, 대량의 가스가 발생하면서 에어백이 팽창하고, 에어백 도어부(30)와 인스트루먼트 패널을 압압한다.

이 때, 에어백 도어부(30)는, 상기 스크림 시트(33)의 힌지작용부(33a) 에어백으로부터의 팽출 하중(팽창 압력)에 의해 상향 회동하면서, 인스트루먼트의 자유단(11a)의 분할 단념 라인 내측 평면 공간에 에어백의 팽출 하중을 동시 전달한다.

또, 도1에 나타낸 바와 같이, 인스트루먼트 패널(10) 이면에 홈 가공된 분할 단념 라인이 찢어지면서, 이 분할 단념 라인을 기점으로 인스트루먼트 패널(10)의 은닉형 대체 개구(11)가 급속 개열되게 된다.

이때, 개열된 대체 개구(11)는 에어백 도어부(30)의 판부재(31)과 함께 스크림 시트(33)에 의해 승객을 향하지 않고 힌지 회동하여 인스트루먼트 패널측에 지지되게 된다.

그 결과，에어백 도어부(30)와 함께 인스트루먼트 패널(10)의 대체 개구(11)가 상방 회동되면서, 이 대체 개구(11)로부터 에어백이 신속하면서도 확실하게 팽창 전개되게 되는 것이다.

이와 같이，본 실시예에서는, 인스트루먼트 패널(10)의 분할 단념 라인이 개열되면서, 에어백의 팽창 전개를 확보하되, 에어백 모듈(20)이 인스트루먼트 패널(10)에 결합되어 있어, 에어백의 팽출압력이 다른 부위로 전이됨없이 확실하게 인스트루먼트 패널(10)의 레이저 홈-가공형 대체 개구에 전달됨으로써, 보다 저압으로도 에어백을 전개시킬 수 있는 장점을 내포하게 된다.

또한, 외관적으로도 인스트루먼트 패널(10)에 은닉(invisible)형으로 홈가공된 분할 단념 라인으로 이루어진 자유단(11a)에 의해 형성되는 대체 개구(11)를 마련했기 때문에 의장 표현이 자유로워 미관을 해치지 않으면서도 그 성형 또한 용이하게 할 수 있다.

또，본 실시예에서는，도 3에 나타낸 바와 같이, 상기 스크림 시트(33)에 상기 인스트루먼트 패널(10)의 자유단(11a)에 의해 구획되는 평면 공간보다 작은 치수의 강성의 판부재(31)를 일체로 결합한 에어백 도어부(30)를 마련하여 에어백의 팽출 압력을 효과적으로 상기 인스트루먼트 패널(10)의 자유단(11a)에 전달할 수 있도록 구성하였다.

또한, 본 실시예에서 스크림 시트(33)의 일단을 지지축(33a)으로 회동되는 구성으로 특정하였으나, 이는 스크림 시트(33)는 부직포, 면포 또는 마포를 포함하는 가요성을 구비한 격자형 막부재와 같으면 어떠한 것이라도 좋다.

Claims (6)

1. 케이스와 에어백을 구비한 에어백 모듈을 포함하는 인스트루먼트 패널에 있어서,

   상기 인스트루먼트 패널에 형성된 에어백 전개용의 대체 개구에 접합되는 에어백 도어부를 구비하며,

   상기 에어백 도어부는 상기 인스트루먼트 패널에 그의 일단이 회동 가능하게 지지된 스크림 시트에 의해 일단이 상기 인스트루먼트 패널의 대체 개구에 대하여 회동 가능하게 지지되도록 스크림 시트와 일체로 형성되고,

   상기 대체 개구는 상기 에어백 도어부를 완전히 덮는 크기로 상기 인스트루먼트 패널에 홈 가공된 자유단을 분할 단념 라인으로 구성하고,

   상기 자유단 들에 의해 구획 형성된 대체 개구를 커버하는 형상으로 구성함과 더불어, 에어백의 팽창압에 따라 그 전개방향이 승객을 지향하도록 에어백의 초기 전개 동작을 가이드하기 위해, 상기 인스트루먼트 패널에 고착된 가이드 프레임을 구비하고,

   상기 에어백 모듈은 상기 가이드 프레임을 매개로 하여 상기 인스트루먼트 패널에 결합되며,

   상기 가이드 프레임에는 상기 인스트루먼트 패널에 고착되는 면측에 진동 융착을 조력하기 위한 요철부가 마련된 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 일체형 인스트루먼트 패널.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 에어백 도어부는 상기 인스트루먼트 패널의 홈 가공형 자유단 들에 의해 구획되는 평면 공간보다 작은 치수의 에어백 도어와 스크림 시트가 일체로 결합되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 일체형 인스트루먼트 패널.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 에어백 도어부에는 상기 인스트루먼트 패널에 고착되는 면측에 진동 융착을 조력하기 위한 요철부가 마련된 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 일체형 인스트루먼트 패널.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 자유단은 격자형으로 레이저 스코어링 홈 가공된 분할 단념 라인으로 구성된 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 일체형 인스트루먼트 패널.
5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 에어백 모듈은 다수의 브라켓을 매개로 하여 상기 가이드 프레임에 결합된 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 일체형 인스트루먼트 패널.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 에어백 모듈은 다수의 브라켓을 매개로 하여 차체에 결합된 것을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 에어백 모듈 일체형 인스트루먼트 패널.