KR100408708B1 - 인터넷을 이용한 화물 운송 알선 시스템 및 이를 이용한알선방법 - Google Patents

Abstract

인터넷을 이용한 화물 운송 알선 시스템 및 이를 이용한 알선 방법에 관해 개시되어 있다. 상기 시스템은 복수개의 정보 통신 기기 간에 정보의 이동 경로가 되는 공동망과 상기 공동망에 접속되어 있고, 상기 공동망을 통해 화물 운송을 의뢰하고 적합한 운송업자를 선택하는데 사용하는 화주 정보 통신 기기와 상기 공동망에 접속되어 있고, 상기 공동망을 통해 상기 화주가 의뢰한 화물을 검색하고 자신이 운송하기에 적합한 화물에 선택하는데 사용하는 운송업자 정보 통신 기기 및 상기 화주와 상기 운송업자 사이의 상기 화물의 운송과 관련된 온라인 거래를 지원하는 프로그램이 기록된 기록 매체가 구비되어 있는 서버를 구비한다. 이 시스템을 이용하면, 화주는 여러 운송업자들 중에서 임의로 운송업자를 선택할 수 있고, 운송업자는 자신이 운송하기에 적합한 화물을 임의로 선택할 수 있는 등, 화주와 운송업자 모두에게 부여된 선택성을 제한하지 않으면서도 양자에 대한 알선료를 낮출 수 있고, 화주의 운송료 부담을 경감시킬 수 있다. 또, 화주는 원하는 시간에 화물을 보낼 수 있고, 운송업자는 자체 운송 계획을 세워 언제 어느 장소에서나 활동 할 수 있다.

Description

인터넷을 이용한 화물 운송 알선 시스템 및 이를 이용한 알선 방법{Freight transportation good offices system using internet and method using the same}

본 발명은 화물 운송 알선에 관한 것으로써, 자세하게는 인터넷을 이용한 화물 운송 알선 시스템 및 이를 이용한 화물 운송 알선 방법에 관한 것이다.

현재의 화물 운송 시스템은 화물 운송을 의뢰하고자 하는 화물 소유주(이하, '화주'라 한다)가 운송업자에게 직접 화물 운송을 의뢰하던가 화주가 알선 업자에게 화물을 위탁하고, 알선 업자가 위탁받은 화물을 운송업자에 운송을 의뢰하는 방식이다.

화주가 운송업자에 직접 화물 운송을 의뢰하는 경우는 운송업자에 대한 선택성이 제한되어 있으며, 운송업에 대한 전문적인 지식이 없으므로 운송업자가 제시하는 운송 조건에 일방적으로 끌려 다닐 수가 있다. 특히, 화주가 급박한 경우는 더욱 그러하다.

또, 알선 업자를 이용하는 경우 운송업자를 직접 상대하지 않기 때문에 화물 운송 의뢰가 간편한 점은 있지만, 여전히 선택성이 제한되어 있고, 대개 다른 여러 화물들과 함께 운송을 의뢰하기 때문에 즉시 운송을 원하는 화주의 요구에 부응할 수 없고, 화주 및 운송업자 모두는 알선업자에게 알선료를 지불해야 하는데 과다한 면이 없지 않다. 또한, 운송업자는 알선업자의 연락을 항시 기다려야 하고, 언제연락이 올 지 모르기 때문에 자체적인 운송 계획이 불가능하며, 알선업자와 근거리에 위치해야 하므로, 활동 범위가 지역적일 수 있다.

따라서, 본 발명이 이루고자하는 기술적 과제는 이와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로써, 화주 및 운송업자 모두의 선택의 폭이 넓어지고, 알선료를 낮출 수 있으며, 이에 따라 운송료도 낮출 수 있고, 운송업자의 자체 운송 계획을 세울 수 있으며, 공간적 제약을 최소화할 수 있는 인터넷을 이용한 화물 운송 알선 시스템을 제공함에 있다.

본 발명이 이루고자하는 다른 기술적 과제는 상기 시스템을 이용한 화물 운송 알선 방법을 제공함에 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 인터넷을 이용한 화물 운송 알선 시스템의 구성도이다.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 의한 화물 운송 알선 방법에서, 화주가 인터넷을 통해 운송업자를 선택하는 과정을 나타낸 순서도이다.

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 의한 화물 운송 알선 방법에서, 운송업자가 인터넷 상에 올려진 화물을 선택하는 과정을 나타낸 순서도이다.

도 4는 본 발명의 제2 실시예에 의한 화물 운송 알선 방법에서, 화주가 인터넷을 통해 운송업자를 선택하는 과정을 나타낸 순서도이다.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 의한 화물 운송 알선 방법에서, 운송업자가 인터넷 상에 올려진 화물을 선택하는 과정을 나타낸 순서도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호설명*

100:서버 110:데이터베이스

112:화주 데이터베이스 114:물품 데이터베이스

116:운송업자 데이터베이스 117:거래 데이터베이스

118:기록 매체 120:공동망

122, 124, 126:A지역 내지 C지역 화주 정보 통신 기기

128, 130:제1 및 제2 운송업자 정보 통신 기기

상기 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명은 복수개의 정보 통신 기기 간에 정보의 이동 경로가 되는 공동망과 상기 공동망에 접속되어 있고, 상기 공동망을 통해 화물 운송을 의뢰하고 적합한 운송업자를 선택하는데 사용하는 화주 정보 통신 기기와 상기 공동망에 접속되어 있고, 상기 공동망을 통해 상기 화주가 의뢰한 화물을 검색하고 자신이 운송하기에 적합한 화물에 선택하는데 사용하는 운송업자 정보 통신 기기 및 상기 화주와 상기 운송업자 사이의 상기 화물의 운송과 관련된 온라인 거래를 지원하는 프로그램이 기록된 기록 매체가 구비되어 있는 서버를 구비하는 온라인 화물 운송 알선 시스템을 제공한다.

여기서, 상기 공동망은 유선만, 무선망 또는 유선과 무선이 혼합된 유.무선망으로써 그 일예가 인터넷이다.

또, 상기 정보 통신 기기는 전화기, 상기 공동망을 통해 상기 화주 또는 운송업자가 상기한 자신의 일을 처리할 수 있는 휴대 또는 차량 장착도 가능한 컴퓨터 및 휴대폰이다.

상기 서버는 화주 데이터베이스, 운송업자 데이터베이스, 상기 화물 데이터베이스 및 거래 데이터베이스를 구비한다. 또한, 상기 서버에는 상기 화주 및 운송업자가 음성 및 전기적 신호를 이용하여 상기 각 데이터베이스에 거래에 필요한 정보를 기록할 수 있고, 상기 각 데이터베이스에 기록된 정보를 인지할 수 있는 음성 응답 시스템이 구비되어 있다.

상기 다른 기술적 과제를 달성하기 위해, 본 발명은 화주와 운송업자 사이의 화물의 운송과 관련된 온라인 거래를 지원하기 위한 기록매체 및 관련 데이터베이스를 구비하는 서버에 접속하는 제1 단계와 상기 서버에 운송을 의뢰할 화물에 대한 정보를 기록하는 제2 단계와 상기 화물을 검토한 운송업자가 제시한 운송 조건을 검토하는 제3 단계와 상기 운송 조건이 적합할 때는 상기 운송 조건을 제시한 운송업자를 선택하고, 그렇지 않은 경우에는 선택자 없음을 표시하는 제4 단계와 상기 화물에 대한 운송 의뢰의 취소 여부를 판단하는 제5 단계 및 상기 화물에 대한 운송 의뢰를 취소하는 경우는 접속을 해제하고, 그렇지 않은 경우에는 상기 운송 조건 검토 단계부터 반복하는 제6 단계를 포함하는 온라인 화물 운송 알선 방법을 제공한다.

이 과정에서, 상기 제1 내지 제6 단계는 일반 전화기를 사용하여 음성 및 전기적 신호로 처리하거나, 인터넷을 이용하여 처리한다.

또한, 상기 다른 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명은 화주와 운송업자 사이의 화물의 운송과 관련된 온라인 거래를 지원하기 위한 기록매체 및 관련 데이터베이스를 구비하는 서버에 접속하는 제1 단계와 상기 서버에 운송을 의뢰할 화물에 대한 정보 및 운송 조건을 기록하는 제2 단계와 상기 의뢰한 화물에 대해 운송을 원하는 운송업자가 있는지를 확인하는 제3 단계 및 상기 의뢰한 화물에 대해 운송을 원하는 운송업자가 있는 경우 운송을 의뢰하고, 없는 경우 운송 의뢰를 취소하거나 새로운 운송 조건을 기록하는 제4 단계를 포함하는 온라인 화물 운송 알선 방법을 제공한다.

본 발명은 화주와 화물 운송업자 모두에게 부여된 선택성을 제한하지 않는 것을 가장 큰 장점으로 한다. 아울러, 양자에 대한 알선료를 낮추고, 화주의 운송료 부담을 경감시킬 수 있다. 또, 화주는 원하는 시간에 화물을 보낼 수 있고, 운송업자는 자체 운송 계획을 세워 언제 어느 장소에서나 활동 할 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 인터넷을 이용한 화물 운송 알선 시스템 및 이를 이용한 알선 방법을 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 영역들은 명세서의 명확성을 위해 과장되게 도시된 것이다. 또한, 도면상에서 동일한 부호는 동일한 요소를 지칭한다.

먼저 본 발명의 실시예에 의한 인터넷을 이용한 화물 운송 알선 시스템에 대해 상세하게 설명한다.

도 2를 참조하면, 본 발명이 제시하는 시스템은 크게 알선용 서버(100, 이하'서버'라 한다)와 공동망(120)과 공동망(120)에 연결된 정보통신기기들(122, 124, 125, 128, 130)로 구성되어 있다.

서버(100)는 오프 라인에 있는 자기 소유의 화물을 한 장소에서 다른 장소로 보내고자 하는 화주와 화주로부터 화물을 받아 화주가 원하는 시간에 원하는 지역까지 화물을 운반하는 화물 운송업자에게 사이버 거래 공간을 제공하기 위한 것으로써, 오프 라인(off-line) 상의 알선업자가 하는 일 뿐만 아니라 그 이상의 일을 대행하는 역할을 한다.

이를 위해, 서버(100)에는 화주의 데이터베이스(110, 이하, '화주 DB'라 한다)가 구축되어 있다. 화주 DB는 체계적이고 논리적으로 구축되어 있고, 화주의 이름, 연락처, 등 화주의 신상 정보와 거주지 정보 및 화주가 운송을 신청한 화물에 대한 정보가 기록되어 있다. 화주가 운송을 의뢰한 화물은 결국 운송업자가 보아야 하는데, 운송업자들의 입장에서 볼 때는 화주 DB(110)를 검색하여 어떤 화주가 어떤 화물을 의뢰하였는가를 확인하는 것보다 화물을 먼저 검색하여 운반해야할 화물이 어떤 것이고, 그 화물이 어느 장소로 운반해야 하는 것인지 등을 먼저 확인한 다음, 화주에 대해 알아보는 것이 바람직할 것이다. 따라서, 서버(100)에는 화주가 운송을 의뢰한 화물에 대한 정보를 기록한 화물 데이터베이스(114, 이하 '화물 DB'라 한다)가 구축되어 있다. 화물 DB(114)에는 화물명 또는 화물의 성격별로 화물에 대한 리스트가 기록되어 있고, 각 화물에 대한 정보, 예컨대 화물의 중량, 화물의 내용, 부피 등에 대한 것과 배달 지역과 화주가 원하는 배달 시간, 긴급 정도 등이 기록되어 있다. 즉, 화물 DB(114)에는 화주가 의뢰한 화물에 대한 모든 정보가 기록되어 있다.

서버(100)에는 운송업자에 대한 데이터베이스(116, 이하 '운송업자 DB'라 한다)도 구축되어 있다. 운송업자 DB(116)는 운송업자에 대한 서버측의 회원관리 및 화주가 자기 화물을 운반하는 운송업자가 누구인지 화물을 의뢰하기에 적합한지 등에 대한 정보 획득과 그 연락처를 확보하게 하기 위한 것으로 운송업자의 신상 정보와 연락처, 보유차량 등이 기록될 수 있다.

운송업자들이 화물 DB(114)에서 운반하기를 원하는 화물을 찾은 후에는 적합하다고 생각되는 운송료 등을 제시할 수 있고, 이렇게 제시된 운송료 등을 화주가 보고 그 중 한 운송업자를 선택할 수 있게 해야 한다. 이를 위해, 서버(100)에는 거래 데이터베이스(117, 이하 '거래 DB'라 한다)가 구축되어 있다. 거래 DB(117)에는 현재 거래되고 있는 화물들이 기록되어 있고 각 화물별로 복수 운송업자가 이름(또는 상호명) 및 운송료 등을 기재할 수 있도록 '운송업자' 및 '적정 가격' 난이 복수개 만들어져 있다. 또, 거래가 성사된 후에는 이를 표시하기 위해 '선택'난이 만들어져 있고, 화주가 운송업자들 중 아무도 선택하지 않았을 때, 이를 표시하도록 하기 위해 '선택자 없음'이 만들어져 있다. '선택자 없음'난에 어떤 표시가 되어 있는 경우에, 운송업자들에게 새로운 운송 조건을 제시하도록 한다. 또, 화주는 가급적 빨리 화물을 보내야 하므로, 화주가 의뢰한 화물에 대해 신청 기간을 무한정 길게 가져갈 수 없다. 따라서, 신청 기간을 정하는 것이 바람직하다. 이를 위해, 거래 DB(117)에는 각 화물별로 운송업자들이 거래에 참가할 수 있는 신청 기간이 표시되어 있다. 상기 신청 기간을 운송업자가 선정되지 않는 경우를 감안하여보다 짧게 정함으로써 한 화물에 대해 2회 이상 거래를 하게 할 수도 있다. 또한, 화물이 육로로 운반할 것인지, 해상으로 운반할 것인지, 공중으로 운반할 것인지를 표시하는 '운송 경로'난이 있다.

운송업자들은 화물 DB(114)에서 원하는 화물을 찾은 후, 거래 DB(117)에 들러가서 해당 화물의 '운송업자' 및 '적정 가격' 난에 자신의 이름 또는 상호 및 제시하고자 하는 운송료 등을 기록한다. 이때, 운송업자들 간에는 자신의 운송료만 보이게 하고 다른 운송업자가 기록한 운송료는 보이지 않게 한다. 그러나, 화주에게는 모든 운송업자들이 제시한 운송료를 볼 수 있게 한다.

거래 DB(117)가 구비되어 있음으로서, 화주는 거래 DB(117)에서 자신의 화물 명을 찾은 후, 그 아래에 기록된 운송업자들이 제시한 운송료를 살펴본 후, 적당한 운송업자를 선택할 수 있다. 운송업자가 선택되면 선택된 운송업자의 '선택' 난에는 선택되었다는 것이 표시된다. 이후, 화주는 운송업자 DB(114)에서 선택한 운송업자에게 연락을 취함으로써 화물을 운반할 수 있을 것이다.

운송업자는 거래 DB(117)에서 자신의 '선택' 난에 선택되었다는 표시가 있음을 보고, 그 때까지 화주로부터 연락이 없을 경우에는 화주 DB(112)에서 화주의 연락처를 찾아서 화주에게 연락하여 화물을 운반할 수 있을 것이다.

서버(100)에는 상기한 일련의 과정을 지원하기 위해, 즉, 서버의 운용을 지원하기 위한 운용 프로그램이 기록된 기록 매체(118)가 구비되어 있다. 상기 기록매체(118)는 화주가 서버(100)에 접속하는 과정과 서버(100)에 접속하여 자신의 정보를 화주 DB(112)에 기록하는 과정과 운송을 의뢰할 화물을 화물 DB(114)에 기록하는 과정과 거래 DB(117)에서 자신의 화물을 운반하려고 운송업자들이 제시한 운송료 등을 확인한 다음 그 중 한 업자를 선택하는 과정과 운송업자 DB(116)에서 연락처 등 운송업자에 대한 정보를 획득하는 과정 등을 지원하고, 운송업자가 운송업자 DB(116)에 자신의 정보를 기록하는 과정과 화물 DB(114)를 검색하여 운반하고자 하는 화물을 찾는 과정과 거래 DB(117)에서 운반하기를 원하는 화물을 찾아서 제시할 운송료 등을 기록하는 과정과 화주 DB(110)에서 화주의 연락처 등 화주에 대한 정보를 획득하는 과정 등을 지원한다.

한편, 서버(100)에는 상기한 화주 및 운송업자의 일련의 과정을 음성 및 전기적 신호(예컨대, 전화기의 번호를 누를 때 발생하는 신호나 "*"나 "#"등 특수 문자를 누룰 때 발생하는 전기적 신호)를 처리할 수 있는 음성 응답 시스템(119)도 구비되어 있는데, 기록매체(118)에는 음성 응답 시스템(119)의 운용과 관련된 프로그램도 기록되어 있다. 음성 응답 시스템(119), 예컨대 자동응답시스템(ARS)에는 상기 각 DB에 기록된 정보를 음성으로 변환시키고, 음성으로 입력되는 정보를 상기 각 DB에 기록시키는 음성 변환 시스템(미도시)이 포함되어 있다. 따라서, 화주는 운송을 의뢰할 화물의 기록 등 제반 사항을 전화를 통해 서버(100)의 DB에 기록하거나 DB로부터 확인할 수 있고, 운송업자도 운반할 화물의 검색등 관련된 제반 사항을 전화를 통해 서버(100)의 DB에 기록하거나 확인할 수 있다.

공동망(120)은 정보의 전송 경로로써, 서버(100) 및 정보 통신 기기들(122, 124, 126, 128, 130)로부터 나오는 신호들을 분석하여 그 신호를 어느 쪽으로 전달해야 할 것인지를 결정한 다음, 결정된 쪽에 상기 신호를 전달시켜주는 등공동망(120)에 연결된 서버(100)나 정보 통신 기기들(122, 124, 126, 128, 130)로부터 나오는 신호들을 교통 정리하는 역할을 한다. 공동망(120)에는 이를 위한 별도의 장치가 구비되어 있다.

이와 같은 공동망(120)은 모든 형태의 유선망, 무선망 또는 이들이 혼합된 유.무선망이다. 따라서, 공동망(120)은 음성, 문자, 그림 및 화상 정보의 입출력이 가능한 정보 통신 기기가 유선 또는 무선을 통해 연결될 수 있는 근거리 통신망(LAN)이나 인터넷 등과 같은 데이터 통신망이 될 수 있다. 또, 일반 전화 전용 유선망, 무선망 또는 유.무선이 혼합된 유.무선망이 될 수 있다.

공동망(120)에 연결된 정보 통신 기기들(122, 124, 126, 128, 130)은 개인 또는 차량 휴대도 가능하고, 음성, 문자, 그림 또는 화상 정보의 입출력이 가능한 것들로써, 일반 전화기나 컴퓨터 또는 IMT-2000 등을 포함하는 휴대폰 등이 한 예가 될 수 있다.

정보 통신 기기들(122, 124, 126, 128, 130)은 화주가 사용하는 정보 통신 기기(122, 124, 126)와 운송업자가 사용하는 정보 통신 기기(128, 130)이다. 화주 정보 통신 기기는 다시 A지역 화주 정보 통신 기기(122)와 B지역 화주 정보 통신 기기(124)와 C지역 화주 정보 통신 기기(126)로 구성되어 있다. 그리고 운송업자 정보 통신 기기(128, 130)는 제1 운송업자용 정보 통신 기기(128)와 제2 운송업자용 정보 통신 기기(130)로 구성되어 있다. 공동망(120)에는 상기 세 지역외의 더 많은 지역의 화주 정보 통신 기기가 연결될 수 있고, 제3, 제4 운송업자용 정보 통신 기기가 연결될 수 있다.

계속해서, 본 발명의 실시예에 의한 상기 알선 시스템을 이용한 알선 방법을 상세하게 설명한다.

아래의 설명은 화주 및 운송업자가 회원으로 가입되어 있지 아니한 경우에 대한 것이다. 화주 및 운송업자가 회원인 경우에 대한 설명은 아래의 설명에서 회원 가입 과정을 생략한 것과 동일하다.

<제1 실시예>

1. 화주가 오프라인 상에 있는 자신의 화물 운송을 의뢰하는 경우

도 2 및 도 1을 함께 참조하면, 화주가 공동망(120)에 연결되어 있는 자신의 정보 통신 기기(예컨대, A지역 정보 통신 기기(122))를 사용하여 서버(100)에 접속한다(200). 화주가 서버(100)에 접속하면, 서버(100)는 자신의 홈페이지를 화주의 정보 통신 기기의 화면에 제공한다. 화주는 서버(100)의 홈페이지 화면에서 '회원 가입'을 클릭하고, 이 신호에 대응해서 서버(100)에서 제공하는 회원 가입을 위한 절차를 밝아서 회원으로 가입한다(210). 서버(100)는 회원 가입시 화주가 기록한 화주의 신상 정보 등을 화주 DB(112)에 순차적으로 기록한다. 회원가입을 마친 화주는 서버(100)에 운송을 의뢰하고자 하는 오프 라인에 있는 화물에 대한 자세한 정보, 화물의 종류, 화물이름, 화물의 중량, 부피, 화물의 상태, 화물운송 시기, 목적지 등을 제공한다. 서버(100)는 화주가 제공한 화물에 대한 자세한 정보를 데이터화하여 자신의 화물 DB(114)에 순차적으로 기록한다(220). 이어서, 어느 정도 시간이 흐른 뒤에 화주는 자신의 화물에 대해 운송업자들이 제시한 운송 조건을 알아보기 위해 서버(100)의 홈페이지에서 거래 DB(117)를 검색한다. 여기서, 운송업자들이 제시한 운송료 등을 포함하는 운송 조건과 운송업자 이름(상호)을 검토한다(230). 이와 함께, 운송업자 DB(116)에서 운송 조건을 제시한 각 운송업자 이름(상호)를 확인하여 해당 운송업자가 자신의 화물 운송에 적합한 차량 등을 구비하고 있는지 확인한다. 운송업자가 제시한 운송 조건과 각 운송업자가 구비한 차량 등을 함께 검토한 후, 최종적으로 화물 운송을 의뢰할 운송업자를 선택할 것인지 아닌지를 판단한다(240).

운송업자들 중 하나를 선택하였다면(Y), 거래 DB(117)에서 선택한 운송업자의 '선택'난에 선택하였음을 알리는 흔적을 남긴 후 접속을 해제한다(242). 접속을 해제하기 전에 운송업자 DB(116)에서 선택한 운송업자의 연락처를 찾아서 운송업자에게 선택하였음을 구두로 먼저 통보하고 필요한 사항을 고지할 수도 있다. 운송업자에게 구두 통보를 하지 않은 경우는 운송업자의 연락을 기다린 후, 정한 날에 만나서 화물 운송을 의뢰한다(244).

한편, 적합한 운송 조건을 제시하는 운송업자가 없거나, 운송 조건은 적당하나 운송업자 DB(116) 검색결과 자신의 화물 운송에 적합한 자량 등을 구비하고 있는 등 화물 운송을 의뢰할 적합한 운송업자를 선택할 수 없을 때(N)는 거래 DB(117)의 자신의 화물거래 난의 '선택자 없음' 난에 표시를 한 다음(246), 자신의 화물 운송 의뢰를 취소할 것인지 여부를 판단한다(250). 화물 운송 의뢰를 취소하고자 한다면(Y), 접속을 해제하고(260), 그렇지 않다면(N) 화물 DB(112)에 화물을 기록한 이후의 단계부터 다시 실시한다.

2. 운송업자가 화주가 의뢰한 화물을 선택하는 경우

도 3 및 도 1을 함께 참조하면, 운송업자는 공동망(120)에 연결되어 있는 정보 통신 기기(예컨대, 제1 운송업자 정보 통신 기기(128))를 사용하여 서버(100)에 접속한다(300). 서버(100)는 상기 접속한 운송업자의 정보 통신 기기의 화면에 자신의 홈페이지를 제공한다. 운송업자는 상기 화주와 동일한 방법과 절차를 밝아서 서버(100)에 회원으로 기입한다(310). 서버(100)는 정식 절차를 밝아서 회원으로 가입한 상기 운송업자에 대한 신상 정보와 구비한 차량 등에 대한 정보 등을 데이터화하여 운송업자 DB(116)에 그것을 기록한다.

회원으로 가입한 운송업자는 서버(100)의 홈페이지에서 자신의 식별 정보(ID) 및 비밀번호를 입력한 다음, 화물 DB(114)에 접근하여 운송 의뢰가 들어온 화물 리스트를 검색한다(320). 화물을 검색한 다음, 자신이 운반하기에 적합하다고 생각되는 화물을 고른 다음, 거래 DB(117)에서 자신이 고른 화물의 거래 난에 자신의 이름 또는 상호를 기록하고, 운송료 등 운송 조건을 기록한다(330). 이어서, 신청 기간이 지난 후, 다시 거래 DB(117)를 검색하여 자신이 고른 화물이 자신에게 낙찰되었는지 확인한다(340).

자신이 고른 화물이 자신에게 낙찰된 경우(Y), 화주 DB(12)에서 화주에 대한 연락처 등을 확인한 후, 화주에게 연락을 하여 화물 인수 장소와 일자 등을 정해둔다. 이후, 타 화물에 대해서도 응찰을 할 것인지 판단한 다음(342), 응찰을 하지 않는 경우(N) 접속을 해제하고(344) 화주와 약속한 일자에 약속한 장소로 가서 화물을 인수받아 운반한다(346).

자신이 고른 화물이 자신에게 낙찰되지 않은 경우(N), 상기 화물이 타인에게 낙찰되었는지 여부를 확인한 다음(350), 타인에게 낙찰된 경우(Y), 타 화물에 대한응찰 여부를 판단한 다음(352), 응찰을 원하는 경우(Y) 타 화물에 대해 응찰을 실시하고(354), 응찰을 원하지 않는 경우(N), 접속을 해제한다(356).

한편, 타인에게도 낙찰되지 않은 경우(N), 상기 자신이 고른 화물에 대해 다시 응찰할 것인지를 판단한 다음에(360), 응찰을 하고 싶지 않으면(N), 접속을 해제한다(356). 그리고 다시 응찰을 원하는 경우(Y)에는 상기 운송 조건 기록 단계(330)부터 다시 반복한다.

<제2 실시예>

제1 실시예가 운송업자가 운송료 등의 운송 조건을 제시한 다음, 적정 가격을 제시한 운송업자를 화주가 고르는 경우인데 반해, 제2 실시예는 운송료 등의 운송 조건을 화주가 결정하여 이를 운송업자에게 제시한 후, 원하는 운송업자에게 화물 운송을 의뢰하는 경우이다.

제2 실시예의 경우에도 화주 및 운송업자는 비회원으로 간주한다. 화주 및 운송업자가 회원인 경우에는 아래의 설명에서 회원 가입과정을 생략하면 될 것이다.

한편, 제2 실시예의 경우에는 도 1의 거래 DB(116)의 내용이 달라진다. 예컨대, 화주는 자신의 화물이 기록된 난에 운송료 등을 포함하는 운송 조건을 기록할 수 있게 되어 있는 반면, 운송업자들은 수락 여부만을 기재할 수 있도록 되어 있다.

1. 화주가 화물운송을 의뢰하고 운송 조건을 함께 제시하는 경우

도 4 및 도 1을 참조하면, 화주는 서버(100)에 접속한 다음(400), 회원가입을 하고(410), 운송을 의뢰할 자신의 화물에 대한 상세한 정보를 자신의 정보 통신 기기를 사용하여 서버(100)에 입력한다. 서버(100)는 상기 정보를 데이터화하여 화물 DB(114)에 기록한다. 이어서, 화주는 자신의 화물 운송에 대한 운송료 등을 포함하는 자신이 책정한 운송 조건을 서버(100)에 입력한다(420). 화주로부터 상기 운송 조건이 입력되면, 서버(100)는 이를 데이터화하여 거래 DB(117)에 화주의 화물과 함께 기록한다.

화주는 거래 DB(117)에 명시된 신청 기간이 종료되는 시점에 서버(100)의 거래 DB(117)를 검색하여, 자신이 제시한 운송 조건에 자신의 화물을 운반할 운송업자가 있는지 없는지를 확인한다(430). 운송업자가 있으면(Y), 운송업자 DB(116)에서 해당 운송업자의 연락처를 확인한 후 연락하여 운송을 의뢰하고(432) 서버 접속을 해제한다(434). 상기 운송업자에게 운송을 의뢰하는 일은 운송업자의 연락처를 확인하고, 서버 접속을 해제한 후에도 가능하다. 또, 거래 DB(117)에서 자신의 화물을 운반할 운송업자가 있다는 것을 확인한 후에, 해당 운송업자의 연락을 기다려서 운송을 의뢰할 수도 있다.

한편, 자신이 제시한 운송 조건에 자신의 화물을 운반하려는 운송업자가 두 곳 이상이면, 화주는 그중 가장 적합한 곳을 선택하거나, 변동된 운송 조건을 제시하여 그것을 수락하는 곳에 화물 운송을 의뢰한다. 반면, 운송업자가 없는 경우에는 새로운 운송 조건을 제시한다.

2. 운송업자가 운송을 원하는 화물을 선택하는 과정

도 5 및 도 1을 참조하면, 서버(100)에 접속한 다음(500), 회원 가입을하고(510), 서버(100)의 홈페이지에서 식별정보(ID)와 비밀번호를 입력한 다음, 화물 DB(114)에서 운송 의뢰가 되어 있는 화물을 검색한다(515). 화물에서 자신이 운반하기에 적합하다고 생각되는 화물이 있는 경우, 거래 DB(117)에서 해당 화물을 찾아 화주가 제시한 운송 조건을 검토한다(520). 화주의 운송 조건이 자신에게 적합한지 어떤지를 판단한다(530). 화주의 운송 조건이 자신에게 적합한 경우(Y), 운송을 신청한다(540). 그렇지 않은 경우(N), 다른 화물에 대한 운송 조건을 검토할 것인지를 판단한 후(532), 다른 화물에 대한 운송 조건을 검토하고자 한다면(Y), 화물 검색 단계(515)부터 절차를 다시 밝고, 다른 화물에 대한 운송 조건을 검토하고 싶지 않은 경우(N), 서버 접속을 해제한다(534). 신청 기간이 종료된 시점에 거래 DB(117)에서 화물의 낙찰 여부를 확인한다(550). 화물 운송이 자신에게 낙찰된 경우(Y), 다른 화물에 대한 운송 조건을 검토할 것인지 판단한 후(552), 다른 화물에 대한 화물 운송을 신청할 의사가 없으면(N), 화주 DB(112)에서 화주의 연락처를 확인하여 연락을 취한 다음에 서버 접속을 해제하고(554), 화물을 운송한다(556). 또는 서버 접속을 해제한 후 화주에게 연락을 취하던가 화주로부터 연락을 기다려 화물을 운송한다. 운송업자가 자신에게 낙찰된 화물외의 다른 화물에 대해서도 운송을 신청할 의사가 있는 경우(Y), 화물 검색(515) 단계 이후의 절차를 반복한다.

한편, 운송업자에게 화물이 낙찰되지 않은 경우(N)에는 다른 화물에 대한 운송 조건을 검토할 것인지를 판단한 다음(532), 그 결과에 따라 후속 절차를 진행한다.

특수한 경우로써, 화주의 운송 조건이 맞지 않아, 화물 운송을 신청한 자가아무도 없을 수가 있는데, 이때는 화주가 운송의뢰를 취하할 수도 있으나, 새로운 운송 조건을 제시하는 경우가 대 부분이므로, 이것을 기다려 새로운 운송 조건을 검토한 후 재 신청에 응할 수도 있다.

상기한 설명에서 화물은 운반 가능한 모든 물품, 장비 등을 모두 포함한다. 또한, 운송은 차량 뿐만 아니라 선박, 항공기 등을 이용한 모든 운송을 모두 포함한다. 또, 육상, 해상 및 공중 운송이 결합된 화물의 경우, 한 운송업자에게 모두 의뢰할 수도 있으나, 각 운송 종류 별로 운송업자를 다르게 할 수도 있다.

상기한 설명에서 많은 사항이 구체적으로 기재되어 있으나, 그들은 발명의 범위를 한정하는 것이라기 보다, 바람직한 실시예의 예시로서 해석되어야 한다. 예들 들어, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 화주가 운송 조건을 제시하는 경우, 그 기재를 거래 DB에 기재하지 않고, 화물 DB에 기재할 수도 있을 것이다. 때문에 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 의하여 정하여 질 것이 아니고 특허 청구범위에 기재된 기술적 사상에 의해 정하여져야 한다.

상술한 바와 같이, 본 발명은 화주와 운송업자를 연결시켜 주기 위한 인터넷을 이용한 화물 알선 시스템 및 이를 이용하는 알선 방법에 관한 것으로써, 화주는 여러 운송업자들 중에서 임의로 운송업자를 선택할 수 있고, 운송업자는 자신이 운송하기에 적합한 화물을 임의로 선택할 수 있는 등, 화주와 운송업자 모두에게 부여된 선택성을 제한하지 않으면서도 양자에 대한 알선료를 낮출 수 있고, 화주의 운송료 부담을 경감시킬 수 있다. 또, 화주는 원하는 시간에 화물을 보낼 수 있고,운송업자는 자체 운송 계획을 세워 언제 어느 장소에서나 활동 할 수 있다.

Claims (11)

1. 복수개의 정보 통신 기기 간에 정보의 이동 경로가 되는 공동망;

   상기 공동망에 접속되어 있고, 상기 공동망을 통해 오프 라인 상에 있는 자신의 화물에 대한 운송을 의뢰하고 적합한 운송업자를 선택하는데 사용하는 화주 정보 통신 기기;

   상기 공동망에 접속되어 있고, 상기 공동망을 통해 상기 화주가 의뢰한 화물을 검색하고 자신이 운송하기에 적합한 화물에 선택하는데 사용하는 운송업자 정보 통신 기기; 및

   상기 화주와 상기 운송업자 사이의 상기 화물의 운송과 관련된 온라인 거래를 지원하는 프로그램이 기록된 기록 매체가 구비되어 있는 서버를 구비하되,

   상기 서버는 상기 화주의 이름, 연락처 등 화주에 대한 정보가 기록된 화주 데이터베이스;

   상기 운송업자의 이름, 연락처, 보유 차량 등 운송업자에 대한 정보가 기록된 운송업자 데이터베이스;

   상기 화주가 운송을 의뢰한 화물에 대한 정보가 기록된 화물 데이터베이스;

   상기 화물에 대해 상기 화주 및 운송업자 사이의 거래 정보를 확인할 수 있는 거래 데이터베이스; 및

   상기 화주 및 운송업자가 음성 및 전기적 신호를 이용하여 상기 각 데이터베이스에 거래에 필요한 정보를 기록할 수 있고, 상기 각 데이터베이스에 기록된 정보를 인지할 수 있는 음성 응답 시스템을 구비하는 것을 특징으로 하는 온라인 화물 운송 알선 시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 공동망은 유선망, 무선망 또는 유선과 무선이 혼합된 유.무선망인 것을 특징으로 하는 온라인 화물 운송 알선 시스템.
3. 제1항에 있어서, 상기 정보 통신 기기는 전화기, 상기 공동망을 통해 상기 화주 또는 운송업자가 상기한 자신의 일을 처리할 수 있는 휴대 또는 차량 장착도 가능한 컴퓨터 및 휴대폰인 것을 특징으로 하는 온라인 화물 운송 알선 시스템.
4. 삭제
5. 삭제
6. 화주와 운송업자사이의 화물 운송과 관련된 온라인 거래를 지원하기 위한 기록매체 및 관련 데이터베이스를 구비하는 서버에 상기 화주 및 운송업자가 접속하는 것을 인지하는 제1 단계;

   상기 화주로부터 운송을 의뢰할 화물에 대한 정보를 입력받아 기록하는 제2 단계;

   상기 화물을 검토한 운송업자가 제시한 운송조건을 입력받아 기록하고, 상기 화주가 원할 경우에 이를 제공하는 제3 단계:

   상기 운송조건을 검토한 상기 화주가 상기 운송조건을 제시한 운송업자를 선택하는 경우에 이를 기록하고, 그렇지 않은 경우에 선택자 없음을 알려주는 제4 단계;

   상기 화주에 의해 화물 운송 의뢰가 취소되었는지를 판단하는 제5 단계; 및

   상기 화주에 의해 상기 화물에 대한 운송 의뢰가 최소된 경우, 상기 화주의 선택에 따라 접속을 해제하고, 그렇지 않은 경우, 상기 화주의 선택에 따라 상기 제3 단계부터 반복하는 제6 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 온라인 화물 운송 알선 방법.
7. 제6항에 있어서, 상기 제1 내지 제6 단계는 전화기를 사용하여 음성 및 전기적 신호로 처리하는 것을 특징으로 하는 온라인 화물 운송 알선 방법.
8. 제6항에 있어서, 상기 제1 내지 제6 단계는 인터넷을 이용하여 처리하는 것을 특징으로 하는 온라인 화물 운송 알선 방법.
9. 화주와 운송업자사이의 화물 운송과 관련된 온라인 거래를 지원하기 위한 기록매체 및 데이터 베이스를 구비하는 서버에 상기 화주 및/또는 운송업자의 접속을 인지하는 제1 단계;

   상기 화주로부터 운송을 의뢰할 화물에 대한 정보 및 운송조건을 입력받아 기록하는 제2 단계;

   상기 의뢰한 화물에 대해 운송을 원하는 운송업자가 있는지를 확인하는 제3 단계; 및

   상기 의뢰한 화물에 대해 운송을 원하는 운송업자가 있는 경우 운송을 의뢰하고, 없는 경우 운송 의뢰를 취소하거나 새로운 운송 조건을 기록하는 제4 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 온라인 화물 운송 알선 방법
10. 제9항에 있어서, 상기 제1 내지 제4 단계는 전화기를 사용하여 음성 및 전기적 신호로 처리하는 것을 특징으로 하는 온라인 화물 운송 알선 방법.
11. 제9항에 있어서, 상기 제1 내지 제4 단계는 인터넷을 이용하여 처리하는 것을 특징으로 하는 온라인 화물 운송 알선 방법.