KR20010103880A

KR20010103880A - 통신망을 이용한 물류 운송방법

Info

Publication number: KR20010103880A
Application number: KR1020000024695A
Authority: KR
Inventors: 오종식
Original assignee: 오종식
Priority date: 2000-05-09
Filing date: 2000-05-09
Publication date: 2001-11-24

Abstract

본 발명은 물류운반요청을 위한 위탁자와 운반을 담당하게 될 운반자가 인터넷통신망의 관리회사 서버에 연결되어 물류정보를 제공받아 저렴한 운송비로 원하는 조건 내에 택배가 이루어질 수 있도록 하는 통신망을 이용한 물류 운송방법에 관한 것이다. 본 운송방법은 인터넷통신망을 통하여 위탁자가 관리회사서버에 접속하여 소정의 정보를 검색 및 제공하는 단계와, 상기 위탁자와는 별도로 인터넷통신망을 통하여 운반자가 관리회사에 접속하여 소정의 정보 검색 및 제공하는 단계와, 상기 관리회사서버는 위탁자와 운반자가 제공하는 정보를 이용하여 회원정보 및 물류운반에 관련한 내용등을 데이터화하여 필요한 정보를 검색가능하게 관리하며 정보제공하는 단계를 포함한다. 이에 따라 인터넷통신망을 통하여 필요한 물류운반요청 및 운송을 담당하여 물동량 증가에 따른 해결책으로 산업활동에 부가 이득을 창출하고, 차량을 소지한 희망자 모두에게 성실한 운반기회를 부여하여 자유롭게 운반활동을 가능토록하면서 소규모 업체의 화물차량 공차율을 최소화하여 운송비가 저렴해지고, 국내외 여행객이나 업무상 출장시도 배달이 가능하고, 친지가 아닌 지역주민의 물건 배달은 이웃간에 믿음과 정이 더욱 두터워지는 부수적 효과를 제공한다.

Description

통신망을 이용한 물류 운송방법{Conveyance Method of Goods use Communications Network}

본 발명은 통신망을 통한 화물 운송 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 위탁자와 운반자가 인터넷통신망의 관리회사 서버에 연결되어 물류정보를 제공하여 저렴한 운송비로 원하는 조건내로 택배가 이루어질 수 있도록 하는 통신망을 이용한 물류 운송방법에 관한 것이다.

우리 나라의 현재 화물의 이동경로를 보면 각 화물업체의 광고와 화물주 간의 계약으로 이루어지고 있으나 빈차(空車)시 이용률이 저조하여 운송 단가가 상승되는 문제가 있다.

또한, 대형 운송업체는 자체 관리시스템으로 공차 발생을 최소화하였고, 소규모 운송업체에서는 화물터미널이나 대기업의 물류창고에 대기하는 시간이 불가피해 채산성이 악화되고 있음에도 인터넷 시대에 맞는 종합 화물 안내시스템이 없는 문제가 있다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 물류정보의 종합안내를 통하여 유통기간을 단축시키고, 본연의 업무 수행시 또는 지역 이동시 물류 운송에 따른 부가가치를 창출하고 산업활동에 수반되는 수송원가를 줄여 대외 경쟁력을 확보함과 동시에 당사의 회원들의 소득증대에도 기여하고 이용자 대상 광고수익을 갖는 통신망을 이용한 물류 운송방법를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에서는 인터넷통신망을 이용하여 필요한 위탁과 배달을 이루는 물류운반시스템에 있어서, 상기 인터넷통신망을 통하여 위탁자가 관리회사서버에 접속하여 소정의 정보를 검색 및 제공하는 단계와, 상기 위탁자와는 별도로 인터넷통신망을 통하여 운반자가 관리회사에 접속하여 소정의 정보 검색 및 제공하는 단계와, 상기 관리회사서버는 위탁자와 운반자가 제공하는 정보를 이용하여 회원정보 및 물류운반에 관련한 내용등을 데이터화하여 필요한 정보를 검색가능하게 관리하며 정보제공하는 단계를 포함한다.

여기서, 상기 관리회사 서버를 통하여 위탁자의 운반요청정보를 검색 또는 접수된 위탁자가 이동통신의 단문자서비스(Short Message Service)를 이용하여 위탁자에서 운반승인을 위한 필요한 문자를 전송하는 단계를 더 포함하여 이루어진다.

여기서, 상기 관리회사로 부터 연결되어 위탁자로 부터 화물운반 승인을 받은 운반자는 관리회사의 서버에 나타나는 화물운반의뢰서와 화물수령증의 양식에 있는 배너광고란이 위탁자와 운반자 및 수령자 모두에게 인식될 수 있도록 인쇄되는 것으로 이루어진다.

도 1 은 본 발명의 구성시스템을 보인 플로우챠트이고,

도 2 는 본 발명의 화물운반의뢰서의 양식이고,

도 3 은 본 발명의 화물수령증의 양식이다.

-도면중 주요부분에 대한 부호의 설명-

10; 위탁자 20; 관리서버

30; 운반자

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 1 은 본 발명의 구성요소들이 인터넷망을 통해 연결되는 상태의 개략도이다.

본 발명의 통신망을 이용한 물류 운송방법은, 위탁자(10)가 인터넷통신망을 통하여 관리서버(20)에 접속한다. 또한 관리서버(20)에는 배달과 관련된 운반자(30)가 연결되어서, 위탁자(10)와 운반자(30)의 정보가 관리서버(20)로 제공 내지는 등록이 되고 이들의 검색과 연결이 가능하게 되어 있다.

관리서버(20)는 위탁자(10) 또는 운반자(30)가 제공한 성명, 주민등록번호, 주소, E-mail 및 ID, PASSWORD 등의 회원정보들을 관리하고, 위탁자(10)와 운반자(30)의 ID에의거 성명 및 주소관리, 화물명칭 및 수량(특이물건 상세소개 또는 사진게시), 출반지 및 도착지의 주소(위치도 상세표현 또는 액도게시), 도착요청일시, 연락처, 운송희망비용, 배달 결정은 위탁자 의사반영 화면처리 등 화물 정보를 관리한다.

여기서 위탁자(10), 운반자(30)의 마일리지를 적용하여 서비스 이용료를 감면하고, 성실 운반자는 신뢰도 평가를 공지화하여 실적평가에 따른 등급으로 우수자를 식별할 수 있도록 계몽하여 선호도를 높일 수 있도록 하고, 문서, 중량물, 부피, 긴급성으로 구분하고 택배, 긴급운송, 소화물, 대형화물, 우체국 배송 등 운송 및 일반업체를 참고하여 고시 금액을 안내하여 일반인의 운송비 결정시 참고토록하며, 운송업체 및 운반자 제한조회 관리시스템과 운반자의 운송비 수입 통계관리 등의 데이터 사후 관리를 한다.

위탁자(10)는 관리서버(20)에 접속하여 ID 및 PASSWORD를 입력하고 배달물건명(특이물건은 상세표현, 사진제시), 출발지, 도착지(위치 상세설명, 약도 제시), 도착요청일시와 수령자, 연락처(전화번호 등), 희망운송비용기재, 운반가능차량(이륜, 승용, 1톤, 2.5톤, 5톤 등) 등의 정보를 제공한다.

또한 희망운반자로 부터 전화 접수를 하고 상담하여, 배달확정 후 관리서버(2)에 배달 등록을 실행한다. 이어서 화물운반의뢰서를 출력하여 희망운반자에게 화물을 인계하고 화물운반의뢰서에 화물인수날인으로 확인하여 보관한다.

운반자(30)는 화물운반을 운반할 운송자로서 인터넷망을 통하여 관리서버(20)와 연결하여 ID 및 PASSWORD를 입력하여 정보를 제공한다. 그리고 운반가능차량(이륜, 승용, 1톤, 2.5톤, 5톤 등), 출발지 및 도착지(위치 상세설명, 약도제시), 도착요청일시, 수령자, 연락처(전화번호), 희망운송비용기재 등 관리서버(20)에 운반가능 화물조건을 제공하여 게시토록 한다.

이어서 관리서버(20)로 부터 조회결과를 디스플레이하여 조회조건 물건발생시에는 휴대폰의 단문자서비스로 연락처와 물건명 및 운송희망금액을 대략40자정도로 하여 위탁자에게 통보하고, 만일 조회조건 물건이 없을 경우에는 대기상태를 이루게 된다.

단문자서비스(SMS)를 통하여 통보를 받은 위탁자(10)는 운반의사를 운반자(30)에게 전화로 합의하게 되고, 운반자(20)는 화물 인수 및 운반의뢰서(50)를 수령하여 날인하게 되고 화물운반을 이룬다. 또한 화물 수령자에게 물류를 인계 하고 화물수령증(60)에 수령자의 확인을 받아 배달을 종결한다.

이상과 같은 본 발명의 실시예를 도 2를 참고하여 설명하기로 한다.

위탁자(10)는 인터넷통신망을 통하여 관리회사(20)서버와 연결하고 물품배달을 위한 물품명, 연락처, 운송비용 등의 정보를 등록하여 관리가 되도록 한다. 또한 관리회사(20)에 등록되어 있는 출발지, 도착지, 출발일시, 도착일시, 물품종류등 필요로 하는 정보등을 검색하여 필요로 하는 사이트에서 배달확정등록을 한다.

한편, 운반자(30)는 인터넷통신망을 통하여 관리회사(20)서버와 연결하고 위반을 위한 출반지, 출발일시, 도착지, 도착일시, 운송비용, 연락처 등의 정보를 등록함과 동시에 관리회사(20)의 사이트내에서 도착지, 화물종류, 도착요청일시등의 운반희망정보들을 검색한다.

상기와 같은 위탁자(10)와 운반자(30)의 상호간에 제공되는 정보들을 관리하는 관리회사(20)의 관리정보들에 의하여 원하는 물건을 찾게 되면 위탁자(10)의 희망사항을 기초로 운반자에게 단문자서비스(SMS)통하여 운반요청에 대한 내용을 전송하여 운반자(30)와 위탁자(10)간에 연락과 승인 확인을 이루게 한다. 또한 위탁자(10)는 운송자에게 물건을 건네주고 위탁증서와 송장을 작성하고 합의 하여 의뢰를 종결한다. 여기서 도 2에서와 같이 위탁자(10)는 관리회사(20)의 사이트에서 인쇄한 화물운반의뢰서(50)에 위탁자성명, 수령자성명 및 주소 운반물건명등과 운반인수자의 인적사항등을 기재하여 운반인수자로부터 날인 받아 보관하여 의뢰내용을 간직할 수 있도록 한다.

그리고, 운반자(30)는 위탁자(10)로 받은 물류를 수령자에게 배달하고 도3에서와 같이 관리회사(20)의 사이트에서 인쇄한 화물수령증(60)에 위탁자 성명, 운반자 인적사항, 운반물건명, 배달정보 및 수령자인적사항을 기재한 상태로 수령자의 날인을 받아 보관함으로써 의뢰인으로 부터 화물배달에 따른 사고위험을 배제하면서 상호간의 문제사항을 배제하여 신뢰성을 증대하게 한다.

한편, 관리회사(20)는 위탁자(10)와 운반자(30)로 부터 입수한 정보를 기초로 회원관리를 이루게 하고 운송업체가 참고단가기재, 문서, 중량, 긴급성, 단가표시, 운반시스템별단가표시(택배, 대형화물, 우체국 등)수시로 정보정리를 수행하여 검색의 편리성을 도모할 수 있도록 하고, 위탁자(10) 및 운반자(30)들에게 위탁정보를 관리(회원관리)토록하여 마일리지 점수로 보다 독특한 서비스를 제공하거나 특혜를 부여한다.

이상에서와 같이 본 발명의 통신망을 이용한 물류 운송방법은 인터넷통신망을 통하여 필요한 물류운반요청 및 운송을 담당하여 물동량 증가에 따른 해결책으로 산업활동에 부가 이득을 창출하고, 차량을 소지한 희망자 모두에게 성실한 운반기회를 부여하여 자유롭게 운반활동을 가능토록하면서 소규모 화물차량의 공차율을 최소화시키고 저렴단가 운송이 가능하고, 국내외 여행객이나 업무상 출장시도 배달이 가능하고, 친지가 아닌 지역주민의 물건 배달은 이웃간에 믿음과 정이 더욱 두터워지는 부수적 효과를 제공한다.

또한, 본 발명은 물류정보를 신속하게 제공하므로써 이용 회원를 다수 확보하여 화물운반의뢰서와 화물수령증에 광고를 삽입함으로써 광고료 수익이 예상되고, 이용자 다수 증가시 물류정보 관리비용으로 회원가입비나 월사용회비로 운영함로써 운영자의 이익을 창출하게 되는 효과가 있다.

Claims

인터넷통신망을 이용하여 필요한 위탁과 배달을 이루게 하는 물류운반시스템에 있어서;

상기 인터넷통신망을 통하여 위탁자가 관리회사서버에 접속하여 소정의 정보를 검색 및 제공하는 단계와,

상기 위탁자와는 별도로 인터넷통신망을 통하여 운반자가 관리회사에 접속하여 소정의 정보 검색 및 제공하는 단계와,

상기 관리회사서버는 위탁자와 운반자가 제공하는 정보를 이용하여 회원정보 및 물류운반에 관련한 내용등을 데이터화하여 필요한 정보를 검색가능하게 관리하며 정보제공하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 통신망을 이용한 물류 운송방법.
청구항 1에 있어서;

상기 관리회사 서버를 통하여 운반자의 운반요청정보를 검색하여 접수한 위탁자가 이동통신의 단문자서비스(SMS)를 이용하여 운반자에서 운반승인을 위한 필요한 문자를 전송하는 단계를 더 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 통신망을 이용한 물류 운송방법.
청구항 1에 있어서;

상기 관리회사로 부터 연결되어 위탁자로 부터 화물운반 승인을 받은 운반자는 관리회사의 서버에 나타나는 화물운반의뢰서와 화물수령증의 양식에 있는 배너광고란이 위탁자와 운반자 및 수령자 모두에게 인식될 수 있도록 인쇄되는 것을 특징으로 하는 통신망을 이용한 물류 운송방법.