KR100394105B1 - 도로용 철책 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로에 설치하여 차도와 인도를 구획분리하기 위한 도로용 철책에 관한 것이다.

본 발명은 도로에 설치하기 위하여, 각각의 지주(2) 사이에 울타리체(1)를 부착하여서된 공지의 철책에 있어서,

상기 울타리체(1)의 좌우측 상하부에 탄성질의 금속재로된 연결판(3)을 부착하고, 상기 지주의 외측에 끼워 결합되는 고정구(4)를 형성하여 연결판(3)의 끝단부를 고정구(4)에 체결볼트(5)로 체결할 수 있도록 장치하며, 도로경계석(6) 후방에 고정된 지주삽입관(8)에 지주(2)의 하단부를 끼워 고정하여서 구성한 것으로서, 시공이 간단하고 재사용이 가능한 유익한 발명인 것이다.

Description

도로용 철책{AN IRON RAILING FOR ROAD}

본 발명은 도로에 설치하여 차도와 인도를 구획분리하기 위한 철책에 관한 것으로서, 특히 철책을 간편하게 시공할 수 있을 뿐 아니라, 해제후에는 재사용할수 있도록 한 도로용 철책에 관한 것이다.

일반적으로, 도로에 있어 차도와 인도를 구획분리하여 안전사고를 방지하기 위한 수단으로 철책을 설치하고 있으며, 이러한 철책은 도로경계석에 다수개의 지주를 일정간격으로 고정설치하고 각각의 지주 사이에 울타리체를 고정하는 방법이 통용되어 왔다.

그러나, 상기한 철책은 다음과 같은 문제점이 제기되었다.

첫째, 각각의 지주에 울타리체를 부착고정하기 위하여 지주와 울타리체가 접촉되는 부위를 용접하여 고정하였으며, 이러한 용접작업이 철책이 시공될 현장에서 이루어지므로 작업시간과 인력의 소모가 많았으며, 현장에서 용접하기 위한 전원을 공급받기 어려운 문제가 있었다.

둘째, 도로의 확장이나 변경등의 이유로 시공되었던 철책을 해체하여야 되는 경우가 많이 발생되나, 연결부위가 용접으로 부착되어 있기 때문에 연결된 부위가 절결되어 재사용을 할 수 없으므로 폐기하여야되는 비경제적인 문제가 제기되었다.

셋째, 상기 지주를 설치하기 위하여는 콘크리트재로된 도로경계석 상면에 앵커볼트를 매입하고 앵커볼트에 의하여 체결된 고정구에 지주봉의 하단부를 결합하고 용접하여서 고정하는 것으로서, 이러한 지주의 고정 역시, 용접에 의하여 이루어지므로 상기 울타리체와 같이 현장에서 작업하여야 되는 어려움과 해체시 재사용이 곤란한 문제가 제기되었다.

넷째, 각각의 지주에 울타리체를 용접으로 고정하기 위하여는 각각의 지주 사이가 정확한 거리로 시공되어 각각의 지주 사이에 울타리체를 결합하였을 경우,지주와 울타리체가 정확하게 밀착되어야 용접이 이루어지는 것으로서, 이러한 지주간의 거리를 정확하게 하기 위하여 세심한 주의가 요구될 뿐 아니라, 지주의 설치 거리가 일정치 이상의 오차가 발생되었을 경우에는 재설치하여야 되었다.

다섯째, 상기 지주를 도로경계석에 매입된 앵커볼트에 고정된 고정판에 용접으로 부착하게 할 경우 그 지지력을 보강하기 위하여 다수개의 보강구를 별개로 용접하여야 되기 때문에 작업의 어려움은 물론 외관상 좋지 못한 문제가 있었다.

상기와 같이 종래의 철책은 시공할때에 많은 인력과 시간이 소모될 뿐 아니라, 해체시 재활용 할 수 없는 등의 문제가 있었다.

본 발명은 상기한 문제를 해결하기 위하여 연구개발된 것으로서, 각각 제조된 지주와 울타리체를 현장에서 간편하게 시공할 수 있도록 하는데 그 기술적 과제가 있다.

본 발명의 다른 기술적 과제는 시공된 철책을 도로확장등의 이유로 해체할 경우에 각각의 지주와 울타리체를 분해하여 재사용할 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 또다른 기술적 과제는 각각 설치된 지주와 울타리체의 연결부위에 오차가 발생되었을 경우 일정 오차 범위내에서는 신축이 용이하므로 지주의 설치시 종래에 비하여 정확한 거리로 시공하여야 되는 어려움이 개선된 것이다.

도 1 은 본 발명의 일부를 분해한 사시도.

도 2 는 본 발명의 정면도.

도 3 은 본 발명의 지주와 울타리체가 연결되는 부위를 보인 일부를 절결한 정면도.

도 4 는 본 발명의 지주가 지주삽입관에 고정된 상태를 보인 단면도.

도 5 는 본 발명의 실시예를 보인 사시도.

*도면의주요부분에대한부호설명*

1 : 울타리체 2 : 지주 3 : 연결판

3a : 체결공 3b : 연결면 3c : 신축부

4 : 고정구 5 : 체결볼트 6 : 도로경계석

8 : 지주삽입관

본 발명은 도로경계석에 다수개 고정된 각각의 지주 사이에 울타리체를 설치하여서된 공지의 철책에 있어서, 울타리체의 좌우측단부에 탄성질의 금속재로된 연결판을 각각 부착하고, 상기 지주의 외주면에 끼워 결합되는 고정구를 형성하여 연결판의 끝단부를 고정구에 밀착하고 볼트로 체결하며, 상기 도로 경계석의 후방에 앵커볼트로 고정된 지주 삽입관을 형성하여 지주의 하단부를 지주 삽입관에 끼워 결합하여서 구성된 것이다.

상기 연결판은 상하에 신축부가 구비되도록 절곡형성되고 끝단의 연결면에 체결공이 형성되어 전제적으로형으로 형성한 것이다.

본 발명은 도로경계석에 앵커보울트로서 지주삽입관을 고정하고 각각의 지주를 지주 삽입관에 지지관을 각각 끼우고 울타리체에 고정된 연결판을 지지관에 밀착하고 볼트체결하므로서 시공되는 것이며, 결합의 역손으로 분해할 수 있는 것이다.

이하 본 발명의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은, 본 발명의 일부를 분해한 사시도이며, 도 2 는 본 발명의 정면도이며, 도 3 은 본 발명의 지주와 울타리체가 연결되는 부위를 보인 일부를 절결한 정면도이며, 도 4 는 본 발명의 지주가 지주삽입관에 고정된 상태를 보인 단면도이다.

본 발명은 도 1 과 도 2 에 도시된 바와 같이, 사각형상으로된 외곽테두리 (1a)의 내측에 다양한 형상의 차단봉(1b)을 부착하여서된 울타리체(1)와, 상하 길이방향이 파이프로된 지주(2)를 각각 구성한다.

상기 외곽테두리(1a)의 좌우상하측에 연결판(3)을 각각 부착하며, 상기 연결판(3)은 일측단부를 외곽테두리(1a)에 고정하고 체결공(3a)이 구비된 연결면(3b)를 타측에 형성하고 중간부에 신축부(3c)가 형성되도록 전체 형상을형으로 절곡형성한다.

또한, 상기 지주(2)의 외주면에 밀착지지되는 끼움부(4a)가 내측에 형성되고 좌우측에 체결공(4b)이 각각 관통된 고정구(4)를 구성하여서 고정구(4)를 지주(2)에 결합하고 고정구(4)의 양측면에 연결판(3)의 연결면(3b)을 밀착지지한 후 체결볼트(5)를 각각의 체결공(3a)(4b)에 체결되도록 한다.

또한, 도로경계석(6)의 후방측면에 앵커볼트(7)로서 부착하도록된 지주삽입관(8)을 형성하고 일측에 지지면(8a)을 형성하고 타측에 체결공(8b)를 뚫어 형성하며, 지주삽입관(8)에 상기 지주(2)의 하단부를 끼워 결합하고 체결공(8b)을 통하여 볼트(9)를 체결할 수 있도록 구성한다.

또한, 상부에 야광표시부(10a)가 형성되고 하부에 끼움부(10b)가 형성된 야광구(10)를 구성하여 상기 지주(2)의 상단부에 끼움부(10b)를 끼워 결합한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 1 에 도시된 바와 같이, 도로경계석(6)의 후방측면에 앵커볼트(7)를 타설하여 매입하고 지주삽입관(8)을 볼트로 체결하여 고정하면, 지지면(8a)이 도로경계석(6)의 측면에 밀착되므로 견고한 지지력이 유지된다. 이러한 지주삽입관(8)은 지주(2)가 설치될 위치를 미리 선정하여 일정간격이 유지되도록 좌우길이방향으로 다수개 설치하는 것이다.

지주삽입관(8)이 설치된 상태에서, 상하 일정길이로 절단 제조된 지주(2)의 하단부를 지주삽입관(8)의 내측에 끼워 결합한후, 체결공(8b)을 통하여 볼트(9)를 체결하면, 볼트(9)의 끝단부가 지주삽입관(8)의 외면을 가압하게 되므로 지주(2)가 직립상태로 견고하게 설치되는 것이며, 이러한 방법으로 각각의 지주삽입관(8)에 지주(2)를 설치하는 것이다.

지주(2)의 설치가 완료된 상태에서, 끼움부(4a)를 통하여 상하에 각각의 고정구(4)를 끼워 결합하고 울타리체(1a)에 부착된 연결판(3)을 근접시켜 고정구(4)의 측면에 연결면(3b)을 밀착시키고 각각의 체결공(3a)(4b)에 관통되도록 체결볼트 (5)를 체결하면, 체결볼트(5)의 끝단부가 지주(2)의 외주면에 가압지지되므로 연결판(3)과 고정구(4)가 일체로 지주(2)에 견고하게 지지된다. 이러한 방법으로 상하 고정구(4)의 일측에 연결판(3)을 고정한후 고정구(4)의 타측에 또다른 울타리체(1)의 연결판(3)을 고정하는 작업을 연속적으로 실행하므로서 철책이 시공되는 것이다.

또한, 울타리체(1)를 지주(2)에 설치하는 과정에 있어서, 연결판(3)의 연결면(3b)과 고정구(4)의 외주면이 밀착 지지되는 것이 바람직하나, 시공이나 제작상의 오차로 인하여 상기 연결면(3b)과 고정구(1)의 외주면 사이에 틈새가 발생될 경우, 틈새가 생긴 상태에서 체결볼트(5)를 체결하면, 체결볼트(5)의 진행방향으로 신축부(3c)가 당겨지므로 체결볼트(5)의 체결이 완료되면 연결면(3b)이 고정구(1)의 외주면에 밀착되는 것이다.

또한, 야광구(10)의 끼움부(10b)를 지주(2)의 상단부에 끼워 결합하므로서, 야광표시부(10a)에 의하여 식별력이 증대되는 것이다.

본 발명의 실시예로서, 도 5 에 도시된 바와 같이. 연결판(30)의 형상을형으로 형성하여 울타리체(10)의 상단좌우측에 부착하여도 동일한 효과가 있다.

본 발명의 철책이 도로에 시공된 상태에서 도로 확장등의 이유로 철책을 해체하여야되는 경우 상기와 같은 조립의 역순으로 분해할 수 있는 것이다.

상기한 바와 같이, 본 발명은 울타리채와 연결판 및 지주와 지주삽입관을 규격에 맞추어 제작하고 철책을 시공할 현장에서 볼트를 체결하여 각각의 부품을 조립하므로서 증대와 같이, 용접하기 위한 장비없이 간단하게 시공할 수 있는 효과가 있는 것이다.

또한, 도로확장등의 이유로 철책을 해체하는 경우나 철책의 일부분이 파손되어 교체하여야 되는 경우에 체결된 볼트를 해체하므로서 간단히 분해할 수 있으며, 분해된 각각의 부품의 원형이 그대로 유지되므로 재사용할 수 있는 효과가 있다.

또한, 지주에 울타리체를 고정할 때, 지주와 연결판의 접촉부위에 틈새가 발생할 경우 연결판의 신축부가 신장되어 지주에 밀착지지되므로 어느정도의 틈새에 대한 허용치수, 즉 오차범위가 넓어져 시공작업을 수월하게 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 지주를 세워 고정함에 있어서, 도로경계석의 후방에 고정된 지주삽입관에 지주를 고정설치하기 때문에, 작업이 간편할 뿐 아니라, 지지력이 증대되고 지주삽입관이 외부로 노출되지 않아 미관을 해치지 않는 효과가 있는 것이다.

본 발명은 도로에 설치하는 철책의 용도로 한정되지 아니하고 공원 울타리에 설치하는 철책, 계단에 설치되는 철책등 다양한 용도로 사용할 수 있으며, 그 구조가 판단하고 쉽게 실용화 할 수 있는 유익한 발명인 것이다.

Claims (3)

1. 지주(2) 사이에 울타리체(1)를 설치하기 위하여, 울타리체(1)의 좌우측단부에 고정된 연결판(3)을 지주(2)에 체결볼트로써 결합고 정하도록 된 공지의 철책에 있어서, 중간부에 신축부(3c)가 형성된형으로 상기 연결판(3)을 구성하여 상기 지주(2) 외측에 결합되는 원통형의 고정구(4)에 연결판(3)을 고정하여서 구성된 것을 특징으로 하는 도로용 철책.
2. 삭제
3. 삭제