KR100387466B1 - 루프형 에어컨의 케이스 구조 - Google Patents

Abstract

바디 루프 패널의 상부에 밀착되는 베이스 플레이트의 일측과 케이스 커버가 면접촉에 의해 장착되어 밀폐 성능이 향상되고, 구성을 단순화하여 장착 작업성과 양산성을 향상시키는 루프형 에어컨의 케이스 구조를 제공할 목적으로,

차량의 지붕 위에 구성되어 흡입구와 토출구를 가지며 증발기와 송풍기 및 그 관련 부품들을 내장하는 베이스 플레이트와, 이의 상부로 상기 증발기와 송풍기 및 관련 부품들을 감싸는 케이스 커버로 이루어지는 루프형 에어컨의 케이스 구조에서,

상기 베이스 플레이트는 그 양측 단부에 돌출부를 구성하며 상기 돌출부의 하부에는 너트부가 형성되고, 바디 루프 패널과 일측에서 볼팅되며, 내측으로는 증발기에서 발생된 응축수를 수집하는 드레인 팬이 상기 베이스 플레이트 자체의 절곡에 의해 이루어지며,

상기 케이스 커버는 그 양측이 수직방향으로 절곡되어 스커트부를 형성하며, 상기 양 스커트부의 선단은 다시 수평하게 절곡 후, 수직으로 절곡되어 상기 베이스 플레이트의 돌출부와 면접촉을 이루도록 장착부를 형성하며, 상기 장착부에는 볼트홀을 구성하여 상기 돌출부의 너트부와 상호 볼트로 결합되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 루프형 에어컨의 케이스 구조를 제공한다.

Description

루프형 에어컨의 케이스 구조{STRUCTURE FOR CASE OF ROOF ON TYPE AIR CONDITIONER}

본 발명은 루프형 에어컨의 케이스 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 바디 루프 패널의 상부에 밀착되는 베이스 플레이트의 일측과 케이스 커버가 면접촉에 의해 장착되어 밀폐 성능이 향상되고, 구성을 단순화하여 장착 작업성과 양산성을 향상시키는 루프형 에어컨의 케이스 구조에 관한 것이다.

일반적으로 루프형 에어컨은 냉각할 공간이 상당히 넓어 대용량의 냉각 시스템(cooling system)이 요구되는 버스(bus)나 열차(train)등의 지붕 위에 장착되는 차량용 공기 조절 장치로, 압축기(compressor)에서 압축된 냉매가스(冷媒gas)를 응축기에서 외기와의 열교환으로 액화시킨 뒤, 팽창밸브(expansion valve) 또는 모세관(capillary tube)을 통해 증발기에서 내기와의 열교환으로 기화시켜 흡수되는 냉매의 기화열(氣化熱)에 의해 냉각 작용을 수행한다.

이에 따라 루프형 에어컨은 압축기와 응축기 등이 내장되는 응축기 유닛과, 증발기와 팽창밸브 등이 내장되는 증발기 유닛으로 분리 구성되는 것이 일반적이다.

이를 위해 응축기 및 그 관련 부품들과, 증발기 및 그 관련 부품들은 각각의 케이스 내에 적절히 배열 설치됨으로써 하나의 독립된 유닛을 구성하게 된다.

즉, 상기 증발기 유닛을 예를 들면, 도 1에 도시한 바와 같이, 차량(1)의 실내와 연통하도록 바디 루프 패널(3) 위에 장착되는 케이스(5)내의 양쪽 주변부에 차내의 공기를 순환시키는 다수의 송풍기(7)들이 차량의 덕트(9, duct)와 연통하도록 설치되고, 이 송풍기(7)들의 내측으로 순환 공기를 냉각시키는 복수의 증발기(11)들이 설치되어 구성된다.

이에 따라 각 유닛, 예컨대 상기 케이스(5)는 그 내부에 증발기(11) 및 이의 관련 부품들을 설치하기 위해 상호 조립되는 복수의 분할체로 구성되며, 그 중량 감소를 위해 고강도의 유리섬유 강화 플라스틱(fiberglass reinforced plastics : FRP)으로 구성된다.

이러한 루프형 에어컨에 있어 종래 케이스의 구조는, 도 3에서 도시한 바와 같이, 중앙부에 흡입구(101)를 가지며, 양쪽 주변부에는 토출구(103)을 가지며 상기 증발기(11)와 송풍기(7) 등의 구성 부품들이 장착되는 베이스 플레이트(105,base plate)와, 상기 베이스 플레이트(105)의 양측이 상단으로 절곡되어 그 상단부에 볼트로 체결되어 구성 부품들의 노출을 차단하는 케이스 커버(107) 및 베이스 플레이트(105)상에 접합되어 각 증발기(11)에서 발생된 응축수를 수집하는 드레인 팬(109, drain pan)으로 구성된다.

그러나 이러한 종래의 루프형 에어컨의 케이스 구조는 많은 부품들로 이루어질 뿐 아니라 각 부품들을 접합제에 의한 수작업으로 일일이 접합 조립하므로 제작 공정이 상당히 어렵고 번잡하며, 베이스 플레이트와 드레인 팬의 접합시 양자의 변형이 심하고, 상대 접합 위치 선정이 정확히 이루어지지 않아 제작 불량 발생율이 매우 높은 등, 밀폐 성능이 낮고, 구성이 복잡하여 장착 작업성과 양산성이 낮다는 문제점을 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 극복하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 바디 루프 패널의 상부에 밀착되는 베이스 플레이트의 일측과 케이스 커버가 면접촉에 의해 장착되어 밀폐 성능이 향상되고, 구성을 단순화하여 장착 작업성과 양산성을 향상시키는 루프형 에어컨의 케이스 구조를 제공하는 것이다.

도 1은 일반적인 루프형 에어컨의 케이스의 설치 상태를 개략적으로 도시한 단면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 루프형 에어컨 케이스의 일측을 도시한 단면도이다.

도 3은 종래 기술에 따른 루프형 에어컨 케이스의 일측을 도시한 단면도이다.

이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 루프형 에어컨의 케이스 구조는 차량의 지붕 위에 구성되어 흡입구와 토출구를 가지며 증발기와 송풍기 및 그 관련 부품들을 내장하는 베이스 플레이트와, 이의 상부로 상기 증발기와 송풍기 및 관련부품들을 감싸는 케이스 커버로 이루어지는 루프형 에어컨의 케이스 구조에서,

상기 베이스 플레이트는 그 양측 단부에 돌출부를 구성하며 상기 돌출부의 하부에는 너트부가 형성되고, 바디 루프 패널과 일측에서 볼팅되며, 내측으로는 증발기에서 발생된 응축수를 수집하는 드레인 팬이 상기 베이스 플레이트 자체의 절곡에 의해 이루어지며,

상기 케이스 커버는 그 양측이 수직방향으로 절곡되어 스커트부를 형성하며, 상기 양 스커트부의 선단은 다시 수평하게 절곡 후, 수직으로 절곡되어 상기 베이스 플레이트의 돌출부와 면접촉을 이루도록 장착부을 형성하며, 상기 장착부에는 볼트홀을 구성하여 상기 돌출부의 너트부와의 사이에 시일링 패드를 개재하여 상호 볼트로 결합되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

도 1은 일반적인 루프형 에어컨의 케이스의 설치 상태를 개략적으로 도시한 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 루프형 에어컨 케이스의 일측을 도시한 단면도로서, 증발기 유닛이 설치되는 루프형 에어컨은 차량(1)의 실내와 연통하도록 바디 루프 패널(3) 위에 장착되는 케이스(5)내의 양쪽 주변부에 차내의 공기를 순환시키는 다수의 송풍기(7)들이 차량의 덕트(9)와 연통하도록 설치되고, 이 송풍기(7)들의 내측으로 순환 공기를 냉각시키는 복수의 증발기(11)들이 설치되어 구성된다.

이에 따라 각 유닛, 예컨대 상기 케이스(5)는 그 내부에 증발기(11) 및 이의 관련 부품들을 설치하기 위해 상호 조립되는 복수의 분할체로 구성되며, 그 중량 감소를 위해 고강도의 유리섬유 강화 플라스틱(fiberglass reinforced plastics : FRP)으로 구성된다.

이러한 루프형 에어컨에 있어 본 발명에 따른 루프형 에어컨의 케이스(5) 구조는, 상기 도 2에서 도시한 바와 같이, 차량의 지붕 위에 구성되어 중앙으로 흡입구(13)와 양측으로 토출구(15)를 가지며, 증발기(11)와 송풍기(7) 및 그 관련 부품들을 내장하는 베이스 플레이트(17)와, 이의 상부로 상기 증발기(11)와 송풍기(7) 및 관련 부품들을 감싸는 케이스 커버(19)로 이루어진다.

상기 베이스 플레이트(17)는 그 양측 단부에 돌출부(21)를 구성하며 상기 돌출부(21)의 하부에는 너트부(23)가 형성되고, 일측이 상기 바디 루프 패널(3)과 볼팅된다.

또한, 내측으로는 증발기(11)에서 발생된 응축수를 수집하는 드레인 팬(25)이 상기 베이스 플레이트(17) 자체의 절곡에 의해 형성된다.

그리고 상기 케이스 커버(19)는 그 양측이 수직방향으로 절곡되어 스커트부(27)를 형성하며, 상기 양 스커트부(27)의 선단은 다시 수평하게 절곡 후, 수직으로 절곡되어 상기 베이스 플레이트(17)의 돌출부(21)와 면접촉을 이루도록 장착부(29)을 형성하여 이루어진다.

또한, 상기 장착부(29)에는 볼트홀을 구성하여 상기 돌출부(21)의 너트부(23)와 상호 볼트(33)로 결합되어 이루어진다.

그리고 상기 베이스 플레이트(17)의 돌출부(21)와 상기 케이스 커버(19)의 장착부(29) 사이에는 시일링 패드(35)를 개재하여 이루어진다.

따라서, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 루프형 에어컨의 케이스(5) 구조에 의하면, 상기 바디 루프 패널(3)의 상부에 밀착되는 베이스 플레이트(17)의 돌출부(21)와 케이스 커버(19)의 장착부(29)가 시일링 패드(35)를 개재하여 상호 면접촉에 의해 장착되어 밀폐 성능을 향상시킬 수 있게 되고, 상기 베이스 플레이트(17)는 자체의 절곡에 의해 증발기(11)에서 발생된 응축수를 수집하는 드레인 팬(25)을 구성함으로써 수작업으로 일일이 접합 조립하는 제작 공정이 상당히 줄어들게 되고, 베이스 플레이트(17)와 드레인 팬(25)의 접합에 따른 양자의 변형을 방지할 수 있게 되며, 부정확한 접합 위치 선정에 따른 제작 불량을 방지할 수 있게되는 등, 그 구성이 단순화되어 장착 작업성과 양산성을 향상시킬 수 있게 된다.

상술한 바와 같은 본 발명에 따른 루프형 에어컨의 케이스 구조는 바디 루프 패널의 상부에 밀착되는 베이스 플레이트의 일측과 케이스 커버가 면접촉에 의해 장착되어 밀폐 성능이 향상되고, 구성을 단순화하여 장착 작업성과 양산성을 동시에 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (2)

1. 차량의 지붕 위에 구성되어 흡입구와 토출구를 가지며 증발기와 송풍기 및 그 관련 부품들을 내장하는 베이스 플레이트와, 이의 상부로 상기 증발기와 송풍기 및 관련 부품들을 감싸는 케이스 커버로 이루어지는 루프형 에어컨의 케이스 구조에 있어서,

   상기 베이스 플레이트는 그 양측 단부에 돌출부를 구성하며 상기 돌출부의 하부에는 너트부가 형성되고, 바디 루프 패널과 일측에서 볼팅되며, 내측으로는 증발기에서 발생된 응축수를 수집하는 드레인 팬이 상기 베이스 플레이트 자체의 절곡에 의해 외측으로 기울어지게 형성되며,

   상기 케이스 커버는 그 양측이 수직방향으로 절곡되어 스커트부를 형성하며, 상기 양 스커트부의 선단은 다시 수평하게 절곡 후, 수직으로 절곡되어 상기 베이스 플레이트의 돌출부와 면접촉을 이루도록 장착부을 형성하며, 상기 장착부에는 볼트홀을 구성하여 상기 돌출부의 너트부와의 사이에 시일링 패드를 개재하여 상호 볼트로 결합되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 루프형 에어컨의 케이스 구조.
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