KR100386390B1 - 클램핑밴드 - Google Patents

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Abstract

클램핑 밴드는 상기 클램핑 공구의 클램핑 힘 적용부중의 한 부분에 결합되는 제 1 공구 결합부와 상기 제 1 클램프부와 인접한 제 1 클램프부 및 돌출부가 상기 제 1 단부의 에지에서 보아 연속적으로 형성된 내부 단부와, 상기 제 1 클램프부에 결합되는 제 2 클램프부가 제 2 단부의 에지에 형성되어 있고 상기 클램핑 공구의 다른 클램핑 힘 적용부와 결합하는 제 2 공구 결합부가 제 2 클램프부로부터 후퇴한 위치에 형성되어 있는 외부 단부를 가진다. 상기 제 1 클램프와 돌출부 사이의 간격과 제 2 클램프부와 제 2 단부의 에지 사이의 길이는 제 1 클램프부가 제 2 클램프부와 결합될 때 제 2 단부의 에지가 돌출부를 향하도록 선택한다.

Description

클램핑 밴드
(발명의 범위)
본 발명은 원주 표면을 가지는 고정구에 탄성 재료로 제조된 부츠(boots)와 같은 실린더 부재를 클램프시키고 고정시키는 데 사용되어지는 클램핑 밴드(clamping band)에 관한 것이다.
(배경 기술)
밴드 스틸로 제조된 클램핑 밴드는 차량의 전동축과 같은 실제적으로 원주표면을 가지는 고정구에 원통형 부츠 혹은 커버를 클램프시키고 고정시키는 데 사용되어 왔었다. 여러가지 클램핑 밴드가 종래에 공지되어 있다. 한 예는 본 발명의 출원인에게 양도된 일본 특허출원 공개 공보 소화 63년 제 259207호에 발표되었다.
이러한 클램핑 밴드에 있어서, 상기 밴드는 먼저 루프 형태로 굴곡되고, 대향 단부는 방사상으로 겹쳐지며, 그후 클램핑 공구가 밴드 단부에 있는 공구 결합부(구멍 또는 돌출부)와 결합되며 단부에 대해 접선 방향으로 클램핑 힘을 가함으로써 밴드 반경을 축소시키고, 최종적으로 내부 단부에서의 결합 부분과 외부 단부에서의 결합 부분을 결합시킨다.
대향 단부가 겹쳐질때 방사상 외부에 있는 제 2 단부에서 형성된 결합 포올이 중요하다. 만일 결합 포올이 제 2 단부의 에지로부터 후퇴된 부분 또는 이격된 부분에 형성된다면, 클램핑 후에 제 2 단부는 제 1 단부의 외부 원주면으로부터 분리되어서 외부를 향해 방사상으로 들어 올려질 수가 있다.
전술한 일본 특허 공개 공보 소화 63년 제 259207호에 있어서, 부상 방지 부재(float-up preventing member)는 제 2 단부의 부상을 방지하기 위해 제 1 단부에 제공된다. 상기 부상 방지 부재는 제 1 단부의 내부에 고정된 고정 부재와 제 2 단부와 결합되도록 상기 제 1 단부로부터 외부로 연장하는 한쌍의 아암을 포함한다.
그러나, 상기 부상 방지 부재의 고정 부재가 제 1 단부의 방사상 내부면을 통과하기 때문에, 밴드의 내부 원주 표면상에 고정 부재에 의하여 돌출부가 형성됨으로써 클램핑 밴드가 부츠에 밀접히 접촉하는 것을 방해하고, 이것이 부츠에 의한 폐쇄를 나쁘게 만든다.
또한, 상기 제 2 단부의 에지가 제 1 단부의 외부 원주 표면으로 노출되어 있기 때문에, 상기 제 2 단부의 두께를 가지는 스텝이 형성된다. 원주 부분이 상기 스텝(팁 표면)을 방해하게 되므로 밴드가 부츠로부터 제거될 수 있다.
(발명의 개요)
본 발명의 제 1 목적은 내부 단부의 내측면에 상기 부상 방지 부재를 형성시키지 않아도 상기 제 2 단부 또는 외부 단부의 부상을 방지시킬 수 있는 클램핑 밴드를 제공하는 것이다.
본 발명의 제 2 목적은 외부힘에 의한 외부 단부의 굴곡을 방지시킬 수 있는 클램핑 밴드를 제공하는 것이다.
본 발명에 따라, 상기 클램핑 밴드로부터 별도로 부상 방지 부재를 제공하지 않고 따라서 내부 단부의 내부 원주면 상에 돌출부를 형성시키기 않아도 제 2 단부 에지의 부상을 방지시킬 수 있다.
또한, 제 2 단부의 에지와 제 1 단부의 외부 원주면 사이에 스텝이 없기 때문에, 주위의 부품들이 제 2 단부의 에지를 방해하지 않는다.
(양호한 실시예)
본 발명의 실시예는 도면을 참조하여 설명한다.
제 1 도는 내지 제 3 도에 도시된 바와 같이, 클램핑 밴드 (10)는 예정된 폭을 가지는 강철로 형성된 주 몸체(12)를 포함한다. 상기 밴드가 단부가 겹쳐져서 고리 모양이 될때 방사상으로 내부에 있는 제 1(내부) 단부(14)에서는, 구멍(16, 18, 20)이 에지에서 보아 직렬로 형성된다. 터널과 같은 돌출부 (28)는 상기 에지(제 1 도의 좌측)와 대면하는 제 1 구멍(16) 쪽에 형성되고, 방사상 외부로 연장하는 임시 클램핑 포올(제 3 결합부; 22)은 상기 에지와 대면하는 제 2 구멍(18)쪽에 형성되고, 방사상 외부로 연장하는 제 1 클램핑 포올(제 1 결합부; 24)은 상기 에지(제 1 도의 좌측)와 대면하는 제 3 구멍(20)쪽에 형성되며, 터널과 같은 돌출부(26)는 대향 측면상에 형성된다.
한편, 밴드 단부가 겹쳐질때 방사상 외부에 있는 제 2 (외부) 단부(30)가 그 끝에서 받침대 구역(32)을 가지고, 직사각형 구멍(34) 및 기다란 직사각형 슬롯(36)은 에지에서 보아 직렬로 형성되고, 방사성 내부로 연장하는 임시 및 제 1 클램핑 포올(제 2 결합부; 38)은 에지(제 1 도의 우측)와 대면하는 직사각형 구멍(34)쪽에 형성된다. 상기 슬롯(36)은 클램핑 포올(22) 및 돌출부(28)의 끼워맞춤을 허용한 만큼 충분히 긴 것이다.
제 2 도에 도시된 바와 같이, 상기 클램핑 포올(24) 및 제 3 클램핑 포올(38)의 높이(돌출부)는 실제적으로 동일하게 (중간 부분(12)과 같은 정도로 두께로) 선택되고, 상기 제 1 단부(14)의 내부 원주(15)로부터 측정될때 제 2 단부(30)에서 받침대 구역(pedestal area)(32)의 높이(t1)와 상기 터널과 같은 돌출부(26)의 높이(t2)는 실질적으로 동일하게 된다(대략 중간 부분(12)의 두께보다 두배크다). 상기 높이(t2)는 높이(t1)보다 다소 커도 좋다.
위에 기술된 클램핑 밴드에 의해서 부츠를 전동축에 클램핑시키고 고정시키는 과정은 하기에 설명된다.
상기 클램핑 밴드(10)는 고리 모양으로 되고, 전동축 및 부츠는 클램핑 밴드(10)의 중간 부분(12, 도시 안됨)에 의해서 둘러싸여지고, 제 2 단부(30)는 제 1 단부(14)의 외부측면상에 겹쳐지고, 상기 외부 에지(30)의 클램핑 포올(38)과 내부 단부(14)의 클램핑 포올(22)이 결합된다. 이것은 소위 "임시 클램핑(temporary clamping)" 이라고 한다. 상기 내부 단부(14)의 돌출부(28)는 외부 단부 (30)의 슬롯(36)내에 끼워진다.
그후, 팽창형 클램핑 공구(도시안됨)의 한쌍의 클램핑 힘 적용 부재는 상기 슬롯(36)의 에지(37) 및 돌출부(28)에 결합되며, 접선 방향의 팽창힘이 겹쳐진 구역을 증가하는 방향(제 2 도에서, 내부 단부(14)에 대하여 좌측으로 그리고 외부 단부(30)에 대하여 우측으로)으로 상기 내부 단부(14) 및 외부 단부(30)를 구동하도록 클램핑 힘 적용 부재에 가해진다. 상기 외부 단부(30)의 클램핑 포올(38)은 내부 단부(14)의 클램핑 포올(24) 위로 얹혀지며 이와 함께 결합된다. 이것은 소위 제 2 도에 도시된 "최종 클램핑(final clamping)"이라고 한다. 이 상태하에서, 상기 내부 단부(14)의 클램핑 포올(22) 및 돌출부(28)는 외부 단부(30)의 슬롯(36) 내부에 끼워진다.
외부 단부(30)의 클램핑 포올(38)은 에지 부근에 형성되고, 이 클램핑 포올의 앞쪽에 있는 구역은 매우 짧다. 따라서, 상기 외부 단부(30)의 클램핑 포올(38)의 앞쪽에 있는 구역은 내부 단부(14) 위로 부상되어질 위험은 없다. 그러므로, 위에 기술된 부상 방지 부재는 상기 내부 단부(14)에 제공될 필요가 없고, 상기 몸체(12)의 내부 원주 표면이 평면으로 형성되어서 클램프된 몸체의 폐쇄가 강화된다.
최종 클램핑 상태를 나타내는 제 2 도에 도시된 바와 같이, 상기 외부 단부(30)의 에지에서의 받침대 구역(32)과 상기 내부 단부(14)에서의 돌출부(26)는 내부 단부(14)의 내부 원주 표면(14)으로부터 측정될때 실제적으로 동일한 높이(t2)에서 위치되고, 그 사이에서 형성된 스텝은 없다. 따라서, 상기 클램핑 포올(24) 및 돌출부(26) 사이의 간격이 구멍(34)의 에지로부터의 거리와 관련하여 선택되기 때문에 주변의 부분들이 받침대 구역(32)을 방해할 위험이 거의 없다. 상기 돌출부(26)는 완만하게 돌출되며 코너가 형성되지 않으므로, 비록 이것이 주변 부재와 충돌될지라도 파손될 위험은 없다.
상기 설명은 본 발명의 단순한 실시예이며 본 발명은 상기 실시예에 한정시키지 않는다. 본 발명에 의해서 의도된 것은, 외부 단부의 에지가 내부 단부의 외부 원주 표면으로 노출되어 있지 않다는 것이며, 상기 외부 단부의 에지가 받침대 형상인 것은 본 발명에서 필수적인 것은 아니다.
제 1 도는 본 발명에 따른, 생략된 중간부분을 갖는 클램핑 밴드의 사시도.
제 2 도는 클램프된 상태를 도시하는 단면도.
제 3 도는 클램프된 상태의 평면도.
♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣
10 : 클램핑 밴드 12 : 주 몸체
16, 18, 20 : 구멍 26 : 돌출부
32 : 받침대 구역(pedestal area) 36 : 슬롯

Claims (5)

  1. 서로 겹쳐진 대향 단부로 물체를 둘러싸고 클램핑 공구로 클램핑 힘을 가함으로써 물체에 클램프시켜 고정되도록 구성된 실린더형 클램핑 밴드에 있어서,
    상기 클램핑 공구의 클램핑 힘 적용부 중의 한 부분과 결합될 제 1 공구 결합부(28)와, 제 1 클램프부(24) 및 상기 제 1 클램프부(24)에 인접한 돌출부(26)는 대향 단부들이 겹쳐질때 방사상으로 내측에 위치되는 제 1 단부(14)에서 에지에서 보아 직렬로 형성되고;
    상기 제 1 클램프부와 결합되는 제 2 클램프부(38)는 상기 대향 단부들이 겹쳐질때 방사상으로 외측에 위치되는 제 2 단부(30)의 에지에 형성되며, 상기 클램핑 공구의 다른 클램핑 힘 적용부와 결합되는 제 2 공구 결합부(37)는 상기 제 2 클램프로부터 후퇴한 위치에 형성되고;
    상기 제 1 클램프부(24)와 돌출부(26) 사이의 간격과, 상기 제 2 클램프부(38)와 제 2 단부(30)의 에지(32) 사이의 길이는 상기 제 1 클램프부(24)가 제 2 클램프부(38)와 결합될때 제 2 단부의 에지(32)가 상기 돌출부(26)와 원주상에서 마주보며 나란히 놓이도록 선택되고, 또한 상기 돌출부(26)의 높이는 상기 제 2 단부의 에지(32)의 두께와 동일하거나 크게 되도록 선택되는 것을 특징으로 하는 클램핑 밴드.
  2. 물체를 서로 겹쳐진 대향 단부로 둘러싸고 클램핑 공구로 클램핑 힘을 가함으로써 물체에 클램프시켜 고정되도록 구성된 실린더형 클램핑 밴드에 있어서,
    상기 클램핑 공구의 클램핑 힘 적용부중의 한 부분에 결합되는 제 1 공구 결합부(28)와, 제 1 외향 돌출 클램프부(24) 및, 상기 제 1 클램프부(24)에 인접한 돌출부(26)는 상기 대향 단부들이 겹쳐질때 방사상으로 내측으로 위치하는 제 1 단부에서 에지에서 보아 직렬로 형성되고,
    상기 제 1 클램프부와 결합되는 제 2 내향 돌출 클램프부(38)는 상기 대향 단부들이 겹쳐질때 방사상으로 외측에 위치되는 제 2 단부의 에지에 형성되며, 상기 클램핑 공구의 다른 클램핑 힘 적용부와 결합하는 제 2 공구 결합부(37)는 상기 제 2 클램프로 부터 후퇴한 위치에 형성되고,
    상기 제 1 클램프부와 돌출부 사이의 간격과, 제 2 클램프부와 제 2 단부의 에지 사이의 길이는 제 1 클램프부가 제 2 클램프부와 결합될때 제 2 단부의 에지가 상기 돌출부와 마주보도록 선택되는 것을 특징으로 하는 클램핑 밴드.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 돌출부의 높이는 제 2 단부의 에지 두께와 동일하거나 더 크게 되도록 선택되는 것을 특징으로 하는 클램핑 밴드.
  4. 제 1 항에 있어서,
    제 3 클램프부는 제 1 공구 결합부와 제 1 클램프부 사이의 내부 단부에 형성되고, 제 2 클램프부 및 제 3 클램프부는 임시 클램핑으로서 결합되고, 제 2 클램프부와 제 1 클램프부는 최종 클램핑으로시 결합되는 것을 특징으로 하는 클램핑 밴드.
  5. 제 2 항에 있어서,
    제 3 클램프부는 제 1 공구 결합부와 제 1 클램프부 사이의 내부 단부에 형성되고, 제 2 클램프부 및 제 3 클램프부는 임시 클램핑으로서 결합되고, 제 2 클램프부와 제 1 클램프부는 최종 클램핑으로서 결합되는 것을 특징으로 하는 클램핑 밴드.
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